> 写在文前蹋苟合:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年城盗,英国品牌的表现令人忧心忡忡甫标。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌椒崔背,它们目前都散落在世界各处腾梦蕉,有的受到追捧有的则走向终点掣妙领。即使获得成功的英国品牌帕,它们仍为自己贴上的“德国标签”假防骂、“印度标签”的身份感到忧虑渭,毕竟猛摊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蛋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造杆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革世畴、原木的袅袅余香铣,这种气味只属于宾利刀、劳斯莱斯们桑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严芥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头破堤。    从业这么多年托,我写过的顶级车型总值超过了3亿元趣磐河,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓖抱,囊中羞涩遥不可及自然很重要剂棺牡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦朽割。我认为一辆好车渡泻,应该让驾驶者舒服堆密、安静刨舌、惬意的完成从A点到B点的旅程逝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谭,却实现不了我小小的梦搽瞧。我一直认为嫡韩偷,真正的贵族奢晚舜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极狮,即便妥协仍然能坚守初心赶。此话适合改变自己的GT Speed保,你知道吗逞恕?世上最难的事情就是超越自己哦,GT Speed做到了 箔貉酗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荤乏溅,当你启动它时涵驰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态氛。   >> 外观汇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勘死嘘,作为宾利目前最为畅销的车型曝渐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寿毋泼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级省。但是懒霞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配告宦抨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节假。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者庆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动假费。当然窗,大部分“土豪”车主也不在乎污妥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蓝啦狸。    外观提升不是GT Speed的精髓斯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品榔,动力微矾、刚性适、减重上的工作任重道远赁伦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鞘,仅有2.3吨璃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重靛肝。不要小看这350kg婚篓,几乎是一台V8发动机的重量伺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敲咆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂甲、多连杆后悬挂和防倾杆等贾鼻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色修蒜,分别是Burnt Orange(橘)膛、Sequin Blue(蓝)拇裴错、Excreme Sliver(银)暗涡。为了凸显GT Speed的特殊磺矗软,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酷同。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选细储阶。宾利工作人员表示赡缝趟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故法提,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铰蟹得,尤其是在中国等兴新市场更是突出勿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颁焦。    你知道胖子多么努力吗完徐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涩贡集,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秃景。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侣徘季。那些把高性能作为卖点的品牌弦们啊,现在宾利也有资格和你们一较高下串澎希。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致欢萎哦,其尺寸为(mm)朗:长4806赌恼、宽2227缕灵、高1394梯衰币,轴距为2746mm壤江。我知道零,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宏紊琉,为了让你做到心中有数率,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来你档。与竞争对手相比读,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先告痴瞬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑忿派吮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车旗僻粟,哪怕国内的环境日趋恶劣互晃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值览娜魄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成攻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭警,整个过程大约需要22秒厕搏倾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘦堡,从而避免占用后备厢大部分的空间年汝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘连泵暮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚公挽忙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刮涛何,没有法拉利暴躁即反苛,缺点恐怕是不高调绦虽毋。不信你点击上方视频听听视频里声音杏冈趟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结的颁: 作为欧陆GT的性能旗舰宦粹华,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逛,不仔细研究根本发现不了它的区别筹沮。虽然外观变化之处并不算多俱似仕,但是对于轻量化较炔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性染。" "   7月21日穿裤登,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)犬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蓉陇解、北汽E150糙,成为第一期家用空间王冠军搞挂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威勾鞭。它们会有怎样的空间表现遂船,不如一起来见证嘘。 本期内容开始前境还官,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓄: 好了疵腑,正式开始第二期内容须扮修。不过简单说几句浩席海,为了没看过第一期的网友们传降宛:    你可能会发现趟派,随着岁月流逝旗蠕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭霓邓,也当起了小爸爸蔼和。恰此时间惯,他们对车的选择可能也有了新的取向肛,空间大茅砂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彤。    基于此棉屉柏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吩尚,让大家对车辆的实用性有个较全面始、正确的认识矢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测徽、模拟一家三口郊游的情景实测恍怠、细节空间的展示死挺、实体娃娃的数据测量四个环节进行钨饺识。   话不多说蔼,有请今天的选手温,登潮铩! 第一环节盼:堆放整理箱逝,能放多少放多少    由于很多厂商济围谋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贝,也会帮你量化一下车到底能装多少升赊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鬼项。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号艰户季,并加以不同颜色区分眯饶,目的是给你呈现最直观的感受卯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据请汤虐,仅供大家感受一下念苗拖。今天我们拿箱子说话暇,看看它们这种数据到底能装多少箱子错副。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下讽:由于时间关系请塘,我们这次只借到了骊威的低配版蒲挪莎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒死深,但高配版的骊威有这一功能痪操沸。 首先出场的是骊威吭办慑:    状态一十抹:单纯的后备厢空间 状态二泊逢:放倒后排座椅后的空间 状态三体:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弥泛镭: 骊威一如我们所想的那样秒噬怂,空间的确是其一大卖点斜秸旱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匈摹挽,小伙伴们都惊叹了!骊威茧窟,实力不凡席。   其次出场的是致炫涪脊颁:    状态一事藐怜:单纯的后备厢空间 状态二香:放倒后排座椅后的空间 状态三苫姜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评驹: 就如文章开头介绍致炫时所说佃挺俊,空间母持骋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点媳。通过这一环节放整理箱的测试梁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得搽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翘纷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咸还妓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二豌奈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三培:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脱模: 通过摆箱子的实战达,以及上面表格数据的对比卑陶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利斑掂。而致炫与骊威差距也并不是太大扫妹菩,可见其空间不可小瞧揪刮。接下来又有哪些好玩儿环节歉辆裂?而两车又会有怎样的表现呢协贸?请继续往下看试。" "   今年5月涣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挎鞍?9挡无用问何?自由光深度试驾报告》)胜驼。当时鼓毫版,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吹。    6月睬胖邓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)分。不过3.2L版的离地间隙舷巨、接近角堕裂、离去角撩坍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少笺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别落?    几天前碧澳稠,我和赵璞态、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拿此,这车还行不行倡蜂筷?    我们的第一站隧青扳,魔都上海耙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消太输。在经历了噩梦般的改签宽、等待讥崎呕、登机栖矩、继续等待之后览,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间核币裸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悔铅:“游遍世界各地碾泥,开尽天下好车吧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兜绞呛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方确,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的幸嘎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多色。在此我可以不吹牛X的告诉大家鹤搓尚,我在纽北环实际驾驶过然茎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑料,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泉蜕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型隋武岔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捌,在国内也非常抢手说圣脯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升光暮抱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搬壁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变册糜,基本保留了GTI所有特征活刚邢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旁签形,在舒适配置上也更加的平民化辰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绊登,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勉疵,例如两边的侧裙以及尾翼等溉墙腻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的混秃。但低调的外观也有自己独有的设计元素痴店送,例如车头处GTI特有的红色的拉线墙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捂娄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中屎韭盘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惹垂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孰茬缕。另外晃侗,新车的LED尾灯造型也很有特色胖慈藩。海外版GTI提供了红色臣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择萎洗嫩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现火,但国产后或许可以与国内的消费见面围。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少忱面,我把它们大概分成两类嫌碘烤:靠谱的和不靠谱的分。不靠谱的原因很多脸,有些续航里程太短诽何,上车就开始为电量担心;有些性能太差税恭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疲窟,几十万买个两门小车缉寞,真当我们都是土豪吗窍墙?   不靠谱的理由千千万缚,靠谱的标准则大致相同哎笛。续航里程不能太短臼收悉,加速不能太慢欺,最好还有些实用性蔼,价钱不贵就更好了授缚眯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了透,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牛年。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平块,拿汽油车举例的话敌,90%以上都算得上靠谱颂供。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祟萎橙,能达到及格水平的车型却不算多商。我们的这辆测试车是2012款的坪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堪挡。还好时隔两年疟派厩,e6的动力系统并没有发生大变化郎采,只是外形和配置有小小的调整乔撑。   续航里程匆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧佬恢羞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群文涕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嘘,这其实只是理论值泉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱篮拇踌,实际用车时很难达到诫空登。夏天空调氢燎牌、冬天暖风蹄俩胳、高速快了扮盘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谁。   这种电动车只是日常通勤还可以吉卡,但稍微有些想法喂箔适,想去见个朋友骇、买个菜泊,心里就得犯嘀咕寸滥。这种心中总有事悬着的感觉很难受倡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多塘轮。   由于时间原因骨,我们只能简单测试一下e6的续航能力告。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舌谋,其中高速路况三分之二耿,城市路况三分之一寇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来财尖策,我们的行程其实就是三段耪窝潍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)爆袄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)工,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乏,显示续航里程320公里梅累。完成第一段高速路程时(43公里)某败,电池余量82%(耗电17%)棺波,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斯骏孔,电池余量63%(耗电19%)媚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冕,电池余量45%(耗电18%)乘烈,续航里程134公里(减少61公里)醇斗街。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点售:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酿充,比如第一段高速行驶伤,续航里程减了59公里溪悔,而实际行驶了43公里绊繁婚,二者大概是0.7倍的关系卡齿届,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话处楼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朵,拥堵路况似乎还更费电一些倘霓贬。" "  近两年寐渤等,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纶沸,很多大厂都推出了自己的纯电动车冒,先不说比亚迪这些纯自主品牌昏奈痴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车暗恍肠。今天咐橇聚,我们就提到了之诺这个品牌眯娃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蔑,主打高端饶,并且未来也是只进行纯电动车的研发寂睦疲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌色匠。今天葡把,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嗜寒,下面我们就对这款车型做一次体验饰汉譬。   之诺1E只租不卖卵监,租赁价格为汐芥奖:日租金为400元/天撕,长租(3年期)为7400元/月耽,现在消费者就可以对这款车进行租赁般。   租赁价格包含斗韶:车辆上牌乘、充电盒安装(7.5小时充满)扒欺快、保险沟、每6个月一次定期检查保养暴捐蒋、车辆维修甩刻含,7天24小时道路救援倘使、拖车以及备用车辆等僻蓬划。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计维,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弹检轮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计心,虽然亮点不是很多绿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离节公浑,树立之诺自身品牌的辨识度缮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系毙古,辨识度极高泵抱。 既然是同平台打造方客蒋,那么轴距和宝马X1也是相同的突。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驳奠盎,尺寸为225/50 R17携坦彤,这款轮胎最主要是为了节能考虑亥。   本文导航   分享到场弹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娟侩,它是南京依维柯生产的车型匣楷坟,隶属于跃进品牌旗下烹绰恐,是一款定位中高端的轻卡产品绦泵瀑。该车是在2013年1月首次发布的虱京峦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肋节甲,为用户提供了更多的备选车型琼暖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现跺褥九。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拴私梅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舍珊,宝马向来不走寻常路吧,旗下的SUV并非越野硬汉寺拱,而是更加注重公路操控性侗降粒,所以在外形上也有着自己的独到见解勃。Coupe原本只是轿跑车的特征摄剃何,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上糜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后窜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卢。在这种背景之下涝埃溜,X4应运而生殊相空。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验不跋,宝马对于X4的设计便更加得心应手圣纠。从车身尺寸来看率,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化商。然而实际感受上蜗蔡蕊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力扮涝承。它们的关系就如同X6和X5溯,一个张扬些、一个低调拱彭。要想肆ε岷茫酷面牌臂?X4很在行赴。   这辆X4的外观加入了大量M套件惧鹃芍,进一步凸显了它的运动风格阜。夸张的前后包围降低了视觉重心欠屑本,但也在一定程度上影响了接近角和离去角糜碎芯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢徒第叹?所以蕉,接近角肝瑰、离去角这些数据对于X4来说铂骄凰,根本不重要衰倘楼。   和X6一样蹭哪,性感的臀部是X4最迷人的地方略。如果从车尾来看敢输,X4确实比X3运动了不少咀薄孙,高挑的腰线累鸽、厚重的尾部都能给人很强的力量感揪。对于35i来说群尘,单边双出的尾排着实有些低调裳燃。尾灯的造型是典型的宝马风格腺卡,造型简单溺谅弹、大气悼虫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诲俗,前245mm络勃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性滩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嘿,这是一款综合静音瑟拘、舒适汹两、操控于一体的轮胎娥。在我看来咐逃懒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泌双淘,似乎更为合适插合萝。" "  原标题晾光:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前峨童,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筏,该车除了外观造型犀利动、内饰豪华良、配置丰富之外凉痊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样晚屯。作为一款以年轻韧、时尚为主旋律的产品把擒,NX开起来的感受如何河叔瓷,今天我就为大家正式揭秘冻斯身。(注缆凹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称澎,如NX井害藉、ES土、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刻:   NX车型的外观内饰设计风格跋侥队,在之前的文章中我已做了详细介绍擅孰悄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仇肺杰。从实车给人的感觉来看黄伺末,它的确做到了这点碌岛襄,不少人见到它的第一反应就是谐:恩茬篓酬,这车挺个性癸、挺漂亮次锋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痕诵拖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呸泌侍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度遍模。此外夹沙缝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拴护林,进一步提升了科技感猩。不过它并非全系标配喷滥逼,在入门级车型上近光灯依旧是LED汾磷程,远光灯为卤素灯泡孪堑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷虑老础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舞暖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3琼为、宝马X1做直接竞争倾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咆安,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脖廊吹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迁哎俩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格函尽伸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽谩,其中一款为17英寸幢毁缴,另两款为18英寸闺冀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嚏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎论,在国内的售价大约1700元/条骨。   车尾线条与前脸相呼应喜,造型犀利斗,棱角分明锰,以凸显整车年轻栏尉、运动化的产品定位赏硅。同时丰戳,尾灯设计十分用心恍奸疽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果眯蜂铺,特意在接缝处增加了一小块LED瞧薪。   内饰方面攻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隶亩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准查,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妻,大幅提升了车内的豪华氛围衔尼。   据雷克萨斯厂商人员介绍赌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茹额,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统际氦,它的使用方法类似于电脑的触模板律每斡,并带有震动回馈功能馁盟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疆。此外味,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悄,我们咨询厂商工作人员令俗很,这配置会不会引入中国峦饥,对方并没有给出明确答复镰恃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适犊,作为家族中的新进成员囤窜,NX的表现自然也不会差蹦。为了符合它运动化的定位投肛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强梯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现畅江。此外NX空间方面的表现也同样令人满意记范。   在海外缸狙,NX提供了全景天窗风临搁、普通天窗和无天窗三种版本的车型翱瑟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茅攀,采光效果很好痘,但无法开启歌牌腹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惫浇幢,采用的是外开式设计巧瘦鬼。可以确定的是辑泻膊,上述两种版本的天窗都将引入中国酶回,至于无天窗版车型是否会引进雄,暂不清楚杏乔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年缚讳汞,马自达CX-7在海外推出;2009年努拒武,2.5L两驱车型引入国内斜,售价28.8万;2010年动亢贺,增配的小改款车型上市士,售价29.08万乡痊,同时宣布国产意向;2012年碴,海外CX-7停产;2014年颁庞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缝匣,等它国产的人此时已经老了四岁了贾。   从以进口的身份引入国内报莫,到正式国产经历了四年左右的时间识柑辞,在这四年中进口CX-7销量并不好感,一方面是当时市场不成熟棉,后期竞品丛生将其埋没了媳缄。另一方面原因也在其本身蛊,比如定价高色摹怖、2.5L发动机动力孱弱等等翻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍革嘲痕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统其。在测试之前险,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm效返灯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挫,搭配6挡手自一体变速箱炉美长。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驶,只不过调校要比CX-7上的更为激进堂蜕享。即便如此雾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼未。   油门的设定比较灵敏参登,起步和加速初段都还比较轻盈辜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线跋墒,而不至于拖沓柒鞭,一切都显得易于掌握目。变速箱和发动机配合的是那么默契蓬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位眯,只是在极拥堵的道路上蠕动时娜亩脱,1挡与2挡的切换有点闯动而已废,问题不大堆撵。   转向和悬架的设定偏向运动挥粱卑,采用机械液压助力的转向系统比较重督,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣垄。悬架没有“忽悠”的表现墨苛偏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息麻莲哀,车内乘员经程搴此牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怯苔肃。悬架后段偏硬玛瞬居,在弯道中并没有明显的侧倾贬陶挫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去单哼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错搏妓轨,动力供给够积极半,表现不错厦纳,驾驶感觉非常轻松输琅,动力的跟进也很是及时睹酵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牡寥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm射桅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谓,而且不是那种喷涌般的迸发窟论邯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已穆莎,给人相对内向保守的错觉柒。   CX-7更擅长的是中途加速计,比如从60公里/小时开始盟悄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易际喉吼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姐颈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限潍,这几天这种沮丧感时常出现扒。不过也正是这个中段加速的特点亲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举图秦掣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挺领,稍踩油门就奔向3000rpm惺娥,便能得到很好的响应梆,仅有极为短暂的降挡迟疑俏,随后就催逼出了足够的扭矩思瞪。简而言之澈镰陶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的朵,容易上手工宠,各方面的表现也都算令人满意渡罢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷查,涡轮增压器起到了明显的效果巴海汾,就像注入了某种精神类药物祥彭,虽不时刻保持着亢奋状态吕唤,但兴奋状态确实随时可以到来隘鬼潮,一切都听从指挥咳士级。这种持续的加速感可以维持一段时间禽梦,心里不禁一阵爽快垫商,当然久控急,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了揽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光容富拦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里食冉,消耗燃油17.94升厦香班,平均时速为30公里/小时膝,全程开启空调鲍芒,平均油耗为13.3升/百公里柒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看内录,CX-7绝不算省油的那类讲般,准确的说是比较费油叛阔。另外腥箩蒂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油獭毙,无疑使用成本相对较高入。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前邵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章午。说实话沧荷泊,那是我第一次接触这两款车忱膛丰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拳廖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铃,动力同样够用淳骸,但输出并不算线性泡连盟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脑草。当时我就在想拿泛驰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盒,而如今厂家真的这么干了拖涩缮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统剿驼,增加了几项配置喉,外观方面几乎没有改动补,图中的这款车只是增加了车顶行李架费巫拐、车尾扰流板和挡泥板等选装件喊弊氦。   这款帅客HR16是一款7座车型叛,它可以满足国V排放标准硼,车窗后半部分采用了隐私玻璃裂郊困,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赡撼袭。当然末仓季,帅客实际上是一款既可以满足载人厩比闷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吩铆叫,所以它的车系中包含了5座娇行傻、7座穆免拒、国IV杉粮味、国V等各种不同版本忿驰贸。   除了挡泥板之外嚎纤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高翟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果币。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统容眉,其中的最强模式叫作“Dynamic”纬句,译为“动态”铅屑。有意思的是波挟譬,在英文里怀馆刻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胚班,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机限、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炔偏澜?——开启动态模式何,就等于点燃了一根无形的导火线扩平。   要追根溯源的话栖,炸药起始于中国刊夕背,属于四大发明之一匹庐,不过相比中国发明的黑火药巫懊,硝酸甘油平时更加安全可控屏,而且破坏力更强欺。奥迪RS 7同样如此醛袭,它多数时候表现得比较随和洗樊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力时宿黄。   首先从外观上就容易看出它很厉害剁炬伤。奥迪A7之所以独特雌戌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型春,人们将之称为“Sportback”峡芍,在我看来哎谈,它的廓更像是一只优雅的海龟讥枷啃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谱鳖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装康们,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光笑啤岸,所以它已经不是传统爬行类的龟茶版壬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息呕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同克袍居。最吸引人的是那个手感出色的方向盘饱盯驼,让人不由自主的去稳稳扶住3外扛、9点位置忿。   在风骚的外形和各种真皮鄙苍、碳纤维材质的覆盖之下蚕身,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性皇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涕,这一点很好兰桨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV枫碾靖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群牡。即便在这种情况下吵镁褂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帽即吕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沪:谁给你的自信卖这么贵富虫忍?不错栖刷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嗅钙芭,它到底是盲目自信还是厚积薄发现?我们一比高下般凛。 外观对比币:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结睛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碱翠鸥,所以我决定说点可以量化的东西歼惭。首先械吃兽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型爆船。其次可能是由于动力的原因丘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上峨偏,备受关注的长安CS75正式宣布上市倡老蹈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合为。在前期的试驾活动上宪摆纺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拜惹,并对其驾驶品质给予了极高的评价母徽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车圈姓,和手动挡车型相比脊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待小。 ● 外观内饰的简单介绍累限释:   在外观方面昧捕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铅范,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氨开,甚至连一个小尾标都没有裂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饯将岗,但1.8T车主可能会对此有一些不满念吝鹅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm久,轴距为2700mm牛懈踩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5乒炽、奔腾X80以及哈弗H6素豁茂,CS75还是相当有竞争力的宠绍,它的轴距和长度最大单摄,宽度仅次于哈弗H6冯完,高度相比瑞虎5矮了35mm摩色。   在外部配置上孤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统墨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头杰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烷亩纶。另外懈犊朴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯靛泞葛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力定。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致测鸿呛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品樊丰朴,市场售价约为700元/条嗽喊,在同级别中算是很厚道的配备了接。此外粗蹬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品莽坊,只是轮圈被替换为铁轮圈脖丛,还是俩字——厚道厘妥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格武燃滴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足盟陵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仆促淀,看起来更有层次感奴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙滩葡筒、设计毫无新意监帅死、用料也很一般等不好的印象染攻。不过近年来阑车,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炕猜,长安便是其一囱仇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视花蠢,也很难找出它的缺点鞍,按键锣、旋钮的阻尼适中涂莆咎,手感很不错泰穷祭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏妹,分辨率和反应速度都还不错盗,不过在功能性上它只提供基本的导航甩、DVD肉拾、电台慌惋畴、倒车影像及蓝牙功能箱输罕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐腺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的典天,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到链叔冀,但是厂家对此并没有改进高暑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劝。但是拣擎蔬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寄,同时设备名称也无法显示完整糠,在用户体验上还有提升空间认。   不过杉苫,在一些细节处理上贺洛炭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敖蓟簇。比如在挡把前方的储物格侯鹿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骇级储,不过这块材质却为硬塑料忻狙,实际上根本无法达到防滑的效果贝缴吐。另外疵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沉,这点值得表扬戚号拨,但必须手动摁下开关才能点亮朴瓜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅撕共,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抚蛔妻。座椅填充物软硬适中凤,刚刚好梆,并不会软到开久了腰疼久安,也不至于硬到硌(gè)人碱怀毒。除此之外篓签疼,包裹性表现也很不错阜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阀。另外硕蓉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节敞。   车内乘坐空间表现上恰肮逃,身高180cm的编辑身处前排慨庭茬,头部约有一拳左右的空间孪扫恒,此时移身至后排巩叛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间献提理。作为一台紧凑型SUV车型甭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撂。   来到后备厢控胜,长安官方给出的容积数据为590-1560L剩,表现中规中矩徽段。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贤袭胚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果却景谢,增加消费者对于整车的好感度玲椒貌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闲,如今市面上的电动车产品越来越多癸梗,开始逐渐走入人们的生活汾拓努,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捍炯,大家对它的了解可能还不是很多的,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元排蓬。那么这款车究竟如何呢乱取?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车龄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上衬捅,我们终于有机会近距离接触一下椭汤碴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枷,因此其与众泰汽车合作薄坑楞,推出众泰知豆电动车桓轿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酬躺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垒疾飞?不管你信不信售奶,反正我信了撅舍吓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卷卵,售价为24.98万-28.98万元窖,共有三款配置可汛悄堂肌,全系均未采用quattro四驱系统衡脚,取而代之的是前置前驱的驱动形式扭皇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛看酱茨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生么,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水人响卤,1.4T的发动机到底够不够用惧棚体,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧东宠,这些问题都难免让人担心谐盟恨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瞬剩,它又是否值这个价格坛眷,下面让我来终结你的这些疑惑窍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力寺缴救:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱隶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样仓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脖梳,既然大家都关心这一问题红韩茂,那么我们就从这个问题开始一一解决攫胚盒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的牢斥,其最大输出功率为110kW吧辈,峰值扭矩可以达到250Nm净裤寞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锨窍船。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淌袭,动力储备不足方面的顾虑幻戌牧,但是这些想法也好顾虑也罢娇此,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竟涝票,油门初段的旷量微乎其微惋酱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蒲仑试,当发动机的转速达到1750转时忙了,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贤现弥,强烈的推背感也会随之而来筒系,如果你不是冷静下来思考一下欢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绣泉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减商寝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候较,一开始的想法和我一样乱,换了1.4T发动机之后冷伎,动力跟的上吗物堡?心里总是怀揣着这样一个疑问萄寿海,但是当他们开了一段时间之后础茎琶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疥雌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侠钠娩,处于D挡模式时备店,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汰,但也感觉不到激进的性格借。但是当车辆处于S挡时罢面淘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉篓书,整个车似乎突然变得紧张了起来嘘晶陌,时刻专注着你踩油门的右脚琉醚躺,稍有动作便会迅速做出响应棚扮淘。   在城市的驾驶中俺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侠,当你深踩油门时腾刻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞普,或者可以说饶灿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态暇。此外宫褥撬,作为一台不折不扣的城市SUV乌价攻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔼蹿毙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质旅边杉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梳忙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喂藉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆敛颧峭,整个加速的过程非常线性并桑替,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时省,不会表现的非常神经质替困填。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱诫撅砷,这台变速箱给人的感觉非常聪明急戚,可以准确的猜出驾驶者的意图团茂,在换挡的速度和时机方面非常到位惟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挛。此外表形港,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猫般。当车辆处于D挡模式下沧,当发动机的转速达到2000转时猎泛涕,这台变速箱便会进行升挡的动作差难纫,从而保证日常驾驶更好的经济性绥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胜簧荤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止户。   这台变速箱也并不是近乎完美嘶,它当然也存在着自身的不足彩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺笛徘,尤其是在低速的区间内胳憋钮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感眯妓递。此外丸,该车提供了四种驾驶模式的选择潍,分别为经济纬、舒适徘、自动和动态模式泰耗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整但。 性能测试吐诡霓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中粗令,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脸,最终的破百成绩为9.14秒冗澳离,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升厂呛穿。奥迪Q3在三挡时完成了破百籍嘿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程废让。此外钳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没啪僵,非称腔可希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失跨,整个加速的过程十分平顺和线性刮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势室碗。车辆在全力起步的过程中江,由于没有采用quattro四驱系统淬,车身有轻微的抬头现象筏山搭,前悬挂的拉伸比较明显沃盟赐。 性能测试钒撂存:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中粱呛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拧奥巍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升侈脯眯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系熊洼讣。在整个制动的过程中时,G值适中保持在-0.9到-1之间抽局俏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态禽扛,前悬挂很大程度的收到挤压品懦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憾。此外豢枯,该车在连续制动的情况下坡蓝舍,受到的热衰退现象比较明显呕默,在连续测试过后残策,制动距离增长了接近2米陀冷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容灿,动力方面也足以应对使用的需求图芬驮,尤其是在低扭方面蓖县,这台发动机表现除了浑厚的功底汝溜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绅粒。对于一台城市SUV来说使徒锌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑里睹倡。" "  你有没有这样的勇气轨,一辈子只留着一种发型拱登局,带着一种款式的眼镜赔诬巴?或许多数人会摇头说不事葡。试想你现在穿着中山装甘,带着大边框莫附,留着中分头走在街上哄识钒,别人必定会投来异样的眼光滩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变敢时,但有一种美穆,却是永恒的话璃,我们称之为“经典”感竞。就像中山装逐渐演变成了“国服”宛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卞,看似过时的东西稍加润色秘孪,就会焕发出经典的力量辨概闯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碾散,也是一个互相佐证的问题嫉。正是扛住了时间的消磨蜜强,一个产品一种设计才能称之为经典堑脾。而正是因为它是经典诗,所以无论时间如何过往荚,岁月如何变迁凳阶,它依旧能代表着美溶县。所以能称之为经典的东西凤毛麟角烦绅券。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫儒、保时捷911莽倡探、MINI这几款车了沉爆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承婪勾糙,这是一种财富漠逢崔,就像一个国家的历史一样跺芳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝春。但就像中山装一样磕峡拆,如果不稍加改动存翰,依旧会被人说土气策,MINI也是一样纶目前,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毖俱,是全新MINI车系中性能最好的敬土牛。所以车头车尾都会看到“S”的字样怕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酸巫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叹,这是它彰显不同的地方鹤沙,尾灯的轮廓更大了诲司,但相比老款不够凝练韶,同时你也感受不到它有何种审美的进步宛揣锭,个人感觉它是为了变化而变化卡。轮毂方面诡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注醇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)煌。不过喝瞬祁,在真正接触到保时捷Macan之前房,我对它的真正实力也有所质疑晶挛。众所周知歪簇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢我?带着这个疑虑畦哩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅环。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绵倒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甩波。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似枫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淋啤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惰烦泥。在没有任何参考坐标的情况下孰相此,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的疏瘦。排除了惯性思维的困扰阮甘,对于一款新车而言或许并非坏事肃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布芬,因此有关它的设计特征我们并不陌生桑僻。作为保时捷推出的第二款SUV车型趟跋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惫敝抄,同时也融入了许多独特的元素施恰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征态匙是,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皇咀徽,因此在细节处理上辰孰,新车融入了更加激进的设计元素寸光仿。    作为入门版车型拧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯厂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沁,并采用导光条设计揪返加,其视觉效果更具科技感度。   保时捷Macan的腰线位置较高皖翟成,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梳,营造出强烈的动态视觉效果躲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蒲歼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瞎使,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剂恢卵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剔刮,我的同事此前已经为大家介绍檀逗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碌彭厕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍勘搂酷。" "   ??????? 提起观致酣,大家都会想起什么涣井洼?这似乎是一个难以回答的问题面饱。作为一个有着中国血统的全新品牌碍对皇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纪不蜕。在2013年疾卡麻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捷,一石惊起千层浪接。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稳。   如今翰惫屎,观致的第二款车型妨掳享,观致3五门版也如约而至患设捷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膳晨豢?它的到来缔鼓,在扩充了观致的产品线之后久,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盾?自然是令我们拭目以待纪喀妥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车猎晚慷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嗽菠镰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尺哥猎,时至今日都没有做大幅的修改汗粱。就是这样一个古董级外貌的家伙报咕,最近竟然和新能源技术杠上了骡惋。2013年的日内瓦车展上躲份,路虎推出了一款纯电动卫士帕,旨在告诉大家卫士宝刀未老泪帽。而这些天吮砰锤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侍,看起来形仿胚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了爬瞄蒲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上圃剧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品断垦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟入,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哭残朝,并未成为现实伙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倡粉鲁。   事情的转折点发生在2014年6月18日磁据迟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车衬坪,并且这一次熔,车身上已经重新贴上了拉花刑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计详巾究,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”逃旗,而是一台真正的电动版卫士愤凯钳。   之后通过各种途径的联系党射尾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版帽逢,虽然这并不是一款量产车溺起耸,也没有任何电动机袭、电池组方面的参数数据抨使, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试填胆,我们认为此次试驾还是很有意义的嫉。   ■ 外观造型枫壤陇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哇崇敲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苗垒堂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纱。   电动版卫士全球仅有7台锰垃砰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车北俊,基于卫士110车型打造舰,可以根据情况容纳5个或7个座椅似饭,算是车系中的“旅行款”顾玫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承糜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异趴辽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计霖缮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡监贰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痢,丝毫不加以修饰稍坷笑。按照官方对柴油版车型的销售策略同诬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件姐榔欢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戎犊勘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鞘肝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间结疼。正对车头榔,右侧翼子板的通风口也是镂空的锋冷,下方是空调系统的进气口虾窃,而左侧的则仅仅用作装饰补,所以是完全封死的状态叉丝璃。   平直的挡风玻璃甸、小雨刷完迹甘、面积可观手动调节后视镜揪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计好奠,而在这台电动版卫士上麓揩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板曙童公。   实际上镀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致特碗侯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线履拓,电动车窗只照顾到前排乘客繁赣,第二排为手摇的禽橙,第三排则仅仅是推拉窗行捞散。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伺酮,确实洪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车固氓漏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辆抠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绞甘劲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惹驾。   三窗式车尾设计除了古老外拼经,想不出更多的词去形容瑰吼,好在后窗电加热恍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备享警,而这些也是这台车上为数不多的电子系统性壤。至于各种不同用处的尾灯蜂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扒几。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赁蛋,并配备了13针牵引电力接口稠萎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妈。而对于电动版卫士来说钩膜,这款车的拖曳能力也非一般强大险,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡默眷墙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置零红雌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胆墨,在这四年一次的盛世当中痘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碉取,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻,在经过整体的细化改进后整体更出色秽耽芜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惯宪,对于这样一款小车到底怎样确梗,让我们一起一探究竟郝河。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计册膊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化末,当然这还有一部分是车内空间优化的设计剔平槽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尝婆舷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蛇徒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贝签,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯欤可靠的选择昆呸。   相比现在很多的车型忱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰党贾头,个人比较喜欢这样的感觉弦屎,朴素也是另一种风格秸毁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好精室,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舜噬,可以说是起到了点睛的作用聚喇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宠剃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酸献谁,看起来还有些运动精神歉表。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贺唇,同时也是远近光一体设计习旦损,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蜕,更加突出其可爱的造型风格缎箍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体斑寝,同时也表明了J2的一种年轻风格兴。虽然是一款定价不高的微型家用车恋联,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置繁挎可,雾灯虽然不是什么贵重的配置钢偷秸,但对于安全的保障还是多一分才好蓖壁秆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力够,实际使用中虽然刮水面积稍星选,但整体还是清理的非常干净赐舅。   在车体侧面造型上怂拜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计染错秽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氯灰茧,这样给头部空间会留出很多舷仟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感熔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搪。腰线起始的位置和大灯高度相同绩茶怒,这给了驾驶员足够大的视野空间咎权袱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高晨俄潮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格松平瑟。   在尾部造型上捆苗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计托尺滥,同时加大了尾部示宽灯的面积撇春吨,为了就是提示后方车辆注意安全矫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓶徐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高天,内部非常的深不过开口非常衅,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颧诺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蓝形,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雷,虽然是钢圈妒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烤免妈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宽赂郊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汇辰。另外鸿晶奉,一直让人头疼的售价问题绅,此次又出现了鞠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势刃逢。价格问题沉,在上市新闻 中已谈了很多铣,不过与价格相比翅魔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善建。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题零?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后芳拌捷,即将为各位解开疑问担显。   观致3五门版已于6月24日上市试律佰,目前指导价已公布莱镀,售价区间11.99-17.19万元 痴范申。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痪铝:依然遵循简洁的设计思路遍貉散,造型更显年轻搓镁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泼柑拭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士现,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体换。可以说韶扯豆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绷价,不过在细节上却更显年轻廓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm愧滦十,轴距为2690mm介穿,除了长度缩短了177mm之外窍济,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别良冉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话剁蓉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉本添,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酪烫。在车身颜色上拇泰嚼,观致3五门版同样有6种颜色可鸭ヂ啃浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鞠盗裤,色彩更为鲜亮风,也更有时尚感甩淳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寄擒缕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胖,而前雾灯也采用了圆形的设计容,更显时尚酱。另外秘杆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骗、转向辅助灯和大灯清洗装置午虫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 壤。   除此之外备,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大煤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)雹眷,并且轮圈的款式也更加的年轻聘剩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18徊。所以在轮圈与轮胎的规格上娃惟轮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娜:与三厢版一致踞,细节改变不大纪媒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同步,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择篱降。中控台采用对称式设计丢玫,各种功能布置规整丛,按钮数量控制在了合理的范围内秘融,不会给人一种杂乱的感觉忻窍。平底式多功能方向盘与三厢版无异秀鹊,造型很有运动感部,真皮包裹的外圈握感也很不错深嘿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瘸瓶,除了蓝牙电话梢聪、多媒体播放等这些基本配置之外脓哇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凹。除此之外庆奸,车主还可选配观致逸云的增值服务温骡,该服务包含实时交通路况蒂古诺、实时停车场信息和地图更新等冷。 ● 座椅及乘坐空间吮港:白色绲边真皮座椅很有时尚感惧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能口病,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能涕糙,与三厢版顶配车型相同碳瘫。不过区别在于哺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理工股奇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升羚当,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拴墟。   在乘坐空间方面队,身高173cm的体验者进入其主驾驶座霞鲜瓦,并将座椅调到最低位置后拢,头部空间大约为1拳浮狠,显得很宽裕;而进入后排后搂曝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的煤幂。后排中间地板隆起幅度较大舒,长度也不适合搁脚侮熊屋,中间乘客的舒适度会受到一些影响秦茎。 ● 后备厢饶哀晦、储物空间和天窗摹:后备厢容积403-1105升割讽,储物格众多悉锚。   在不放倒后排座椅的情况下秦诬横,观致3五门版后备厢容积为403升篱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皇骗。如果嫌这样的空间还不够的话娘抢略,将后排座椅全部放倒后农颇槐,空间最大可扩大到1105升商躺豪。除此之外笨少,如果您随身携带了诸如手机芜亮、饮料之类的细碎物品的话涛窜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间懂篙逝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副萸兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乘,可打开的总面积约为0.22平方米捻窜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似距跺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架焦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绘韶躺,两者最大功率分别为126马力和156马力皮氰挫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米爸呐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别签墙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外扳诗,其他车型均采用6速双离合变速箱浩。在底盘悬架方面究耐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统匪寸睡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架硷。 ● 驾驶感受愁姑:底盘调校水准高尺澈锤,变速箱低速平顺性比三厢版好歼。   此次试驾会上介,我们大部分时间都行走在城市道路中蜕逻漏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盘,起步时若是轻踩油门踏板核锭兄,车辆的提速会显得比较迟缓江告,若要改善的话叼辈戈,需要至少踩下1/2的踏板行程噶疵梨。对于开惯了日系车的朋友们来说案,这种偏向于传统欧系车型风格挂,而非“一点就有”的油门调猩8校可能需要一点适应的过程藕。   而在整个加速的过程中估铝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仆权,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沫鹿次,咆哮声已经传入驾驶舱茂棘,可就是不见变速箱及时升挡谁逻盎。另一方面刮柯祭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垫舷驼,整个介入过程并不是特别的线性迪狄,其工作时的噪音也清晰可辨衫鼓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音峰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抠芜睫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )笛倒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受广清汞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朴,并且伴随着强烈的顿挫感睡绷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多粒脖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态摧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少峰,虽然顿挫感还是有瓜搜汾,但已经能够被绝大部分消费者所接受扑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的笛创容,那么我可以回答您绦帮,和大众的DSG表现相差无几薄巾轰。徒。   从观致工程师的口中得知锣男闺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乐墨碑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下玻,对变速箱程序毕龟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整廖,找到其中一个最佳点床,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低忱氰境。   在手动模式下娟诧缝,发动机的表现仍然很积极渺努,不过由于其低速动力输出并不出众怖荒,其加速度并不能让人感到满意瑞窝泪,很大程度上畅身半,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉航稍。此外狗堕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烘梗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡触,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似微雾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锨姥莫,而在此前的三门版车型上霜妒,我们就给予了相当高的评价峨癸。虽然仅从结构上来看幌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饺酱畔,但作为一款家用车挥纫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性喊外醇,高速行驶变道保证稳定性缅。事实证明颧蝗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谐裁摊,并且从车底反馈至车厢内的声音共、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钞露,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贰情。   ● 编辑总结开宽材:   从我们此次的试驾感受来看日信,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻栖荒拆、时髦的外形蠢盒欢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惺平播。与之前我们体验的三厢版车型相比饰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步劣,尽管目前顿挫感还是存在讲凶段,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坊吧剑,有值得称赞的地方磋车拐,自然也存在着一些不足嫡掇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等袱镐。另外察,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忌悄端。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元可僳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯槐、转向辅助灯及大灯清洗功能涧鞘单,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎燎昧供,这样看来绞胜搞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少肺投峦。不过圈趟寄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赴皖饱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翘狮念。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐鸱顺ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间硕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍颊杀靖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型幻挟。但个人更喜欢两厢版本闲枪颁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因彤筏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾帆。当然茂弛沃,作为同一款车烯盲芬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同馅。三厢版本更加实用笑黎,两厢版外观更加时尚干练痹帕。今天带来这款两厢版爱唯欧弯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容杠,大灯的设计相对保守了凤,但也减少了人们对于这台车的争议性拟落。从而扩大了消费人群抄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吻惶起,各有各的美奉罢。但无疑彭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棠。   侧面的变化并不是很明显敖洁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动串吉判。相比三厢版要顺眼的多坎皑。车尾的变化同样集中在尾灯上靠叛低,尾灯的轮廓变化倒是不大鄙齿分,变化主要集中在尾灯颜色的改变裳戮。深红色的外围显得更有质感句偿催。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窜,越野车是最好的选择奥图桔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骨片,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40北,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事核,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远潦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40郡斥韭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酥烂僧。除了电视剧的锦上添花痕恰掸,BJ40本身的魅力也势不可挡囊,下面我们就走近这款“北京青年”洪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼围溃。   外观/内饰乒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肥,或许有人会问那为什么还要进行测试良斗。其实答案很简单娟缄,之前测试的BJ40是一款试装车艘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别北,包括电视剧中车辆也是如此豌辑恫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圈叹擒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升河。虽然我没有见过之前的试装车癸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异湃怪,甚至有些地方与牧马人不相上下桂掏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碴弘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赐,这里就不再做过多赘述沧袄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰势,你会发现并没什么科技感去牟,简单的线条吭思录、硬派越野车特有的见棱见角的气质创,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脖宿普。另外郴钞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留籍闯浦。硬质塑料质地的中控面板很厚实杆家,比起舒服的软性塑料手感稍差钳暑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境曝烹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事热蛋,同理使用织布座椅也是一样靡,无论您是刚刚涉过水捞刷体,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辛奥,都不用担心颁讥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咆鸥茬,不需要华丽的外表去装饰垄铜翠。虽然BJ40有着很浓重的模仿帛檄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格慰纤拴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上受,那只能说这个人并不了解硬派越野车捍瘦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邪午姥,让人想到真正的场地里去撒点野跑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀录?惊险的高速穿插熔姥廓、精彩的甩尾掉头毫、惊艳的侧向双轮行进纤恍绥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演列赊华。时过境迁韶互窗,萨博虽已退出中国市彻浮,但把经典的两款车型(即9-3湿京、9-5)的技术留在了中国恼梦贫,在北汽成功收购萨博技术后教疮馈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生违淘饱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型馁乡搏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术街栓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求刺,主打性价比与实用性抛句。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确邢狗戒,只是在某些方面使用了相关技术而已壬慷兄。   从外形设计上就不难看出党卞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影艾驰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰溅唯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胖猫采,同时车身上所使用的犀利线条谐,令时尚动感的氛围展现得十分充分谰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表斗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级点颁,车身各项参数都小于萨博9-3腊驰尖,所以直接套用的说辞显然并不成立剿捆潦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出徘提,打造一款可以继承优秀基因抒复莆,并适合普通家庭用户的车型鳞,成为了设计团队主攻课程履耸庭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情淀陡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凡,但紧凑的造型与简练的线条腻碌挥,使其观感的持久性更好袭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坚乐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场洽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型讹句归,价格能接受疤锤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型济。而现在也有很多车型供大家选择绩,包括大众途安矮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镀畅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吨毁靛,它还有一个进口车的身份撩旱踏。接下来断弓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辆。   外观甜啼:起亚最新家族设计绦纹喷,略显可爱獭吴,大部分能接受祭茨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格高帮锰,同时又有一种独特的卡通味道哭歼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感夸,没有配备氙气大灯辉嘿焕,但全系均带有LED日间行车灯芒浚獭、透镜及大灯高度可调功能滦猴据。雾灯部分的设计很有个性躲锚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奋慑。   由于车身高度降低卞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坚珊,平滑的车顶线条降低了风阻系数市抛敛,流线型设计更加美观茅逛。全系除顶配的豪华版外镰,后视镜都没有集成转向灯功能含卞。另外枫辛,低配车型的轮毂也比较简洁寝口贾,轮胎规格为205/55 R16身偿。   新佳乐车尾的设计十分简洁酷八,总体看上去比较圆润锭绞白。尾灯采用与前大灯相似的设计风格班搔狗,凸起的轮廓首尾呼应嚏瓤蛊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稳诺郊,车顶带有行李架挠,具备一定的实用性烦。新佳乐全系标配倒车雷达功能瑰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挟摆疾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题词。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痘挠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯温巴。而提到雷克萨斯闹看,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样皮达解,立刻联想到了舒适烷惫、安静等一系列形容词娜。   作为雷克萨斯主力车型挨芥,ES系列占据其在华销量近半壁江山庙,舒适酒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拷朔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敲欣藏,更是有充足的理由享受这些评语经匠兜。但更重要的是寐茧岛,在环境日益恶化星诺骑、石油资源日益紧张公、油价越来越高的今天岛鸥沮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盗昆。   外观部分兼聚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型品罚氰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)如。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灌,和前代相比进化明显篮农姥。初次亮相时桐黔喝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期魄嘲。与丰田一样舞博颈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格帕,目前已被广大消费者接受糖翟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题葛寞炒。   外部配置上殿舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能昏巳兢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坝,与中网造型配合不错伪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格荷,轴距2820mm舵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铅,ES没有针对中国市场刻意加长陪路捻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台纲脸怂,轴距比老款增加了45mm坏阂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计梦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们掠。当然壕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标傅拈备,我们依然不免将他与节能环保联系到一起崩。另外紊灸思,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辞洪惫,更加低调解突。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS告形,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距壕篮蓬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆领葛、忘记沉默寡言的正装车主匡疯该、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框睡缓、忘记... ...算了纠叫,需要忘记的东西太多授献揩,你只需要记得一点骋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽屠漆磨。   奥迪的低调娠泻侗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泄戏肯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛔扁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然没。依托自奥迪A7的造型设计糖敢肛,RS7依然拥有优雅的造型扩湿冈,仅仅在一些细微的地方帝镭绢,RS7做了运动化改进玻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅污、以及哑光附件谋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板藉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潞牌。   如果客户需要肉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钳,其轮胎规格达到275/30 R21脐钾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泥挪井。排气管依旧体现出奥迪的低调举,外部看是两个椭圆形排气管但斧荣,而其实际是双出四排气羡,因为单侧双排气有节流阀吐,用于改变排气通道琴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的收昂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针幻孤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔痪垂判。车钥匙记链、平底三辐真皮方向盘看、运动前座椅舅瓜固、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标和。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能趟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示是。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中担掸仑,还提供发动机增压压力脾渤、机油温度显示和圈速计时器等数据岁夕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰成,并提供其它3种材料作为选装氓醒。车顶内衬标配黑色织布铂,可选配黑色Alcantara面料谢牛吨。搁脚板悼、刹车踏板佛温、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计姐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆男儒革。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑懂、一体式头枕的运动座椅檬凛汹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惠,并提供钻石绗缝戊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料袒缴坛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装酬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情细霜,就像微博上说的鄙九,一次刻骨铭心的爱情隘距灵,一次说走就走的旅行什么的土平兽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求德林,但在现实中逆,你不能永远一副放纵不羁的样子拇,特别是在资金有限的情况下羞囱萍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的敲。此时你就需要一辆价格便宜苯久册、实用可靠的多功能车型擅溺身,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择办透氯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渡竭,分别是景逸X3和景逸X5低暖,形成高低搭配产品布局署寺。景逸X3属于入门车型汲怀凑,共有三个配置山,指导价从6.99万到7.79万元蒙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型默仆澈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像棠供。这款车的前脸采用了新的风格样式骨逢,线条比较硬朗江,造型简洁流畅窝,同时又很饱满道,没有过分追求标新立异的夸张风格纫迸,显得更加沉稳钝巫盆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酬,给整辆车增添了活力电。   除了前脸之外疲芳骇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓类暗,让人略感失望郊堑,好在整体风格还算融洽甸,不会给人前后脱节的感觉慷鄙嘘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蹲脯、1835mm和1705mm抛宋典,轴距为2685mm踞棺队,在这个价位上算是较为突出的水平了忿详秘,保证了足够的车内空间弓促储。" "  在固有的印象当中摊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下尝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈扛獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌试,作为日系三大高端品牌中的一名精,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸队木,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次兼记饶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L釜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嘿诗酶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冗栏廊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瘟封,取而代之的则是一种日系的柔美风格蓟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饯操,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抨价,甚至成为了英菲尼迪的一种特点头,并且这种特点让别的对手无法模仿佳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赶俯煞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度趁盗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面殊贝高,看起来非常具有独特的风格赏坟沧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计你琶络,不过看起来还是比较有神的蚀睬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苯册。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舵殊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的叼呕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赫伶舌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哭小,这款车有这么长么佩?实际上后门的长度远大于前门驰鸿,不过整体造型并未收到过多的干扰容,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奔尘,因为C柱的造型更加接近尾部们,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颧破僧,腰线的设计在在尾部提到了最高洼帘,并且从前大灯连接到了尾灯部分脯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通曹俱獭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寇附把,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肆聪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计想漓垄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布修侥,到今年4月20日其正式接受预定庙让柒,不到一年的时间篓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亮详矩。在新能源车量产守蹋、市售的速度捆鬼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壕竣栓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嫁夺抚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过认躺。当然瓣杭,汽车之家评测新车的速度也不慢能硕,今天秦财,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剧兢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款德。   本文中将涉及的宝马i3共有两款老飘,其中橙色的为增程式混合动力版车型漆汐罐,白色的为纯电动版车型竞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颅碗。   ●外观罚困:造型前卫屋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氢导,我见到量产市售车之后且按,其外观真难以与概念车作区分踞膊疙。宝马i3前脸造型饱满圆润砰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现陌。不过谦闺,“进气格栅”四个字需要打引号了勉斤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亮慈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾握绩捆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扭瓦,让整车看着很有质感且与众不同俩。当然充,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼死屠拱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格改文椭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呕拦,但它的车身侧面看着一点都不显小焊硕。在我看来原因有三多,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富锻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毖薄,给人感觉比较敦实悲喇鬼。特别是车高数据骏冉,它比X1还多出了23mm汹惟扫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大建,达到了20英寸贡,但胎宽却很窄蒜巳脑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20雄惩锈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎虫嫂灸。有关这款轮胎森,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淖,基本都表示由于规格太特殊肠函,没有现货也没有报价想茄似。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质悍,很独特韦舅府,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应担湘。尾灯采用得是隐藏式设计拎旅特,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分全娠赂,用于显示示宽灯赴风、刹车灯以及转向灯等貌朴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧铂瑟灯,所有光源均为LED纯涵头。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中爆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颊翱,欧洲市场上柴油车盛行已久豆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展爬渺。不过近来俗僚吝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求朗竣,Jeep便是其中之一豢蕉妒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叉。 ● 外观介绍败:与汽油版无异茨师,硬朗依旧角患。   从外观上看腻谐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笔撂设,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贿雾。新车的外形仍然显示出硬朗虎堪、时尚的风格墒圃纬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大佩稿谭,提升了时尚感米。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm煎骗,在同级别车型中“个头”并不算大趟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夏烦口,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尼律集。   在外观配置上蛇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯哼瓣褪、雨量感应雨刷巢按、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的撂宪巫。轮胎配置方面化朽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奴脚腺,轮胎规格为265/60 R18祥拷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎叭挎,规格也变为了245/65 R18青。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恒探炮,我们会谈论什么零?是大老粗一样的外观颅琶,还是“马路杀手”一样的形象努?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象刺,笔者也不例外婚抛。6月5日下午鳞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华厩贤失,彻底刷新了我对重卡的刻板印象趣,原来大块头也有过人的大智慧累蜜鹅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宝宛笔、FM两大系列翰钨碑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痴,中国区总裁陆博天到场助阵抖双。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霜懂田,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱味傻泄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车阀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了籍舍辰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挖丘规,最大的意义还在于为企业产生利润僻。因此疮涧稳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中筋笛剂,并体现在生产效率昏徊膜、节油效率牢绕瓮、完好率构糜纲、安全涤肺烙、安奔玻和驾驶员体验六大方面缮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型额,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蜗挽,而大众凯路威则开创了一种新的格局如锰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型厦协。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抽绞吓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威即貌,而那款车型是针对高端商务市场的车型绰仙龄,虽然其内部可以进行简单的商务会议氮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的履,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格倾卉黑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求线究,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的牢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格上,大尺寸的大众标志可以说非常显眼敬柯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扦绩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气讹队撩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缴贬锑,只是以简单的卤素大灯出现奸秆持,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯攀,只能说稍显遗憾颧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冉,并且其敏感程度非常高杀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疏疽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格裂擎忌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大丁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鹤碗桅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铜寂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味背宦淡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悔里,在尾部造型上也同样是方方正正储兴,给人以刻板的印象深,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰入,看来稍显朴实无华蔼陷巫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前厢。尾窗的面积超大匪匠,并且配备了后雨刷沸,可以说在安全细节上做的不错围涪。尾灯的造型也毫无新意克衰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹恰,尾灯内部的结构也比较简单菏,并未采用LED也是针对不同定位的选择韶吓哥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讣婪广,尾部配有四颗倒车雷达探头垂模筏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用送朝。作为一款商务用车谁氓械,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瓷食佃,而旁边就是凯路威的备胎所在地袖太,这样的设计使内部空间得以最大化利用答。   相比国外的凯路威车型豢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肌隧朽,造型上采用了多辐式造型焊迁可,轮胎则采用了邓禄普品牌礁坛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野开,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV伴匠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簇厩擦,我更多的会用臃肿两个字来形容它史间。圆润的车身到赎,没有棱角的线条炭输练,大而无神的头灯静,都让我对它提不起兴趣害力拴。第一次见到新款昂科雷时奔,我的这种感官得到了改变邵馈牛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点模藩。新款更加俊朗迹,就像是一个胖子裴段圃,经过健身耻局,从大腹便便变成了施瓦辛格慧蟹恭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赌亨了,这种类似于点睛之笔的作用澳锨连,实实在在的发生在新款昂科雷上面辑晤邵。之前的头灯让我没有胃口淖憾猎,尽管亲和力不错及撤吴,但太没有性格嘿贪检。连同这个车身懈浅,都让我觉得臃肿无比攀匡,简直就是个满脸流油的胖子硷光。新款更换了更有张力的大灯贰,进气格栅也变得更具进攻性侠绒。这样的风格胎美冗,我想才是大家喜欢的禄际潦。   侧面造型的改变不大窃,侧窗面积所占的比重依旧很邢帧,这和新君越多寒堑、GL8都很像灿尸。给人一种重心很低的敦实感屉脚。但对于车内的乘客来说安德句,这不是个好消息担罚然,过小的车窗影响了向外看的视野蓉抡。造成了不必要的压抑感和佛。或许对于选择别克车型的人们来说黑罢,这一点必须无奈的接受了贿摩芯。   车尾的变化不及车头捣冗秆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瓜,或许我会更喜欢它蓄糕傅。但事与愿违酬叙降,尾部的改变仅仅局限在排气管上恃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秒女据。这多多少少会有助于提升质感磊。也改良着尾部太过圆润的整体气质睫棚盛。可以说码,这次外观的改变坚姑,在这些细节上还是很成功的垢达搽。相当于一次瘦身和塑性摆慰,让它的线条和筋骨更加分明腹攀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间勒,纳智捷 新大7 SUV正式上市怕号项,官方指导价格为22.68-27.48万元溯舱脸。一直以配置见长的纳智捷品牌畦但慑,在小改款车型上又下了一番功夫嚎寄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俩。在体验的这几天时间里跑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嚷北,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价幻尉晶。也有好奇的邻居询问这款车的售价弄,当得知价格只有不到30万元时逗附,邻居更是深感惊讶土纠联。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嗅?本文就为您带来答案蓬驴。   作为一款SUV习疾酣,“大7”这个名字一点都不为过稿佬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手空琉,2910mm的轴距更是傲视群车涎,也难怪引得路人频频回头坞财涉。不只是尺寸开虹脖,本次试驾的新大7四驱旗舰版擞,整备质量达到了1950kg蛊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蹋返般。   作为改款车型衡甫,新大7的外型经过了一番修改倡,主要体现在前脸和尾灯上厢毋。大灯造型有所变化低庐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内体,而经过修饰的雾灯橇、转向灯和前雷达逗,给人以霸气外露的感觉陶。整体上步剖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醇断令。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭举邻枯,比较实用唾欺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上洞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涩屋损。从奥迪A8的换代蒋妓炼、全新奔驰S级的上市蹋呜陵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照壤。这三家老牌厂商动作频频泛肩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上里胯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS茬踩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胸鞍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今团啸。而随着混合动力时代的来临汤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL随拈,可以说从那时起氮端牛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位曝泵沮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市收体,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期稀魂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来半炮,以期对它能有深入了解寞惰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梢泼钉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锣受。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸晶处撇。相比之下酒,雷克萨斯LS在此方面并无优势羚刻,长度寐团都、宽度和轴距均落后于对手市撅。   即便不看车尾的标识厕怪,仅从前脸上幽兰色的车标景逆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弟涕。而身挂HYBRID标识则意味着缎,除了树立当家旗舰车型的形象外漆你签,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功角,只是在一些小细节方面令人有些不满钾。如果用最严格的标准来衡量滩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间盖吻犀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些士享。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后枯槽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胺梗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑旅颓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型和乌寄,这种车型的优势就在于旱佃扁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浦鹊,还拥有了超大的车内空间斑蜂,优势显而易见竣卵,而今天我们来到了美丽的太湖填柬豆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尾恃冠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拭蘑,也让更多心意欧力威的人有更多选择滥想票。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表察氮辜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5失,不过从售价以及车身尺寸方面来看烯痴爸,欧力威确实占据一定优势靠熄庙。   外观上欧力威厢型车身造型腹,并没有阻碍它时尚的视觉感窖变,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓬睫,时尚并且使用饭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观逃计嘿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示矛馆鹿。   非对称化的中控台设计菏保扒,与1.4L手动版没有什么变化爬闺,首先造型上足够年轻协调耪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点署姬母。欧力威自动挡车型鼓踌穿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型徽救,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键片松扒,操作多媒体更加方便磺淡缺。中规中矩的仪表样式没有什么改变颊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息筹呈腐。   本文导航" "  有突破有挑战祷殴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抠炯,就会有这样的感受讨匣般。它太挑战人们的传统审美了裤雌冻,怎么样也无法用大气雄、简洁伶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受狗屡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产筒。自由光承载着延续切诺基的重任蓟病,就在这样的争议声中款款走来缚矗男。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统犯刺巳,挑战着经典培。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新俊势,在做颠覆传统这件事免目龄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念航。就拿前脸来说水汇悔,好看不好看绝不是我个人说的算的庆挪鼻,每个人眼里都有一个不同的看法媚段。或许慢慢大家就接受了驹酶士。   作为一款中级SUV沏,车身尺寸上中规中矩拖,作为切诺基车型的延续伯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瀑嗅,但也能看到不少突破之处芜掇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稀错。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疟焕踏。   本文导航" "  从1985年开始茨僧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上限,1991年出现在5系车型上缉,1999年开始陆续出现在X系列车型上碉泛鹊。直到现在蛾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奶献。2014年5月22日揉短,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive项锣杆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型暖吝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求达癸槐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车充妮桶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么躬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筏都杠,新BMW 328i xDrive跺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犯玻虑。   第六代BMW 3系延续了这一传统矫,将融合了电子气门控制型捕辜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机兔暖潮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粕燎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型烙腹袒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本窝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惰酬素,要了解这个问题前部抽蜂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骑斗艾。齿轮传动式分动箱郎泻宽,连接前轴的方式改为了齿轮传动蟹逃,其他地方大同小异协。对于宝马X系大部分车型来说淀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配社,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瓜。由于前后轴均采用开放式差速器骋冒烫,遇到交叉轴情况时棱彩勉,也只能依靠电子制动来辅助础合赶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱视。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盎,与齿轮结构的分动箱原理相同篇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鸥勤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惹。至于控制多片离合器的方式铣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式密。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛市,所以常被用于装配在更强有力的车型上吻暴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器情尘,以对扭矩分配进行不间断地调节滥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配农,向前后车轮传输各自所需要的扭矩尖惨,默认状态下前后扭矩分配为40沃:60处窘,最大前后扭矩分配理论上比例为0妈:100到100版施筐:0之间拨四。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坷箔函,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拳。扭矩分配可以在0.1秒内完成蛙。   行驶过程中绘,如果系统发现车辆可能转向不足恰揪彤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拦感饲,就会减少分配给前桥的扭矩挝卉,将几乎所有动力都输送至后桥浚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息髓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妮。一旦出现车轮打滑乓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嚼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制释俯极。这就意味着钾,无论路面如何突然变化锑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上妇韦,即使是在部分结冰的道路上委。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解你,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猛忱九,其中S2属于一款5座小型SUV袄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下壤,很多品牌都开始研发小型SUV礁羌。而S3则定位于一款紧凑级SUV低,并且采用了7座设计伐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何殴蔷,接下来就给大家一个解答全。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位率:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型配茶,这一平台就是北汽威旺M20的平台闲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吴松灰。但是两款车的轴距却不相同暮脑,S2轴距为2560mm渭咕,属于一款标准小型5座SUV掏小。而S3轴距为2685mm宫杀,接近于一款紧凑级SUV办,所以为了能吸引更多的消费者撩夹,采用了2+3+2的7座布局哥,主打一般家庭用车仁订,实用性优先木。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV靠歼,主要还是面向有活力的年轻人庐没炭,外观设计更多偏向于动感的元素居多匙痉珐。大灯组的样式也不俗套弧佰饱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的澄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比霞,在车身尺寸上还是比较占优势的煞。另外2560mm的轴距表现也不错媚潘堡,至于它的乘坐空间表现如何筐,在后文我们会有体验燎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计死霞寿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升媳策挤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了备边,车门不能完全打开的话匪蛔,一些比较大的物品拿取会不太方便垒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台楷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茶,并分别匹配3款变速箱潜爸础。此前并镐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型失释鲸。而今天我要试驾1.4T车型偿楷巾,虽是短暂场地试驾极畦课,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奶胳,特别是动力上提升明显斑躲。 ● 外观/内饰恋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赏塑澈,也做了到店体验的文章胺,1.4T车型在外观瓮甩蔼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大力视,本文不重复介绍板,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验端廉答,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匆熄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辰缎,具有很高的品牌辨识度澎。同时在一些细节方面的改进贩,比如重新设计的头灯兄骗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等评董,则让其显得比现款明锐更为简约稳重焚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台律,采用了全新的发动机虎丸记,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机矢,属于大众的EA211系列及荷盒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米呛,最大功率150马力/5000rpm稠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm互笺烦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虾,而相比原来的EA111系列有了明显进步琴磨盾,首先是恢复了正时皮带竭,降低发动机内部的功率消耗慕甸爸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术案,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴忌回闺,而喷射压力也提升到了200bar蔡私偷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱废,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别融捻就,前者顶部是“SKODA”的品牌名嗽管,而后者则是印了“DSG”的字样垛鳞苹。   底盘悬架方面青,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架江谋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构号咆痘。制动系统为四轮碟刹结构境糕,采用前通风盘式后盘式配置攀率。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节巷牧挂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目架,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目眉镜。由于是场地试驾巾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些罗寿电,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磊淡踞,能更好地了解车辆性能蘑苛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来繁,只能在日后的试驾中再介绍娶弟蔫。   动力方面拨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话棱杉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容汹猩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赌,1.4T车型的起步和加速更为迅速谎蓝,而且涡轮的介入时机较早犀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉炕,动力的输出保持平稳可控的特性饭。   使用D挡时铅曙单,以1/2油门深度驾驶磊,变速箱升挡较为积极抗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汀绕己,而且换挡的冲击较新邸,不会影响乘客的乘坐感受末捅错。而以深踩油门的方式驾驶络凌攻,变速箱会到4000rpm左右才换挡炕,加速感受更为明显庆。   换上S挡尚丘,油门响应灵敏了许多步,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡监答毋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感皆递,在弯道多直道少的场地赛道里钠卷搞,需要频繁提速的时候边,显得更为得心应手缚。   全新明锐采用电动助力转向系统到彪郴,方向盘低速时转向较为轻松绰澎翠,而高速时明显更为沉稳恃腿溉,转向需要更大的力度禾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力款贯诵。   底盘悬架方面爬诫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性莲党,在弯道中对车身的支撑性比较到位粒,方向盘的有着精准的指向性凯,转向迅速而稳健拖泻。1.4T车型全部带有ESP系统蔽末,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吩,ESP介入的时间恰到好处刮寂,总能及时将车辆修正到正确轨迹苯替,而这套系统并不能完全关闭蟹瓢,属于比较重视安全性的设计吐。   在模拟颠簸路况的体验环节浆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铅,然而后悬架毕竟是非独立悬架莫钠暴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况精尉峰,仍会对另一侧有所影响户嵌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸完昆。我们在之前测试文章中也有体验视频汤,请点击查看逻。   更多精彩视频急,尽在汽车之家视频频道   试驾总结馅卸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少庇米,在D挡模式下表现中规中矩傅,切换到S挡后油门响应灵敏劣里,变速箱的换挡节奏更为激进芒锨,加速感提升癌拖猜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验餐。" "  2014年2月26日酮惠安,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市潜鞍。其中T5动力总成包含智逸版歉拌、智雅版撵魔碧、个性运动版共3款峦将,售价为42.39万元至51.99万元拾滑,T6发动机版本及价格保持不变膳卿虫。   据了解购釜究,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术娥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怖讹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苹须?本文将为您带来答案程惺譬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面防趴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化汕翟,但动感流畅的造型令人印象深刻捂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉从擎,正如北欧人给大家留下的印象伤。      配置细节上搓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凰,全系标配了ABL自适应氙气大灯磕,以及感应式转向辅助灯光炉淘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下济,给驾驶员提供更佳的视野蹦陋踢。   此外凑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航关冉蛾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达庇,探测距离达到了150米哄朵,足以应付绝大多数日常行驶环境衡。此外捂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统菠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能单。虽然这里看上去有些别扭惭酪,但安全性才是我们应该关注的澄。" "  限量抵起酗、配额爽梗点、上市前被订购一空全痘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹噶。然而示坍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时需,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘归阑。2013年蓖杠,经过M部门调校的M135i披装上阵会陇,性能已与1M十分接近矮森拦,并且这次冲破了限量的枷锁空蚀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车墩峰。正当人们面对路上的1M投去羡慕老孔、嫉妒竣骗、恨时遍,宝马为我们带来一款全新产品架答,并且它的能力并不在1M之下射,它就是2系的顶级车型——M235i呛污。 延伸阅读恭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胎欢休,2系可能显得有些陌生届娇抬,其实早在40多年前连竟钢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场竣。此外挺捕,BMW 2002车型在1968年问世刷朽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处汤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搓惟。至此斧录,2系的到来并非空穴来潮妊围。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蚕纤,而这个平台也与代号为F20的1系共享奴宿,简单来说录,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浅晶葡,这与3痢、4系的道理相同憨拟沽。在2013年时级寞虑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验持节儒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恒吩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了江仑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鲍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M保沙错,但两者却在年份与平台上存在着极大差异培赶,从代号E82的1M车型扩洗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铝厦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条络皇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瓷,但随着时间的逝去痴策,渐渐也成为了一种习惯错。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表共弗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加屡卫帮,更多是出于对内部空间的考虑渐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响壳劝堤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数煌抢擅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容摧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贰庞。   当然柑枯南,即使武装到牙齿触轰,M235i也不能与1M平起平坐疥,M家族的宽体车身世、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哩票,就像当初1M推出时的口号一样“M粒侍恕,永远从后视镜中藐视对手”钩匈呻,而M235i更多还是为了平衡性能凤、实用性与性价比弧擞,同时也为今后推出M2而留下些余地放怯洽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后勾肯刷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步炮,针对绅宝D70推出后的社会反响趟纲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赐蹲穷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势倪弯仕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生酞开。   D50瓷氯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车佩接,推出之后的表现往往是人们最期待的薪葱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同馁撅辛,面对D50的将会是极为严苛的考验酿剩此。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绞,而成功了奸淌炬,也将有可能成为流芳百世的一代名车热肮。7.48-11.98万元的厂商指导价咀懂,可以说为这场战役的打响市嗡,开了个好头搜伐撂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奈骡苗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拇囊场。此次担任D50设计工作的洛,正是培养出诸多设计人才的博通公司极,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点韧,同时又能够给人们耳目一新的感觉吠讳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表遍导秃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异络教扭,但是当你接触过D50这款车后佩嗅模,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素话,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陋紊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拐捎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箔,但是当你将这些元素组合在一起时寂妮,却有会很快打消之前的念头筹南。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外禾扭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陋禄。运动气息浓郁的设计手法躺背核,会让你把D50和运动结合在一起顶,无论它实际的性能表现怎样羞蕊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象系萌艘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诵逝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促唾箍炕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胺,面对不断推陈出新的竞争对手风江,这位老伙计急需一点变化来扭转局面渴俯。好在随着2014款车型的上市衔困垦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泰莆,而这支强心剂的主要成分也很简单势,一台1.5L涡轮增压发动机茫谅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型私嗡,针对配置方面也进行了一定的调整地们,其中自动大灯老罐、超速报警以及四门车窗业┌恚控升降等功能均成为标配滥废吭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中卑戚几。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者圭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流童。因为从早年搭载的速锐祈插律,再到大红大紫的秦锤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6部,它所提供的动力都不曾有变栋浑。传动系统方面画僳兑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贪郴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿糙祥。在城市中经常用到的中低转速区间内恼氛昧,发动机的动力输出比较积极律覆褂,并且通过涡轮的帮助熄婆,动力在1500rpm之后便有明显提升木,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枷磷,完全能够满足日常驾驶级。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碴恃栖,适合城市驾驶侍砍。挡位之间的行程适中蠕,但手感略显生涩污。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕笨琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酗品,而非车去适应你捅脱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定骂单。四辐方向盘尺寸偏大跋捷,回馈力度比较匀称接,因此驾驶这台大块头还算是轻松倍,只不过方向盘的虚位过多画珊,转向时不得不做出更大的动作糠。   前麦弗逊末、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吃首迫,并且由于悬架行程较长巷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉玫俯。当然这样的调校也有它的好处艇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妥惠净。" "?? 外观部分   在所有人的印象中价焊痰,SUV车型是一种非沉溃耗油的车型科癸,毕竟以自身庞大的身形来说乓,自身重量就已经非常大了僚偿墙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机妻土,这也导致SUV车型的油耗居高不下瓮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杰趁兑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题宠祟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卸巫凑,在众多的SUV车型中轰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度霸星肪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计雷,这种设计可以说非常的扎眼刮莫狼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢迟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳圣囱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯甩刚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售攻蒜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凉宝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征顾木。在RX车型上怀熟瓮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芍风松,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同确惊,从RX整体风格来看够裴扑,还是更多的体现了柔性设计的特点谜凰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面本诚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粮,如果不看下半身逼狈,很有可能误解为一款轿跑车型裳情斗。不过这也让人们的视觉一亮酚喂爱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上氮陈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盟司。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脾道,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的勘,没有过多的硬线条介入墨垃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鞭乃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点并,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符效。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甲巢,RX明显体现出有些不足夺事潍,不过这本身就并非是RX的炒作方向风侨耽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拴,内心想要一件东西眷铃尸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费跺绍,否则你就无法拥有心中挚爱屋沃。你想要一部手机梦,但偏偏要你保证最低消费猫。这种心情着实不爽罐盎稀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版期,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统灌庆,这两样东西都是你想要的兑闷,售价三十五万不到耿匙,撇去不相干的配置稼寒菇,给你你想要的虽鲍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元邯,是不是有点定高了芍灸霞?可细细一想峭辞男,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机彪查,并且还带有四驱系统挥挠。如果单单从这两个要素考虑杠拘,同档次的车型里钮芦采,都破了四十万大关了阔库妈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型诚铣,目的就是要拉低门槛酸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出心舷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件琴。但运动元素表现的很细微肋,基本上都是细节点缀庭耗弊,和其它配置的A4L差别不大汀。虽然是一款40TFSI的低配车型莲,但从外观上很难发现区别匡跺拣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件牧咸雌,算得上是全车比较明显的运动彰显了谷句拣。尾灯内部依旧采用LED发光元件豢,总体来说棠畏,亮点不多阶,朴实大方晚谱黎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后荣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谴暴体。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品璃咖,除产品名称外膘酵簿,其与JX35并没有什么区别保唉撼,还是那个豪华运动的大家伙畦廊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汀嗜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露趁曝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能窜功穷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助韶确疏,灯角黄色的反光片是标准美规设计辨,但无论哪种规格权,对行车安全方面都是提升练龄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烽交,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鹤,前置摄像头悄然隐藏其中五。侧面看上去QX60依旧大气稳重啸扑素,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感帕赎硅。另外冯,底盘上有些部件会低于车身局烦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过省梦变。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肠泉宏,活泼的细节设计使其更有灵性恨妨褥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性坑浚砰,也起到了一定的隔热作用翅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娩扒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张环妨竿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碧夏,静音效果良好冉渐膜。   车尾并没有过多花哨的设计啪算,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烙棉挤。尾灯采用部分LED光源毛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释需羞,总体来说比较耐看来辛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味负,它的出现让整个后备箱显得活泼起来雷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高斑赫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枫刹吴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象皆。上市前查褪卿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浦认诵,不少人不相信它的价值逻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后俄砰糖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待线,这自由光到底是什么情况潦粱亮?经过整整一周的深度试驾后儡,我有些新发现可以分享给大家师立。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3理姬,我的思绪一下回到了2005年左右城沮粒,那时候自主品牌鲜有SUV产品虱姜,奇瑞率先迈出了一步酞,推出瑞虎巷链,并领风骚多年罐哦。当时奇瑞称之为NCV擎寺纹,也就是集合轿车以及越野车甩,有着越野车的外观和坐姿眠散,并兼顾轿车的舒适性炽希灸,其实就是我们现在说的城市SUV欢抡憾。   这样的优势持续了很长时间嘘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牵奖,瑞虎的势头逐渐放缓肖便狼,也就不再抢眼了佰鹃。奇瑞随之调整策略读堆秋,在去年推出瑞虎5这一新车型唱炒恢,与其他自主品牌新对手进行竞争鞍。与此同时烷倘,时隔半年的今天碱龋,老瑞虎被重新包装升级卷,命名为瑞虎3再次进入市城,与瑞虎5形成高低搭配纬瓢缎,重新获得了新的竞争力扣心。   外观层:   正如前面所说傲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卞浑帘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幻法,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卢蹿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弊,棱角更为突出弄、线条也显得更利索迁溶炽。侧面增加了镀铬防擦条卵,而车尾的变化并不是很大穿,集中在尾灯和一些线条的修饰上汹,就造型而言瑞虎3更年轻了处。从车身数据来看绰换钩,瑞虎3相比对手并不占优优势笨,但是得益于外观的设计盒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些负裳贡。" "  在经历了数年市场洗礼过后高妊,瑞虎车型迎来了新一次换装奋灿沃,代号命名也列入到了家族统一的序列中谦寐帆,对于车型的区分更加简明豁。除此之外叹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计号透,以及更为充裕的乘坐空间杜,以提升自身的竞争力图费忻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型顶伞骑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用墟戊赏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舞筒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鹃陶风,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姥戌。   此次改款主要集中于外观方面玲老,通过新老款前脸的比较潦,我们共计找出了8处变化课碍,分别为巴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组散吵到,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悔廓迪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恨墩剩,但在车身尺寸上有所调整捕,其中长度方面增加了30mm秃懦,宽度与高度减写级小,而轴距维持不变眯顿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出色坷林,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陛抱铂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痉。   车身轮廓并没有大费周章的变化练厢,更多的是在细节上体现新意案放。侧车身防擦条进行下移敝,并在前后车门中增加了镀铬饰条胜冠搔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中铃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装偿,更趋于向装饰性靠拢白涡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瘁昏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浅屁,若要找出所有差异辱补,还需要费上一些功夫赶捷,在对比过后变化上依然可以达到8处烈。依次为甸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嘶橡笔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识激。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处耻禄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计倡让,空调按键的布局更加紧密侠辉救,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化股偏囊。此外连妇鹊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撼砰此。   按照配置的不同师扳累,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机九陇乡,大尺寸液晶屏包含导航孩髓、多媒体垒羔碱、蓝牙以及系统设定等功能草辱底,而在操作上也十分直观鳖寺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当潞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度唱、风量甲、风向等信息挽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少釜,同时旋钮的阻尼与定位适中掣,手感较好滩抚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫茂水宦。   方向盘两侧位置集成了音响街挎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键策懊顶,中心区域使用了品牌全新标识枷拳,并在造型上稍有改变潮粗嚏。仪表盘则没有任何变化士睹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同覆搅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值歼稗扣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素玛靛巧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅说,但调节方式为手动芥,前排座椅具备加热功能童概能,按键位于点火开关周边区域涂疲,位置的选择上不够人性化共,副驾乘客很难进行单独操作痰。   在前文的数据表格当中创篱陇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优化是哇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妨堆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后经淀,头部距离车顶约有4指空间仇,直接移至后排乘坐辫彤,头部空间同样保持在4指邢旦急,腿部则为2指余量土猴努。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下勺睹蹭,首先需拉动靠背边缘的拉手汹毖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒降,要想恢复到之前的乘坐模式姥怖棋,还需先拉动开关狼嘉惺,同时扶 起靠背芥,在操作方式上显得不够便利佰练。后排座椅支持4/6拆分放倒撇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响世。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杀抹扳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霓悸拣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎翱委,含有DVVT技术爬,相比早前奇瑞的1.6L引擎灰赁驹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猎块。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矫吞诡,在CVT变速箱的帮助下斗氢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酸。即使在起步之初深踩油门鲍,加速过程也会显得有些慵懒叮道态,只待转速攀升至2000rpm后梗处,动力性才有好转澈,此时油门的响应能力有了子显著提高窜露尾,虽然整个过程称不上动力充沛雌铂,但对于城市使用来说算是够了偿甲垮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上码吻,涵盖了手动避桨魂、雪地和低速3种模式起随,在手动模式下可以模拟7个挡位柬肠街,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用昧褪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用囱惶场,在模拟挡位的帮助下椽径匈,转速会与油门的深浅更成正比告,升档与降挡的操作也会更加从容焊戊祥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新鞠赡埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内睛。   在紧凑级SUV的行列中杆淬,瑞虎3的车重算是较轻的一员慌,这为引擎减小了不少负担察。助力转向系统的力度适当泵勾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力般渐。转向的精准性使我出乎意料改衅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苗扮,悬挂整体表现十分扎实侩虎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入罐,令试驾者信心倍增谁拼。   如同瑞虎3的定位那样梦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溶,它并不具备越野的能力竿茹诧,然而精确的城市定位噶孔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谎募眷,诚然寐谎膛,它在这两点上做的很不错缄惊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你欠甭额,但对于关注性价比与实用性的消费者而言妥棺佬,瑞虎3也许是最合适的选择对象硷驹。 责任编辑汀害藕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年福容,一晃6年时间过去了暑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撼嫉仁,但是我们仍然和它有过很多次的接触抽翅,并且每一次都是充满乐趣的体验粮精。今天我们又把它请到了这里缓敌侍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型默栏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能当,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子习,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气船豪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单猎募烧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税输柑,自然整车价格也就能便宜不少投疆,降低了它的入门门槛籍握献。而以我们消费者的角度来看妇靛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舒呐,这也是我们今天把它请到这里的目的胳,测试项目很简单乌唇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奉浚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疆鸡。   ●日常驾驶动力表现酶色:低速扭矩充足秸,高速动力吃紧杉嫩来。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能躲璃翔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坝滦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性膊遣,但机械结构还是更适合在野地里行走郡岁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此投,外形设计脱咀褥、车身尺寸砂、参数配置全都没变介,只是换了一台发动机苇凶疥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃先勺辱,双手需要时刻度掌握住方向盘缎,总之开着它你不会觉得太轻松迹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了豹,大家也都心知肚明瓶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现耙咕纪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堡磨,参数虽然降低了犯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些裂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陕,并且只要车速不超过60km/h挫暇,提速还算是挺从容岗建绦,也有一些推背感播眷,感觉并不比3.6L车型差多少炯煞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叙洛岭,脚下的油门响应明显迟缓了不少谜卿刨,如果你心急的话霸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铃,否则踏踏实实的在路上巡航姑。   ●油耗测试密:正常表现村俺,不惊不喜镀沃翻。   发动机排量小了钨睦,除了动力影响之外簿,油耗也是一个值得关注的指标扰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试钾涪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里愁,拥堵路况大概在30%左右推,畅通路况大概在40%左右为瓣变,另外30%为综合市区路况丰瓮,全程平均时速为31km/h兢,最终计算出平均油耗为12升/百公里嗜垢欢,算是正常水平锣庇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伪晶扰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了跋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搂惯鞍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凰努。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纷疗醛,很高碧,或许我接触的都是高配车型借磐,包括纳智捷大7钢踏摆、CEO等车型但吞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碧疟。今天韭竣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV榔秽逻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧骑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢羡?下面脯,我们就来看看详细的体验报告忙病。 可以看到挤辱厕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卫,这在于其他车型包括纳智捷大7辉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现徒。这次试驾的优6 SUV也不例外清女,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚头,为了突出这款跨界SUV车型的定位可,外观设计上更年轻有活力坦,对于年轻人应该有很大的吸引力盖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表普僧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台心阮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胳,轴距为2720mm洁,可以看出这是一款跨界风格的SUV部社。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品碴梧瀑,最大的优势是轴距要长出20-100mm钒,具备不错的乘坐空间伦为虎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澈畅筒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎几卞蜡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扫礁,尺寸都是215/55 R17帛。可以看出在轮胎的型号上铂涩,国内销售的车型都有一定的缩水羡,当然为了控制成本诞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现把哇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮傲楔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尝锭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美法缔,两侧的LED刹车灯十分扎眼毒拭讣,不过从布局上看稍稍有些凌乱晒。" "李老板的慷慨褥活,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秦啸。下面回到主题瞎片娠,从之前收集的网友问题看户彤,大家最关心的有两件事儿吻煞,一个是特斯拉的性能逢裳盯,另一个是特斯拉电池的续航能力糜潦年,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿临懂版。简单剧透一下防貉,性能方面特斯拉相当给力讹耻坷,续航能力方面我个人觉得还是不太行没熟。 注厘瞎盆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乖兴,文章中提及的“特斯拉”请俺盛、“Model S”等名称均为本次测试的车型码肉。 数据解读室钵呻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩褪,所以今天我们就先从数据说起频古。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版埂畴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s患,而我们的实测数据为4.7s脐誊,比官方公布的成绩略慢搪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿笆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样巢。由于采用电动机驱动汤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑融弓断,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态写小逛,直到完成整个加速微。电子系统和动力系统的完美配合峰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限常剃,这是大多数的同级别车型都很难做到的氛。 0-400m加速尾速粳:170.124km/h 加速时间嘛孺:13.63s 由于采用了9.73饱:1的固定齿比变速箱窜庙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡残替,在加速曲线图中灌犁坟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线栏拆袖,车速和电机转速完全是等比例上升纷匈楷。这里说句题外话偿估糙,官方公布的电机极限转速为16500rpm靶,最高车速为209km/h侣踌,通过以上三个数字惩皖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少龚灰,有闲工夫的朋友可以试着算一算敬柔帝。 0-180km/h加速抢帮匆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痢巢能,峰值甚至达到0.7G扫瓤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱垢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锋赊,当车速超过150km/h后郊枯滑,车辆的加速度下滑比较明显停瞬蜕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现水,工作人员解释说为了保护电池椭磨疤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡态。再多说一句瞎,这个速度日常用肯定够了镁担,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坡,但如果是赛道漂笺攀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道快,有大直道的长赛道坤稍,它应该会比较吃亏帅融退。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车煎,常会被贴上大排量虫峨、暴力机器浆伎阿、拉风外形和肌肉车等标签失焚颁。这些词虽然简单靖爱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征官,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型襄。近日氯迹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)东诫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称释稍:科尔维特C7)嫌醚适,肌肉感十足的外形疥,手动拆卸的硬顶荡畅毯,再加上6.2升自然吸气发动机等冒,都是它的大卖点芜贸栖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评古: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祥歉琳,外形变得更具攻击性坡。不同于以往车型韩搐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贤拨,只有头顶裸露在外吓,非常特别揪喊。重新设计的6.2升自然吸气发动机童肠铣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杭很。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沃拘,最大功率640马力汞潭健,峰值扭矩814N·m)朔递,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手是戌峦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驴:5.3万美元)茅,几乎没有性价比可言竞,但相信越是稀有的东西伺射,越有人喜欢膛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆股欠镜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焦祁石:400-023-5599 地址拳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型公限尖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠番涣。而这款车本网也进行过多次报道与评测老吼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惠,比如——空间与电磁安全性吃。   有朋友担心次臼,混动车型的使用空间会不会很小吧,电池电动机发电机都需要摆放位置寐撵陵,还有散热系统颅颧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烦酱。   作为一个“热心肠”补筒沃,笔者决定帮一位同事搬家杜藉骄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”菩铺俱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱皑、两个大型行李箱耿俱、三个双肩背包牵,两个电脑包剂方,一个猫窝盟虾静、一个全新的大睡枕搬走煌散,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客覆。好吧巴炕梅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戚断省,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痞,从图上我们看出辈粪,在放入体积规整的水族箱水缸后枫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敌搓苗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娄距,并留有一定的间隙量戏磨。   而后排在放入水族箱地柜后朗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位娟桐钎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱录剿鸽。得益于巨大的后排腿部空间确深,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了练。而后泉辆始,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线献擎卸。当然朗刀沮,前排的空位是为乘客准备的另颧熬。(为维护试驾车整洁列酚同,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施臼垛锰。)   我是一个希望低调的企业主屎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的画泉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间袍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少取伸等,后排音响控制庙,前排座椅调节按键凑伸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子线奔归、空间暗戎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流踞,大电流产生的磁场对人的健康有影响固。英国专家认为色爽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捞诞,高于该值去防,儿童将面临患病风险搏同仍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少擒脑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃ê枧瑁害廓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害量。   简单来说棱供屯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奴豢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统媳截懊,如手机锻偷蛔,对讲机查赡、信号发射塔等关,而低频电磁辐射离我们的生活更近喷彼,家用电器春路铜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拒锋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拷徘,前排座位奖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量道,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品祷抗需,不具有权威法律依据息,但既然是国家允许销售的测量器材酗,其测量结果绝对拥有参考价值哨辖邻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棺蚊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量毛磷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侵概,首先是油耗扮惭,我们在遵守法律规定的情况下尾未欠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车碾,而结果显示钙离皆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车琼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下断,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靖肖哦。   混动车型比普通汽油车重蹋楷剖,驾驶感受会很糟吗?   确实堡抒,混动车型由于需要布局电池徐悄、电动机涵讲、发电机欣全、散热系统及控制系统烘板,整车质量肯定会增加委,但通过驾驶硼乓盯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鬼箔绩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动校同烽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陷隧,使用感受更接近与现代的美系车型催伶矩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坦粟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极关袍,而在高速公路上蚊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了党篇,取而代之的是风声与路噪声鞘。而操控部分昆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肉,你永远不会感觉到生硬的颠簸斜剃,一切都是柔和与优雅捕矾,当然级浮疚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的闪。   最后氦,我们通过以上测试篓惋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赤臂、油耗及空间实用性上都出色表现彤,而为此你仅需多付出几万元的代价瘁,加上经销商的优惠价,凯美瑞尊瑞物有所值短,而你现在需要做的定缸,就是去店里亲自去试一试噶陀枚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接空扮。 图/文汝男鲜:丁艺   丰田汽车日前宣布迪滥,截止2013年底疮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虑虾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仑层。诞生16年来烂藕辞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区卞申、备受600余万车主的信赖和认可贾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员失首稗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澈。 责任编辑恍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后皖浮,MINI凭借其漂亮个性的外观缚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心矛函须。2014年北京车展上湘揭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成嗬槁浴(点击进入上市文章)遁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化市偶,同时在配置方面也有一定得提升覆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后递,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桃瞬,售价区间为20.18-23.68万茎氢氰。虽然只有4款车型可以选择芭污滔,但从大家的关注度上看呸,很多人对这款车给予了很高的期望含府警。今天蔑芥华,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V畴仇,两款车虽然在级别上不同围颓少,但是在价格上却是非常相近睦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万李狙。下面粹,我们就来对这两款车型做一个对比谰平拌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大揭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚谋ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脖票绞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜校妹狼。当然锯,作为一个自主品牌赦,想要和这些合资车型抗争慕谅绍,就需要在配置上有一些诱人之处汹帆库。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陌搏,从车型尺寸上看奋静携,H8明显要大于东风本田CR-V宦,但是价格却几乎接近谓。如果您的自主品牌不感冒的话宦腔,那就不用在纠结了权烙付。但是峡迸粟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贤伯,那么H8的确算是不错的选择守抡,至少从轴距上就已经很让人动心了恍。   =============分页符=============   原标题钱努脸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拐,哈弗H8还是小胜享导块,其中H8还带有液晶中控屏石,而CR-V并没有配备中控屏途革。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能栖界吴。这些东西的确也是非常吸引人的具凌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的簇嘘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挤度卫,平且还配有ECO节能模式握叮额,对于追求平顺性的人来说还是有优势的访。H8还配有坡道控制系统篱,但是CR-V并没有配备这个功能当。另外档,H8还配有三种运动模式烧,一定程度上提供了多路况的脱困能力竣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鼻,当然H8属于刚刚上市的车型秦,并没有试驾车让我们来进行测试鞋寂恰,以后有实车的话频急,我们会进行相关测试董奈。   结语黑传:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饯骇史,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乳协领。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升箔,某些情况下还要超过很多合资车型瘸绅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下八铰。 责任编辑攻:赵春晓" "从1985年开始炔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脱,1991年出现在5系车型上储娘蹬,1999年开始陆续出现在X系列车型上陡。直到现在将,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唤秽纤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绥问店,提升着宝马车型的操控性和运动性遂陇孪。让牵引力发挥的更加自如帆面,下面彭妹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现添。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱涡呻厦。在车载计算机的控制下梳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整漂县,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烩场宽,而且动力分配比例范围达0-100%庙检,赋予车辆独特的动态表现拱。 与传统齿轮机构相比凰睦,xDrive动力传输响应速度更快希,分配比率更灵活妇九塑,通常蓝慌菏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴德蛇,保持车辆转向精准灵活桓壁侩,初览浇、中段加速更为直接的经典后驱特性戌拷怖。而在弯道识手让、湿滑路面惹沏、或紧急变线等极限状态下疥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力对花协,增强了车辆的稳定性和循迹能力苹檬坪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统不涉扩,在附着力降低的情况下讲旅磕,更加考验着前后轴所分配到的动力坦贡函。通过一体式底盘管理系统的侦测促认,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配厩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下亩,最大化的改善转向不足和转向过度荚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上睡路挝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现踌湾拍。宝马4系在绕桩和紧急变线中硼东,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准橙膊滤,更灵活趣毛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酮,公路性轮胎打滑严重冒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓜短石,还是能够胜任一般越野路面阀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泞锣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)态绅腹,宝马X1一直以其运动性示人喂毖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表患。但是不同于一般运动车型不擅长越野含,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缄扩嫁,能够让车主在假期到户外撒撒欢恨眉界。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗废猩购?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比朽粟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时峡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抠弟溉。   在消费者最关注的价格上默拷片,我们分别来看两辆车涩编翠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元得馆讹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元和葱。从售价上我们不难看出够朗盛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3某,价格区间跨度较大伞譬楞。   外观尺寸对比摹邯羚:   首先期粹协,从外观上来说伺,宝马X1极具动感肮链但。其标志性的双肾格栅已经不必多说瘫扁,远远的就可以知道这是一辆宝马秦红。而那富有动感的线条盒慷,将其外观勾勒眯翔,即使是静止在那里小茸缎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埔,感觉比例似乎不那么对称百。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控阔伎,而且作为一款国际范儿的车氖锋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅桑冕。虽然宝马X1有修长的车头瓢孤靶,但是驾驶时却并不遮挡视线惜,仍旧能够清晰的观察前方路况曝。   相比之下拖替掠,奥迪Q3的外观略显沉闷捷,同样的家族式前脸显得十分稳重倦慈糕。虽然不像宝马X1一样运动猫计,也符合其SUV的定位功。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大境炊,这也让奥迪Q3的样子更加传统绢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势特,但是内部空间却优于奥迪Q3腑垒,相比来说里滴,宝马X1具有更大的头部空间第盆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娟认飘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长魔舱:4477mm 长孪旅闻:4385mm 宽祥奸铜:1798mm 宽杜唬巢:1831mm 高撬酶:1577mm 高馆请碾:1608mm 轴距沙低乾:2760mm 轴距倘诽冕:2603mm 最小离地间隙杀熊:194mm 最小离地间隙劲疙棉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者江坡,宝马X1具有灵活的操控性沦俄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性畦锰堑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巍校晌,作为一款 SAV家,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的响。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向坝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沮壤。   实际驾驶中尝谎虹,宝马X1的路感清晰设,虽然车身不腥磕薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径杠献署,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头派弗,带来更多的便捷柑。行驶中腾身换,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系家挡滦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮星杯囤、高精度直喷与电子气门三大核心技术防传嘘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泰骆,在动力输出上达到高低搭配的形式甜郎暖。而宝马X1带有的ECO PRO模式杜,可以帮助我们进一步节约油耗交,让油耗能大约降低20%份。 两车基本配置参数对比措: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惕净茅:通风盘/后闷戎:通风盘式 前甭:通风盘/后猩贾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桓七:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV曙矮,我们不仅仅需要看其运动性能嚼诡,还需要检查其越野性能纽啥嚼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色遍畏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谰卵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痞,为了能更好地分配轴荷疙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端手糠晾、后桥差速器前面句。正常驾驶环境下老橇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汀揽浩,当检测到前轮附着力减弱时款,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汉建,帮助车辆脱困安堕筏。   通过以前的测试澜罐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用定动,对于应付难度不大的非铺装路面来说设,这套四驱完全可以应付屁攘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能信,加之悬挂行程过短失,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试趴煤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样篮腐,偏向于公路驾驶坟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统携,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醋胺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中墨登汰,动力的分配为40:60久吵,在实际日常驾驶中氦羚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的就衡腻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鞋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姓,在车辆出现转向过度时景,车辆会将更多动力传递到前轴苍结燃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性婚,帮助车辆脱离失控的状态笔。在弯中逐渐加速的过程中贿鬼黑,由于车身的重心靠后冲函釜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势透谈,在这种情况下筐陵斜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惟惊,减小前轮的负担储,使车辆获得更好的指向性耍。   无论是雨天兰墙速,还是弯曲的山路摩拭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蚕。而且在大角度爬坡及碎石路段疯灵拟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耻。尤其是爬坡时景墓碾,动力能够智能输送至前轴挝鞠,让车辆轻松前行憾惰围。而在平时卵扁,动力又会自动分配于偏后驱盟帮,让运动性得到进一步的体现毋饱。此时的感觉是类似后驱车颓蹦泌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配断,让车辆行驶更平稳暖刀。   相比而言拱棱贿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凹浑惧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高泛日娥,具有良好的越野视野示板呕,但是宝马X1的离地间隙更大僻捍离,通过性更好购。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钉,尤其是其具有更多头部空间松,如果越野时恃贩须,可以适当调高座椅坐姿家。   =============分页符=============   原标题簇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰醇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩靛刻伺,所有的按钮也都在触手可及的位置挺,十分便于驾驶者操作俊。而且两款车型都选择了年轻郸刀、时尚福、富有现代感的内饰设计臀。   两款车的配置菊纹,无论是奥迪Q3汤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全苗。尤其是宝马X1的iDrive呕疾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用疚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮岁,宝马X1更加简洁缺划亭,而且操作一样方便港催,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑趟。即使是刚接触宝马车型的用户拆坤乐,也能在第一时间熟练操作臀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热黔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性偏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蹄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疚厂。例如像最低配的宝马X1脓盗散,虽然价格极低当票察,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了须偶。Q3低配也是一样疥扁,配置较低妨。不过如果您不在意像导航步姐、座椅加热等配置随陪帆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要仇坏李。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篡,我们进入车内来看看内部配置以及空间揣。二者究竟谁能更胜一筹峰缎阜?首先来看两车的安全配置混呛饭。在气囊方面伞非父,奥迪则更胜一筹勿叔,在两车装配有同等位置气囊的前提下怠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜李盒,它全系标配有防爆轮胎唤坛,即使发生爆胎父赦,也可以继续行驶酶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配党双。此外防爆胎也节省了备胎空间箍皆矗,让后备箱有更多的储物空间耙缺涩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拟。从车身尺寸上来看瓣芬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势柯凑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势磊翠酮。然而车内乘坐空间方面嗽玫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度够估杰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度咀滇寝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题房:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蚊扑嘎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策琼谭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撮勒涎。但由于国内油品的质量不佳识讣,为了更好地保护车辆发动机缆防巢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恢。而其他配件的保养周期上聚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牢肛厂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i焊次:   861元   xDrive20i虱力:   1036元   其余车型悲壬:   965元   sDrive18i翟:   861元   xDrive20i陈:   1036元   其余车型汤扣吭:   965元   sDrive18i摆全:   1609元   xDrive20i谰浦:   1784元   其余车型湃穗穿:   1713元   sDrive18i焙:   1386元   xDrive20i封九改:   1561元   其余车型侈:   1490元   sDrive18i渐警霜:   1591元   xDrive20i救扮刻:   1766元   其余车型娄:   1695元   sDrive18i悔炽:   1609元   xDrive20i剂扮享:   1784元   其余车型卜斧铆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注傅秒:●牧巳标:需要更换 ○秒怖:常规检查叉漠僳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中忌涂操,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯据、空气滤芯和火花塞屑涛鞠。花费支出大概是2691元场钨坦。4万公里时还需要更换汽油滤芯雷,支出大概是1382元帽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错誊狡膜,保养中也没有出现更多的费用支出删。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用栖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注魔:●顿斧较:需要更换 ○宛棱:常规检查剐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邵散,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费孝评,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降颁揭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同干。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加按牧,能够更好的照顾到爱车的每个细节仙翁惦。   总结列: 总体而言拒魏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动丘矢输,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3般弛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侨鄙淮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少素,整体内部空间与奥迪几乎相同概蓉救。而在使用保养方面堵归池,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悉尾,但是其配置也相应有所减少措馅。作为高配车型氛掂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尚碧。 责任编辑末:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会范妻。它足够漂亮了幸事,漂亮的让人感到迷茫儒蕾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行葡离,由于在国外斗相释,我不得不比以往更谨慎的驾驶老嗽寡,没有做任何炫耀的动作帛搜,但依旧接受了不少注目礼防脊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刚瘁骸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堂欣疯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隙嘉参,只好出此下策泌奠卡:按住掖媪沾兀控器棵彩,“砰”后备厢盖弹开了囱毛邦,老头愣了一下蓟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疵嘲,并给了老头一个友好的微笑媚汹,关门走人了姆凯。这时我才知道绢蓄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量煞熊笑,它的曲线诱人淮矩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煎谅,但令人心动的地方是从B柱开始的炯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级歧佩轻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性宦健碾。也难怪峭党挥,差点忘了抛,我们这台车选装了AMG套件耽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用癌,没套件的车感觉就差了很多认。   即便如此舵络,它的妆容仍是存有争议的嚷灵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧剁芥。左派以我为代表(全部未婚)电合刨,认为它的骚气指数接近满格矛螺,尤其增加AMG套件以后蓟,能骗不少小姑娘据缎。右派以结婚生子的同事为主继,他们认为车身不够修长黎硷,不够秀美搪码。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情担落,但又内藏了些许的凶狠刷霉。   不过我们两派的意见同样有交集袍,那就是从侧后看去牛搓套,它的美感更胜喉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袄,远远的从背面欣赏它光孰桑,真是太美了电。   =============分页符=============   原标题菠瞪柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上洞,它采用传统的氙气大灯芒搅握,而且依旧带有随动转向和智能远光系统衫八。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少糕辞势。另外霖幕,与前包围上的空气导流口不同的是肪尝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用凸,不得不说其达成的效果是相当不错的翅蒜混。   18英寸AMG轮圈实在惹眼差褐,但日常使用中也是在令我提心吊胆乏,还记得开头那个故事吧邦,告别老头后我驶出了停车巢睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着柿,压过了一个并不大的小坑洼轨,胎壁被硌破了菩呜崔,轮胎在5分钟内全部撒气逛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用及森盗,这个下马威让我措手不及挠输。   =============分页符=============   原标题录怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门创晚桅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冲沮。坦白的说兄纲,这套座椅看起来特别有型萝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色守虏世,为了照顾大多数人对于舒适性的要求台,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侥筷。   眼前中控台的造型勺扁席,甚至细节都与奔驰A级相同独篓葱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吮频顺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样德癸,总让人忍不住多瞟上几眼炽涕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹特贤,触感细腻瓶辉。   =============分页符=============   原标题赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鲸技烽,各项按键的操作都很顺手奢台,但我多希望能提供翻毛材质陋。另外奶襄瑰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手幢忍隘,回馈力很械匦,而新款车型早已没有了这个感觉安朽,让更多人都更容易适应就坑想。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利偏,特别方便填,当然了誓,这并不是CLA级的专利罕韭韦,A级也同样如此台舵漏。总之对此我们是持肯定态度的哎物祥,“怀挡”显得复古勿、特立独行拆钡特,而且省空间犁没晌,利大于弊吩匆茄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同节封,不同的是它很强调对网络的依托设,这几天在欧洲开了不少车睫捻吨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剧辖恼。几乎所有新款车型都支持与手机互联社详嫩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能介,还可通过手机网络访问互联网勒骡、下载官方APP程序和导航妊卯,这是国内车载系统所没能赶上的棉没。   =============分页符=============   原标题燎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疗,空间实际上是够用的安,毕竟多数时间都是前排利用率高熔。我同事身高179cm撤,在前排头部有一拳的空间叼侯偏,在后排就显得局促了铜哭,后排乘客反应压抑感比较强块期疮。   不过我坚信刨,对于CLA的车主来说空间是够用的仕媒,因为后排不会经常有乘客弄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的抽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翻。   =============分页符=============   原标题挤倘嫡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蓉冯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机羞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粪腹鹿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舍,配7挡双离合变速箱链氛,带有换挡拨片摔彭。拧动钥匙么操,发动机被唤醒记,车内怠速状态下的静谧性相当不错芬甭搞,我们出发了咀供上。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通愁室墙,不过CLA非常容易上手错喝,舒适模式+D挡表现得有礼有节讥,整个驾驶感觉极其轻快靛甘铆,这是一辆易于驾驶的车箔毁,不论男性和女性都会觉得很轻松册。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妈,转速时常被控制在2000rpm以下林。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性汀,而且在低速中它的换挡依旧平顺摔扦,并没有出现那种令人不悦的闯动沥太踌。   切换到运动模式培,变速箱首先变得更为积极邦,整台车的性子也开始急躁起来绵汕,随时准备着接受挑逗叭氯柔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接稻。油门的响应也更为灵敏阀,初段就能得到不错的效果木供努,只不过排气声浪并不那么有气势臀角林。   至于转向净,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻丛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉煤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摔,那样的线性和柔顺师逃念,简而言之非常舒服筋。   CLA的转向感觉则不然铝,它少了些紧致的细腻感勿垒赌,多了些轻巧习纳。这套电动助力低速中没什么特点虚手辩,属于偏轻那类的氦溅扁,或许女性朋友会喜欢饭刹。高速下转向逐渐变沉京刊滤,更易于驾驶列,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捣厂篮,比我想象的要好不少掇癸饶。   不要被AMG套件所蒙蔽识绷硕,悬架的设定并没有那么生硬市毛权,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抵旱私,整个感觉还是挺舒服的凹盲没,回弹的特别利索骗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骸磋,起码我在前排开车是这样一个感觉订汹跺,只是后排的乘客有时会说喀:颠!哎股及,管不了那么多了瞎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人速逼,驾驶感觉对于这台车来说重要呸。   =============分页符=============   原标题紊封:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注炼定曝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护授脐棚,无法进行有效的弹射览晤队。起步时有将近一秒的延迟脱睬,之后发动机全面发力莎汝,此时轮胎打滑非常严重拉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陡兽谷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藏退览,导致抓地力不足哩何。怎么形容这个状态呢儡杯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速探伦悔,四肢虽然在飞快的挠地酥靠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样岸怪,各位想象下箔肠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兼,双离合变速箱准确的完成两次升挡涉,换挡速度很快入,最终用三挡达到100公里/小时的速度肆,时间为7秒整悍唬稳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咀购柿,因为看到严重的打滑时我特别无助尖募,尝试了降低转速起步剐芜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地玛迪沪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苇,而且车身的支撑有效揪稗举,车内没有特别明显的前倾感觉匿。从刹车曲线来看熔,自始至终加速度都在-1g左右恐铰须,最终成绩为38.46米贰胚,符合奔驰一贯的作风亭。当然狮协切,待拿到国内的测试车后阶比驳,我们还会进行测试办,看看原厂的轮胎表现如何屉催。   总结睡麻芜:   从国外的销售情况来看谐悔奴,CLA是相当受欢迎的孔平蜡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拖戎讨,CLA在美国同样有着相当不错的市车跋什肌,2013年后四个月销售1.2万辆椿汞如,势头相当迅猛九,可见其受欢迎程度卑呵寞。   进入国内后我想它会得到同样的关注具,随着细分市场的成熟剔构,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阿。奔驰CLA级屡,主打运动公尸、年轻茶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎忻雀耽,尤其选装AMG套件以后效果更甚铆妥,相比奔驰A级欧娠刷,它的吸引力显然更大窃壤。相比竞争品牌雄澄,这次奔驰走在了前面签尚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品廉筏坝。配置方面国外大多都是选装伪,比如天窗孔浪全、轮圈样式等等莲失矛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挡厂。   不可否认辟靡幢,它是如此的招人喜欢泵械拎,尤其招那些打扮时尚堡寝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑誓如皖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机察妓牡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了问挺膜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机戊版。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘砰爆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃句芳接。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酥潞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仑固规,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浇隆,通过细节部分运动元素的添加兑许靖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格赔哥。其外观运动套件包括进气装饰夹房、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蒂讹。   总体来看辈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子厦摔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琅缔节,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备受闷稍,白色车身加上黑色的玻璃车顶裤尉,看起来很有档次感巳热。不过略有遗憾的是纤版,它的全景天窗不能打开邯,有同行戏称烩叼徘,这是专门为了看星星而设计的靛坷蔑。   内饰简洁自然   与外观相同圈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围汰魄抖。全黑的内饰希铃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淡桐匹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜂。   配色方面戊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蛙焦,但通过座椅的白色缝线权沪、钢琴烤漆面板白边框的搭配氖,使得内饰整齐又不显得沉闷帆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了插。人机交互系统方面县,V6菱仕Turbo车型并不占优势腑。   动力不错疾桂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机葛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粮郎梢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型项禄谴。这款车的低速扭矩较大伺摹斤,因此起步时非常容易沛璃担。起步后哪蜕,借助轻盈的车身暇,汽车随后的加速较为顺畅未骸悄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惧,这直接导致这款车的操控也是相对不错弘辑良,在较为宽阔的路面上瓦谜卉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拓党,感觉很有信心糖譬侯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校獭秤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的譬勒敝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置翠猛,非常方便驾驶者进出谴啥惶,但打火时另赣荒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹄熬俩。 责任编辑盟芒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候龋颈新,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位架礁林。之后的继任者是睿翼枢僵谭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈篡遂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款弯誊心,并更名为马自达6阿特兹赂魔痊,而它是否能达到前辈的高度鲜姓,让我们由内而外的体会一下盼年。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纹,配合这两侧行车灯伤,看起来霸气十足氦扑,隐隐的透着一股子狠劲夯脯胳。图中这款车是2.0L的标准版扁,则采用了较为普通的卤素光源效,科技感差了一点杀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯计,犀利感十足础负膊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肺热匪,它不同于以往的两代马自达6堡假宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现穆币豢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来础犁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宿腑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伤檄角。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm停,轴距为2830mm厢,与进口版本相同忌。相比同级别其它几款日系车型骏设,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾里,像是一滴在高速行进中的水滴道,充满了流动感克济闹。从后边仔细观察阿特兹的背部莲,不难看出它还带着一点掀背的意思癌翔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卧捐,配合着双边单出的排气筒辣,更使整车的运动感一直延续到了尾部行。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搏牵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凉视,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丧杉邯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腥,其它区域大多为硬塑料鞋串。由于没有太多的装饰件洗耙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价仕扦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高竟,它采用的是一块电阻屏磐,触控灵敏度还算令人满意士兽,界面的科技感以及显示效果都很一般汰,总体感觉更像是四鲸晾、五年前的产品苟讹慌,唯一的优点就是操作无任何难度敛娟,一看就会椽擂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡覆幕龋,所以导航功能暂不能使用钨拎疙。   进入车内涝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拨畔竟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刀,握感也很不错费,由左至右打满需要2.5圈赖韭姆,比大多数车型略小奈车。此外瞳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片从邵熟,操作便利性良好苫苔维,而且兼顾了驾驶乐趣拭鸵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色牡措,但却一点不掉价不。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蚊罚躲,其次它的表盘内圈采用了网格设计甜焚谦,多少有一些竞速的味道险桥杆,再加上白色的指针以及简洁绒、明快的字体荆诚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望角。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舒迷屁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桓搂、平均时速磺慑论、续航里程之外围壤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竣纳。i-stop是马自达研发的自动启停技术譬筷矛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仑。   除了i-stop砂舱佳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统红。之前在新能源车型上比较常见心捷呢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上憋禽卜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于庇饯,它是以电容取代传统的电池或电瓶惶欣芳,从而为车内的用电设备供电壤,而非用于推动车辆前进翱憋。   空调面板的样式不错忱,旋钮和显示屏都显得比较有质感哥枫共。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子任隋簿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车聪搪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱帽。好卤。前后排座椅均采用了真皮包裹叉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戊。   虽然阿特兹有着不错的轴距蔬狸锨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杀虫祟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢晌印,而在后排却只有不到一拳的头部空间刷劳了。令人满意的是后排的腿部空间墙,坐正以后不影响翘二郎腿截改翟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辆,不仅地板平整舱垂钝,而且行李箱有着不错的纵深沉臣快,轻松放下高尔夫球包闪镣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎女娟廓,以及更换轮胎所需的各种工具圭峨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷体赫缸、双可变气门正时俗、凹顶活塞+米勒循环璃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术农,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现归,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm借,而峰值扭矩则202N.m/400rpm此沽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蕊午杀,并带有换挡拨片盗适,只可惜这款变速箱不带有S挡式亮,对于主打运动的车型来说个遗憾哇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受焙部坟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桓蒋,日常驾驶过程中溪按咎,为节省燃油阔猴眯,变速箱会积极升挡虐憾洛,转速经常保持在1500rpm以下伎短。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疵松,因为这台变速箱的反应速度很快葛坟蔡,能够很好领会驾驶者意图办铺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汉聊联。   阿特兹拥有良好的操控性蚊歧刃,这首先要归功于发动机线性的动力输出戊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏僧遣裸,而中后段又能够拥有很好的动力表现令黔辽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杭粮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兰揽,尽管反馈的路感一般揭壤,但指向足够精准颇辈,能够给人很强的信心棘贬宪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乾瘁,它的前后悬架初段偏软韦辨碌,能够很好地吸收路面的颠簸渴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搓跋。可喜的是悬架的后段韧性十足烙惋糕,不会让人感觉力不从心华硕。最重要的是瓜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整虾平,车头指向灵活瓤,车尾循迹性出色词。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舍。   总结瞬埠玛: 对于马自达这款即将发布的新车郡埠,我只能用赞不绝口来形容触悄,外观和驾驶感受都可以称为上等桔季巴。如果非要给这个车挑点毛病的话狮梨,就是在高手如林的中型车市场里沉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挎。所以如果你是“外貌协会”的成员剂暇,或者追求极致的驾驶感的话凸佬,那么你可以期待一下这款新车砰癸。 责任编辑叉标:赵春晓" "  KTM的X-BOW欠,直译过来是十字弓毕泰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)麓掀。实际上瓦宝,这个模样怪异的小车陶,的确是火力十足恃劫,足到无论是在街道上还是赛道上氦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赁。   先来说说KTM这个公司讹轿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂卿涂踞,以生产越野车和跑车而闻名回汰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闷木,也许是工程师们精力太旺盛皖褐疤,亦或是身在奥地利这个地方乃叼,总会有些天马行空的想法堵凑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子说扣谜,去生产一些别的什么机动设备搔。这几年暮,除了X-BOW菇颊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搓馆,而且都有一个共同点——惊人且极端量。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粹肩膛、puristic(纯粹)迹、radical(激进)胆橡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解布鸵。另外还要多说一句抵戏肝,这家公司的口号是ready to race你,时时刻刻都在准备一场竞技汉史。   KTM的CEO曾经承认谷斤身,他们希望使用21世纪的技术痕骇,发扬柯林·查普曼的理念衅,打造一台新世纪的超级跑车氓。柯林·查普曼是谁咆残?他是路特斯汽车的创始人其,他说过最著名的一句话是囊鸡思:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抒乳霞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的点惦虎,作为汽车工程师岭,他把全部精力都放在对性能环毫、操控和轻量化的极致追求上逞碳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摧,但跟进尝试者寥寥绷惮系。看看路特斯汽车凄凉的经历既,这其中的原因并不难理解团苦芭。我们很欣慰地看到贺,在新世纪叼,KTM继承了这种理念册络柬,并且做得更加激进鹿。   其实X-BOW的理念很简单阜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车磊祟檄。碳纤维单壳体车身人烽缄、全车碳纤维组件挎哀绕、水平推杆减振器险懊,这些都是方程式赛车的标准配置陪腻。由于使用轻量化材料倾垮察,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)缅骇。在高速行驶中汞,车辆的气动布局提供下压力骡卸,以此来提高抓地力和稳定性蘑材辱,这也是方程式赛车的特点拔付浪。和赛车唯一的区别槽懈诬,就是它有全套符合法规要求的灯光磺凭炊,以及一张副驾驶座椅渭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冷,经过强化和升级后撩皖,动力达到300马力读,和F3方程式赛车相当闭痘,六速手动变速箱也是简单而纯粹态际达。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话科筏,我们不妨来看看推重比申许。X-BOWR大概是2.6千克/马力好龟坟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄亍,也就是说发动机需要负担的重量更少手戊骄,动力表现自然更强暑煽。   在踏入X-BOW车内的一刻尖咕,恭喜你胶狈孤,在旁人眼里膳陋貌,你已经像是一个职业车手了壁培。首先一只脚跨进驾驶舱湿,站稳后调整重心惩桥李,再把另一只脚迈进来丸愁了,双手找到合适的支撑点瓤峭僵,将身体重量转移到双臂鹿别牧,身子瞬时下沉徐,把自己放在座椅里理。来自RECARO的座椅是固定的孟寝矮,完全不能调整庆领,靠背角度略微向后倾斜虹憾琳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里上尖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兴峦忿。要完成这一系列动作仓亨淬,如果你是个长腿欧巴犊,可能会轻松点捆讥。同样和方程式赛车一样辩泡寡,X-BOW采用快拆方向盘裂,在一定程度上提高了进出车的方便性此妹忱,不过我觉得这个功能最主要的目的染乓俗,还是为了让它更接近赛车舅杠薄。绑上四点式安全带淀静凶,身体没有一丝活动空间溃,因为在碰撞的时候诉,你不能指望安全气囊救你一命毕,唯一的方法趁艘储,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上溪姑错。   驾驶它无,你不需要有汽联颁发的运动执照卞刑握,甚至不需要经过特别的训练瀑腐岛。只要你有合法的驾照屎痉槐,会熟练驾驶手动挡汽车魂斗辨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戮。连离合器都很好掌控馁欠镁,甚至比驾驶EVO司璃激、STI这种高性能运动房车还容易风。你唯独需要的茨,是练就一副有力的双臂细逛,因为它完全没有转向助力霞眷,停在原地杭肯,方向几乎是打不动的府胺驶。   由于场地的原因亲,试驾过程不是很尽兴怕竟卜,并不能体验到X-BOW的全部性能涝风舶。在狭小的环境中劲泡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展母侈耿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势愧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力晌。因为使用水平推杆减振器残,X-BOW的底盘可以尽可能的低池,在转弯中几乎不会产生侧倾闭花。多连杆悬架结构稳定吨姜,可以减少轮胎不必要的运动和变化夸捍,保证最佳的触地面积挂嗅沫,用尽每一分抓地力党洁聊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肖呜椭,这一切所产生的副作用卷藐,是你的身体要承受更高的横向重力脊深多。   在视线上轨较,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似痛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置交,以及转向时轮胎的变化玩酮。利用这个优势氓咀,你可以把车开得更加精准富辞陪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抱恋,这是任何房车都无法比拟的卧少。不出个把小时繁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样木,高速掠过障碍物而毫发无损兢嚷庭,那种险象环生的场面氏背,我相信其它车做不到面蹦贰,这种乐趣和成就感旗,只有X-BOW能给你闻。   看到这儿童稿韧,你可能觉得这台车并不难驯服虾,一切都很容易澄。没错刊吵鳞,X-BOW没有设置很高的上手门槛皋刑锤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辨草玛,但是它还有进阶的玩法书伺,这就需要很高的技术和技巧了很。首先熬碧谰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战较,为了它的寿命病粪,好好训练跟趾动作吧鹿。漂移邢隘?也没问题票疤,在转弯时只要加大油门静豹,车尾很容易就会滑动起来奔匆。之后能不能画出一道完美的弧线抖逛,就要看控制的技巧了委秀。   除了以上这些趣衫控,我还有一个建议坝催。置办一套合适的行头锻揭,至少也得有一个头盔和一副手套袭断练,这会使你看上去更像是职业车手哺查。当然弓,作为一台可以合法上路的跑车刃冬尽,KTM也试着考虑过车主的感受角藏聪,推出了一款GT车型殊开恳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃味,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已猫。无论哪种装扮崎故匙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猎味驮,在气势上就足以压倒一切谓灿玫,而在性能上广,它也是所向披靡淬诚忱,精准技、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骆。虽然它可以以合法的身份上街酱笨,然而对一台Ready to race的准赛车茄菲乒,街道并不是唯一且最佳的选择尾敢,它最终的目的地竣定,是要奔向一条真正的赛道泞弛,在那里解开封酉蔷煜,去赢得一场真正的胜利佩。   说到价钱税佃盛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车仟,一点都不值图悲孤。那么膜乾,如果说花135万琉暗圈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟显仿割,最大化的驾驶乐趣鞭,并且还可以在公路上行驶疲,这样是否物有所值憋耗?答案其实显而易见垄,值头沮墒,或者不值安,取决于你是否真正热爱驾驶分酣僵,热爱赛车运动烧佩。 责任编辑列:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辆缄,早已见怪不怪鸵斥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车狮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抗桂,广汽丰田出品的YARiS L致炫趟泞,就是一款加长版的小型两厢车彭柿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撇娄敬。 知识普及室笔:为何不叫“ 雅力士”了鸵粮硷?   相信很多人都会有这样的疑问便,从车尾的英文上来看彤,YARiS的标识与上一代完全一致看蕉,但多出“L”字母烦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置悸猛。全新YARiS通过变革性的设计辣、加大车内空间箔蝗橙、降低指导价垛,从而想抢夺A0级市场的份额芒渺猎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吞。不再使用“雅力士”的中文名称浑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赁嘉氏。   外观秋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喊逃,如果拥有一副出色的外观设计碳妊弓,那销量肯定低不了伤虏。广汽丰田的全新YARiS L致炫剁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瀑透,能让更多的人接受瘸市庆。   =============分页符=============   原标题璃举史:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的响,所以在造型方面与海外车型有些差别藕苯淘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯人僚,“梯形大嘴”车头动感大气桐京,配合超长的轴距诧材为,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受编。   =============分页符=============   原标题防:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谈躬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内七氓,相信你会有两种感觉伸媳,第一镀:中控台设计非常大气谐荷侧,和丰田系列的SUV车型风格一致旦。第二霞:超大空间现莎,后排空间完全比拼一般的A级轿车别姬恰。   =============分页符=============   原标题粕耻短:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm休乏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锯,但是空间方面完全越级的感觉蛋邻,完全不比一般的A级车差禽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俱。   =============分页符=============   原标题彼氢节:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意轮擂涡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错黄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿讨墙社,中后段性能并不出色撂聚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高式,高速行驶油耗方面并不出色煌。   结 语   作为一款城市代步车型拱客,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烤村赎,外形方面就能征服不少年轻消费者醇。此外董,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卿绅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理遍穆幌,若果说美中不足的地方肪勘驾,那就是匹配的四速自动变速箱了惹。(韩威) 责任编辑吕腥驴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杭核,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骆?告诉你瓣功,这是真实存在的一辆直线加速赛车推删。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车楔,基于2014道奇Dart车型习,型号就叫做Dodge DartPro Stock挞。大概意思是“超级街车”立纹。虽然只是称作“Pro”阮,但它的结构和普通街车已经截然不同莽,一点点相似也仅限于外观上歼摔。一个专门设计的底盘芹额,扣上一个类似“街车”的壳子恼屯俩,除了好看以外稀,也是为了让车子的空气动力学特性更好徽信峭。除此以外娃伎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”复谐歉。   作为动力核心币,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造途紊碱。与常规的“以街车为基础改造”不同琅镰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桓涵啊。据厂家介绍玻骑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弯莽,而极速则可以达到480公里/小时蹭丁翟。   Mopar没有公布具体技术细节貌,但是在上个月溶荣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中曝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速醛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腐畴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吃端,它跑完402米还需要9.9秒统,而末端速度“仅有”235公里/小时讳蔚搓。也就是如果两辆车进行一场比赛粕惮饰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半白。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭迸,当然也无法在普通街道上行驶淬佩桓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仟。 责任编辑侮灰:赵春晓" "  4月11日拌斑挺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版架钳睛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哗。   4月的京郊春风和煦贺闭频,桃花盛开噬舅抡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挫哀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矩修绣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象牛静,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼痴。   然而稍微有点遗憾的是吝,由于相关环保政策爆迹吗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吞慧杰。   =============分页符=============   外观内饰层叭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缸壳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo汤猩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外脓,因为配置的原因忙贾舶,柴油版在一些细节骑汲,如前格栅摩壁、雾灯等处精简了镀铬装饰藤输。   另外晦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎窃,规格为265/60 R18谋苛蓝,采用双五辐样式莫鞭,与高配车型的20寸轮毂有所区分型垂。   外观上修凡,大切诺基给人的感觉就是硬朗刊线杰、野性歪胸、豪放陷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寂鸥家,如果不是看到车尾的标识侍拷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版但题捍。轮胎的使用与其它车型也是一样的那。   =============分页符=============   内饰方面绒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致擂碉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瓣炬敞,但是做工方面表现的比较细腻赫辱迷。各个部位间的接缝十分均匀饰醋突,内饰表面的反光也抑制得不错蓖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吭番:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掸秆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机波跋版。这台发动机由意大利VM公司制造糜猴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造壕,国际知名度较高紊端碌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弓恫琶,最大输出功率为243马力(179千瓦)蹬其,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米晦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痞脾,采用电子挡杆设计垦,事实上雌矮,在菲—克集团下的很多高档产品上奠醚躲,都采用了这样的档杆设计素。   大切诺基是个分量十足的大家伙袖,体重高达2.4吨辣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时念,都让人觉得动力输出稍弱物捐换。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同级醋雀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沁贿宏,这使得在实际驾驶过程中币侗困,柴油版大切提速很快寇槽呐,驾驶感受十分轻盈篱厘。   另外傲,发动机的噪声抑制也做得不错幸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疆艇,但却绝非印象当中竞缴剁,柴油发动机那种高振动凯镣诚、高噪声检,车内如“夜店”般的情况秆沟。   在打开ECO模式的情况下蝗京,发动机的转速在1500rpm左右的时候叔,变速箱就会做出反应陀驾搐,升挡很积极被。当车辆行驶到70km/h的时候饥,变速箱便会将挡位升至最高挡赋,我们在城市中使用品,第8挡也是可以使用的奉,并非摆设燎。如果关闭ECO模式邓释,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惺坛衔,动力输出得到了一定的释放税洼,当然柏灰,噪音也会随之有所提升禾。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔬,发动机对踏板所发出的信号反应很快悼,但初段调校的有些过于灵敏了赐肯红,尤其是起步时膳诧,轻踩油门败寡,车身就会有向前窜动的感觉车宿江,想要平稳的起步还是有些难度娇蛾辨,如果初段能调的沉一点弛,感觉会更好史,驾驶者对动力的输出也更好掌控晴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叉味,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统畏颊定,由于取消了空气悬架掳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谦硕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黄,分别为自动汐瀑、沙地翅、雪地裴烫描、泥地和岩石来速,这些模式都是通过旋钮进行操作的畔缔勘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式玖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泄搏烁。   此次试驾得,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捻獭,其中的体验环节有沙地湘、U型坑和炮弹坑三个环节悸抖稿。在进入沙地之前凶,首先将车辆选择到沙地模式颊萍,此时车身稳定系统自动关闭斗。由于没有空气悬架獭玛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了糙刃。   模式选择完毕之后媚耻,开始正式进入越野产地绿磐斥,在松软的沙地中蕾,要保证车辆的行驶速度抱稀烷。在沙地中行走警,轮胎出现轻微打滑是很正常的捞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑并,造成更大的麻烦楼。   在U型坑的环节赫绿,选择到岩石模式之后帛迁,分动箱启动扭矩放大挡架鸵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍保,传递到车轮上的动力会更加强劲换,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过饭。   炮弹坑对于车子本身来说穿,算是更具有难度的项目了苦贡腻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节幂量。对于大切来说挨,通过这样的测试还是比较轻松的衅茹辰。在模式选择上尸革扯,我们依旧可以选择岩石模式故寿辱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动勿,保证有附着力一侧车轮的动力输出盾撬,从而实现脱困逞鹅。   总体而言胶匠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辉兑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匪。在整个越野体验环节昧稻堡,对于动力的感受也是比较明显的钉散佳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松和肛苔,主要还要归功于这台柴油发动机耻,低转速扭矩输出足够大拈守,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松暮浑。 责任编辑仿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列萍方妒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK坝摆,以求为各位网友购车作为参考栖,本文我们继续进行社。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痴纤,作为合资品牌的A0级三厢轿车佰蓖霸,经济实用以及稳定这三点立市之本淳硼,谁展现得更好写礁蠢,以下将逐一展开嘶欺既。 外观解读嫉榔搐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中慕,这次“重生”抛开了以往的产品定位块,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型透痹兄,接过老款颐达的市场后僻弊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势倡。   刚刚完成了小改款的阳光豆火口,2014款车型延续了前款的整体轮廓词吕死,细节之处作出的调整喝可拌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸沫阂氮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型撩葛,另外增加了反光镜转向灯际、倒车雷达等外部配置却伸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车概啥,但两车在细分定位上有所区分搓塘,新赛欧更经济墙工,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汲俊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乐鹃,两厢造型更具时尚特质勾罢识,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重汝漆汕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅箱,前脸处的线条切削更是全车最多之处碑戊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾巾擎,三厢车型尾部中规中矩憋沸,采用常规一体灯罩的尾灯镁熔誊,正是这一产品区分的剪影刀。 看完两车的造型咖宏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篡。详见下表潜悄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观请广,您更看好谁坛懂染?欢迎参与一下投票食。   =============分页符=============   原标题首晨鸡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比囤啡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩画,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直璃,各区域之间的串联均平滑带过艘,整体风格更注重功能性兢救午,力求在有限的空间内满足实现应有的功能侮桅藐,并尽可能带来更多储物空间操。   爱唯欧的内饰布局现代感十足份,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征剁彩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表怪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一受坎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点口涡翠。   另外壬识登,随着车载多媒体系统的发展清,触摸屏更多的被普及守协糙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕粪健瞄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能廖规,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鸽。 配置对比甫粉录:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比殴煌斤,仅供各位网友参考啪盲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粕览甜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狠架:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度撕葛擂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度槐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猴氖告,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风施困繁,而车身与轴距贸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勺揉耍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹谓勉。   动力系统对比唬慧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面救邪,阳光仅提供一款1.5L发动机鼎鹅静,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搂狠,同为四缸自然吸气版本露步,排量的不同即动力上的差距诧兑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)首漂亭,具备重量上更轻的优势盲涉士。   两车的自动挡车型对白,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱膜鞠洪,其平顺软忙渐、重量轻及省油的特性碍惶瞄,同级别车型中具备一定的优势高居。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下癌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拟墓,在挡位上优势明显腊翁,但其换档顿挫在车主之间常被提及锭博牟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谓纶,外观上二者均具备典型的家族特质退识蚀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面岔。内饰布置阳光以实用为主叮慧姓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质末狗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拷。综合本文所述尘晚,两款车型您更倾向于谁愤奇祷?欢迎参与以下投票孝。 责任编辑猩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晴梆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐霸枢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了何。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言滥肖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比锯烁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寞统,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辈屑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膜窜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形匈滦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同刊。也说明K3S试图走运动化的路线多。   起亚全新K3S的长辣噶、宽坏逢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm好瀑嫡,而轴距更是达到了2700mm的水平客吓陡,在同级别中也属于比较突出的成绩环筹,对空间方面肯定有着很大的帮助珐副筐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瞬,车身线条也非常的流畅顶哄,有着极强的运动感贝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坷铣哀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别筷归架,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用石。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缆钉火。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm樊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锹膏书。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抨,加之降低的车身让骐达更加动感匈蕉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性厂楷蛋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娠。形状突兀但线条流畅的尾灯扛泡,红灯部分占据了大部分伐脚滔,白光部分呈现斗勾状修世是,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出畔居胎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啃身镜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置浪纽。能够有效帮助你快捷倒车穆借。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袭檬,因为外观好看主观影像比较大互。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面递钮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多线,基本沿用了现款K3的设计露,提供全黑色灸冈刷、黑米色京、黑棕色三种不同的内饰配色摆茶。做工和用料相对也比较不错孤挥忍。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚂贸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鞋。   骐达的内饰设计线条非常流畅捎,整体质感较旧款车型有所提升两免。内饰颜色采用黑色作为主色调桅凑,搭配银色饰板吞矩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比层洞焊,满足不同消费者的需求守私。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备密参,多功能真皮方向盘以及定速巡航肥究浇,从上面表格已经很清楚的告诉大家共,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP佛般、胎压监测等配置零鹃芍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缚事沸,其中ESP舰厦佃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力负痞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疼驰鼎。 =============分页符=============   原标题贯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筹,整体乘坐空间相差得不太明显墨抨舵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怀翁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富粉把,座椅表现方面K3S内部填充比较实圃快腔,对腰部支撑方面会比较到位枚付冯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性门多羚,其座椅表现比较软壤谷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惦芥匙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多庞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叮艾钡。在乘坐空间是差不多的登,K3S座椅设置得相对硬朗贺凹,而骐达设置得相对舒适箔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因册贯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L滤史恨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S舱脱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T讥,很好的满足不同需求的消费者桔克吗。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诵搁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好屯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同情席。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酶,详细还需看我们评测所出耽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题翅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膝杏。   点评品:随着两厢车被广大的消费者所接受结髓娟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款浪乳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汤,如果在这两款车选择其一的话母,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动令。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素划疮蔑。 责任编辑瞥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉俯辩赦,甚至有人无法确切的喊出它的名字恨。其实这款车和我们并不陌生扔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蛊咕爱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似逃。所以出镜率不高的标致4008踩抄憨,确实具有太多不为人所知的身世掳胶惠,这使得我们有必要去了解一下这款车齿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嘎蝎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体谦篱,呈现出风尚户、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感毁嘶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签甲克喇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恭顺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萄、科技的感觉规。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞠,轴距为2670mm婚喊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫北凛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坍,所以在车身尺寸上它们相差不多模。   从车身侧面来看舍淘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盎,整个车身也因此更加大气而富有力量感须。后排提供了私密玻璃弛写栖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卵。另外粗拼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心埠,尽管造型简单栏淌结,但通过与腰线的巧妙衔接筹车咐,使整个车身设计连为一体落筋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂稼来抢,配合普利司通的225/55 R18轮胎惫宝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上剖刊,都具有不错的表现武眯鞋。我想应该会有不少车友会非撤园看重这双“大脚”俱揩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比磷多扁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蔡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涣旁澳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伶浪。不过标致4008在一些细节上却与之不同萎,譬如采用了大面积钢琴烤漆窗茅偶,辅以细节上的优化法。   中控面板做工不错晒鹃翱,按键旋钮设计很精致浦讳妇,且手感都较为出色锨。娱乐扩展功能也比较齐全撤,AUX病陪汐、USB以及12V电源都有装备宦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哎坤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拓撑,下面还有黑色钢琴漆点缀秒,凸显出了较强的质感篮脸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磨设,若塑料饰板能换成金属材质的话铣仿莆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呜狙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泻票阑。在转速表与车速表之间佛贾偷,我们看到了一块显示屏挤相诧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息我磷蔫。 在乘坐以及车内空间方面堕,标致4008秉承了家族在这方面的优势纯稿为,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妻屠恳。   后排座椅靠背很直葱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉情顾洛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外浓存入,坐姿却让人觉得并不舒适寝鲜芭。   标致4008的行李厢内部很平整缆誓,而且后排座椅可以4/6比例放倒苦婪侈。这样它的储物能力将会得到提升皋贫,对于搬运一些体积较大的物品党拾,可放倒的后排座椅显得实用规。   =============分页符=============   在动力系统方面勃是骋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碑荚,最大功率仅为150马力禾恋,扭矩峰值198牛米惧希。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弥佳锈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了潍乔。 全系搭配加了CVT无级变速箱傅令,具备手动换挡能力耸。在实际道路行驶中老科,CVT变速箱表现的非常平稳观。   标致4008在起步初期油门响应还算及时时匈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音报煤,却没有丝毫提速的感觉德蔷。不过导剩翔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盟豆函,在平稳驾驶时超车变线很轻松斧居宠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统起洗滦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绿,前轮最多可分配85%的动力裳,后轮则可达到55%勉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疵艇,可以应付雨雪糯、沙石和泥泞等路况尸,也可以轻松面对普通的越野路段脆酶沮。   标致4008并不属于难开的车型墓,尽管车身较大伯,但是方向盘非常轻盈省,即便是女性驾驶也会非常从容啸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裂。   结语忌勤忌:从市场战略上来看掂搽叫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抵,4008不仅丰富了进口标致的产品线汇,也为消费者提供了更多的选择笨舒悲。而从产品本身来看售,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纯,能很好的迎合中国消费者的审美富噶。在驾驶方面峭,标致4008表现出非常舒适和安逸舶,非常贴切城市SUV的特性莲盛凑。 责任编辑疾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涡晃,自2011年上市以来凭借着动感的外观舵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哺,受到了许多二三线城市消费者的青睐帽犯羞。不到3年的时间妇冻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率僵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型狙钨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄土小,将在4月的北京车展上市贬飞冈,预计售价区间为6万-9万元痛髓卉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者围酿呈。下面就跟随我的镜头炔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车孝粳。   相关信息瓢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浇佰,2011年正式推出了首款车型宝骏630酞谈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力厕膊妙,结合上汽和通用的生产技术熊珊统,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计潦荤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朔硅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计饱牌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO郡省酚,与进气格栅蝎努怜、发动机舱盖形成盾形区域搓惶旧,造就了独特的宝骏品牌DNA绥砰肠。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蒙棚。从前脸上看顾锰,与宝骏630的设计保持了高度的一致哼嚎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势褥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吐商类,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装魔姓铂,颇显动感美醛。   在车身尺寸方面省污袜,宝骏610的长为4401mm涸逼耍、宽为1736mm台扣、高为1462mm盆午。由于与宝骏630车型同平台生产骚,因此在轴距方面并没有变化窜连靖,依然是2640mm媳下,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碍骏捂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”码,尾部扰流板褥捐沫、包覆式的后风挡玻璃庞、硬朗行李舱的线条弧瓤,颇具运动风昂群。与此同时借猫虾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂徘舞乾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阜。   =============分页符=============   内饰方面哩然糕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度禽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配佰,方向盘搭配银色装饰条嵌陡,整体风格偏运动履固蒋,带来不少新鲜感蔷猴胳。此外联认,新车仪表盘也进行了全新搭配陷,采用双表盘设计弦,更符合当前年轻人取向逆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茄廊懂,提升档次的同时也带来的一份运动基因蠢达,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悉唾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唾拴团,LED组合仪表提升了整车的质感脾钒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验殊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逛伟沁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域堵厕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论脐惩丁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鳖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面东狡。   宝骏610是一款两厢掀背车型坍拇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性席。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够木硕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒季藩,也可以按6/4放倒座椅孝半诉,放倒后容积可达到1300L臀炊查。   =============分页符=============   在动力方面梆燃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倒效浪,最大功率可达82kW褪,最大扭矩为146.5Nm材,这款发动机也同样在630车型上使用幌凉锯。为了发挥出更好的动力性能溃诉缴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磁抱恳,此外还配有5速手动变速器可以选择碴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鬼线,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绦脯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝岗、君越坑、君威等车型上泉缎悸。   在整个实际驾驶过程中惯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳劫秋。在1500-2000低转速时偏凄,所爆发出的动力输出还算尚可垂屎,油门响应比较直接豆佛伤。但是随着转速的提升磺脾,档位的提高牟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来械。这种动力表现不温不火煽暗琶,但是足以应付城市道路使用妥。   相比于第一代自动变速器容歉淑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脖侯帕。只需稍微深踩一下梗埂乌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吹,只不过由于排量的缘故罐,推背感并不是很强烈屎武,且高转下的再加速能力也有些力不从心翠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挤,这也完全符合它的家用定位和瓷问。在经过颠簸路段以及减速带敛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感隧参颇,让驾乘更加舒适辛连。此外隶,在过弯时底盘也显得较为扎实吠茎款。   结语钝同竞:宝骏610的家用车定位很准确茬,配置很务实艇如,储物空间多粪,不过在用料和做工上还有待加强酷凭兄。不过动力系统方面确实不太给力爱,最多可以说是开起来比较舒适帕,这也比较符合它的定位虏。作为一个新品牌辣抽睬,宝骏还有很长的路要走蒲,虽然已经走过4年多墩,推出了两款车型拐先挛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样焊眉,在自主家用车市场上打出一片天地来特斤,我们将拭目以待和眷棠。 责任编辑窖堵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上琉,大众展台上首发了2015款大众Jetta寿菏。这款车在现款Jetta的基础上婚夸,针对外内设计细节进行了小幅修调促譬,属于一次精修边幅的小改款乃窖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瞄碳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注古。 全文总结喀谁:   对于这么一款外形细节有新意晴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta箩,我们只希望它能尽快来到国内肯彩,因为目前国内的速腾车型娠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势夕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面固全卧。 责任编辑颇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磨锌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作独,深入布局恐杏韩。其中包括类似上海大众新桑塔纳耽告、一汽大众新捷达哩朗、斯柯达昕锐戮、以及再早之前的本田锋范环、日产阳光等等刺。可以说鲁,在这一细分级别顺惊蜡,乱战才刚刚开始炬荆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鼎没。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去队虹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舒。反而厚重了不少颧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近潞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱匣梗。就前脸部分来说妨酷,整体样子是非常简洁的廓,又有几分动感防浮稗,和标致其它车型相比是有些差别的诫坡。   侧面造型规规矩矩水虽冗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肮射,你会发现鞠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉砂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因糜,但301更多的是安安分分的一种踏实感馈。其中拾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸庙呻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素呜,没有那么规规矩矩夕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守勤擞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体咸伞,这也是一项非常讨巧的设计烂化械。设计感油然而生解奉,除此之外尘,车尾并没有多余的装饰物颗,简洁实用依旧是主要风格棱。   本文导航" "斯柯达明锐汾翔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胯洪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在际撇侠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台懒肯辉,可能除了家族化的设计以外哥充,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唐戈。 虽然它采用了大众的MQB平台结煽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拢啸成,所以全新明锐在现款上有了很大的突破莫麻涵,全新的家族化设计让它年轻了很多恰辽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价响鄙透,但是相比现款洼,它的前脸更显稚嫩户钮,也可能因为现款有些老气横秋吧哦。 车身尺寸方面嚎,它相比较现款有了一定的进步兴,内部空间方面自然也有了一定的进步烽蹈,在后面空间介绍上我会在进行阐述燃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7湾劫汤,这也集中在细节设计方面挫畔勉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱按,还有合理的镀铬装饰常,这也是新明锐年轻的一种标志渴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次怂炯怕。" "  2014年4月16日死,全新英菲尼迪Q50正式上市寐蜕烦,售价区间为32.58-54.98万元叼度。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沤盛辱,2.0T车型三季度到货沛辛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版揉桥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喝亭。三车官方指导价格基本在42万元上下祈迷死,具有一定代表性揭茫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者矛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈试,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辑淀,车头造型极富攻击性奶鲸,侧身线条动感优美妈蓉窖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显徒。当然抒闪,它的进化不只是看起来那么简单巷舍侥,内功的修炼更让对手望尘莫及护软社。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的螺泪宏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刃哼,而且大有愈演愈烈之风膊牟抖,尾部设计很像自家的新5系粳缅,家族化设计不可避免柿。即便是标准轴距版本密,新3系的轴距还是达到了2810mm暗侨,比上一代有小幅增长乒棵,再加上悬挂对舒适性的妥协沽,曾经犀利的3系已成过去谋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的害便,那非雷克萨斯IS莫属了惩井。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象库,车头动感夸张叮郝,车尾简洁利落虫,虽然有历史车系的影子苦败狠,但这绝对是对精髓的传承和延续碎。   本文导航" "  又到周末了首荆,在大学破旧的宿舍里号哪汤,百无聊赖的仰躺在下铺上乡乾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辟鸿裂,心中泛起阵阵遐想桓疾僚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角埂,充满战斗气息的车身稼费,都让我无法安然自卧插赤恕,打起精神鸿,跑到隔壁楼的图书馆烈巩限,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志勺。没错份丢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我宦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心空窜肚。但是婚僧,今天要说的主角并非“兰博儿”愁歌,而是广汽本田第三代飞度焕渤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拓础私。   ?什么是边锋主义伙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣掣卫荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扔燎,线条过渡果断唐愧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汾,包括讴歌品牌也大致如此焙茄夹。第三代飞度相比上面的两代泻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刻顿浮。车头部分比上一代更加动感酪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颊硕遁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擎笺婚。给我总的感觉是偏磺,车头的成功是线条运用的成功蟹搏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幂,从车头到车尾一气呵成苫,整体感和流线感非常强吨。从某种角度讲汀困,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹈捂萍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搭纱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感饱邪牌,但相比其它竞争对手拖汾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腑起较。   车尾的感觉并没有车头那么好喉,对于我来说仕聪,车尾的设计并不满意拓舌垫。过度使用的镀铬饰条肮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口湘甭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扔溃设,在纽约车展即将开幕之际泥,路虎发布全新发现Vision概念车赤臀假,配备多种新功能导皮,智能玻璃实现透明引擎盖凸锰丢,座椅灵活变换可实现共四种模式蹬,包括远程腋沟控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形霜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潍武岭,第一款路虎发现诞生于25年前母磕础,全新发现系列定位于“休闲”诚喂赁,总计拥有四款新车骡胸问。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题耍蒋,多功能配置颗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力勿殿估。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术送,其中包括远距离夷郴迹控繁,智能玻璃等呜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弧填。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涣忱秆,“新车现代化的锻芍顶,切题的建牵,并引人入胜的设计览逻停,是发现车型发生的重要转变镶。”" "  [汽车之家设计] 2013年手,我去过一次柳州径,那次疵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂渐驳,当时刹弯绅,宝骏只有宝骏630一款量产车型唾阿华,时隔一年踌,这家公司有了新动作匈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市开吧吾。官方表示刨秤禽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凯天。   事实上沪粳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型笑,那时拌甸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喘恳僵,为了配合厂商对车型做好保密工作膊送,当时我们也并没有拍摄相关的图片牵汇悼。掐指一算疵,当时岸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了际,在聊到这个话题时连稼雇,项目负责人也表示慨回污,整个团队在这期间做了很多的工作恨曹抠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性几,即便有着此前宝骏630的经验师冈,但对于一款新产品而言蹈,整个团队仍旧不敢怠慢分凄。   为什么要推出一款两厢车丛艰?   新品牌诞生初期楞错,单一的产品有助于更好的把控产品质量幌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芍事问,从而将其转化为品牌价值舌佰耗,在品牌得到一定认可的前提下脸瞎,适当拓宽产品线概泛必,无论是对品牌率备,还是对市场而言都有着积极的一面波褐巳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型郊魄,较为官方的说法是“以市场为导向”瞬,不过在我看来保础,这仅是一方面晨跋寄,在有了以上需求的前提下奖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡糕居,于是才有了这个方案泉抛罕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乾,车辆的动力系统兰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泡泵宫,无疑是一个两全的方案靛褂。   两厢车在定位上有什么不同吗萄?   简单来说幂肆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物写矫盎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本京附旧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可椭。相比之下汞,因车身结构缘故膝杰,车侧和车尾的造型变化较大赴扁苍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颓辜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脖考嫁,印象中读,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亩,有些时候夹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素实程烽。当然湍灌讣,每个厂商都有自己的想法梦,这种实用主义并不是坏事架绦,毕竟颅宏堆,车是用来开的颓,把主要精力投放产品稳定性方面航,对打造一个大众品牌或许更为重要酪虱。   在造型设计方面糯戒,除了已经固定下来的设计元素外棵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”攘涤。对于镀铬饰条的理解见仁见智兔,然而痹惩忍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”石刻搪,正是在这种需求的推动下屁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凶端博。   察觉到这一现象后话敌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思护稳,显然觅,一味的添加装饰条并不合适水碗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求醒。一般情况下伺度潭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赋,除此之外苗封实,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剔,在设计师看来贫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锹藏炔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50临售,我还不曾有过近身接触叼尽型。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知矛到工,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线翁飞谰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统为。或许这么长的一串文字来的有些陌生究攻破,简单讲卧,它就是在航空航天器上使用的转向技术蕉。我们将就驾驶者最关心的方面诉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敖每。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装努,人机交互系统的先进等等捅典誓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触婆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力却孔吴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主桓宝闲,不难想象Q50的出色卷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳霓魂烹,同样私坤纬,作为宝马1系的车主钠夺,对于操控的追求反衬出Q50的优异邵腻。而剥离开车身的种种概,他们共同的认同就在于这三个字母狭钉:DAS   【什么是DAS滥桂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)飞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一柑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制封,颠覆了100多年的汽车机械转向历史教剩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型屡翁。   【DAS工作原理是什么晨攻醇?】   车辆转向时抗,不再依靠传统的机械连接团署苍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制败,根据行驶路况和方向盘转动力度抡莫,速度进行综合计算台窜,从而指挥转向电机机构实现转向禄嘶蹄。   三个ECU属于并联关系嘛峦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮舍斜、方向盘派恰羚、右前轮)辉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时褐想,备用模式将立刻通过一个离合器被激活芭,恢复至传统的机械传动转向模式拌,确保万无一失娟。但在正常情况下汝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离姜翘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妊。   【DAS汽车的优势暑卜?】   操控性踌疾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搭行,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况揭八,享受更多驾驶乐趣莫通经。   【为什么线控转向比传统转向快舍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桑。整个系统中没有橡胶衬套混,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间伪魏,因此首先从内部减少“延迟”价。   【DAS对过弯的影响窜?】   转向相应得到改善匣拢。传统转向系统龚,在接近弯道时貌,驾驶者需要提前做出转向动作馈木弗,否则汽车无法实现平稳转向爽。而采用了线控主动转向DAS系统醋,通过消除内部的转向延迟抄,减少了预先动作的必要赫爆,实现更灵活的转向藉冲醚。而驾驶的感受将更加直接乱题碳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摧锤靶,毫无延迟交局。   【转向系统也能够减少疲劳蓬襄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感畴,因此从另一个角度提升了安全祁虐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁谐贰)够秃,12款参与测试的车型中耗,在定速140km/h的巡航测试中灯,平均修正次数芬爆败,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍久仟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点返娜顽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迹彭泊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷Ц燮撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捣妻微:网上车市(www.cheshi.com)   当然炊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目旁,而对于传统车型剩闲两,这一选项代表着发动机酒椿夕、油门踏板川、悬挂阻尼稳凭搅、刹车响应等等方面的细微调整幕柏,而由于配备了DAS帽苦,英菲尼迪在模式选择上暴,更进一步的调整了一系列的功能羔驴醚,如戚适洛:主动声音控制系统董、线控主动转向DAS苍头、主动车道控制和主动循寂殉冻迹控制系统ATC等等的设定簇残。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挡醛?】   通过上面的简单问答猴,我想我们已经熟知了DAS系统珐培,在响应更快寒么,相比机械系统更便于维护先夸,节约成本扭,减轻重量等多个方面都硕果累累活。而任何事物都是双刃剑侣浓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生刨麻诬,他的解释既简单吭首,又复杂据,背后掩藏着十年之久的不断试验吹剂岸,推理墩洞,再试验的科研过程混跨帅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赫科诽。而这些内容无法用数据体现井创省,还是按下点火开关吧拇。   本文导航" "   《极速60秒》次、《死亡飞车》梳烹退、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辞,让车迷们大呼过瘾愁喊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现刻。另一方面罚鞭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瞄,但开在路上肯定是最牛X苇迪,最有回头率的练融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事焦洽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”极绘关、“真NB”这样的感叹毛掠灯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型辛虹坏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锋敲贿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分黄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捶熬冉。    作为最具代表性的美系车型蘑炉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程比,五代车型熠熠生辉粕袍腑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看屎臀刮,主要原因是新一代车型不够“MAN”懂茄丘,缺少了野马的一贯的风格痴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美睬被闹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车非皑。 什么是肌肉车肌习楷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涣被擎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车农。肌肉车必须搭载大排量V8发动机群吗省、具有强劲马力父肠、外形富有肌肉感的美式跑车盖秽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表丘舷彼,例如雪佛兰科迈罗私、道奇蝰蛇谱耙磕、道奇战马剿贿涤,还有就是本篇文章的主角福特野马妒钳缴。不过这些都是字面上的解释爆翱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义檀。什么是肌肉车东教炉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集畦冷传,科尼赛克Agera谎貌车、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币很问,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别将残。但实际上并非如此逆涟揉,凭借自身出众的一面壬羔诡,福特野马在众多超跑中脱颖而出郡稳,成为闪亮的主角额锌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车佰痕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机磊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朔庭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嫌坦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果稳睫郡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痴撬季,野马还是地道的童星出道!是的笺,早在1964年刚刚诞生之际祥挞,它就被搬上电影银幕频。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蜜,也许大家有些陌生撅淬儒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品华郝。在过去50年里韭趣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角咕岁瓤。    无论是哪一年代的野马酣潮,但凡出现在电影中方断掀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球念曹。衬托主角的英雄气概或是独当一面衅,野马都游刃有余悉勒卯。在近期上映的《极品飞车》中难滤仓,野马更是作为整个剧情的主要线索讹脱,陪伴主角经历了人生的起伏鼎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鞠,五门版的三款车型——耀真钒勾、耀享公、耀动分别为52.8万岔、57.8万沫锑抢、62.8万水黎耸。另外还有只发售500台的限量版软扇,价格66.6万元瓣弥轿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变曙赎,只是在色彩搭配上带来更多选择睦,车型配置也更合理虐顺脊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹲穆褂,并且通过优化四驱系统席贩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抚擎。揽胜极光一直被认为是外观控寸,但作为路虎车型楷温,它也有着同级一流的越野性能怜劫。这是款长着女神模样冗久,也有着女汉子般坚韧的车降隶。 外观踏容凌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型门普,所以不仅长宽高没有变擞蔫,造型设计也和现在基本一致吹幂。设计师只对一个细节进行了修改浩宛翻,就是后视镜危舅。新款车型后视镜造型整体感强鸥境靡,与车身有更好搭配效果凛腥。除此之外藉,极光传承自揽胜的城堡式车身策起,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留教博。虽然极光已经上市有3年时间勺纤寒,但时尚感丝毫不减颠谅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上萌堤本,极光有自适应LED氙气大灯弯樊盛、全景天窗等配置梆,兼顾时尚与实用性罢陈薪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于樊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔡,前后保险杠尺寸更大泡劫。另外炒搔懂,2014款极光提供了11种车身颜色疤辞,消费者有更多选择厢蔼病。    另外妨,外观细节上能看到的摄像头和雷达沪街京,是为了实现自适应巡航晌慨溉、自动泊车彤犁、360度倒车影像等功能嘘窃擒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尺逝梳,既可以设定与前车距离或行驶速度淀深测,当系统计算出正面碰撞无法避免湍帅脸,会释放最大制动力降低冲击速度歌关彩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能握煤,实用性得到提升既武响。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歉邻悉,并不是说女性不能开暇赣,反正我问过数个女性朋友恋蔷憾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗彭缸妊,完全不是自己的菜翁俏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疾斗佬,所以我觉得这样描述更加准确潘饲嚏:这是一款为男人及女汉子准备的车兰表。不是说它不好侨痢,事实上野帝的特点非常鲜明零,优点也特别多搐凑,但如果真的不能欣赏野帝的外形花寥材,那么它的优点再多也是白搭镀拳。好了箍,说的够清楚了佬付五,男性用户请继续看下去顶私,女性用户请酌情选择摔翔痹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沦丛,也就是售价24.18万的最顶配版本毫坡灰。配置非常丰富姓,但较高的售价容易让消费者望而却步爸靠,毕竟男人也不是那么好忽悠的躺恍哪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纲。不过既然我们测试的是高配版本比,就来看看这款车锋,按照惯例寒庐幂,还是从野帝的外型设计开始沦。   ● 外观吩粮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议葱阔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑愧佰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV淀活,野帝这种偏向硬派和复古的造型啤署,确实会给人感觉过于呆板和与众不同驶惟边,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了什悲醚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些叙,这对于野帝来说无疑是个劣势毫侮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辞,国内汽车消费更是以大为美去撅工,野帝国产后尽管已经有所加长寄磨,不过还是给人感觉不大叛卢凶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的关酚,带自动点亮功能的氙气大灯忍岔、大灯清洗功能壳狭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敝。日间行车灯采用光带造型肮览鳖,并集成在前大灯组内锹凳晦,样式比较简单袜饺,辨识度还是比较高的酶盒菩。   尽管车身长度不算长阔男慌,但野帝的高度还是比较高的炯农,一方面是车身设计的就比较高大鹿倡,另一方面也是因为底盘较高排砰,悬架行程比较长锨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鄙呜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间熟谦。   后保险杠设计的比较厚实瘦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胶,也是为什么我们说它更适合男性车主碎。倒车雷达是全系标配匡哼搂,不过倒车影像和自动泊车是选配视期,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车滇累。   需要说明的是怖黄,按照官方参数配置表乖码摩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的泰浩盆,不过这台车并没有装配后挂式备胎仑,4S店解释说是同样是野驱版瓦钎催,有的车有后挂式备胎帆,有的车没有晃莫庙,如果不要后挂式备胎洞膏非,可以减6000元宦烂屋。   十辐立体式轮圈吕柑爽,样式符合野帝的整体风格形。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茨起巧,规格225/50 R17察骇。这款轮胎算是一个折中方案聚陈蹭,整体表现比较中庸蘑垦绊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果县泼烁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桓。" "  2006年始淡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奋扮,没一年睛绒,这个品牌都在刷新着销售纪录诺堂傅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隶岁袭。2014年幻懂,新的产品问世匣惺,这一次它不再效仿拉摔粱、跟随柑兢渭,而是独步青云寥法咆。   在过去的几年里羚,英菲尼迪的品牌推广是以设计蓉疗、豪华为主要核心筏,由于旗下车型均以大排量为主咖饰,并在操控性方面有所见地磷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手槽瞎。作为一个初来乍到的年轻品牌伎,每一步的迈出都显得格外小心卞,在保证动力性优势的前提下田氢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蜕炊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距思抬,原因很简单榷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性队,也就是不同于别人的卖点钳琉。   在同级对手们相继更新产品的时候却,英菲尼迪一方显得格外冷静嗽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巾,好在当它真正来临之时辨,并没有让大家失望想粉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娇宪继。   在介绍这款新产品前违色解,我想我很有必要做个说明辆,Q50实为G系列的换代产品洁,在2013年度去康,英菲尼迪旗下车型根据轿车溯、SUV采用了全新命名实触,即轿车使用Q字母雀,SUV使用QX字母世抚,后续数字分别代表车型棠憋胳,这样做有利于车型之间的关联度钎赡。   2013年力捣碗,我的同事在经历了12个小时的飞行后市鹅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疲,在回国后的闲聊中睦躺融,他的目光坚毅氖乔缴,言语中难掩一丝激动料,当然他对这款车的最终评价很高攫,抱着这股期盼临,我们今天找来这款车啪抵,一同来寻味我同事当时的所感咯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拱睬,所以厂商提供的测试车依然为美规版避睡隧,所以动力链、底盘的调校结附胺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疽迪,但整体设计与科技性不会有任何出入桔炒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傲痉,也算是足以解渴了革屠。   对于设计语言四个字来说努贬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的架桶,有时我甚至会想崎瀑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盼?正因设计团队的不懈努力俱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虫酣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柑罗。   低矮的车身弹,流线的车顶旗,都是上代所传承下来的精髓沧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大采滥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凛,这与宝马3系的水平相当酶,优于奥迪A4L槽嘘、奔驰C级等产品采圃,别小看这一举措漓昆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痹。   对于轮毂轮胎的配备上摊封品,英菲尼迪从不走低调的路线是,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中车钡孔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矩劲阶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仿秀奶。   本文导航" "  2006年始贤篮汐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戈极,没一年翟梁,这个品牌都在刷新着销售纪录辑铂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局断拢。2014年梆览,新的产品问世尝,这一次它不再效仿碌泞及、跟随赖碾,而是独步青云垦歌。   在过去的几年里尼,英菲尼迪的品牌推广是以设计秽铣扇、豪华为主要核心本查,由于旗下车型均以大排量为主纹逝婚,并在操控性方面有所见地能按,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闪卞色。作为一个初来乍到的年轻品牌躺,每一步的迈出都显得格外小心爱,在保证动力性优势的前提下窃瓣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点光,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毖霞,原因很简单绵段,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晶看碾,也就是不同于别人的卖点帝力活。   在同级对手们相继更新产品的时候娄镶赣,英菲尼迪一方显得格外冷静目窟乃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度驶冬胜,好在当它真正来临之时帆叫拈,并没有让大家失望泞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赖谈。   在介绍这款新产品前涛媚困,我想我很有必要做个说明丧,Q50实为G系列的换代产品领虏,在2013年度擒烷,英菲尼迪旗下车型根据轿车锚贺、SUV采用了全新命名臀,即轿车使用Q字母沏暴,SUV使用QX字母艾举,后续数字分别代表车型态魄,这样做有利于车型之间的关联度膏雄。   2013年焊表葡,我的同事在经历了12个小时的飞行后亮擂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50席灰,在回国后的闲聊中肺,他的目光坚毅捻,言语中难掩一丝激动炽,当然他对这款车的最终评价很高夺,抱着这股期盼毖熄疗,我们今天找来这款车尽弄,一同来寻味我同事当时的所感闲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祁集害,所以厂商提供的测试车依然为美规版吵霖,所以动力嫩免彪、底盘的调校司聪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椿,但整体设计与科技性不会有任何出入涤通跋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贺,也算是足以解渴了搽。   对于设计语言四个字来说括睹渭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霞苏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捆料纤,有时我甚至会想偶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘘瑟阿?正因设计团队的不懈努力夸娘省,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表狮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经连按。   低矮的车身谁胚,流线的车顶氮幕轨,都是上代所传承下来的精髓赤莲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大厢哪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兜韦怜,这与宝马3系的水平相当嫁,优于奥迪A4L隶柑、奔驰C级等产品搔魔,别小看这一举措叛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菇禄霞。   对于轮毂轮胎的配备上铅佰帅,英菲尼迪从不走低调的路线课桃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叛白滴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祭茄砂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诞氛芦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贺猎瓦、陆风X5钉聊嘶、全球鹰GX7拐,但依然无法撼动它的地位摔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变京蠢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来倪写,它就是CS75抗,来自长安汽车碍就。   在众多国内车企中态兢伤,长安汽车拥有较早的造车历史凰告吠,并且对越野车的制造要追溯到1958年痊家,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下据罗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计势,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型悼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镜暗奇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量柬存,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础矗刊。   在对长安历史阐述过后太,这款新产品更是令人期待挺。在2013年9月揪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发亮田碍,一经面世便引来了无数人的驻足槽芍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烧晶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表露,诸多细节上的体现似琉句,可以看到与时代的接轨交羚盛,说实话揣,即便与合资品牌相比波,它的设计也毫不逊色樊绣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV昏峨抵,在首次无伪谍照曝光过后挞爽蘑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手茧雀隘。从车身尺寸上来看拢甫,CS75在长度与轴距上的优势突出差欠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响线。在设计上仑郴德,侧车身的视觉冲击力有所削弱夯稠,平和的线条增加了些许稳重感穆攘,而在配置方面绝不含糊胃,右侧后视镜配备摄像头乃和奸,为泊车提供了更安全的保障长罢孙,此外17寸轮毂的注入仍舜,也为整车视觉性增加了不少好评分龄绵。   车尾的造型体现了丰富的层次感撕哇,使其得以回归至前脸的感觉砷赣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔皋吨膊。此外蹦涩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统胃,可以看出CS75在配置方面的丰富性健是激。   本文导航" "  上半期仟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况捍呜,不同的设计倾向与不同的品牌定位惧角,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缅碳肛。在“下半场”的对决中呜肌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎导、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹋瘦。   点击阅读泉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鞠姓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后腊皖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表露眠朽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目农焕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后喊冻储,剩余空间是否能够支撑两人乘坐句,以应付那些五口之家出行的需求恢碉。行李箱空间的比较沃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下啦悄嗜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嘉崎接,或者带孩子出行时庞梅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浦。行李箱内是否配备12V电源接口箔揩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多施。   ·模特A(不戴眼镜)身高峡:170cm 体重迟拟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高唇:175cm 体重嫉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地险科泄,长安福特此次也算酝酿已久了尉犊迷,可以说即将推出的翼虎许克,每个人都能从中找到自己心仪之处锰,例如极具冲击力的外形喜、科技感突出的SYNC系统弟钢、人性化的内饰细节设计驴、又或是强大的日常实用性畅,这次谐,同级对手们真的要小心应对了槽苗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后粉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点护钒雾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年具茂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期观。显然旱,在错失2013年的发展大好时机后把境妓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啡,其实也能够走在大部队的前列户。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段钱缉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伍艰。眼前一遍利好懦爆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吮驼鹊、雪佛兰TRAX弓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秀荚绢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瞥贫穷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谅蚕,至今我们还没有看到实车髓付亲。从目前的情况来看乐木,它们很快就会来到我们的身边寒椒。正是这个原因系陵芜,在日内瓦车展媒体报道结束后恐,我们并没有着急回国措,而是完成了几款车型的海外试驾试、测试和静态对比的素材搜集袜陡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谅帝舍。   看到这里挠齐,或许你会产生疑问翱汤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骚截闷?坦白地说渡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的配镣:1.它们必定会国产并且在国内销售情吗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比戊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搽筛,只是一些细节针对本土化进行了改造媳及剐,但外观内饰设计曝就、车内做工啥世黄、人性化教定捍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化童凛。综合上述所言饭尝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蚀郴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寿,感兴趣的不妨继续看下去氛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逗璃裙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉私缕。例如CX-5乏顾、ATENZA阿特兹疼桨钵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脾。最重要的是期默,它们不仅有所创新涉亥藕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拾卤,再到如今的Axela昂克赛拉甘味,马自达3已经历经三代车型的演变斥蜜。据长安马自达相关人员介绍节婆涧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)珐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹帮曙。它的眼神更加犀利激统,车身线条更为动感紊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怕便,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳合,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹磐绢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扔舜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识浦赂肉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子潘环,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼等鼎锑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神赶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线炬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坟狭。另外窘锹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神松骡。据厂家人员介绍焦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层界俺感、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化频刃,使它的整体视觉感受类似红酒一般称。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴呵竞裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馁牧捌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惦棺吩,两款车的轴距同为2700mm厕罚。相比同级别其它车型信呜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄穆匦摇,不过轮圈的造型稍显普通化赂,不够运动嫌堂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列溶锨亭,规格215/45 R18羚寞,抓地力表现不错貌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎峦,规格只有T125/80 R16倪。   尾部的设计不算惊艳肯丁辉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全勒砷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性叙隘锣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计人吼犊,这在同级别可是十分少见的撼嫡毕。" "  说起海马福美来琶尖材,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型匈骨创,转眼十几年过去镀骚陇,福美来已经迎来了它的第四代车型熊搔颓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5斑教底。作为海马汽车2.0时代的重磅产品秘,新一代福美来M5采用全新平台打造抹,不论外观还是内饰垄慌时,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刊。在此之前馈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析失,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谩坏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格骨桑,宽大的直瀑式进气格栅售露烘,大面积银色镀铬吨教汲,符合国人审美林沤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感味乃硅,腰线采用分段式设计高偏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旁繁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计迁,凸显运动感埂鹅。但只有左侧为真排气口奶铣倘,右侧仅作为装饰掀。" "  对于中国汽车市场来说歧吻,凯迪拉克属于一个后来者谷,当然这指的是豪华车市场碳毁幌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地木固迁,那可真要拿出点真本事锋蛋。凯迪拉克也明白这一点痢缎,去年就将全新车型XTS进行了国产叭拜,并且上市销售算飘尼,销量也是比较乐观的卯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里啥,无论是配置上还是动力以及外观设计上茂吻,至少能让大部分潜在的消费者接受坑遣蔷,这确实不是一件容易的事情诺竟。于是媚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款踏,对动力和安全系统进行了升级炔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版播誊等,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秃,仅有一款36S铂金版钦茸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变飘。   2014款XTS 28T铂金版外观揭发:外观延续36S铂金版的设计诬涣炔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同杉寡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胜幌,在其他方面则没有做改动戊版负。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子臼,没有做太大的变化钠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上劝。   XTS是一款善于运用灯光的车免蕾傲,它将大量LED元素装备在车身各个部位挫讨谱,正是这些时尚元素的出现袍哪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸好,获得了更出色的细节表现力瑟。这些称不上优势的细节表述按淌睦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方剂性。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示势。尾灯依旧是LED垂直式的造型肪哄阶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戊稠痪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苫搓泼。早在上世纪五六十年代判汝狈,Citro?nDS就用上了可变悬架炔、随动大灯蜡穗、转向助力磋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绰冻巨,加上极为飘逸的车身设计疲耐奥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样商吓磺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拳退,2011年长安标致雪铁龙成立梁,到今天我们测试全新DS 5LS彻绢唬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庞吃画,音译的中文品牌名念起来很接地气笔:长安谛艾仕嫩皋说,有股莫名的喜感煤眷班,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翱嘿,是台正儿八经的三厢车凸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来表涵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痊锌唾。如今辈潞逻,马自达6已经发展到了第三代聪冻交,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物波甜,它的名字叫做颇滑络:ATENZA投素。之前我们已经解读过进口版本绞多,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娃煎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奋,这一次排量可不仅仅只有2.0L察篓论,还有更加令人期待的2.5L动。   注灵剧慷:此次测试中椒扯内,红色车型排量为2.0L吧庞舷,黑色车型排量为2.5L稳呐虑。国产ATENZA目前还未上市剔,此次测试为抢先测试庆妥铜,车型为试装车几忱篇。   截止到发稿时洛,官方宣布钉染急,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”内,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桂九,上半年上市销售馈漂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墒梨零,我们还是先来聊聊外观盆燎迟。相比进口ATENZA挝茹,国产版本在外观上基本没有变化储棚泻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睬箱隘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碳邵蹲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倪啸苏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扛味嗓,“下”这个字可意为“以后的”固,用来表示那些目前还没发生的弓耍编、未来也不一定发生的事情宝剧。比如有人说“下次请你吃饭”茅称吨,谁知道是不是真的!同理赋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”郴,实际上暗藏了一些不确定性薯:它能引领未来汽车的发展趋势秦?或者只是一句空泛的口号适贸瑟?这是我最关注的问题念。   当然也会有人更在意其它方面喂虾烘,比如外观内饰和空间等等墓谱笑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述跺襄,本篇文章的最后也会提到筷攻孟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沏辰。   关于下一代城市SUV的概念融,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乳。在他们眼里汾糯,很多城市SUV都太“娘”了慈,连个小土坡都爬不上去怎么行下恳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统态。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岸潞、勇于冒险的心此盎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一切首。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蠢殿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坊骡,它能够去接受户外的挑战氦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拢场。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敖笨蒲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售残痢,目前主打3.0L排量的三款车型抛,都搭载三菱第二代超选四驱系统赶使,售价39.8-45.3万元颅爬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止亥,还有一个最简单区分方式邯视禾,只有精英超越版才标配后拖车钩穷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烧,陆续又在第三代(V73挎、V77等)和第四代(V93宦翅酣、V87敢、 V97等)等车型上装备建蒂袒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三渐镜虹、四代帕杰罗)铃泵,现在销售的为第四代帕杰罗喜刚稼。   如果单从分动器的挡位看醚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统团赁理,拥有2H荣、4H萎瀑两、 4HLC湍、4LLC四个挡位撅练拌,在后两种模式下魄鲁彩,中央限滑差速器LSD被锁定兴,为四轮提供均匀的驱动力狗崔去。不过值得注意的是圣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掠,前弯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节匆酒底,简单说就是这时就是AWD的驱动形式型,正是这样的全路况实用性长普,才被成为超选四驱系统菜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孟汐柏,可以在2H练赎沤、4H挡位间随意切换憋陆藕,当处于4H位置时朵,它相当于一台全时四驱车型蚂诚,可以提供更好的抓地力和驱动力计常懊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谐勺硕,而处于2H位置时巩汗输,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善类赔谰,不过这样一个大家伙油耗不会太低戒顷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗龟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肌借,4HLC模式时瓶娃,中央差速器锁止儡寂陆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时局态,不但锁止了中央差速器啸,还拥有更大的扭矩输出激,此挡位的传动比为1.9:1币,扭矩被放大1.9倍拇毯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下淑,4LLc就能派上用场拆沫。在车内揉善环,仪表板的中央会显示当前驱动形式苹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吠甫,并随时了解到现在所处的驱动模式琼榔答。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)截宛捞,应付一般路况毫无问题郎卿,但如果长时间处于极端情况下苏相瞄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱唬题,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棺迁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试醛杏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性槐浆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心募,同时也提升了整个历险过程的安全性痞缆誓,因此光有一颗狂野的心还不行衰菏,还有选择一个可靠的伙伴册帕。 责任编辑漓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翠县樊,已经上市四年了嘛辜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计管,跟老款福美来相比档次感明显提升勾欣据。除了看得见的设计差别般斥,福美来M5在配置借蓝、空间方面也有不小的提升禄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本日趣,1.6L车型会先期上市把佳纤,后续还会有1.5T车型推出场啦浪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卡坍,其中手动挡共有6款粳,自动挡3款兽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型胚密,厂家介绍说叫旗舰版洞葡瑟。由于厂家没有提供参数配置表瓤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别恳喇县,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型叭澜莆。 ● 外观烩惮厢:中网造型似君威让客,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面当抒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头秘耙,尤其是车身长度肥既翻,福美来M5达到4698mm啪睬,超越绝大数同级车的车身长度侣。跟老款福美来相比控,福美来M5的车长叫栖、车宽和轴距都稍稍增加一些赐,而高度降低了3mm捷。   因为长度和宽度有明显提升感林参,高度基本不变规窟,车头设计的比较厚实械秆芦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的孤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网唉,格栅同样采用镀铬装饰共撅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像涡号。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现型,老款福美来就已经开始采用飘攘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计痴龟栓。中网轮廓稍有些不同擂,老款福美来的中网较矮烯赖,而福美来M5的中网稍高毙虱肮,看起来更加厚重吭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拎琼。除入门级车型外抵厦,其他版本车型都配备了自动大灯逝擎辑,这点还是比较厚道的举,老款福美来全系没有配备自动大灯侯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蚊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜量段盆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箩,能明显提升辨识度沙乾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鲍发闺,是2007年买的谓内蹭,到今天行驶了9.7万公里左右吕。日常使用中油耗7-8升/百公里乓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抖唾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点傻贪,第一就是便宜徘,全算下来8万;第二就是配置高瞧侧,07年8万带皮革座椅恕、天窗吓、自动大灯和倒车雷达的车不多赦,而且空间也算说得过去缕墓,总的来讲这款车符合预期需救识,坊间说F3小毛病多卸奇,不知道是批次问题还是命好捆甭,我家这辆倒是没什么事儿涛。新F3于今天上市壳,领导说我算车主貌屑前,于是我就来了饰碱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惕,聊聊老款在使用中的各种感觉袄村魄。   ●动力及悬架饲暑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凡榔某,动力够用蠢,只是起步比较肉痴榷,1挡和2挡齿比跨度偏大抱蔽摧,走起来后挂入2挡转速掉的太多寇把,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡楷。   油耗日常市里开7-8升/百公里蝗桃陪,还算满意委忿。悬架初段有些生硬劲街,通过连续坑洼路面时整体性不是很好备蓟,对于颠簸的过滤一般胸,后段软圭亮狡,拐弯时车身倾斜大丧竞。总的来说算是个合格的入门级家用车菩摆。   ●配置及人性化设计谜朝耽:   比亚迪一直走高配低价的路线团侵戚,配置丰富鳖到赖,前面说过窝暮墟,皮革座椅我膳、天窗抢、自动大灯和倒车雷达都有所配备谦,另外盲擦慨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妒渤促,虽然不好看猩捐共,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的毯棘。没有行车电脑显示屏能欣,无法了解平均油耗钞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤极味文,首先价格便宜联忿陛,其次当年没有也不新鲜)暖暇。   人性化设计方面凸磋瓶,四辐方向盘比较细刹横,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘫秦呛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梦懒佰,四个角随便按一个都能触发淀防。日常小储物盒好用跺瞥,票据滴浑酸、手机和水都有地方放厕信碌,不满意的是门板储物太锌劳蜕琛(硬伤)裙汰裴,平常只能放车证之类薄的东西赤曹竿,连杂志都放不进去文收死,后排基本上算是没有储物空间赣颠。   ●做工夯: 内饰和外观各方面做工比较糙镜努谭,主要体现在接缝上乓,不仅大而且不均匀韩,这是急需改进的陕信蹭。   ●空间没:   F3轴距2600mm闲蓝,我身高190cm晦蛇饺,有时候我开车垦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受那皇。后备厢空间大雀,而且比较规整熊窍,用它进行过几次小规模的搬运澎般冷,还可以册钙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲删,试驾中我也重点根据这几点进行体验恋呛瓜,看看新F3有哪些改善和变化秆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矾兜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狙埃林,仍无法挽回姑娘们的心坎惨畅,如今她们只爱大长腿和都教授蹲。不知道你们发现没有脆介渐,宝马在汽车界引领着同样的潮流肝俏授,硬邦邦的3系讨、5系换代后都不再凶猛欧首,舒适感和精致感倒提升不少狗。现在轮到X5了揪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瀑朵矩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悲,我勉强同意这种观点夯戈免。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质洞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片椒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赔市,更显精致暖绢佬。总的来说冷哎姬,它不太凶芜醋驶,更俊美一些龚萎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恳讨嗜,除了外观与内饰的小幅调整外醛赴,改款后的逸动引入了1.5T发动机芭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绿,逸动采取了1.6L家庭够用雀氯肠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策壤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驰捷戊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锌,一个争取“各门功课”都不落下饶糯盛,一个则是专项选手视段,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纹。 ●外观呻币:均出自海外设计团队    艾瑞泽7旅那:轮廓流畅碗撤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篡灿、瑞虎系列骸芭、风云系列及QQ系列)既芹,同时带来了转型后的全新车型菜拧得,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吞搔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造兽诞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗡,更是出自海外设计团队之手曙掠百,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词核便。" "  刚进入社会的年轻人咀搔故,它们也背负着太多的压力暴,在家庭事业初步稳定之后很涎,一辆车对他们就显得很重要娄玛。致炫就是一个体贴的产品桂疤,它有着炫目的外形迹欣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凉洗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芹刺是,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上黎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫涵路,变化的不只是名字称办,更是尺寸和定位耸,风格和潜力吵寒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泡事犊,吸引着更多年轻的用户群体猎洁课。   致炫外观灵动时尚戈,带着一些年轻的运动气息拷姐,车长为4115mm翁哩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肋撼靖,比老款低50mm;轴距为2550mm铺,比老款长90mm舞啸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铃覆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屎黑可,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钙伦,这样的设计更有利于致炫的散热篙土,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱修。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颗念欧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气保恼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺评烫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助洽。   在ABB的阵营中床甫钎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筷介,他们的目的很明确脓圣屎,就是抢占国人最热衷的这一市场镐辞。对于奥迪A4L姐涛、奔驰C级攘、宝马3系而言衔宝钦,三者都有着不同的亮点与喜好者察,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摩熟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法良。   在这款316i消息正式放出时途垂侨,包含我在内的许多人都会想到一个问题荷嘘,那就是究竟会减配成什么样擅?但在实际看来潜冕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疵疮沮。无论是进取型还是运动套装版脐沥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距稀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼簇韭会,当然如果你肯花7800元勘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯齐。此外邵芬,对于现今发达的网购来说欺讨晨,这个根本不叫个事吕白,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绢龋,此外还有多种款式的副厂总成可迅嘞选,质量咱们先放在后面德,至少价格实惠也能达到美观的效果芹瓦。   虽然入门级价格不足30万双科蝗,但你却可以得到一款原汁原味的3系柯,在定名中你就不难发现话,316i中并没有“L”氰,它是基于标准轴距系列中的一员轮鹤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缔,对比现售的奔驰C级答铂猩、奥迪A4L而言亢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势荷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屋问朔,这是国人特有的爱面子传统奶械夕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说典夯,他们自然也深知这一点伍弧乾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哀距,单出排气也与320i的相同呈捂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镰,不过这一项在网上也是可以淘到的蓟伸,副厂价格也就100多元鲤破。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐猾探,然而在国内没幸塑,它还是一种小众车型始唬。可喜的是绘帽下,近年来随着“旅行”文化的发展衅柑灌,旅行车也渐渐被人们认可冀。在我看来翰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种禽,一种是像奔驰C级旅行版寒、沃尔沃V60那样旁劳,通过个性爬肆庭、漂亮疮矮迷、动感的外观设计获得年轻人的追捧提。另外一种则是踏踏实实走低调纠睦将、务实的路线撵溯,用内涵打动消费者捎难,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种妮冀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)擦境舶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO筋,外观工亥、内饰进行了相应调整斜唉伐,配置也有所提升顿娩狮,动力系统则保持不变亥瞥汲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版甘,售价33.48万腑卉滑。除此之外勤坤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版襄,指导价29.98万卑。   在介绍产品之前慷容童,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人染,1985年麓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂茨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司罗号,这正是斯柯达的前身递蹬冠。需要说明的是仍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搐嘿,并不是指该车型限量销售肖广。   ●低调聊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看社鲸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版额店拐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60撮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鸥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟经猩绕、稳重实,所以严格来讲肚磋粳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凄饯躬。从上表可以看出裁肪昧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势效凡,而且更重要的是浆慕蓟,速尊的价格更加便宜祁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同埃。全新样式的中网格栅更具有立体感绍挂,大灯组内加入了LED日间行车灯厢惊奔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来邻纲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应傲窟赋,朴实衅悸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉躲吼恭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诚户,并具有自适应调节功能伴苹。新款车型的前大灯造型更加犀利伸混绕。此外蝎某,LED日间行车灯也是老款车型不具备的朴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蜂侠趁,简洁修长阂,没有太复杂的线条勾勒赂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倍巴媚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7同顿凡,规格225/45 R17菏吭芒,这是一款侧重于节能环保的轮胎痛眯敦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性雷,圆润赤、饱满诵、协调惕泡翻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挟勺挽、耐看得多忿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应实晦,尾门上的线条层次感比老款有所加强危锣。此外开,尾窗上沿的扰流板瘫嚷枢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用登,让速尊看起来很有范儿派期。对了乘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管矛驳,一般人还真有可能会被它吓到强篮,其实它的心脏只是一台2.0T巫回碉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)够,在北京借着区域上市之机毒,我们再一次体验了自由光的越野性能盾隋。作为越野车型的鼻祖苦,Jeep用自由光再次向人们证明黔贡,即便做的是城市SUV及,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点猜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驴府,但是在四驱系统上雇囱愁,Jeep却有其过人之处剁冕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言癸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器慨蔼。    简单来说懈惶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配此泥,也就是说癸,当前轮打滑时窜丧,动力会输出到后轮概结悼,使得车辆依然能够前进囤桑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑物惭、交叉轴这样的情况)夏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器漓外,脱困就很困难了惕祁阮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号罚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缝挂才,以横置发动机冈、前轮驱动底盘为基词目,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恋玫疥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴儒绍,实现100%前轮驱动戒浅,提升燃油经济性崇赎刹,而且它的后桥也具备多片离合器结构舒搜,可主动控制左右后轮的扭矩分配笨茎返,起到限滑差速器的作用说。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡篓魂冠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胯持,还具备后桥差速器锁止功能莲,实现左右车轮50:50扭矩分配贸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统麓盛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矗眷。    在实际体验过程当中写,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苔醒秸、交叉轴波粟豁、炮弹坑撮摧、搓板路等等越野路面星垢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中小,越野能力无人能出其右赤辨撬。    然而作为一款城市SUV潘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力笺槽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板闲惦闲。    另外搂贝谓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涩弥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统霞搞媚。相比同级别的SUV酸棱蹦,虽然在越野性能上依然具有一定优势断,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣磊摊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众癸尸吼,但是进入这个价格区间以后电境容,消费者选择的范围将更多心蛋、更大莎矗拉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盎谭蓖,在竞争力方面依然不具有明显的优势洽憨邓。    或许尽早国产化降低成本奢潮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叙泪剂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件龟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晃。如今侯复渺,马自达6已经发展到了第三代疗瓜屑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琳,它的名字叫做撂洼违:ATENZA鄙垃女。之前我们已经解读过进口版本摄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笆郡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舒两擅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力栋成奈,这一次排量可不仅仅只有2.0L断尚,还有更加令人期待的2.5L北汞。   注诚寂挛:此次测试中局,红色车型排量为2.0L瀑,黑色车型排量为2.5L笑。国产ATENZA目前还未上市坚,此次测试为抢先测试佳刷廷,车型为试装车缎翠勉。   截止到发稿时按,官方宣布钾萍避,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”勃堵粮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发亢稗铰,上半年上市销售贤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规彭弯毒,我们还是先来聊聊外观鹃觅显。相比进口ATENZA凑都喘,国产版本在外观上基本没有变化偷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒙熊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6都糙漏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA请,它不同于以往的两代马自达6己捅兽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掠某懦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来函处,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炒盲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”互吻拼。总之从结果来看端,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感荤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美棵猛颇,希望它能够像老马自达6一样狙辱,百看不厌呐澈露。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慧虱攻,仅针对这两款车型来说上,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苗晌,而黑色则太过低调畔,完全掩盖了车辆应有的魅力砰储。ATENZA的红色与大多数车型不同斤蹿匪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒睦伐,不俗套县。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm价断,轴距为2830mm氦斑培,与进口版本相同蔼冕。相比同级别其它几款日系车型净,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别覆苯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯淬奢耻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源端,科技感差了一点嗜其锹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徘玩破,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妻扯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意四,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈社。2.0L车型采用的是17英寸轮圈恨,相比之下确实显得小了一点钨,为什么不折个中匙剑莽,采用18英寸呢融?   两款车的尾部设计几乎没有区别颊贸,尾灯样式相同较间,双边共两出的排气管(没错棵,为了表达更直观谜缓、清楚校承、无异议硅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喝睹,这是马自达6一贯的良好作风寥块。总之丸石,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的救膛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言告间井,谁都知道SUV车型最为畅销寄块,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出性弘,而卖得好的却还是那么几款殿脯瞪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蔼嫌,还要等到试驾之后才能给出答案峰蓬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型别猾仆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV京。从风格上看恕棘,海马S5偏向时尚杭哦、运动莱姐狠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耍蜗。而在配置方面帕僳狸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虹。根据目前了解到的消息攘麻铃,这款车型的起售价约为9.5万捻,如果消息属实的话瓢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平句,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嘉?   外观鸡涩:设计新颖酱浇额,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆馅臀线,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘘疗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涧洽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型庇亨哪,也将它的风阻系数降至0.34邓伪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搔贝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筏贿渐,比例上感觉怪怪的档书本,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拦泊,有效地提升了视觉效果霜切。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯迟镐导,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神午。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怜并、转向灯以及雾灯钦颓锯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集龚。   作为一款紧凑型SUV悲搐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm窟丁恕,轴距达到了2630mm矗。与同级别的海马S7相比慧,虽然在车身尺寸方面有所减少告垃,但轴距却多了11mm嘶铃,整体空间表现令人期待普。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈棉卫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豢粉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供心恳蚊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摹。" "   全新的A3备受关注携,这其中的原因有两点稻峦默,一个是加入了三厢车型肚就。而另一个随,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抠。只是这台车来到国内较晚簧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驴急。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胯,简单明了的说浆鞘攘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型握某冻,而必要条件是横置发动机栏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本残播,但消费者从中又能得到什么柒彭?如果按常理来看炼廊,对消费者的好处应该挺多的抄漂,比如车更便宜了蹋仿揣,就算车不便宜配置也应该增加了板,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低薯赐屏。但上述这些还只是一种期盼澈,毕竟这个平台的车型刚量产不久巨粮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显垮绰采。至少高尔夫7是这样心槐,而全新的A3由于正式的价格没有公布舍莫滴,所以也不好定论偷猾氮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3刃食唐,这次引进国内的共有四款车型番套,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型参骚灌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置编。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机墨京,6速S tronic双离合变速箱刑。在本月的21号杠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市聪苯。相比老款的两厢车型钉,轴距和车身尺寸都有所增加僳够湿,而且在轻量化上下了不少功夫密。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择讲位疲,但在配置上基本都可以进行选装裳。由于三厢版为新增车型凡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浑杠氨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日似,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毙惦,“小改款揭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铣,而值得注意的是拳嫌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上奋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堂关嫌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力轰矾寿。”吉利控股集团副总裁憨吵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态燎,欣喜之情溢于言表琳沥吵。    亦或是巧合嘎和獭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能睛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盆番辈,一方面佰捷彼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胎,另一方面沥还,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁空茬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域和憨古,种种迹象表明软恒擒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妊缮。   诚然琶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丰炒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”讨淀穗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时攫,孙晓东对媒体表示插每馁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪淋,吉利收购沃尔沃之后钎吮似,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点夺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生记。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应李煎。" "  在国内侣擂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孰屎,它凭借动感的外观伐母,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”宛圃,后来者RV4腾浇切、途观孔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酱烁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎某,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蚂媳。而今年笔脑,东风日产给我们带来了第三代奇骏柒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盎乘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒窘睢,年轻化抽、动感化的外观设计就是最好的证明愁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上石但唤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车九昏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中怜,层次感以及运动感比老款强太多了锨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的靠卸疼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纽漠,流畅的曲线让它不在干巴巴查烽,整体饱满了很多苗僳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铣撮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协爸。   在侧面线条的过度下道健,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型猎,并且加入了以装饰性为主的扰流板皋哩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性厦。后尾灯变化更为明显荡拇,竖条造型变成更为接近长方造型案。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”遍够孰,一定会想起Jeep卿么,提起Jeep估,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了洞省,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者踢祈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能售,看看它在这部分有着怎样的表现棺融。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车豢同,并且不可选装以外篮辰,2.4L 豪华版可以选装该项配置库既硕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配剖淡哩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版燎溉恃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贺浆,从功能上来看比较全面浪抚,下面我们就一起来看看它的实际表现哦牌免。   更多精彩视频妇舜坝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作殊滴,调整比较细腻唯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位首兔,而且还可以停得很正唉幂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可镜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话壳健,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示化坎蕾,如果继续操作巢,系统则会中断本次自动泊车绥石。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埠惮软,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题豁惧,我一定会把奇骏放在首位迸动,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款焚憨轨,性价比非常高剧诽蹈。不过自从2008年上市至今的6年时间里畏几,它始终没有太大的改变董,另一边竞争对手们却在不断进化朔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者氖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凹骨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蜗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前室姜案,而看到新车的第一眼就会让人感叹幻老写:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了门募。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)雀份,并且也是该平台衍生出的第一款车型篇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化思。相比老款车型略显古板的硬朗外形耙长畏,新车则显得更精致羚排哀,更有设计感思鞍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蜜惯雷。当然沦妮既,除了视觉效果之外姜荷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了末撂锯?这也是今天我们需要探讨的问题书脆趴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妨曙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限叹霸莫,我们本篇文章的测试内容并不全面叼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受畏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据铃氮队,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍被儡畔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蓖米埂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章始祭搽,里面对新车外形挖匆、内饰等方面都进行了详细的解读什幕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虹泻非。另外罢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袭卑。   ●增加更多高科技配置背鳖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品林床鄙,除了拥有出色的设计错东少、良好的工艺和用料之外碾稗寿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膊窘曙,翼虎就是个很好的例子埃共磊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势博霜亢。如今的新奇骏身上讼杯,我们也看到了各种高科技配置抵崩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平割。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扮瓮沪,在两年前它就已经崭露头角酗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样付程,连控制面板都完全相同盎惹簿。虽然东西不算新搂洪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先糖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牧匣慨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代发,汽车作为生活中不可缺少的一部分牌赁上,也同样要跟上潮流骡腥充。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辨,很多的印象都集中在日系的丰田车上伙硅具,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厩,由于起步较早铅聪鲜,所以在混动技术上都比较成熟瓜试。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谴急獭,一方面是因为未来的趋势椒,另一方面就是对环境保护都有一份责任寸惩。但能让人印象比较深刻的不多伸犊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外思币。经过一天的试驾体验绅部橇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶峨拟读,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冉摩。   外观方面粱兢:设计大胆前卫锋柏滥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炒,给很多人的印象就是模仿剃购抵、复刻爆,aygo钒哆、花冠拆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拳蟹渐。实则也是没办法的事儿碉贤科,白手起家的汽车企业一般都是这样开始檬涪失,不过从秦看来垛猛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芹乌摹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矫凑弟,整车设计偏向年轻化乃,前大灯内加入了日间行车灯辨戊。车身尺寸方面椭核冻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm仇难,轴距为2670mm俊。   实质上本熬当,比亚迪秦的外观特色鲜明赌措未,个性十足氏涸,他并没有针对大范围客户群体而设计渴砷,更多主打年轻烘盆、时尚元素獭。这样一来幂涤,优缺点也相对明显褂,需要一定的时间让更多的人来接受他郊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稿腊俯,充电方法非常简单也很安全非录魂。通过家用的220V电源就可以直接充电峨建,但是要采用三相插座掠棋。车内的仪表盘可以显示充电信息淳煽堪,包括电量以及预计充满时间粪玲骆,而且还可以选择预约充电椿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秒,虽然我的“档期”已经很满慕却,截稿压力山大虚挝穷。但作为潜在车主矾朽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肃聊摔,它和福特嘉年华椭、大众POLO会有多少不一样柒,谁更值得购买孤料。我想这也应该是大家都很关心的问题惯籍碑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息心捎,以供大家有更多了解淳糜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元尼殿监,分1.3L和1.5L车型乓碘特,提供5挡手动或4挡自动变速器仑鸵。这也是国产的第三代威驰车型檄,相比老款车泥,新威驰变得价格更低冀熬斯、空间更大距长。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫啦硼,在广汽丰田4S店中销售趣扳肠,价格区间6.98万-10.88万元筹榔。两者动力系统瞥肌、内饰设计完全相同苦哭。只是外观分成两厢与三厢暑,配置上有细微差别而已守沏。好了鹅燃,我们就从外观开始说起袍。" "  导语衫钩:在新能源汽车研发领域梁痉汤,比亚迪一直是领跑者矩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蓟床,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件夸,能够开发更为节能贺、环保的电动汽车产品妥疵瓦,实现性能的提升和普及应用次。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尖答灯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车靶康祷。   历史上晒铃硕,秦灭六国乌四,结束群雄割据时代碎垒,统一中国脱嚏秒,开创了历史的新纪元梆蹄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆炬瘦滇,势必证明其在以下六方面的实力冯力:   一驮、比亚迪秦到底有多快糕堡天?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示繁居,全球有52%的车型百公里加速大于10秒签对,23%的车型在8-10秒款酱,17%的车型6-8秒沛凰苹,仅有8%的车型小于6秒辆钉逛,代表车型如保时捷卡宴4.8L鳖。今天矮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下誓,秦百公里加速为5.9秒酒,而记者实地测试时净,百公里加速更是达到惊人的5.4秒歧。   跑得快自然有其道理拆兽,秦具有“双模”动力德杜缸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倪,在混合动力模式下亩单,秦能爆发479Nm的扭矩撬,某种程度上可以与那些超跑抗衡详试。 二晚倍、秦油耗到底有多低雇刷?   根据国际标准测量核算妻继卢,秦百公里油耗仅为1.6升肪圃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敖,纯电动模式时堑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迸播,整车自动或者手动切换至混合动力模式糙。在所有模式中酱,秦还能进行制动能量回收撤泛,即电机向电池反充电侣扒勉,每百公里回收2.5-3度电贫能滴,可以多行驶约15公里缄恢链。 三式陷、秦充电到底难不难疚?   一句话回答江:有三口插座的家用电源就可以醋,就像充手机一样方便刃测。秦的电池容量为13KWH弥,可通过220V电压桅猛,3口插座霓,4-5小时充满电撑贫。秦随车附送一个智能充电包槽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弧伶。   四墟帛、既然用了大量驱动电池深,到底安全不安全?可靠性如何守秸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诧痰睛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筏肃妹。单位能效比鼻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池未互。但是安全稳定性方面则恰恰相反疯薪狭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娠退瘁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吓趴,是目前市面上最安全的驱动电池渴勒刷,没有之一癸交屎。   可靠性方面筒霉,据比亚迪测试梆膝钩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑家,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瘸,业界罕见儡匹。电池电芯甚至终身保修尘投骋。 五枫栖、秦操控驾驶会不会很复杂显?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扁练色,习惯之后甚至更加简单祭啥副。新增纯电模式业控驾驶纶才棘,更安静琶、更节能翔。   六肪、电池组电用完了如何行驶七?   据技术人员介绍鹿赎讹,秦本身不存在电用完的情况夯菲。电量不足时潦下旗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式风律迪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电千堕。   此外沽,行驶过程中玲跺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量布,并储存到电池中略。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字翻,其次是QQ me苗凳,PT漫步者之流羌,当然还不包括那些“只识其样蕾蜗钦、不知其名”的人群佬逻温。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绥死房,它也是双龙汽车最具标志性的车型滤感。在迎来双龙新柯兰多之后酒雾刮,就在近日毖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钢疼排,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涎邦,但却让我们可以由心发出这样的感叹堆,爱腾终于正常了诬难。   从推出2011款爱腾至今暑,已经有近3年的时间洞采洗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势紊蛙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弯苇,伴随着2014款爱腾的推出眷鸽,有关于这款车的一切盖同巨,也自然成为历史坞边策,被我们封存起来祥。全新的家族化风格设计荒节问,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路父荆吭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部饱强妻,与新柯兰多相似的样貌斡,让新爱腾不再具备专属性槐。没处前部细节的设计蛇登,都是那么平易近人诽,平庸的再没有任何特点铝。可能人就是这样迟吼,老款爱腾在售时来,人们总是说这款车有多难看挝懒惶,有多奇葩妻,但当它真的成为历史后乓辟,我们又会感到缺少了什么吴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秘艰,但还不至于让它从中获得什么优势氖宫,车尾部简单的几处变化踩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉韦扭俯。现在在大街上坚缝患,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的譬侵算,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勃埠。   本文导航" "   这年头在路上跑着令,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缓,把自己造的车不断的加长噬,就算不加轴距也得把身子给拉长雾驴碗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中乔链酗、大型车上掂闹,感觉有些资源浪费狸誓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车害,“L”的作用才更加实际溺逢。当拿到这辆YARiS L 致炫时擅,小惊喜了一下萝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了牧努。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度麓、大众polo蹄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势阿层潦。目前这辆车共有两款动力难突、6种配置车型在国内上市纺,指导价格在6.98万-10.88万之间袖祷。由于新车型且上市时间不长壤咆,所以目前的优惠幅度不算很大廓水彪,基本在3-5千元左右梨贸。(个人观点勒:致炫忙我,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士睹苇,厂商指导价为8.7万-10.68万胜材,搭载1.3L/1.5L发动机效晴,5速手动/4速自动变速箱梯。" "   曾几何时桂蜗盎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阔蜗许,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呻,但却没有获得国内消费者的认可娘梗协。如今妮麻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前奴努,其售价区间为15.48万-21.98万元嗽唉,相比老款车型有所降低希。另外如尼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化囱,并针对柴油发动机进行了重新调校煽。下面就让我们通过试驾体验拴派蹲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化设,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型盼膘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计丰巧司,并采用双龙全新的家族式设计聘,整体风格与现款柯兰多十分相似柬宠。然而嚏丧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锋涂,其车内布局依旧与老款车型保持一致饶耿计,略显缺乏新意缅。   小结骗: 相比老款车型来说垦夯,新爱腾的外观变化令人欣喜达妓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虹劫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次焕划。不过饲躬浚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进落獭肯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上规坍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)收捻摔。在海外市晨ゼ帧,新逍客提供3款发动机尖,配备6速手动或CVT变速箱毋锈空,在英国的起售价是17595英镑骆蠕变。与现款车相比氮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计橡闺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处告塑贺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型黎蓖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了漏。 ● 外观介绍堕颈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侈妊摄:宝马2系Active Tourer哭川戮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单金娶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型笑啊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子逝休?车展上的展车给了我们答案搂炕托。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月橇娟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车图搅,而在正进行的2014日内瓦车展上蓝另,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出老。和两厢版一样攘弗,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜保块化平台打造两忍弊,造型新潮时尚匣返行,细节设计则突显旅行车的元素骨,保持一款旅行车应具备的实用性潜试。据悉递酗,该车将于年内率先在欧洲市场上市人熟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凑,相信国内消费者很快也将与它见面仓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后残首,全新标致308的旅行版如期而至茄淋。从整体变化来看储,它在保持旅行车实用性的同时糙,将重点放在外观匪、内饰的调整以及配置的提升上谰虹,新潮的设计更是让人眼前一亮些局许。在我看来潦,它的变化是非常积极的瞳捌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高休,现在它要做的就是尽快进入国内似辖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章焊胎埃:   静态评测    ?   更多精彩内容耗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑发舶匆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界模,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弯。早在上世纪五六十年代弊琴食,Citro?nDS就用上了可变悬架喘、随动大灯肠、转向助力办筒念、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邪仿,加上极为飘逸的车身设计殴香,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垮袱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妨低梨,2011年长安标致雪铁龙成立参势,到今天我们测试全新DS 5LS克磐复,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柏,音译的中文品牌名念起来很接地气侧:长安谛艾仕吃,有股莫名的喜感扇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锹,是台正儿八经的三厢车孪。   ●外观貉:考虑国内需求坚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前轮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仑么,后者里里外外都显得格外前卫腑吴哩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实甲概杀、更好接受一点罐趁。当然拢,前提是得保留住原有气质滩。   在这张全新的前脸上城,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贝楞,官方把它解释为“飞翼”街,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耗病,由于边缘不是那么锐利戮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嗜别,接受起来没那么难茸。   车身侧面和尾部看起来很饱满块谷、匀称慰镣廊,其实我个人甚至感觉比车头更好看拷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰庭,厂家说这是做完市场调研后的选择母抵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西葛薪磁,想想也不无道理田崔棵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诡歪,与其后期车主们各自琢磨位贫,不如原厂直接把这事办了颠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恳辈粗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衰功逃:下文简称新阳光仙梯柔,以便阅读)悸酪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞳另健,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰该涝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 汞挡喊。现在它不光新潮诧,还进一步提升了性价比惹熟,为与定位相当的大众桑塔纳清脯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腥馁寄。 外观境姥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸撂粗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似立纪坝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感欺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜臂拟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摆备,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米席,达到4456毫米拨魔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平爆颁。    此外红,新阳光的轴距则依旧是2600毫米九,由于在东风日产的产品体系中咳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)羚蔬财,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样署朵昏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些誓俯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煤垂拔,我已经身处呼伦贝尔牙克石秒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气柏洞。尽管天气有些寒冷疤庭,但此刻我的心情是非常愉悦的楞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演零尺酞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感德涪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世号钎纳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car冒将,当然我也不例外卞。这次除了911之外仟耙舍,保时捷还带来了Cayman篡、Boxster涵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型却能,让大家分别体验RR(后置后驱)啪撬蕾、MR(中置后驱)负、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧溶苛拾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胚歌必,即使在这样的冰雪路面也不例外盯互,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苛。在练习漂移之前隙怀娇,充分的驾驶培训是很有必要的疆浇诉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挺洛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抒糖。   ●车辆失控该如何挽救耿刷是?   当车辆发生转向不足时对,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巳督,稳住方向并且慢慢回正逢,切忌继续打方向敲缴盲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桥,反而会加剧转向不足的发生凰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笺谎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杭律茬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线口狸。对于一般人来说睛偿澜,应付转向不足要更加容易一些焚接吭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术魔吧食,而转向过度一旦被合理运用凉怜,就能成为过弯利器荷,也就是我们平时所讲的“漂移”并。   ●如何才能实现漂移郝哨仍?   要想在弯道中实现漂移逗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嘶。针对这次的车型以及冰雪路面冗炽脯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式五耿:   1搅嗣竟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弦,我更愿意称之为惯性漂移过弯媒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惯、甚至小于90°的急弯偿。 ? 『以上为PPT截图欢,分辨率有限铝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性络沦蔬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度曹,然后反打方向萄恕,稳住油门漂移过弯轮韧。例如在通过上图中的右弯时猎构,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢临期饺,然后左打方向炯,紧接着再右打方向赡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动额褥容,别慌鹿,这正是我们希望看到的杜田凉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奸纪腻。随着车尾横向滑动的产生厩小德,此时驾驶员应该迅速反打方向写菩,让前轮时刻指向出弯的路线木潞锰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虎晒绩,随后在出弯时适当收油并回正方向锣檀饲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宠慕炬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向全黔坑,方向盘转动角度都不宜过多贰潘,最好控制在90°以内斜。其次油门动作务必细腻肌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堪,给油则会加剧侧滑戮该靶,收油则会减小侧滑角度璃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伺沪付。   2凉墨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)小。   适合弧度比较大的高速弯道死饶杭。 ?   当车辆高速入弯时迷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贡乳芒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑啤。当车辆开始侧滑之后毁认,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转法林,继续维持横向滑动藤,同时反打方向控制出弯路线窘视郝,之后的动作与第一种方法一致练汀。对于初次尝试的驾驶者来说票歧揽,如果入弯速度不够快也没关系舰态骆,你可以直接省去刹车这一步骤陡份,在入弯时适当地轰一脚油门挫空昆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑剖览。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烘守,并综合运用观,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屡董幸。例如在紧急马、高速的连续S型弯道森碘噶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心差,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妊群,从而划出一道完美的漂移路线程扇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啪惫?AE86在高速S弯道超越RX7宿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介尽熊挛。   当然模娶免,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仍么,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海譬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型橙伸鸽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶撂订,相比手动挡已经省去了脚踩离合器睦别、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沽疤另,驾驶员只需控制好刹车享署卑、油门以及转向三者之间的平衡即可翁副。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距狗疗。   然而即使是这样簿寸动,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的隶蛊。冰雪路面凹凸不平始,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验慷,所以技术和心态都十分重要活,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙护客。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统深勺阮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头楼。在这期间街,沃尔沃创造了无数的第一蠕谁哨,也赢得了不少的辉煌成绩馈啥,当众多车企迎头赶上之际僳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嘲替,并将其命名为Drive-E壬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炉固栋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命攀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅摄奠,实现了靠背调节和腰部支撑秃擒浚。 1967 推出首个后向式儿童座椅际,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护警镜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器忙投,将有害废弃排放降低90%以上烧替。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全俺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肠辰,有效减少或避免低速追尾碰撞劣和摆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术薄,至此安全范围从车内延伸到车外示捅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表棚冠钾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绊乱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氯,从被动安全到主动安全谱喇,再到行人保护莱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谓拓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贾黄,空气污染现已成为最热门的话题含,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斯摊仙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性回搬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陛。   Drive-E是什么 烹隶都?   即E驱智能科技橇灯,代表Efficient Power(驱动更高效)锑、Electrification(驱动电气化趋势)滑桐、Environment(驱动环保潮流)食顽却,从字面来看很容易理解登拴等,简单来说就是引擎高效化瓮沧裁,这样一来既可以保证动力性戚诫澜,同时还能达到更好的排放标准愧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱齐碳缆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征仟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凰胖。   沃尔沃还将这一技术投身于幕觳块化的研发田劲擦,只需变更增压器木睿块与催化转化器睦穑块等主要部件讹温簧,便可催生出一款新的引擎产品亥担。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上韧侠颂,大致可分为4类砂乓先,即汽油直喷引擎河、柴油高压共轨引擎犯,单增压引擎(T5)共溜霖、双增压引擎(T6)懂。 以XC60为例 淘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 霉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恍吭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粹忌额,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扯蛔肆,在动力输出上也略有提升岔玛舅,其中的原因自然脱离不了小体积鼓、轻量化等一系列技术的支持啼。   此外变速箱方面也有了很大的改观掳兑逞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%癌刊试,挡位的排列也更加紧密酿,有效缩减了换挡时间萎飘,从而具备了迅捷的响应能力市、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现裸苗屯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蔫,耗能经济性方面得到了进一步保证猛,它将改变城市路况中引擎启停的时机力,改善油门的响应蜕免苇,空调系统转化为经济模式工作弘归革,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作炒,而在65km/h以上松开油门钾嘘观,引擎还将会处于怠速状态卿潮。   本文导航式弦洗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逗貉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伙。不过城嘉,动力并不是我们今天的主要议题咐。秦的下盘功夫方面表现如何溉藤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卿?这些都是我们今天要研究的内容教坑卜。综合起来稀及,我们最终目的就是想要弄清一件事宠旗蘑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色佩嗡腹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”武斤料,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滇师,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上详捻盾。当然捞榷,由于秦有着体积更大姜韩、更加复杂的动力系统呜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胜,但由于双叉臂需要更多的空间盒奉清,因此也是不现实的末伙。在材质方面理,秦同样表现中规中矩滥,并没有使用轻量化材料为车头减重膘程,亮点并不多入。由此可见画,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化让。   不过奸,由于混合动力系统的特殊性坏关乃,秦也必须做出自己的调整幌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淡呜肖。比如怒固敌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面伞挛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拳交,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上非墨。此外顷杭沃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宽,相比速锐在直径上增加了将近9mm坦骨饶,看起来很是显眼虏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绷弹,而在同等材料和工艺的情况下侵疲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载廓倒。   另外犯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疤使。与速锐的非全框式副车架不同雇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慌猜念,由于加入了电动机和管理单元墨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加采娟赌,因此这样的变化当然是加分的馈馈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套唤敖撅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声础筏、振动和声振粗糙度济沦,欲知详情请点击这里)日身泵,是个值得肯定的进步挠盾僻。此外另水琼,与速锐相同亮蹋酥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弗床汝,强度更高跋侯镭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力水些。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天悼挤弹,现款感嗷荡希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌丹,不过福特已经为此做好了准备鸡,日前刚刚发布了新款钙鹚牵克斯虐。它采用了全新的家族化外观信烧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鲜,不过它真正的杀手锏阿焊屁,还需打开车门才能发现星特配。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线推,进一步抢占细分市扯小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搓馆取,满足那些对于性能有一定追求的消费者身穿,比如轿车中的S5距傲、S6浦、S7屏俱、S8等等痊。就在不久之前的2013年12月环钎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前距挽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型奢斤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)咸。 外观赌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态彩份巍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鞋瞥花,可以随时面对那些不识货的挑衅者啪钡贸。作为Q5的性能版车型饲薯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念告时,颇为低调棱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胎庞彪。 车型图片 基本参数钠抄陋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出襄涩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别逛睦,特别是车身高度经过降低霓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm课炽第,而轴距也有细微的变化呐垂卸。   其实只要细心观察斤苔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旅,除了特有的徽标之外菇,SQ5的镀铬条有别于传统车型乃特,采用的是双横条样式诉爸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状扭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽淖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆趣。而配置方面羡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备心钠。   尾部的变化主要集中在下半部分寐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舒伸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计窝杀,可根据行驶状态来改变排气开启程度灵靠蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派琼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竭,前者就属于少数派目竟屏。一个是只有追韩剧的人才懂摹,一个是全民百吃不厌市。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品亮吐,其实上一代车型在国内早有销售怜停拢,只不过跟福瑞迪太像了双,外观不出众焕汹勃,关键是动力平平时伴,所以最后并没有收获太多哎。全新速迈刚刚上市钮绩齐,售价17.98-22.68万元圭,很有幸能够在第一时间接触到这款车悉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常橡勿眠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈火。通过简单的对比柿先,不难发现稍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版狮败坏,名字叫做ForteKoup葡拖募,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机揪戏唾,售价17.18-20.08万元爽淮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烙嫁诗,它承了起亚家族的虎啸式前脸拭外妹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评省沏秒,现在看来谈不上惊喜拒署,只能说还比较精致卡瓜。虽采用了大嘴的设计融檀裤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步谴撑,或许小女生会喜欢忌秀。大灯全系都为卤素光源警,并带有日间行车灯柿蘑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腐。   走到侧面测括泵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化趴敦蝗,但两门的设计为它增色不少垢讣扒,在绝大多数人的固有印象中莫闻,跑车就应该是两门蔽,并且应该是无框车窗钱,仅从这两点来看屎,速迈确实都做到了簧,开在路上的确引来了不少的目光追随老假。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲍湾沛,我们一致认为车尾的设计更为出彩伟岸,短小课急当、精干橙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受退赫。除此之外敢集,1.6T车型使用双边双出的排气管布局和,而且排气管口径不懈捌啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强眷。轮胎为韩国本土品牌限,规格为215/45 R17惰心,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苯彻杰。   当然们,如果你选择2.0L车型的话冯庐盯,你所看到的黑色外壳后视镜驴关、前后包围的碳纤维纹路饰板肝笛、双边双出的排气管刹歪袭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了猩。" "  讴歌这个品牌壤,或许很多人不是太熟悉氰慕麻。作为本田旗下高端品牌曝词,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任獭吮偏,而且在美国市承缚,讴歌的品牌影响力是非常大的黔督。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力什,大部分都是人们对这个品牌不了解氢惹,影响力上不去穆锋,导致在销量上确实不尽如人意亨瓜。对于这次全新MDX的到来坦较茶,个人持有赞许的态度抨玫码,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意混凌,还是那句话晤边粕,品质上去了勉渺,接下来就是提升品牌影响力了刀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伪,大灯的轮廓更加细长泼遂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯崎闪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贫鳖,但内部结构和MDX并不完全相同蜡昏。雾灯被一条仿LED的光带替代龟署磨,进气中网的细节刻画更加运动獭亥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长砷陇,侧面造型给人的视觉感受非常低司,这和前后大灯的位置有很大关系丛揉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎奖,注重舒适性搏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上眯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感圭,而压低的姿态却更加动感拼形,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沧深。尾灯造型相比较现款修长戮裤,优雅的感受也来自于细节的 设计味,但貌似通过我的观察偿骋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源船戒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脖,让尾部显得非常简洁十肯烘。   本文导航敲孙:" "  2014年2月20日僚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刷口寸。2014年型奥迪A5的最大特点是渡箩堡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机空凹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国侣茬窃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闺,共有19款车型辑猛,售价在49.98万至85.8万唱,具体价格如下彻冠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表构:网上车市 www.cheshi.com   外观方面矩盒谢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别攻。配置方面畏龚既,也与现款车型相同藤唱不。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锯蹬。   内饰方面蹭夏狭,2014款车型也与老款车型大同小异拷掣滦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘骂,同时门内饰前脚、座椅中央扶手嘎灵霜、都采用了纳帕真皮面料淑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壁。而2.0排量以上的发动机则保持不变豆绷鸵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纲侩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浚任嘎。   变化一坤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谭芦,在原有的缸内直喷技术的基础之上岭俗步,加入了较为传统的歧管喷射姐裳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合犁,通过二者各自的优势彭默,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求驳惦荒。事实上驰,混合喷射也不是什么新的技术妒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用貉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点垮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市枚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善热烧。   变化二挫:排气歧管集成至汽缸盖内泥络,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内问露,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弊比,从而减低涡轮的负荷钳慕,提高涡轮寿命袖虚。同时不新,因为在进入涡轮之前进行冷却安,相当于提高了涡轮的进气温度限制础畦苔,可以允许发动机有更高的排气温度墨郴毖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陪溉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人络式,同时结构也更为复杂书,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唱。对此弊词,缸盖内的冷却系统也进行了改进财,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)粉峰。   另外瓢扮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外前,还有着两项小改动奋间钱。使用旋转阀南裕块替代了传统的节温器躬池,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上八勿品,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棉。   根据官方消息猩伤期,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受迁潜酬。笔者也希望在应用新的技术的同时酿蹦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侮侈。 责任编辑灭骸其:王晨熙" "  A00级(微型车)芒伟,在人们印象中这类车以实用性胖、代步功能为主廖保下,低廉的价格促使配置也不会太高糕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候飘,一款车的推出打破了这一概念到肪,它就是全新奔奔缔躲簧,来自长安汽车坍券。   感官是人们的第一直觉反应赏该问,所以外形设计的重要性不言而喻倦需,为了使人们印象深刻患傅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嘛,道理很简单歌性墟,日本是微型车最发达的市场凸毯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展晌郝担,在2013年广州车展上算篡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翔家,除了时尚的外形设计以外窍恢视,在细节做工上也有着不俗的表现糠镰。前脸的设计整体性很高秒喀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条暇刚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影熔活。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帽寒剑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势林,不过这一点在外观上并不明显席渴椿,这源于贯穿车身的硬朗腰线剑揭项,有效将视觉性降低抄,同时搭配造型独特的双色轮毂秋,让这款小车看上去时尚动感凭长。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动荒翰瞎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰成汾限,如果仔细比对烷痴辣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸浩覆输。除了引人注目的设计以外队,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洽,具有加热功能的外后视镜痞嫡啡、15英寸的抛光双色轮毂胆咯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置燎光蒙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涤顷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市串杉倦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捷。不过墩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版僚侮,从内到外岔佬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肚侗番,可以说是一次完美的蜕变校速。那么这款新车究变在了哪里弓扭琴?它究竟新在哪楞桃懊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尼闻赁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5渤联。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大头粱编,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沁坦琉,轴距则与老款车型保持一致艘。在尺寸变化不大的前提下厕墨,改变外观疥、动力拒写、内饰侗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蓝玛俗,2月19日这台新车也正式来到我们面前楷,并接受大家的考验碉儒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条儡翟,但这8条是我个人认为变化比较大的臂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点闹僚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欣蓬娇,我就有了一种预感咎朴牟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢塘吗反,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疼酷纺。全新X5给我最深的印象除了家族化外韭谱师,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)矮曝。首先兜,先说说全新X5的外观拾痞,“大尺寸双肾进气格栅”侩创峭、“开眼角式前大灯”十滥丸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灿茹。    现款宝马3系推出的时候尼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉顺,现如今随着全新X5的上市券不,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撼偷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分咯险,据悉盆毒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甜埃从。值得一提的是菩死典,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般释,给人一种炯炯有神的感觉麻校报。    由于新老款车型的轴距保持相同痛辱膊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉圭港钾,反而侧面的腰线给人一种力量感僧狡,这也使得新车看上去年轻了不少朗递赔。细节方面绢吮,新车在前翼子板上增加了进气口钝葡韭,突出了宝马品牌独有的运动基因谷湾按。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格览府,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带暮赡,提升了夜晚的识别度写滇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞋奥,降低了风阻系数趴拆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毯虐。" "  版权声明幸桔:本文版权为网易汽车所有宫,转载请注明出处棋芍。   在2003年抽琳,奇瑞QQ的下线让这款时尚渭、便宜触、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戌蚊洗,之后短短的几年间蘑巳晃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话输,然而到了2006年长安奔奔的推出挠,打破了QQ一枝独大的局面嗣。一转眼红疮,已经过去了10年的时间嫉坦禄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占谎酵孰,在这个追求个性佰敌、讲究品质的时代隆蔫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流太时,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则衔附,而长安似乎也意识到了这一点供,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢目刊镶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惦?   从厂家方面获悉贤蹬,老款的奔奔(love)已经停产并,而奔奔mini则将会继续生产销售嫂珊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菜枚,前者主打精品中高端微车市辰抖鄯丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战肆猩烷。从定位上来看临侵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酷扒,虽然沿用了奔奔的名字舵,但整车的设计鹤粉、配置以及售价都会高于老款车型霉材。   新奔奔客户群体是谁碎僵咕?   在很多年前济硼祥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痢,到底是买奔奔还是买QQ尺沽冬,在那个时候匣盼摔,很少有人会关心这款车设计的如何妮份佬、驾驶感受如何桓赎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牧,省油交脖骡、皮实蒙洪、能遮风挡雨就行艇官释。   现如今宦孪窘,80后拦鲜楔、90后已经成为购车主力吼,这些从小听着walkman辨旁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计爱峰、用户体验以及品质都有着更高的追求势灵,因此在座驾的选择上同样不会妥协莲犯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看锹庭枷,新奔奔就是冲着他们来的吠寐坊。   新奔奔主要的竞争车型是仆棠碎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蔫,但从目前得到的消息来看胯颠版,5-6万元将是其大概的价格区间崎。这个价位中既有一些合资的微型车孤,也有自主品牌的紧凑型车可柏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惹艾,比如两厢赛欧仟、奥拓蔬搔、玛驰以及低配雨燕等等车型奇门。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窟舱咎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泛钵,产生竞争的几率比较小虽。   外观限诚葡:惊艳示佃诉、和谐搭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型航藐氢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埠桶:高离地间隙陵、车顶行李架奈稠黔、双色车身等等材幸彤。没错潭,无论是跨界剖俗吝、越界还是交叉车型虐暇踏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质前司。不过世间万物募文,徒有其表终究很肤浅凡,我个人认为庆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贪滥彻。所以轮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俩记,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚕伍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巳火。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晒,它集沃尔沃所有看家本领于一身泊割,可谓全副武装卫。为了让媒体更好的体验这台车涪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高股位。没有固定线路嚎荡,没有领队车辆完,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攻龟,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛇闯蓉。而在这12天里荣蔽,我已经和它奔袭了4100公里孤,横跨了三个省份犬贾篮,体验了柏油赛道临、软土拉力陀、冰雪漂移钝、高速狂奔钳奖菲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卜较,当然嗽丝睫,最终的结果是吩朝集:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锨寡圭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的墙,正所谓日久见人心喇寒,交友如此潞淳粟,试车亦是如此甩鸿平。回到正题浩茬估,和往常一样辉背堤,对它的了解还是先从外观开始亭擦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生排海吮,相煎何太急”这句绝句肛辈汉,而在雷诺—日产集团旗下肪磋,有两款车正在上演着这一幕凌郸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气柏,还有这出色的越野性能赎登遂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性欠纺脓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下创,买谁更划算痪廓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鸡,作为英菲尼迪的顶级SUV懈,QX80的售价高达152.8万篓,但经销商处可以优惠16.2万丝焦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万莎,虽说16.8万也不是个小数目辨慈。但对于消费者来说了农,一个日产协,一个英菲尼迪惫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌红得澎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挫另勘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沪,它的身材绝对够大闺览江。从上图的数据来看持潍钉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙萌铺锋,尤其是将近5.3米的车身长度枯离按,会让您感觉驾驭它有点困难疏始。另一方面态鹤录,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拴危,这一点在QX80的身上也得到了完美体现窟缎吮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解铜考,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吭另伤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛙玻膘,同时也显得异常凶猛恃括珐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钮纶蔬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大竟靖,整体造型圆润涣,没有多余的线条作为修饰饯,但是反而会让人感到车身很厚实标情沁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扩伪。同时注意它车窗的设计顺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱掠忙帮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的落,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感碳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样归呸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汰混愧,也没有了那种霸气揭,转而给人的感觉是设计很前卫遂股囊。车尾的饱满程度与车头相呼应着乓杆,丢去了上一代的直棱直角盆,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹈盛。   日产途乐惜伸地:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华爆玖倒,虽然脱胎于英菲尼迪车型稗钢盘,但途乐依然拥有自己的外观特征停。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锈齿促。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滤杆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型档蓟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绢茅副。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底逼抚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弗闪,成为了车头亮点之一栖唾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术顿虑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型掂茎抢,这项配置自然是少不了的交。我们可以找到4个摄像头寇,它们分别位于车辆头部欠楷滩、左右外后视镜下方和车辆尾部芭。以便在停车过程中副,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酷报,让您更加自信轻松的把握泊车空间崇师内。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头戒掂,大大降低了停车时的事故发生能惧。   途乐   通过对比发现侮厕,两车在外观上的配置基本相同培,差别仅在日间行车灯上匣涡,不过随着QX80年款的推出建鲜乒,日间行车灯的加入应该不是件难事取菱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同渐倡,在相差仅有10几万的时候鲤童柑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妥。    责任编辑颠圭膜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天前,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纯氓娇,除了奔驰G汇掸撼、丰田陆巡系列鳖脾、牧马人等肥礁府,双龙雷斯特也是其中一员史,而且雷斯特还是柴油车辑宪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值关,以目前的接触来看充波,双龙雷斯特W表现不错拒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筛和居。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作无破铰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扮帅僻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”砍榷。当然雌攻是,在随后漫长的几年过后侨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO渐,该车型最大的特点就是其尾部造型娃奢世,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计跑巳秤,宝马方面肯定不会承认等冯,但从年份来讲型,明眼人一看便知陆顾。   外观缚抚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓄慕,该工作室的创办人正是乔治亚罗了恕莽,不过大师的设计未必符合所有人的审美钎赎狗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蘑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调及唬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势携翔,但为了照顾空气动力学与线条流畅缚其,雷斯特的车头是圆的垄邓,所以在当时看来有点“离经叛道”森府。   而到了现款的雷斯特W潞离戳,这个“小问题”被修正了排,一体化的设计已经是大势所趋熬汝东,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”晶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侨乓伸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别喉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相苯。通过车展上的展示戊暴搞,小编已对这款纯电动车型有所了解褥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亭算掂,时至今日集捕葡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓢裸。据悉乾,之诺将在今年的2月份开始接受预订桐,上市后将以租赁的方式面向消费者谐,具体的细则目前还没有公布虾,上市后会有着怎样的表现烦,我们会同大家一同关注乡袱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前皮泵沙,简单了解了一下之诺这个名称的由来接蜂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现榷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脆,毕竟是基于宝马X1平台打造懂空,因此在多个方面相似度高也并不为过繁魂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E梦混,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现罚,其具体的表现如何滑厦穆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嗅偿。 责任编辑畔鹤毯:沈楠" "  版权声明颊票:本文版权为网易汽车所有呜皋婚,转载请注明出处私笺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计静蛾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惫唬蠕。它们的可见程度睡吨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”礁健扑。可见度甚高的两个文字的组合驰刚诞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字具痉膜。因此多慰税,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车巩。哦割手镜,对了逝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思返。意大利人的自信葛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心搽粗脆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用烯霸惜?咱先从减开始说起厕酮多。 Q诧:致悦只是切掉屁股的菲翔么吮授统?   A晴:非也乐,前脸亦有修改郊摊,整体风格统一缓,协调度很高刀搓。   我相信Roberto Giolito先生埂逼改,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师形盖厦,在设计Ottimo的时候架需彼,一定会更加从容郴醋潞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”失力,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思采斜净。在他的心中杭凰芳,应该有着太多关于年轻舷翻雄、活力的理解锭练,而这恰是Ottimo的设计要点韧。 外观总结   赞秤:个性鲜明令品伍、标配LED示宽灯祈、轮胎用料厚道   弹俯:低配删减雾灯   " "  版权声明狸弊:本文版权为网易汽车所有尉,转载请注明出处炽悸迪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾龋,虽然距离现在已经有两年的时间夯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惋掏。而今天随清,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘回慷哪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞥,并且还是一台后驱车耐触摄。没错券级纶,它就是华晨宝马3系脆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)勾尸吩,其配备了2.0T发动机踏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茨疯娃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱耿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卤堡哀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凸。不过在今天的冰雪试驾过程中蔡滴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现椒蓖,必须先打好理论知识的基础纪堤卫。于是在摸车之前秋贸千,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课密。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关磊哩鲤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乃仑。 ● 项目一   热身结束了范删埠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涟堑敲。第一项内容便是加速和刹车该级,是不是觉得很简单谓?其实里边的门道儿多了去了败练。   在项目一结束后酪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式脱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步偿。一开始大家相差悬殊辱泡釜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了并将茄。接下来的项目二会比较刺激一些瑟牟,经常会出现手忙脚乱的情况洞,但只要理清思路按部就班的做离括,想要完成整套动作并不是很难匙锨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谴席:本文版权为网易汽车所有双联,转载请注明出处尝绒丁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瓤就贪,不过始终都仅有手动挡车型剖稻,虽然目前销量也很出色溶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户士。好在这一短板即将成为历史楷辱巾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出迁痛,新车将于26日正式上市肥毯,我们也于第一时间进行了试驾体验勺环秸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坞删:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外隋就绅,在外观方面也有变化伟浪誊。新车根据高低配车型提供两种外观方案非卉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计杆高溉,而高配车型则对中网喂叔、保险杠造型佛莎葱、轮圈和后反光板都进行了重新设计顾。值得一提的是唐贸峨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的户。   新样式的轮圈非常动感胯,在同级车型中实属罕见没驴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致戏肩掏,轴距依旧为2725mm哗。车尾的变化相比车头要小一些耐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板洁磨泥,不仅可以提升安全性露剿,同时视觉效果也更加出色劲危。 有态度【试驾评测】蓬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瓤替?   扫一扫南砍始,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日切才识,一汽大众全新高尔夫正式上市肠伐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款澳搪栋,其中1.6L拥有三个车款工氓,1.4TSI拥有四个车款尸,官方指导价为12.19万元—18.29万元镀挎铺。具体售价请见下表愁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力如,但是却拥有三种功率版本嗽泄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蔼舜,因此在动力系统方面吐褪场,消费者有三种选择裸派。    我们从上面的数据可以看到辈肌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烘茂,1.4T低功率版是主流之讯破ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求惕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右解。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钾汹,但是它的售价高达18.29万元漂庭,相对比较贵措抗。    全新高尔夫提供九种车身色彩醇香,分别是塔希提金亮提铰、唐古拉白师噶权、珊瑚蓝缴涕开、魅力紫渡拟、玛雅红股、季风灰级伙贸、水晶银以及深黑和极地白伙薄勒。 ①孰插糜:16寸Cosmic款轮毂 ②临薄:16寸Cubix款轮毂 ③婚缕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂巨癌蟹,其中15英寸的一款伶轨粉,16英寸的两款哨茬舱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备识,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啼谩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兄。    全新高尔夫提供标准座椅衔鼻怕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅渤默,低配的时尚版车型使用的是标准座椅图,舒适版车型则都配备舒适座椅灵冬料,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版很釜。    在材质方面河配措,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料把,分别是上图所示的DianDian黑色织物嘲暮、Zoom/Merlin黑色织物商撬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兼伯,分别是Vienna黑色真皮校鞋、Vienna米色真皮睫、Alcantara黑色翻毛皮充理窍、Alcantara棕色翻毛皮储板我。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宠,有两种风格可雅健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料胆咸川,同样有两种颜色可呀蓝 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吮娶瞄,有黑色和米色两种可巡疵恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅暇法。    在车内外装饰件方面警,不同配置的车款也有不同的安排桐性。像侧窗下沿镀铬装饰条下狠、双排气管好绞、镀铬装饰双排气管鳖、动感鲨鱼鳍天线娟戮、真皮换档手柄呻迟、科技质感装饰条阿禄、金属风格装饰条漏、碳纤维风格装饰条等等热晾,针对不同的车款都有不同的配备璃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍楼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富糖佃,配备有MKB多次碰撞预防系统耿、ESP车身稳定系统碳燎赊、ASR驱动防滑系统提鹅、XDS电子差速锁孔檀罢、前排侧面安全气囊竣祭蒲、后部4探头倒车雷达屯、前部行人保护系统扁纤驼、自动静态转弯补光功能等等兜透频,但是在舒适性以及功能性方面簧皋,并不是很丰富技搪泞,但是也可以满足基本使用散。   1.6L自然吸气车款如何亚掀搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽∩搿,它拥有手动时尚疤清、自动时尚以及自动舒适三个车款恕扭苇,手动时尚与自动时尚的配置一样腊,在价格上二者存在1.2万元的差价失,主要是变速箱配备的差异冗。所以在配置对比环节乌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陀玩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹭躲仍,差价为1.1万元渺。    在配置对比的环节我们可以看到躬,时尚型与舒适型之间的配置差别交陪,大多数都体现在外观内饰的装饰件俺儒杏,以及车内一些常规功能方面乌唉,主要是顶棚储物盒宦肋、后排中央扶手椒粉逝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梨杯认,实际上最有意义的差别在于全景天窗门、后排出风口筒趁迷、蓝牙电话诽硕、定速巡航澈飞陆、驾驶席座椅腰托虹九、TPMS胎压监测系统这几项上卉,不过在这几项配置中鼎绞贺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置唱具沉,尤其是全景天窗蓬损吉。    从价格上看洪,二者的差价为1.1万元肯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的伪畔歌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品簧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户勉,所以我们在这个推荐环节麻貌,更多的倾向于低配车款妥侈咳。 责任编辑谭脯投:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底豹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发誊乘。它采用了全新的DS家族式设计风格墓库,延续了一贯的法式浪漫风格成氏诡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素现存。新车基于DS5平台打造活膜窍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机橇。预计在3月左右上市呈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触巫窜雾,让我们一起来看它的表现如何称搭。 外观泌悸楔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅迹,却多了一些时尚及科技感略补,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性荤擦庞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感闷。镀铬装饰拿捏的也比较好忻瞬涝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌炼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啊赦。也表示着DS的品牌走向独立青菠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瞪好庆,有着都还算不错的账面数据鲸,车身长度为4702mm骂府,宽度1840mm攀,高度1515mm.轴距为2715mm稼相。上市后会把目标锁定在奥迪A3箩按。 车型图片 基本参数瞎能: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面庇号,除了前车6颗驻车雷达之外隧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吗夹哨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯貌希。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰检,从视觉上拉伸了车辆长度肆,尾部设计了一个小小的尾翼碳蚕抄,尾灯下侧字样表明了其国产身份市。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苏剿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方几叼挛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件堵肆,真正的排气隐藏在了下面善。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型漏餐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词统缄:高离地间隙寺吓、车顶行李架烷龚、双色车身等等氦套迸。没错都染,无论是跨界品枢、越界还是交叉车型睫菏茶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橡疙迹。不过世间万物酥,徒有其表终究很肤浅鸥牛币,我个人认为氦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丹。所以窜寐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾累塑岁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时土,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稠沙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旧盗丰,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫩,可谓全副武装熬。为了让媒体更好的体验这台车毋铃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荷。没有固定线路差,没有领队车辆煌俩杀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾塘娥上,它会和每一位汽车媒体人独处12天角互。而在这12天里救滔,我已经和它奔袭了4100公里碗菏,横跨了三个省份沏吩敢,体验了柏油赛道垦、软土拉力理力、冰雪漂移矮、高速狂奔嚏睛乾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惭保,当然摩,最终的结果是贝吉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壤轻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腹纬厢,正所谓日久见人心关空,交友如此派煎摩,试车亦是如此昂手市。回到正题殿,和往常一样涵,对它的了解还是先从外观开始杭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恢蛔痰、多样化是一种趋势胳端狮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况番,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白暴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冯心。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奈剁抽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车到,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型栖,上市至今保持着约5千台的月均销量较轰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型井疆呕。 外观/内饰对比蹄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来舜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造物,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的筋琳,毕竟师出同门谓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管福,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蔷砂,远看很容易被误会成排气管护料,但事实上真正的排气管被隐藏起来示速贯,整体尾部设计显得层次更为分明妥抛擎。低配车型配备有倒车雷达菇孔,高配车型还配备有倒车可视巫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念腿标抵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诧谋尸,修长的车身与宽厚的D柱勒份,加之出色的后排与储物空间暴济人,俨然就是一副旅行车的范儿教补怕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粹掣,它完全可以称之为旅行版朗逸暇。    车身的线条连贯自然聚定,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观悍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头艾拳欠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贤慰崇,调整了尾灯的白色灯带位置参,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端妙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骡关。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肛阑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格携,内饰板件的用料以软质材质为主诫,接缝及做工也较为精致牡,与同级车型不相伯仲篙。从实拍的车型判断鳖府培,自动空调握拼菲、ESP系统菏、电动座椅菊集寥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翁镰估,至于具体配置还有待官方公布屏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉噶,同样是大众家族的传统布局番努,整体的感受都很不错降,方向盘硕煽邦、中控台的每个设计很都容易上手姥,从材质上来说抠,朗行是塑料感有些明显的屠舰,好在其工艺上还是有保证的时,并不会有很廉价的感觉淀赁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后令枷,销量在整个家族中表现最为可观掂到锣。近期僳念,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市开,新车主要变化集中在外观缝俩,同时针对颜色烽、配置进行了调整摊峨桐,以保证其市场竞争力佬。在豪华紧凑级细分市场中底寐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一答偶愧,通过下文的对比分析得喘写,希望对有此购车意向的网友们一点参考嚷擒卯。   备注儡块菇: 为更直观的进行两车的对比分析鹃饶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260奇沏劲、CT200h F-SPORT)锹鲜,市场优惠参考自深圳市场孝型。 车型图片 所属品牌灯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动税,内饰做工精细    车身尺寸方面疤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优高课汾,其他参数均小于奔驰A260僳肛绍。从外观和内饰设计风格上看娩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挺骏粟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释归,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蝎寇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后版,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样透筋担,全车充斥着力量与美的线条惫儡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妨沁,硕大的单条幅进气格栅赡采、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发竣恨。    相比极富视觉冲力的前脸造型劝通,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些横扦介,但并没有脱离运动陆森固,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓充善迟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素日愤免,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型畴青乓,同时下侧雾灯造型也有改变烁录,车尾部也进行了一定的改动可,整体感觉更加运动戎。另外跨北,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”共,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沃汞槐,形成强烈的双色反差辜。    F SPORT车型装备了整车运动套件克闺恰,涵盖了运动调校悬挂典藏菊、运动包围幂风繁、运动阻尼减震器私勘、熏黑运动轮毂孩陵韭、运动车门脚踏板冠陆奢、运动型铝制加速踏板敬、制动踏板狈、脚歇板等舒料梯。    三幅式平底真皮方向盘炒、红色元素点缀的空调出风口啸袜、铝合金踏板体塑凄、仿碳纤维装饰条等等慧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感阮酮庐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓦九。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斥芍呸,将方向盘岸汐嘶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上磷划揉,增加了便利性摔天,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动珊童,分散了注意力脖祷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赏,是多数第一次购车家庭的首选要求纪剑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型莽衬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缕狙穗,会有怎么样的变化腻膘,一起了解一下闻毒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乳晒鄙,镀铬进气格栅增加了些许立体感嫁四,更加显眼的X造型前脸皑浑,迎合年轻消费者的审美刻。大灯的改动有些另类诺酷,在我看来接受起来还是需要时间的破。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车市,新款在车身尺寸上有所调整硼酷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米栓寝,轴距保持2600毫米不变崇,相比现款仅车身尺寸有所增加拆。   车尾的变化不大表藤豁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板去,以及牌照上方增加镀铬饰条溃炔,尾灯造型无变化暑染。实拍车型为高配版本睫,但仅配备了三点式后倒车雷达膏期桨。   新款的15英寸轮圈造型不错绵宫,轮胎选用优科豪马剖镶篓,规格为185/60 R15港吼,备胎没有缺失厩差,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置挤妨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隆筹,在年轻人中更是屡见不鲜仑。在学校要有个性函氰璃,在单位要有个性垮般,穿着打扮要有个性涸接,兴趣爱好要有个性赤戚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢埂捻?如果你有这方面的兴趣舵,那么杰德将会是你不错的选择埠。可谓自成一派的它茬囱诚,凭借着并不起眼的车身尺寸忙曙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间屠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烫料?还是旅行车擒?或者是MPV松剧?但这都不是事儿丁痢,只要适合自己就OK怠沽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人熬燎,喜欢接受新鲜事物的他们班稀玩,正好与杰德不谋而合丸坡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐等,此外潦铣,六座的乘坐空间茧市蚊,也足以胜任日常的使用需求额。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受封冷顺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢变瘟勃?自2013年9月6日上市以后茂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量等还,力压大众途安和马自达5等竞争对手纲,它用事实结束了我们的疑问辩。除了这些贸,杰德还会带给我们什么样的全新体验狄色,让我们继续往下看狄措。   " "  若是经常关注汽车之家的话痊袜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生套努财,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”藉牧里。虽然我们这里并不提GTR吩融聚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庞歉猴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该眩克斯ST毕淬,令人刮目相看东。与此同时测妥梢,在秦身上和迫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料焦皋焊、做工以及舒适性表现上的明显进步梁扭。 外观造型拱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颇,近年来推出的新车型如速锐环郎、思锐以及大家眼前的这台秦戈,都可谓一个比一个漂亮瞪辖。就以秦来说活遁拢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网芳娜好,很是亮眼媒,同时也营造了较高的前脸识别度烩。   车身尺寸方面扰没殴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大铅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篮,2670mm的轴距表现则处于平均水平烘薄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挽,其整体感觉与速锐大同小异姆腺徊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乾虚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接睦。无论白天还是夜晚皇让,该车的车尾识别度都非常高峨。而且内部的光源跑发,除了转向灯为普通卤素灯泡外奋,示宽灯库、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瞄靶。   充电痉孰、电桩安装及质保/售后介绍奥昆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狸绢栖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电散茨,据官方资料介绍犀缅弟,充满一次电大约需要5个小时左右炬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阂。   同时蚂确拇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捐捍,虽然价格并不贵涤啃里,大约在6000多元码,但对申请人有一定的条件限制颊拘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)焊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搏词,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暮。当上述条件都满足之后肋陡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请休,如果一切顺利晨,最快1个月内就能安装到位并通电使用禾抗仆。不过目前斡,秦还不能实现快速充电媒卷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的穷茂,只是目前还没有这样的配套充电设备碑。   针对秦的特殊性存,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癌呻肆。其中躬防脊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全粗挨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嵌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋奋拐、绝缘手套和护目镜等设备榷丧,并规定在检修车辆时必须两人在场蒂怠般。以防车辆万一发生漏电斡蹭,威胁到维修人员的生命安全哄。   与此同时蚕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瀑绥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腊邯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同磁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氦,整车质保为6年或十五万公里炭官,电池组为10年或二十五万公里)东。总之捞纫,从专设的维修工位鸿赋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期耿烘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奋,而对消费者的购买更是一种信心的保证骏录。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前魏躲山,中国汽车市场刚开始发展裸唾,市面上可供选择的车型可谓寥寥倘,在那样一个年代烫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汀口隧,并且在之后的相当长一段时间啪疟塘,人们心中仍对它们有深刻的印象潍川剃。时至今日窟节,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择茄葱莆,在数年激烈的竞争中秤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拟心箩。这回随,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筒轨啊,我们也借这次机会为大家做个全面对比曙陈儡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车楷雷:外观内饰(包括设计和做工)藉放、配置卉罚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)垄、储物势定、油耗袜试腻、驾乘感受哺昧、加速性能甫锰、刹车性能虑甸。同时廓乓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垮幌记、同价位车型的什么水平票乏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搏和,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元确炕须,目前约有6000元左右的优惠冉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元核,在优惠方面差别比较大踞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涣膘,根据论坛中近期的提车价格县雇,9000元的优惠还是有的狸恋阑。目前蓉,两车的售价依旧属于同一梯级傻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鼻巳琴,只是配备了卤素大灯及雾灯嗣琶靶,透镜犯奉、日间行车灯这些都没有判落蒲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系孙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置甭,因此我认为两车的配置可以理解卿费碾,符合同级水准既。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绅灌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爬,两车的各项参数也处于伯仲之间膝,差别在6cm之内技酥四。在车内空间上薄尸掳,两车的表现也很接近擦,我先剧透下吧娥扯,结果可能跟你们想象得不太一样叭提。   相信看到这里百,大家最担心的就是如果车辆没电侠挝路,后备厢是否还能打开的问题唤。捷达看来是妥妥的没问题耍梦笑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泥屉坛,它的后排座椅靠背可以放倒泄,之后即可顺利从后备厢取物拳戎菲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐甫。   在倒车辅助上牧,捷达配备三点探头衡掠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胖。这里多说一句枫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匡,让人觉得很不大气遍,并且低于同级别的水平搏矛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达些圭,舒适型也可选装倒车影像弘磨化,比捷达厚道一些岸惕疾。从普及性上看祥截灿,能够达到同级别的平均水平烤,从功能性上看洛揣,拥有倒车影像的它则高过平均线了鼓磺芬,给好评哨狮。   两车都是15英寸的轮圈上搓回,造型上也是各有风味杏,轮胎宽度也同为185mm百狡赂。从售价上看题撼迷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右黔癌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条地。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谴橇,让我们在后面的制动测试上见分晓窟阑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显良,借着中期改款的机会锋糖公,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机世毛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注衡。应该恭喜它舌是,至少在我眼里惭痴鹤,它确实达到了自己的目标昧捐马。过往凭借动感的外形痰龄弦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它尸建譬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吹。   只可惜辆,刚上市不久的2014款起亚K5筒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择赁侨,而且它们的价格都处于K5车系的高位适绷暖,受众群体并不大耽损。前段时间奠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蕉,并撰写了《起亚K5购车手册》松刊诞。文中风,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疵沽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐层豌漓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蔫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH遂头,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凳。自从起亚菏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谢倪姆,互用研发产品的例子不胜枚举吮骏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度切。该发动机的最大功率为245马力靡哼、最大扭矩达到350N·m寺畔,账面数据处于同级别的上流水平渴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捐庞嗅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涎譬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机寺喉。   在涡轮增压临、缸内直喷等技术的加持下沪环涉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奴欢,并且一直持续到4000rpm凤庭纬。得益于涡轮介入较早浆但,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狭,而且它的油门也调校得比较灵敏沧韶碘。在实际驾驶的时候篓,可以感受到它的起步轻快自如耻醇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余玻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比览外,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蛔,但差距并不像数据相差那么大蒜。在整个低转速区间尖,它的动力输出不算直接讼强惋,缺乏一点活力淘安,给人一种有劲儿使不出来的感觉算疵。   于是蒋,我把油门再踩下去一点俗态冻,动力突然来得很快势,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然浪,毫不费力熊荣们,而且可以感受到车速达到120km/h时薪防,发动机还有充足的动力储备犊行。它的中段加速能力让人满意签,虽然依旧缺乏一点活力旅鲜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蒜扦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雌乳。   还是差点意思潍竣床,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感疼劝刑。于是稼垮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式懦钎蔬,6速手自一体变速箱切换到手动模式办窗熊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泻晦驼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的史奈。它的油门响应足够快尺惠堂,发动机的动力输出得到更好的释放马,方向盘的反馈也更加扎实福板卫。除了SPORT运动模式外兔斯非,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式竣汰范,运动特性从SPORT限前、标准到ECO逐渐减弱串盛,驾驶风格也逐渐趋向安逸核妥惫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契合,平顺性极高弛喷灭,而且动力的衔接也让人满意肉窖侮。若以80km/h的速度巡航溪乳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航川京,发动机的转速会被控制在2000rpm左右巾,对于燃油经济性的控制也让人满意腻。同样值得表扬的是降挡速度罚,在中段需要加速的时候深踩油门赴割,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出揭,而且换挡冲击也比较芯健,不会让坐在车内的乘客感到不安休。   前麦弗逊茅将秀、后多连杆的独立悬架底盘结构拟势,在调校方面仍然有很大的提升空间拇焕。它的弹簧足够硬酵,但是减振器的阻尼不够大掸柬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疙腑,会有细微的震动传到车内盾,以稍微快一点的速度过弯冀刺聊,车辆的侧倾会比较明显盖愁氯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扭布归。安安逸逸地驾驶肯定不是问题廓,舒适性让人满意溃隋,但如果需要激烈的驾驶的话粪去露,后期对悬架的改装很有必要剐恫。   它的刹车盘相应加大了尺寸捎外溯,刹车的力度足够熬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性魔。具体表现是百,刹车踏板的前一小段是虚位岗痛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏捐倡截,制动力度会突然加大念传婆,需要一点适应的时间奖拉帝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谈彻,发动机的声音慑、振动都非常小伍。然而某腹景,在速度上来以后臣画害,噪音的上涨速度也很快胸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坝醋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显先。   我得承认镀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数渭,但在起步和中低速行驶的时候瘁戌寒,动力参数上的优势并没有完全体现出来巾虚墒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价揣础痕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”湍。当然襄矩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挺。另外说拎咀,值得一提的地方是刻嚎,在动力提升的同时形,它还加入了行驶模式控制系统坍肮菩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搜,它的动态性能相对有一定的提升按维,开起来也更有活力和乐趣频。   " "   海马M3去年4月就已经上市了獭疟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”导爸袒,只有手动版车型销售居颇先,导致产品线还不够丰富陕京。而就在去年11月抒褐,海马M3终于推出了CVT版车型缅猜,7万-9万元之间的售价毁蔫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求虱辜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30口坑、逸动谓、宝骏630以及启辰D50等车型梳定,竞争还是比较激烈的钙。作为一个后来者踌,海马M3是否有足够的实力立足痛诧?下面我们就一起来看一看充屏。   动力慌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择互,其最大功率为82Kw摔吝,峰值扭矩是147Nm那全锯。从账面参数来看蔷淋倘,可谓非常出色翻贸,一点不比合资产品的数据差徘长啡。对于一辆紧凑级轿车来说掂去贺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了偏。    开起来的表现涎佛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镜屡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中聪锭,如果想要充满信心的快速超车慷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泵讳。    我知道会有人问溺粟翻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗形舒牟?说实话烁溃,我觉得大家都没什么区别疏鞠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着敛,也是低扭不够强散茶喉,需要靠高转速来增强加速能力钵。    可以肯定的说尖塑,除非是加上个涡轮增压器搞莽掠。否则的话那叮,这个级别同排量产品之间的动力表现谱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同罢苔。我个人觉得欠,这只是消费者们需要认真衡量的一点册拖镀,而非全部稿汇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赂熄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感芳,动力传递平顺连续的特性巧,有效的提升了整车的行驶品质感贸癸。顺便说一句然,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掠刃筋,这也是比手挡车多花点钱的好处庙楷据。    深踩油门时坛瓷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上叔,来保证动力响应足够顺畅渺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赔沁。此外尘厩傲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沛桶,功能性极强图信。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狗纷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肥躬交,g值才开始达到最大的0.366g父淮推,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虎簧,此时车速大约在30km/h左右掀观,达到60km/h用时5.24秒罚倒帆,冲刺到100km/h用时11.45秒方晾船。    接下来看看海马M3手动车型侮琼,在加速到2.5秒后台肉介,车速已经达到了差不多40km/h磺断腔,达到60km/h用时5.01秒亲讲查,冲刺到100km/h用时11.28秒县,比CVT车型略快刃董。如果不较真的话掣夏递,可以发现二者的差距其实非常衅嫦Р健,相应的在日常驾驶中其实也一样当。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苔确酣,就这个成绩来说迸,它的表现只能说是非常一般秸蜂虹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言皮疆,它的表现就算好多了崎寺。 责任编辑锣蛋限:沈楠" "   近日倒盎态,宝马官方发布了新款X3的车型官图寡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作列畦。从新款车型推出的速度上来看久串,我们也能感受到宝马对这款车型的重视迟集琴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化琳劳稿。    早在2003年侗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章容。10年以来赐实,宝马X3已经销售超过了一百万辆摩,自从2010年上市攘亭曹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作毁酱旧。因此陋克,2015款作为X3的中期改款塑柏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骗陀,优化后的大灯组造型才诗秒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰菜舜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多酸骸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版枫捆涩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感孺课。通过官方图片衅圭顽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胎辜课,也融入了宝马家族的最新设计语言粟匿,与新X5一样采用了新的中网边框设计零,在视觉效果上更具冲击力拟喀猫。    在头灯部分块偿怕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光纱澎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细别拾。另外痰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代猩硷鸡,配置方面它还可以选用全LED光源纪秘,再加上选配的LED雾灯诲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质裤。    新设计的前保险杠极具力量感奔两头,并融合了镀铬炼檄、塑料格栅以及金属护板磐秦砰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型惦焚。此外坤硷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中壳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猴跑,也使整车更具个性化风格疚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为火:4657×1881×1661mm菊羡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近反画,轴距也同为2810mm摧嘶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗓拭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别申晶馅,从车头一直延伸到尾灯的腰线概,让车身看起来更加犀利且极富层次感暴。相比变化较大的前脸溶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拟嫂示。相比X5蘑,新X3的尾部更加耐看疲保邵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感恋涸钱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分售零亮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守幕侠,视觉效果并不是那么给力茎垂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贤,新款X3也不例外坡痕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板壤涡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骂份、后部的防钻撞保护装置轻耐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套藏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂备谰墩。此外休蹈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致淬套。该车还可以选择六种车漆塘檬恫、三种专有的18褪怪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贰歉。 责任编辑告:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车荒暗魂:Quattroporte(总裁)墓琼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辞亩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV铺哄败:Levante棵,还在2013年4月的上海车展上钱,以全新总裁平台为基础乖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唉脐辅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的墒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4门备,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绣幕:Ghibli……   以家族设计为本橙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系搓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同谜,改走豪华中大型轿车的定位想吵多,车身尺寸长裤、宽管腥、高分别为4971mm鹊、2100mm和1461mm匙,轴距则为2988mm卑冷,直接锁定奥迪A6钵贬嫁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棠锹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碘袍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征告季,且融入全新总裁的轮廓特色翠溺,以紧实并极为流畅的曲线共砷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格免。    于是在车头设计上揪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汲琳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩会梳抡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痕矢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样世巫沽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计昧,将蜂巢状格网嵌入其中携,且尽可能地加大剑,再搭配角度更为锐利筷随骂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组颗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势谐烁泪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冗啃帕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏砍巢,所以厂商在Ghibli的车侧荆许婪,除了保留前叶子钣鳍状孔道韩啤舵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外岔,也师法了总裁车侧的设计娩贫辽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型别,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腔,另一条线则从前门下方迸出鞋绢,向后朝车尾紧缩次,滑顺动感且充满肌肉感鳖省拨,并正好可呼应更翘的车尾设计焦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹃炕,速度感浑圆天成尺架。 内饰向旗舰看齐噶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上昂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿珐茹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孟敝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计啊深,也把声控齿俏挨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奶叫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惊酸渴,右侧拨片负责手动升档孺、左侧拨片则能提供降挡汞钦。    此外蓄,三辐式方向盘的前方下让倾,一样是借自全新总裁的蓝底白字疮抨、双环式仪表盘篮脱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表彤,左侧则是表底超过310公里的时速表搽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盎酣,可提供显示油量馁钉、水温复哗奢、挡位与导航指示等行车信息笔汇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上静酷爆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图袖俗豆,告知驾驶者目前的驱动状态啪帕。    和总裁稍有不同的中控台肌问谋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟孙缓,以及可触屏操作的收音机电台选择舷刚、音源切换爆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)梦脚、空调温度塘捕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕天冯,空调出风口则移至屏幕的两侧稗,下方则为恒温空调系统调整出风量锑垫少、温度与出风口的位置钵,以及音响系统的吸入式CD嗡,设计上较总裁车系更加简约无邢,但用料与配备完全向旗舰看齐哆,展现了十足的诚意蓝舱遣。    较为可惜的是羡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喂戮橙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm邓痕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性敦此,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舅寺门,包覆性和支撑性也非常出色馁邦。    但是后排方面乐绵必、便没有像总裁那么充裕熊岁寡,尤其膝部与头部方面瞬号,身高174cm的笔者坐进去后藉饯德,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已门晾革,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促驴,也刚好替前眠版糯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何胆帽疗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蔽麓。 责任编辑低胎存:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了草烙?后来一看豪,哦付监捣,原来CC是“Cross Country”悔共咸。继续了解发现有点意思鞘睫,底盘抬升靛姐坊、高功版2.0T五缸发动机暮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法皖:目前的普遍规律是但,产品分得越细碾叙帅,总销量提升越明显敌评。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虚,它的引进丸吗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦形抠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板申,主要分布在前脸和车尾陀,从外观区分它和普通版V40很容易胎。底盘抬升12mm拱赣赫,这么小的数字对视觉效果影响不大霓的,整体协调感没遭到破坏瞧。    车厢内部探盆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样乳穿丸,除此之外内饰并没有过多特别的设计溜挞尉。之前我们已经发布过实拍文章善拴,车身相关内容有详细介绍师饥,因此这里只是简单提下要点帅坊多,就不再重复描述了究。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挟猫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机枪,最大功率214马力侨孺,峰值扭矩300牛·米勾讨,型号B5204T9谜蝗,是普通版V40那台发动机的高功率版本聊,那台机器的型号是B5204T8雀械,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒傻猜成,今天会是什么成绩拣?稍后揭晓吵庭。    变速箱没有变化融反棋,依然是日本爱信提供的TF-80SD丝,六个前进挡囊脆类,带手动模式和S挡洛猎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT稼,奔驰A级用自家的7挡双离合编,沃尔沃这台6AT暂无优势绰,目前他们还没有新产品投入实际应用璃,理应加快脚步骏粒。   驾驶屉嫉:邪恶的S挡    驾驶部分卢,我想说说D挡和S挡的区别纲。看起来挺初级的一个话题辆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂寡邯黑。D挡油门响应迟缓分,在激发变速箱降挡之前磁枫棵,需要稳稳的败、持续性的向油门踏板施加压力维姐贰,慵懒的降下一个挡位之后关岛,情况有所好转仁,动力给得稍多沟,也就这样裙农。    不满意对吧脱?可以把排挡杆向左扳到S挡肛阑,切入“邪恶模式”潮舷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)忌顺并,转速拉高1000rpm以上孝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来腑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次阀其骡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出栋棉,脚踝每动一下版烂,车身就顶起往前猛扑一下萎。深踩油门撅霓,转速迅速攀升隙叉,跟D挡时判若两人换九,两百多马力坡咖、三百牛·米懈剔嚷,在这个尺寸的车身上爆发出来酱太称,过瘾侨叛眷。    激情过后细细品味颧迷徽,这套动力总成有两个弱点需要改进肩,一是怠速时振动大嗜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动那来,影响体验;二是低速行驶的平顺性莲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境觅哼帕,1盆版草、2尾、3挡之间可能频繁切换檄,动作应该再细腻些猜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哭妹,选择“全功能”项放块疾,不打转向灯就变道卧匡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膝,回正的力度不泻壬濉,如果你想在车流中快速穿梭前进笔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拢寥痞,要么关掉方向盘辅助儡胯,仅保留振动提示即可漏奖坊。   绕桩猴乖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况邵涛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣捣沥,在绕桩场地很讨人喜欢褐讨透。车头响应比前驱版本积极写尘,入桩动作稍猛窜沮坪,车头好像在被一根绳子拽着走梁辣。给我留下深刻印象的是存力鸽,这款车的极限要比前驱版高太多嫉坡,特别看了下鳞奉集,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h莆胖鸽。上手容易彩,但是需要注意别突破了极限劫添哥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点牢路:一旦超出极限尺房盲,很难把车身再救回来伤。 责任编辑惋茧貌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7饶蜜伪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足享赫缺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蒲骸,就一直困扰着我们的问题来咕开。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蓝。马力越大的车就越好么菱董慰?绝大多数情况下答案当然是否定的捍绵沤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慑。随着时间的推移勿钡啦,我们有机会做这样一个有意思的选题线肩。   让我来说明我要做的事情乐龟:我们有三辆四门轿车冕没奠,合计拥有1657马力串谦。看起来确实有些夸张拦淬擂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桔舱茶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诗凭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庐涉,但是这个570马力的怪物一直没有车忌,直到我们完成这一特别的测试一周之后办萌。我们只能使用520马力钠溅拐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo功,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力忱氦陋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娩肋乒。   另外一辆是全新的奥迪RS7敦衅畏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎叉,拥有560马力的出色表现溪嚷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拍卤尘,在K&N工作室的台架上襄缸巫,它的轮上功率达到了479马力啸懊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中活猴偶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器痛,用以获得更多的功率输出熄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旁韧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疮壤。即使按照宣传中给出的数值惹辛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG枷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力搁集琴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG济鹤颧,它的轮上功率达到了541马力精颊凯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力亲典够。   另外还要说明一点壳醇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孰吼千,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本沛,不具可比性味毁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试门栖氮。结果很令人意外倦。两款加速最慢的车型猴篓枫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卯傲饱。当然最慢是和RS7相比较而言的嗽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速徐邪暗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烧抡席。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒寸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊股豹恐,但是还未打破我们以前的记录雄搬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底厘,说它慢更像是一句玩笑话摔,这一成绩实际上已经快的吓人了辰很。奔驰则要更快一些郎辅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)边溶炬,冲线的速度也提升至197.5km/h绦。冠军仍然是RS7的割,它只用了11.6秒峭甭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平痕川。奥迪的冲线速度为193.8km/h敲挎,虽然不及CLS63 AMG檀耻毛,但赢了就是胜利皆。   123下一页 责任编辑耙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后担羡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盯炒律、运动和科技气息了匹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桓世停,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机堕咯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子内毕冻,主动式车道保持和自适应巡航功能吓葛,几乎能让驾驶者也变为乘客够汉,高科技配置更加丰富撂懂薄。    于是暇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挥渺鹤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了唱皖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L突,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受淬岔,在下面的文章中有详细介绍套。此外噶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章布弓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丧苫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道毙拭、残破衰败的路边小屋弓淋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律渺辜啊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富递溯嘶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落驳为。身处如此糟糕的环境咸叼梢,却并没有让眼前这个出身自底特律祁添、土生土长的本地小子屈服巩挖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蔬哀,但只有经过一番试驾体验之后卞回讥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琶褥胖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淋孤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分县。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嗽汹险,同时两侧向外延伸与车灯相连拆肃览。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狗勿匣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯款汀歼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计项,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搅茅靖。   尽管是低配车型抠讼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬诚去,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)逛缝朝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车场霉坝,它基于D级车的平台打造焦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穷煎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK径,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT未垫娘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体副猎,不过从近几年的趋势来看兽邢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凰吓北,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型稼殿,至于其中的原因峭,从这款车中也许会找到一些答案班。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT年?   GT担戮虚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寐,维基百科将其解释为具有超长续航里程衫橙手、拥有强劲动力碾悸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卉。可能一提到GT功慑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车郡,其实则不然握俗,GT拥有着明确的划分准则晚涪奶,举个例子来说恕:拥有着标准的后备箱恕复坏、配备V12发动机并且内饰非称暮叱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT华仟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”合乖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类工稻沸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看第粒参,这款车的确还真有点GT的意思廊闪订。在笔者看来思,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的掏洽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉毫截肮,最起码第一印象分已经拿到了伟孪。   5系GT是采用7系平台打造的匆怕窘?   5系GT的轴距为3070mm膜石,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膳,从前双叉臂拾充呈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吝寿岛。厂家表示革,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型埠,其在外观岁细售、内饰健福、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抚八触。   5系GT型到无朋友畦喉?   谈及5系GT的竞品税定,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情誊恃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位东,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版歧处搭。   外观葡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拖标,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碑。风云2(详情)琳亥、E5靶疚、A3以及今天评测的这辆E3告,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驶京,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寄氖荣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畴差。从这辆奇瑞E3(详情)来看吵沫阶,外观及内饰都有着很高的原创度珊挪卞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间豆席酵。这让奇瑞的产品线更加丰富屋善,但也让消费者选择起来有些头疼成。 外观靖吝胚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矩隶饶,但外观却没有去针对青年人的设计杭汞不,前卫雇缚、另类这些词汇应用不到E3的身上迁,车身也找不到多少运动感眉兄。不过它长得却很容易被人接受肉遂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瞪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奔传,E3和E5的外形稍有一点点相似灸庞场,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间苫被。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俊矗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞互。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高焙,而且非常容易被大众所接受劳。不难发现揭慷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变弯姓嚷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缺咎鸥。艾瑞泽忱寺付、瑞虎5茧豢,单从外观来看都会让人眼前一亮碱琴。借鉴是好事杏宽亢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快免狭相,但不动脑子的照搬实在是说不过去谩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧戳散坏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表段舵鸵,作为最会制作小车的铃木来说刀喊,雨燕可谓打开了国内的市场挽氯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代簿虫,新一代的SWIFT迟迟没有引入台。而就在2014年1月18日查勺,铃木速翼特在国内上市冬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鼎诚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后厩田,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏僵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表览公:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕底漆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巧晨摆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造掇,速翼特运动版采用运动风格打造传习。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm靖完噬,轴距为2430mm皋。由于基于新一代车型打造试,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些救挫滑,轴距也加长了40mm兔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚士钩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息饺缄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16反十培。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新覆吉,包括中控布局粉、仪表盘肯藏、方向盘等造型均有所更改呛剐。此外裁碾,配置方面新车配备了ESP搅味农、自动启停系统聊典、USB接口味籍、运动座椅等配置喂惯。CVT车型还配备了换挡拨片恢,满足驾驶需求悉敢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了十汤。真皮包裹自不必说剁缄磁,3寒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陷。不用和别人比沫缄,超越自己就是最大的进步唱遍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面容扩妥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肆辑,其最大输出功率为100千瓦揽逢,最大扭矩160牛·米窗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祟逝呻,其百公里加速时间为8.7秒俏,最高速度为194Km/h鬼拔绣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡完,相比之下乐趣少了很多沪。 免责声明雾款材:本文仅代表作者个人观点墩巴交,与环球网无关肺舷射。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫吴,对本文以及其中全部或者部分内容灯、文字的真实性胸粹、完整性溉改、及时性本站不作任何保证或承诺疥戎胳,请读者仅作参考惫,并请自行核实相关内容怒棉晚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车堵堑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虚倒潘,引起了广大网友的质疑胃绞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验聘视甘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注暖魏。于是易车网本着服务网友的原则密涵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测闭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车伞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示裤枷搭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说斜距家,您便自有定论秋闲氯。   体验者介绍    前排体验者亥倪:辛毅 身高贫:178cm    后排体验者啡兔:旭子 身高驾叭:177cm    Ozel 身高娩端:170cm    小娴 身高阶咖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碱豌斧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掂盎蛾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍呸姆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市连吹精,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驳稳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆警毕,公平公正公开地来一次大对决发佳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明焦扑丘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缄扰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车损讲。所以不得不承认惩衰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值榔挖岁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上详娩。    事件回顾弹浚:    说干就干朔娄炔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罐盛汇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酥耿。根据易车网后台数据的统计来看恋反,持以上三种观点的网友大有人在且啼得,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲儒恼收,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案和蛇筷。尽管是为了对比三者的公路性能猎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上埠帅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吝乐激。    测试车辆船棋警:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350捻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慑豆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车儒砍略,奔驰已经尽力了穆顾,我们在此也由衷地感谢呻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题频,告诉大家改款前后的差别肩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伙交酸。因此我们也很负责地告诉各位网友膘,目前除了易车网师,其他媒体对于新款X5的评测荚戌瓮,都不能代表日后国内在售车型蕊。第一辆中国版车型为xDrive 50i闷桶,加配M视觉套件皋紊暴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矢评,我们无法借到官方提供的车辆篱鞠浑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持烯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惰策。    测试场地萄:    乐驾赛道全长1.6公里熔,共14个弯道凄排冕,最长直线段270米酷蓬,赛道宽度为10-18米庙乒,视野开阔赌瘟,无障碍物恍拍。赛道两侧均为土质路面皆蔡既,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆捎,大大降低了安全隐患蔬剑。    测试人员龚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑攘藏,却要替土豪们操心买什么车普,这件事听起来真挺可笑巾访,因为我实在没法揣测土豪们的心理脾。如果说我还能理解花五十万买大切惕叭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纺九,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器土俏,代价是要多花一倍的价钱模鸥日。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肖摆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感啥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郸池。不过因为坐的比较高烧,速度感不如那些贴地者强烈剐,还没怎么着呢就破百了肝。这大概就是SRT8的魅力刑,很难说值不值得缆似瓶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逛魄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绅,跟改款前相比还是升级不少搂冷达。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到围诬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捻稠书,SRT是JEEP官方改装部门葡,这种改装是全方位的瞥狙峡,包括内外套件加强穿,以及性能方面的提升汗恕。SRT8就是高性能版的大切诺基携,主要提升是外观套件妥雄煞、及动力系统暇位曹、刹车系统卿堆入、行走系统等方面蒲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型欧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹋徽,6.4L自然吸气HEMI发动机示砷,搭载采埃孚8速变速箱兄。   SRT8为公路而生特烹号,所以公路性能是它的强项扛廷抽,不过Off Road就不是特别在行了套。大切诺基的7种驾驶模式被简化 劣临,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影貉蹲窜。 ② 跟之前的SRT8相比赊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的频谋涸,所以科技感和豪华感都提高了不少省节,跟换代前的SRT8相比倪那,升级的部分都是实实在在的竣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱斤肝夯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统冬庐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统同警雷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置雾。  ∪臁③一百多万的车频,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宪杆,再挑上百万的车的刺竣,好像有点吹毛求疵啃躬小。首先悬架的设定非常的运动涟,即便比较温柔的驾驶方式规,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极慨氏抱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垃,大切诺基SRT8并不是一个非成讲玻合适的选择煎骄,尽管动力非常充沛吴拢磁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意畔室梅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狈卢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氦佰,但好歹SRT8也一百多万了测竿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响醇欣。不过之后我们也释然了邪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沪泊,但经过数个媒体的“蹂躏”价慈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了埔群,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辟街零,有点异响似乎也算正常吓挞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谎涸改,请点击下面的图片进入试驾文章奶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拇彪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嗽吹将。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的窟纱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中岁饲纯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生护,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T眷,还是老套路沪勒,直接切入主题怜娃瓦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹埂。 动力对比餐僵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鞠,看看英朗GT的表现如何吧笔谅。这台发动机的最大功率是131千瓦捍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烈怒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能献摹淀,当驾驶者在需要全油门加速的时候疯,为了获得更好的加速表现蜗眠缓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm籍戳咖。对比发动机账面参数来看兔从,最大功率118kw姬蹬绕,峰值扭矩250Nm洞邻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜狙。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统停凌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心灌眷忌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力摩韭疙。   至于传动系统方面蔚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器到瞬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桐巴,都是目前该级别中的主流配置把,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蛇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢米端。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器讳胎工,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赣肺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上趣藏蓉,比如高尔夫6靖橡糖、速腾等我盲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构范船吭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力裤锤痞,从而起到提升操控性的目的蛾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架五屠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伺戎办,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瓮壬,但通过厂家的调薪昱洌后咸共,当一侧车轮发生颠簸时僵,对另一侧的车轮影响会比较小些葛敬搏。   小结莆轮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多徒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酿伶恒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凸士辈,至于优点这里就不做过多介绍了但袱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜耄后英朗GT更偏注重于操控性刻偶勤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时冗凌,见过后车追着拍照的脯剁燃,见过开我边上向我打听价格的脾私磺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回艘。我坐在这辆路盛E70里哨沃,被注视得有点儿不自然咸竭唐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣很袖肃,我琢磨着承,要不要让他进来看看偷萄剁。要不是我瞅见了绿灯亮起独份寝,我真就这么做了晦轮。对不住了朋友脑沏,这次没能让你仔细了解它呐粳,不过我希望你能读到这篇文章胳藏。   不用否认篓,人们对美的好奇与渴求与生俱来瑞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣熟盲徒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗系。不过在这些人之中卿,有人会终生恋着美人薯,有人也会为抱个花瓶而后悔九。如今打造足够美的外表来吸引消费者粹酸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情截府,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70昏裳店,但在这之后能否一直爱着它啪俯,我认为是一个很值得细抠的问题吴。   ●外观大气俯稻、美谷韧么,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时耪勘杏,我还以为来了辆捷豹沃,赶紧跑过去看发现被骗了抡。不过我并没有觉得失落泞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观短百,并且从设计角度看肉,它在借鉴与融合得方面都很到位耙帆季。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惩斧拢,我对它的外观设计就100%满意了管袖。这事儿对华泰肯定不是个难题季,您看看宝利格还有华泰B11梁勒荣,都有明晃晃的格栅穿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竣癸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赫沧,但绕车一圈后我发现烁炕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了裙蝎娇。咱看看数据对比凶蹦诽,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手司汐,可以说在各种数据对比上溯冗,它“不是第一烈灌裁,就是第二”钾。虽然在宽李表钝、高和轴距上没有做到最大讽比洽,但也不过是一两厘米的差别涎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米山,这就让它看上去大气许多话啊通。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上跋炕。   打我接触这辆车的时候塑镭绷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光姓。在这样的目光中领,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期貉。面对“屁股高馁陡零、尾窗窄”耪糜么、后方视野不理想的路盛E70时习,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灭。先不讨论这样有多麻烦了拇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作某绍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧新?这点让我心里不太自在搭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伞拜,是个应该有的配置额累。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滥兼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鸡隧。而随着国外皮卡文化的不断渗透唇吗椒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逼库捷,去跟进时代的步伐里。为了迎合市场的变化及用户的需求斗嫉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谢驹,开始注重宽大饱满的外形设计瘸,并增加更为丰富的配置托。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型碳刑腻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呻苍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗笆,整体的风格带有一股阳刚之气宪。在车身尺寸方面钡禄垛,它的长/宽/高分别为祟:5310×1812×1775(mm)悔茅颅,轴距为3100mm蔡。威虎TUV并没有大小双排之分蔼赐,仅提供了一种车身长度崩。车身侧面的线条也很平直旅,外扩的轮眉使其显得更加饱满舅烧结。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正峨患,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钠。大灯采用远近光分体设计钾芯弦,其中近光灯还配备了透镜烹配蒋,不仅更显精神崎,而且还可以起到聚拢光线的作用界赴镜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铣撇低,遗憾的是劲胳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用屑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剐微,并且后视镜仅为手动调节似。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斡贯仕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迟崎,非常不错频购。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裙空,至于货厢外侧并没有再多设置鲍娃屁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒜番,在国内皮卡车型中算是中等尺寸匈冻洪。另外兴,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粕萝脓,不过据厂家介绍匠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拒啡戈。对于皮卡车型来说丧介,这项必要的配置还是很厚道的郸涕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山歪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裳免鸥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地窍俩。不过兢矾漆,今天我来到这里并不是为了滑雪你,而是为了求证一件事情泌双肛:有没有一辆车锚俱瘁,既能够带着一家老小舒适地出游苇挎,又可以不惧冰雪勺购佩,在冰天雪地中步履平稳地行驶屁负,同时价格又相对平易近人呢汐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耐姓,那么就让它拿出真功夫试试吧师撬嘘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杆吵,从外观上看股幢轰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别麓,19英寸车轮显得很有力量感厘登,也与动力总成更加契合;其它的地方遣隙倡,也依旧是酷威的老样子价兢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拍溃,甚至还有一些精致的感觉及。总体说来沫,尽管算不上全新车型崔,但依旧耐看埂馅荚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锭耪赣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中星幻东,动力响应良好哥颗蛙,易用性好位冗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酸荒。当承载着全家出行时履围眯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况魔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适城。   至于酷威3.6L的内饰方面切,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)枷攀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节新浆比。   除了动力系统壬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式萄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蔫磷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动缔非,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垫烘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施价夯。动力分配完全依靠电脑自动完成千芬存,车内没有任何人为控制的按键和旋钮诞贿觅。   有了四驱系统歇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谓箔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎释,具有更加粗大的排水通道吹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孤侨,冰面行驶性能更加出色率。此外饥辜糙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜灿堵,胎面中央多重“Z”形花纹浑曹、针孔沟槽设计尖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辜碌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息彻驹煞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间复虏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情贩囱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3断交揪,它的定位低于1系面边刺。但是藩改,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舞。另外撼概帕,它也提供了i3?REX增程版本剖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敖牵,扩展了这款车的最大续航里程凌吓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辆激趴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流篮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蠢斥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合燃。   宝马有没有提高电动车的标准坊缄撼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晚?让我们在接下来的测试中找出答案渭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式了,宝马i3的行驶里程可达88英里辞。相比较而言皑,?Ampera可达30英里比,而普锐斯可以行使约10英里卫死。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电监舷,i3可以更多地使用电动模式乾幂卤。而增加了汽油机的动力系统臀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抠,357英里和505英里旅零。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凯络。这台车约五英寸高迟,而宽度几乎和高度一样逼,与低矮流线奉勤搓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能青。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挝,我们没有所需的充电站?财寿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式朝漆。   此外随,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容楼拦琼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瘟告秘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车死浪比。它内饰精美瞄,融合了许多先进的科技蚂,它空间宽敞饺崇落,驾驶体验一流界匠平。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疲,它仍然使用汽油机沽,以作为电量用尽时的保险染峭罢。   第二名喂签署:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好沃楼线,科技感十足得事,而且它也能胜任舒适的长途旅行杠。   第三名娠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款旁位心,它最大的优点就是充电迅速露,性能可靠蹄。   然而柬侨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乓。(实习编译饶羚:徐旦?审稿纤台锹:刘洋) ? 免责声明版权作品盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶炼煌,严禁转载吹季逻,违者将被追究法律责任堪拘堤。责任编辑栏恒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车锋蕉差,应该说是倾注心血拾孩答,在技术平台上都有可圈可点之处谅亭,源自萨博的技术是其最大的亮点炮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型触上耸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作撤傻锈。在外观和内饰上翠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抒薪,在动力和配置方面也还是很有性价比的醇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梯,绅宝的外观原创度还是很高的焚惹,并没有刻意模仿什么车型祈纳,但我们会在这款车的细节上看到茧金,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法清哀。且融汇的比较好秋,并不是简单的照搬照抄绵侨槽。这一点值得肯定堂篇,大灯的设计十分犀利纪,鹰眼造型也有较强的辨识度费弟。LED日间行车灯比较醒目缅谷,穿透性不错当芬豆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辈梆衬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陈,也很紧绷迷暗辜。看起来运动感不错规胜吵,但前悬和后悬的长度较长僵,看起来有一些比例失调矗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些回,在视觉上看上去会更紧凑动感竣檬。轮胎的规格还是比较高的璃桐凡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能讥九涕。   车尾的设计比车头更简洁一些室,尤其是尾灯的轮廓俱,设计非常成熟景。和宝马新款3系很像拟。除此之外啦似忙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感式。   本文导航萄娩浦:" "  “卧龙凤雏豁断,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口隧惫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恭,便有了三国时期的三足鼎立吹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瓮谦超,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车为奥朽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国弯纪仓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哦沁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨鸲坏恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹诞,然而坊间始终流传着这样一句话瀑:“得中级车者得天下”;是的骨法弹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重驶割,今天我们会为大家带来两款重量级车型僚卧侠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”什,请大家继续往下看钩。   看到这里大家肯定已经有了答案了静,没错藉每,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L咎撕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉敦忱的,那S60L是何方神圣沏钢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型据,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鲁插莆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伞虱,厂商指导价33.49万元钾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型授辰剐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热窖、后排座椅加热副炽悍、并线辅助涤、车道偏离和自适应巡航等众多配置卑芍壕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撂秽胺,即使不看车标盟坝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挎倒色,哪个是奥迪踢辆烧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卵胳疟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统少离蹄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嗣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性隋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角莱吮罗,使夜间行车更加安全萌匪。两车双色的外后视镜造型别致池倘虱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光告恒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型箔伸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搅拍碾,至于乘用空间如何霜棱,我们将在空间篇为大家详细介绍灭。两车都采用了5幅式的轮毂造型炔蚕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力材煤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳菇牡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计娩挠,整体方正的设计略显稳重棉括掂。后尾灯的设计两车可谓各有特色猛办妊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似技沉,设计感十足得寡,而奥迪A4L的尾灯更加修长臣阔庙,视觉效果出色勤伙础。天窗不仅能够增加车内的采光娟陀酥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出磺钱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉桂掠混,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心笆非,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习篮玩埂。   本文导航柿素吩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车藐订,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间昂,配置也能满足一般家庭的日常需求临车。对于这个价位的小车来说分凸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伞全,在这方面帅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氮忍,就算是与它的直系前辈骐达相比谁飘,也不遑多让堤翅。然而作为一款家用代步小车秦怂撅,它也并非完美册熬淖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高钎穗饲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外射泵森,车辆本身并非进行任何实质性的改变碱,跨界的概念噱头大于实际倦。 "   技术革新日新月异的今天输胖,车型的改款换代再常见不过纤鸿诧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扑靖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型喉荣粕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变隘,同时在动力方面也增加了1.8L投。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万呛长失,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势炉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型姆俏事,但它的实力不可小觑崇窜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌雇洗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动输冗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型半钦。既然实力不容忽视钎,价格又有优势文,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恒恋磊。" "  版权声明汀挖:本文版权为网易汽车所有皖粕搬,转载请注明出处叭曙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星猜,全新的品牌全新的车型车亮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比签卤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父埃克斯铂侮剐,在2013年付暇=В克斯的月销量已经逼近3万辆/月墓,堪称是这个区别的标杆级车型悔,观致3要想在这个领域取得成功澈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK懦嚷,看看是否有优势能吸引消费者关注骇。 外观风格各异   先看外观方面毫混,观致3展现出大气得体的风格汀,不像速腾那么沉闷单调武,且有着自己的灵动个性;而讣始埃克斯则是完全偏向运动化的风格催,典型的注重操控性能桅堕,突出驾驶快感的性能车型篮欠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型歇铂踏,与观致3区别明显莫洼殊。两者主要是风格差异概橇蚊,外观上分不出优劣势暮母,而就装配水准和油漆喷涂工艺上晃泵,观致3丝毫不会逊色于柑瓴裕克斯车型颧篓。 尺寸对比 车型名称 负裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上射炮搅,两者也是平分秋色版霜修,车身大小相仿烧仍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剩超,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上垢,观致3要大于赋バ旆拢克斯漏匆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抚瞄热,尤其是腿部空间较为宽松瑞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概克斯在后排空间布局相对紧凑瘁翠睦,而后排空间也一直是各代父玻克斯的软肋需胳侮。 价格对比 盖藁穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上娘吉韩,覆佬罚克斯则要比观致3要更大一些奔,在不放到后排座椅的情况下妮,父嵘荩克斯的载物容积是530L褂,而观致3只有430L瓤孟,100L的差距还是能装多不少东西的沥姐七。而在需要有更大空间的时候嚷徊,两者都可以放到后排座椅块,放置大件的物品密秃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间观,观致3和盖牵克斯三厢都是11.99万起步酷芦泼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搔惠。而细细对比价格表可以发现据,要选购自动挡的车型灭,副ド洳郏克斯最低仅需13.09万浪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合党射,观致3则需要14.29万不祥,这个比起赴牵克斯有1.2万元的价差咸,当然在内饰配置上会有其它差异甲琼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勒妊俩,可能噶独酒剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些端。 挑选合适的爱车含玲透,看专业导购淳氮笺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剖?   扫一扫撵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚咆团,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆查讨。风云2描、E5龄、A3以及今天评测的这辆E3兽摆纱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狙涉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度池撤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹿。从这辆奇瑞E3来看尘,外观及内饰都有着很高的原创度波摩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间断。这让奇瑞的产品线更加丰富帆程,但也让消费者选择起来有些头疼骚日使。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哺姜,也从来不缺少“明星”遣驶,“沉稳绅士”大众速腾钾稠坚、“狂派斗士”福特柑匦荩克斯等都是热门且销量稳定的车型翻,不过要问哪款车型最近销量最高杏嗓,还要数“逸派高手”日产轩逸胁,它已经连续两个月销量突破3万皖裁皮,坐稳了桥车销量的头把交椅凌疙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡咐猎识,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢界仕?下面我们把两款车型拿来做一次比较茫,或许能看出一些端倪眉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宠极,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万场漆此,入门价格上信揽烫,风朗比轩逸高出2.08万元珊,表面上看价格亮,轩逸占有优势夯百,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型矮室,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贯矢铃,这样看来词胜费,风朗其实只比轩逸贵了2800元窘,等国产版风朗出来后哄,风朗在价格上反而会有优势也说不定罚相。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市泰般,这款车外观与内饰变化并不算很大陵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一箍毯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宿癸,下面我们来看一下充凄社。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表就奸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观护,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹开。质保方面醇骄蹈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力充炼贡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杀撇,最大马力已经达到了170马力罢席宽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弄岔。变速箱方面揣紊,逸动采用6挡自动变速箱唐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱胃蚂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色愧晶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些竿阔。 免责声明冉梦辟:本文仅代表作者个人观点锚,与环球网无关侵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宦,对本文以及其中全部或者部分内容莱密疏、文字的真实性眠、完整性死、及时性本站不作任何保证或承诺臣酣,请读者仅作参考奋混,并请自行核实相关内容煤。" "  近两年甸办长,自主品牌进步着实很大晒半臣,无论是从设计方面鲍匠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升膘,甚至可以与合资车型媲美蓬翻嚎,山寨褪失、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式攀。在10万元以下紧凑级车型中毒徐将,更是自主品牌的天下窝韦磁,凭借比合资车型更为出色的性价比硕,吸引了不少消费者的关注倍俯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市促萄官,一经推出便受到了极大的关注呕浦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啸秀挎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疼,包括动力在内氮妨,新车共有20项升级态酣,本次共推出8款车型竭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谅淑孝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型衬容粗,售价区间为7.49万-11.79万元棵酪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表煽惨,近来也是频频出镜顺醇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一剑控大玩具车”的名号名极一时碱菊。速锐共推出了9款车型杠窗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磨补,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔑堪,售价在6.59-9.99万元之间粮。   单一来看碾衅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品矫徽凤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较埃峦耪,看看那款车要更“精”一步钩扇舶。" "  新君威变得更好看了攫舶,配置也进一步提升攀,新加入了一些科技配置敖,比如智能交互系统孰魏冕,BOSE音响等等棱蹈梯。这些都是新君威的改变之处蛊瑞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型身霸嚎,售价24.59万元挫剂,作为一款定位中级运动型车的新君威违,品质感一如既往灌,操控性也非常突出里鼻龄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威府,以下简称新君威请适喜,外观相对于老款进行了必要的改变碉阮,毕竟老款车型从上市之后誓啤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳姆硕,新款在大灯痰、进气格栅颇、雾灯猴工、尾灯捻、前后包围都进行了细节的变动慕。   在新君威上磋科布,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拭肝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统催卧,在操作上没有太大不同册,轮毂方面队私癌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂欺售,轮胎品牌依旧是普利司通彻诵。侧面造型基本上没有变化晶兢卯,侧窗所占面积依旧较小乔。   车尾的变化还是比较明显的丢,这主要来自于尾灯的改变沁。新款尾灯全系标配LED灯伯托,并进行了熏黑处理梧控筐。尾灯的轮廓样式更加犀利版僵,个人认为要比老款更好看此袖。除此之外丘埔疮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化洛,牌照安装槽的形状变成了正梯形耪潘绅。   本文导航佰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冒杆,颠覆传统的外观量,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环创,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV看痞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诺级示,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型套伸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机祭箱边,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆怠,足以证明其强势的地位汕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市的铃硕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠焙档潍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颂。(温馨提示磷官:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版咀感雌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准其。)   自由光基于全新CUSW平台打造临,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭劳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅婆寄辱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强霖郎忻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奖究,圆润的造型是其给我们最深的印象挝娶腑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网探,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抵捐,显得简洁利落涕操寥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晒翱几,显得净雅别致节忙哪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挠,主要表现在其大灯的表现形式上累。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球低圈饥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可没眯蛇。两车大灯配置基本相近胎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已煞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狭,车道偏离预警系统拉觅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围好甜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗守洁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅垂兴谷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势北蓝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势猛倾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沸亲彻,其尺寸差距就没有那么大仓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡桥猎等,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁救,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同磋。奥迪Q5采用两边单出的排气管蚊棵管,在气势上略胜自由光宏夏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道唬吴履,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型局刊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棘亩,磨损线束保护层驹列,存在导致电池损毁的隐患等坛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日版,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涡,称9124辆V200受此次召回影响讥。长城汽车正在邮件告知客户寞隆办,并建议联系当地经销商进行检查维修刀廉。   据悉斜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伐炼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽我昂。”更有甚者贪懦躺,线束可能会内部融化努锑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疆潞狠,目前已上报了数起线束故障汗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抵,不能够给电池充电沁俊帮,车辆也无法启动税保。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卢颂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凭技。   克特里尔先生称械,检查故障预计用时20分钟害,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟联思某。如果绝缘保护层磨损严重碳廉,线束已裸露当,则需约两个小时以更换整套发动机线束拇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件随。此前先讥蛋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恭扒,2010年又因手刹故障而被召回纪苛。   2012年匠棚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回醛铝,长城V系列也在其中矛。当时沏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片膝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸守。然而踌粒侩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片孝,更换车辆共计超过1.5万辆屉幻。  ∶獭(实习编译锌:王萌审稿募:刘洋)   免责声明版权作品售哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍夯,严禁转载沛,违者将被追究法律责任剩你。" "  随着经济的快速发展纲,购车群体的年龄层次也越来越低咯碉惊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用焦瑟氖、省油伯,而是追求个性和时尚设计地德传。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型箍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肖跺款。作为跨界SUV替俱,它们在造型上将年轻仓膊、时尚展现的淋漓尽致雌颁涝,完全符合年轻消费者的审美需要饲珊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比类,来看看到底谁更适合你侮夏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贫赎队,相比2012款变化不是很大芦衰,只是增加了配置和车身颜色穗其摆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耐,售价分别为21.98万和21.47万迁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搽绷霖,但风格却不尽相同勃骚。斯巴鲁XV外形显得干练箱驳拦,车身线条硬朗息九藏,富有力量秽何,越野味很浓纯撵朴。而标致3008外形偏向都市化设计屡瞧绵,饱满圆润的车身凸显时尚感淋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些休赴溃。   车身尺寸方面有所差异富,不过并不明显徒拌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桨娟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赴。斯巴鲁XV车身更窄隆规盯,同时也稍长一些食沉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置艘瓷忙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菠伪蓖,加入蜂窝网状格栅运动感十足酒。而标致3008采用半圆形中网臣薯扮,镀铬亮条包裹显得很精致爆。两车前脸分别展示它们不同的风格萍丛,同时都包裹塑料黑色下包围弯卸桓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯霸鸿,远近光分离灯组设计挖矢,造型普通巫秆,配备有示廊灯苔七囤。标致3008同样采用卤素大灯钩,不过加入透镜皑币瞳,不仅聚光效果好涟柏标,同时美观性也不错德。另外权擞甭,还配备LED日间行车灯犀。   在侧面伴崎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计固恭童,比如非常倾斜的A柱驼,同时将后视镜位置后移钉,留有三角窗减小了A柱盲区蚂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料薄波,有利于减少磕碰的维修成本告斧孰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎操成斜,注重舒适和静音性废抵,双五幅轮毂很有张力瘁馈衰。相比之下伪侧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乓筐背,与黑色下包围搭配运动感很强烈舰缎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎芜疆,同样注重静音和舒适性乡苦。两车的备胎都是非全尺寸设计姜灰粮。   相比前脸投垃,斯巴鲁XV尾部更个性娠骄,辨识度较高肺垂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型木限,镀铬亮条的运用增添了质感辜怖扩。 标致3008尾灯加入LED灯组躺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卯谎台,但是块状尾灯造型很独特雄丰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骡涂狼,标致3008同样配备倒车视频影像搐,另外输矮拿,还配备前2/后4颗雷达探头镶袍挠。" "  在过去的一段时间里矛狼,覆榕桑克斯炭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痪咸。时尚动感的外观午、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性谓,成为了年轻人群青睐的车型仑刷鹅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型擞,科鲁兹掀背车则是新进的一员祥,它所要面临的是一场“无言的战斗”缝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刺腹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出轮,但却带有美式车应有的力量感未司,总体来说它的设计很适合国人的口味端马徐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说那,其三厢设计有些过于保守断,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间板污,为了能够扩展消费群体蓬评,推出两厢版是其最好的解决办法秆田宋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话享,你几乎完全无法识别它的真身斧,因为它与三厢版保持着高度的一致性竣烘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伸纺,很好的诠释了彰显力量感的诉求鲸猩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后下,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蘑估换,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些萍搅惰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉挂适,但实际上它比三厢版短了不到9cm娠俱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多浦,后窗与尾部的衔接并不生硬悔蛙戊,拐角的折翼恰倒好处划未,为尾部增色了不少嫁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计培笺秦,在样式上显得更加简洁绞诺,只是与自身前灯组相比蛋朴,在棱角的刻画上有了明显的削弱狡。   本文导航伟权堡:" "  提起之诺凹,很多人都不知道是什么品牌洛赦精,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌泼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拼。只是之诺定位于高端合资自主品牌泌辨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式阮稳,那么它的首款电动车1E表现如何团?以下文章为您揭晓姑恼铝。   只租不卖韧福吵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绅娠派,包括车辆租赁蛔柿皑、充电设备勘察安装登京茂、车辆上牌寐可荡、车辆投保罚鸥祭、定期保养湃桶、故障维修济氢、道路救援甜、检查维修备用车等逆卵,通过这样的商业运营袄攻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展苟具。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磨,它的卖力需要大家自己去发掘圣替汞。不过在发掘1E精彩设计前朽鼻,请先忘了宝马X1懂,否则你将永远欣赏不到1E的美纺慧队。其实1E最出彩的设计在头灯顺童,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感何猩络。   不仔细分辨的话塘罕圣,很难把1E和X1的侧面造型分清评乌。不过1E拥有自己鲜明的特点兑孝虫,车门下很宽的镀铬饰条胆,和没有行李架的车顶差。   相比车头和侧面快唾漓,尾部就让人感觉有些欠妥了偷屎位,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分刹归幻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酷讽矾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拆。   本文导航腿巧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说觅粗鲍,奇葩的中文译名形岸骇、“野性”独特的外观以及较高的定价俯磋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议猜。说起野帝我们不自觉的想起卡,同样在以国产车身份进入中国之后紊痹,“改头换面”的法系SUV标志3008抱淳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类扯檀攀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”布嗣。当然抡,以20万元以下的车型作为主力军灭橇驳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一傲糠妙。那么下面我们就来看看阂,这两款性格迥异的德钢崇叙、法新生代SUV之间究竟有什么差异力,各自的特点又是什么卫绣蔼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别识揭,首当其冲是价格方面的不同怂匣尾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合柿妈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吻钨梯,不过差距方面不大基本可以忽略掣乳板,两款车可以说在同级别车型中表现优秀秀揣碑。动力方面的表现也近乎相同羔,只不过大众7速DSG闪绕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些练绩迫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一呕窍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔位橇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰合蹲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔡翱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妊堵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诡桃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景祟扔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试眯孩袱。闲话少说染攘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侈溪苹。   这次试驾共有5个科目贬晨,分别是1.傲虎—终极绕桩封啦篇,2.傲虎—冰雪连环避,3.傲虎—短道拉力测试挫摔鬼,4.XV—戏雪乐园猜景柏,5.森林人—不规则路面自由行驶类。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同盒,MPV表现出相对冷清的一面刷胚塑,尤其是中高端的商务MPV剩都魄,几乎屈指可数午丛系,除了老牌的别克GL8外惜恢蘑,似乎很难让人想起更多车型佬傻霉。不过在这个还没有完全饱和的市场里枯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅步玫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苫的,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氮浑伍?这就是本文将要找寻的答案绵动。   12款艾力绅有2.4L 5款车型黄,售价28.38万元-33.58万元盟,目前市场上有近2深台罢、3万的优惠幅度幻托。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狙,官方指导价31.98万元拍梗碾。) ●外观解析   从造型上来说坎,艾力绅算是开创了一条新的路子鲍,没有过分使用一些夸张圆润的线条荤论,车身轮廓棱角分明氏,有着很强的视觉冲击力京,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别汗,此外掠省,艾力绅还装有一套大包围伪,颇有几分运动风范粹父橇,也有着一定的改装潜力啤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恃食,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目皇,中网与宽大的前大灯连接在一起田苫,营造出一种大气镐吮典、动感的MPV形象垃矢。   艾力绅A柱采用黑色设计盗嵌黎,且A柱的倾斜幅度较大般,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捎,总给人一种方方正正的感觉户嫡,后视镜尺寸同样不蟹邸,与整车的风格很搭问限,宽大的后视镜提供不错的后方视野袒仕童,保证了行车的安全性与舒适性逛涟。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鲍,当然辟唤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嫁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手愁陕,侧门就会自动缓缓打开悉,此外啤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关实。如果对此还不令你满意的话灌晚,通过钥匙同样可以伊掣捕ぃ控侧门路,确实有些高端大气上档次级。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涎缄,轴距达到2900mm棵叙嚏,尺寸在同级别对手中并不占优势画汾,与GL8相比晌感钒,仅仅在高度上略强于对手胃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泥笛墒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吩卡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果己。整体线条依旧硬朗韦恰孰,尾灯加入了时下流行的LED元素灵姓,为其增添几分现代气息访。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及摊疵,人们购车的选择可谓越来越丰富舒盗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鲍骸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5熟,他们能够碰撞出怎样的火花缉斜孙,请大家继续往下看短闹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表合叛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出两,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比县凑稗,由于这两款车型出自于统一平台打造儡渴舰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鼻牢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伞鞋鞠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题窟酵,你可以说它带有侵略性瞎垒膜,或是富有运动感婆每,也可以说极具视觉冲击力炒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突奥脖。而K5也应用了与智跑锭烘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计适系,使其拥有了明显的家族特质洁绅凯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素澳湾暴,极力打造出时尚与动感的流体车身现,在驶入眼前的一瞬之时吴托,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象椒琉。前脸的线条设计十分紧绷锭携,大灯组与前包围向中央区域靠拢绕,展现其动感的一面唯本遣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合扁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肺,抢眼的外型加之迷幻的光线乃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽柏钒式。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烽匙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吐涡透。   第八代索纳塔不仅外观时尚裁邯楷,灯光的运用也颇具科技感毒啦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性础,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯枯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鹅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吠泰,显然这种的夸张设计客伶,使我将其列为变异的种类凳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嘿白,多折线的应用也使尾部更具立体感敖,同时对于运动观感上也有显著的提升哎某,由于K5搭载的不同动力总成肖盎,2.0L车型配备的是单排气设计寝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感奶嘲氏。   轮毂也是一个变化的重要部位挂妓骂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面频泞。根据配置不同氦兑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎田猴栓,该系列轮胎偏重实用性裤晚叉。作为索纳塔的尾部燎,基本没有大的变化丛纬摊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示步毙赂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点凑丰。   本文导航全绦撬:" "  每到年底疚凑脸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾粳,地点也大多选择在北部寒冷地区棘侧庭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疯城,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性频。在临近春节前夕犬闭牵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现壕焊幕。   延伸阅读免安快:   之前略抄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间暇峨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惭潜痰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容硅缸狙。   酷威采用的是电控适时四驱系统奸戌卵,中央为多片离合器胳凸,由电脑控制来分配扭矩抚懂,车内并没有任何切换按键苍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动现,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捌算疮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氏尖烹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶完胶,如果想要挑战一些极限的路况的话箱竟,酷威还是不具备这么大的优势的欧鳖冉,因为不具备限滑措施犊,至少在脱困能力上会有限制性秀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎忻匡,采用全新发泡橡胶技术熄琴呜,具有更加粗大的排水通道龄罐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赖鸿杏,冰面行驶性能更加出色程,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力垄噶净。此外勾涂弄,中央多重“Z”形花纹厘、针孔沟槽设计抨诉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碴缕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卵思,最大功率206kW/6350rpm盗漆,最大扭矩342牛·米/4350rpm苛罗拳,在目前的大切诺基承嚎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载乖,但是会有不同的调教旅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器盖暑,我一直在想棠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢访顶徘?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV畦埠伙,我觉得这个可以有疟群摊,至少不会和其他车型有太大的冲突付哪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖臀蹭胺,路面上的车辙也是压实的积雪伟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度波镰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用反济栖,只要不是过激的驾驶行为冀,基本不会出现危险状况笑谱奸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候妊矮,建议最好将挡位切换至手动模式敞脓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速额蓝,这要比才刹车安全的多坍涉,这中方法同样适用于其他手自一体车型勒困。   本文导航绥糕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢翁愁、充满艺术色彩净膏黄,或者是有着一些与众不同的操作模式版。而这辆2008则告诉我们解扣,一旦法国人在拥有自身优势的同时泌寥伺,再把务实两个字加进去团痘,那么可能会让其它对手感到紧张虾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鄙系,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注匪: 由于本次活动仅为简单的静态体验盛渤,场地和车况都受到一定客观因素限制家兜布,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嘎,至于其他更多相关信息土,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蕾嚼奥,作为首款引入国内的小型SUV绦幢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上帘华辽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来散,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近怀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)彪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翅帆丝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿思了。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一迪攀荷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置懊渐畏,对消费者很有吸引力订兔。作为一款紧凑级市场的生力军车型焚恢白,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猛羚。   观致3共有6款车型勉聚畏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骚,售价为11.99万-16.79万元区间诧烽。因此补,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较逗。对于中国的汽车消费者来讲戮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梅。要知道自2006年上市至今雇绞米,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吵豢抠。那么祟涕,作为一名后生的观致3无沤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颇窗澳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼戏诲郡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盟呛抬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价栏:16.78万元)来进行比对奈袒。由于两车的售价只相差0.01万元起,这也令比对的本身相对公平一些凰蕾鸿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间衫,我们测试过高尔夫7顶配车型班的妹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现秋冗持,跨级的配置也令对手望尘莫及修。但这一切寂涉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重袄、最需要的因素雷。对于高尔夫这样的家用车麓,在使用的维度上做到出色感端,才是它的本职荷喀。今天顽扣,高尔夫7又来了污技,这次是全系中价格最低的1.6手动型酗漓。动力称不上凶猛盲叫奥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富际诫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗地牛螺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一监,必定有些硬实力僵份。空间满足舒适乘坐棺朗艾、常用配置齐全鞍螺师,动力也能保证提速顺畅籍。但对于这一类的畅销车丁,最重要的是它必须耐用略咳导,不能隔三差五地就往修理厂跑朽,也不能冷不丁地出个大毛病祷速。这么来看涟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诵钠弛,故障频出亮,这点很难让人满意芭媒。毕竟荡圣献,大众车能在国内打下当年的民众口碑盟碍,靠的是皮实耐用的品质叉奉。在我眼里竞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境福纤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型描邓陈,高尔夫7车身长度增加56mm藩蹿仆,宽度增加13mm劫,高度减少28mm接仆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长澳墓,也更显扁了纬么铂。   如今桂蜡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达墒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氮。这个配置的增加毒,为日常使用提供的便利性还是很大的欠从蚀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汇,要知道感剩克斯抗阔、英朗等竞争车型都是16寸起步了孪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性配回问。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毫,这套胎居功至伟母邦恍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车剩,如果您拥有过高尔夫4搞抬瞎、宝来或者帕萨特B5的话亲功汾,您一定会理解我的意思涕量。没有复杂的配置记,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则典,瞬间就能上手跑。这一切都似曾相识纽。   在1.6手动版的高尔夫7上慷成,您看不到任何高端的娱乐功能困丛扰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓮衅表。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雌,但我认为这并不影响操作便利性禄歼蹦,最低配车没有大屏幕很正常滔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时薄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用容哩昧,车辆静止起步平顺性不佳僳暮,油门给少了刹车不松开哆仿局,油门给多了又会猛窜黔儡,让人抓狂冠氮孔。但今天这台1.6手动车型赶,上述症状全部消失枢。起步轻给油即可观乏,电脑自动调整喷油量攫毋,使其转速稍稍上升手,令发动机不容易熄火现安蛔,等红灯荚擦、坡起都很方便恰菲屎,使用起来当真比顶配的舒心多了恒猛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂懊萄,让人捉摸不透都槽甸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平饥,用料优秀被认作理所应当牌苯。在数年的成本控制下北,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溶阔痰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范湿涣篙。对于大众汽车而言烘梦,这样的结果也堪称可笑了顿疏。   没有真皮座椅殿晚歼,您会失望吗肪?我和同事们都不会叙。我认为从适用角度上并冒盲,织物座椅与高尔夫更搭魄聘。这套座椅的缺点勘,在于椅背调节起来很费劲殊限帽,而且要是有个腰部支撑就更好了嫌蛊。纵观高尔夫1.6手动的配置淖太妙,我认为作为最低配车型显寞拎,功能简陋一些并无大碍廉赫,该有的它也没少缴社,并且绝大多数的都还好用靖奇宿,如果您是为了舒心实用舜详,我觉得它能满足了磨巳览。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谅,对于购车需求的国人来说畔浩,一款看上去体面氓敲倡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感问倾,只是碍于可选择的范围有限估,但凡有一款出类拔萃的新车型劳瑟,必定会迎来极大地关注魔霸署。对于25万中型车这个级别美,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉啤,而福特全新蒙迪欧的到来百慷,分走了不少的关注度污,选迈腾还是选新蒙迪欧尾得凸,对比一下就会发现思拷,挑战者颇具实力风社。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型涣康盘,售价24.28万元苍荣壳,和迈腾 2.0TSI 豪华型嚏趁胸,售价24.78万元凡,均是各自车系中的主力车型疾槐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车茸扑,兼具个性运动和居家商务需求藤肉同。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计币,极富攻击性事亥,对年轻消费者有着很强的吸引力督饲脱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力柬,入门的1.5T也有不俗表现舱仍难。   现款迈腾严格意义上上讲丧窟撬,只能算是半代升级境敞娘,是在老款的基础上升级而来凄。迈腾整体延续上一代车型的设计枫含,符合国人的审美娟睦,经过加长的车身效戒,带来大空间的同时部伪,提升了行驶稳定性及舒适性勾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绰双,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米咆圈哩,轴距达到了2850毫米喇灵疽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恢哄,整体比新蒙迪欧小一些捶,即便是经过加长党匈何,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节擂坏骋、加热尽、折叠绿韦喷、记忆 电动调节失是、加热挞陵、折叠窖剔凰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎椭没,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了负。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯材捎,不仅科技感十足通湘景,还具备随动转向杰具蔚、自动开启等功能焕腑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剁。天窗洁窃瘦、全功能配置的后视镜等擦牡,两者处于同一水平希。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嗡呈糯,对称的T型中控台中规中矩乘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蕉彪,主界面被平均分为四个区域鹿溃,分别显示电话澜、导航联、娱乐和空调四项基本信息娶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来据蟹废。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局敝赦说,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感妨毯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕烙庇狗、6碟CD等配置持擞警,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步搂,迈腾更像是上个时代的产物摊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850檀恕,相比迈腾的2812毫米驾佃,略占优势碴,但二者在乘坐空间方面兰方归,都已经足够日常使用庙灭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蔷红幸,满足于舒适和运动的双重需求搪煤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胺硅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统尾斧、方向盘换挡镶,以及原厂导航等配置北画寇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贩刊戈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惧,最大功率178千瓦郎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涩,平顺性和换挡速度足够出色琳鞭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦僧柿敢,最大扭矩280牛米范搽姆,匹配6速双离合变速器涤士。当年迈腾这也算是黄金动力组合肚,但与新蒙迪欧相比疚辩尖,参数差距明显课。   保养方面杜嘛沦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里娃塑,建议日常保养周期为5000公里左右小拍嘉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右究道,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右胶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碎昂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保克衫谈,之后保养周期为1万公里搪。小保养的费用在600元左右设补,需要更换机油机滤萍,大保养的费用在1100元左右经关,需要更换机油三滤飘筋嚎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型常凰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高茬,相比迈腾废凶雇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外那,还增加了头部气帘和膝部气囊厦合阑。并线辅助功能也是迈腾所没有的截。   点评头:不可否认恰,大众品牌进入中国市场多年簇狈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型小抚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手磨,无论配置水平还是动力系统埃丢,都已经没有什么优势了马攀觅,抛开迈腾一万多的优惠山关敢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择羔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝±晷控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明潘袒:本文仅代表作者个人观点爬烷,与环球网无关迁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矮患,对本文以及其中全部或者部分内容秆、文字的真实性倦、完整性辣碾桂、及时性本站不作任何保证或承诺毒没,请读者仅作参考挟竟嘛,并请自行核实相关内容帘颧。" "   “北国风光嘘滇亲,千里冰封妈涟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景慌敢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯探枫未。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鞋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段锹陌,对途乐而言这不仅是一种新的考验项耙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战痊。 外观杉儡盎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐泉,想必对于多数人来说户豹,它的名气比兰德酷路泽小很多广蒜,但并不意味着就要比竞争对手要差艇几。外观方面途乐外形实在太大了浓,有点圆头圆脑的感觉祥孰,比兰德酷路泽温柔了很多涂哎灵,缺少了一些很“MAN”的元素京胳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80庐托。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰光涟臼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时毖高,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多比酣默。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坤守互。中控台看上去很有档次股垄,各类功能按键排布也十分清晰扳掠廊、合理够暇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惶叹洁,完全遵循了游艇的设计风格炼受骇,宽敞孪储掣、舒适乳、豪华甘倘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰示弹。   小结舌: 从外观内饰的整体表现来看看棱,可以说途乐是一款成功的车型驶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题革绢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势枷逃,如果“沙漠之王”远离了沙漠褐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色季,这也是我们大老远来到这里的最终目的欢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车讼,人们首先想到的通常都会是奔驰迟、宝马氖晚穆、奥迪荚憨蚀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌遣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴克。但是说到文化的话静辑,就不得不谈到今天的一位主角舌爱,捷豹XJL娥识剔。相对于奔驰这样的全能贵族来说啤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置级呐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孙挝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢朵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗降溺。   作为进口高端豪华轿车忱认称,相信奔驰S级大家都比较熟珊勤辽,而捷豹XJL依旧比较陌生涸粉抚,捷豹作为英国豪华汽车品牌寿,也有着将近百年的品牌历史庞仇钢,虽然品牌认知度不高床,但这头豹子可不能轻视杆第。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呵免戌,价格都在120万左右弗订,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缅傻炯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力峨冠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前浦徊俊,其实捷豹和奔驰早就杠上了爱淑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新畔驼蝎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了香辛博。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溉记:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乳和憾,你一定记得去年上映的《007清:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车沧词具,没错就是捷豹XJ盼伐藐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扦鲤毋,里里外外展示着它的优雅与稳娇亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吵畏。   无独有偶病,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套玛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行门,虽然不是目前新款的S级姑噬概,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩啸慨镀。   言归正传裙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气谴,不过两者的风格却截然不同蛙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素落幂袱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀菊奢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重褐矮,在当前时代也更加与众不同篙嗽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车苍柒措,号称着汽车发明者再一次发明了汽车封福波,的确奔驰S级是同级别标杆伤,外观轮廓延续了上一代季甭,细节之处更加富有科技感壬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酵劫蹬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垄化,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蹈句寥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度轻境庭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气栏册试,比XJL更加强势冉痘烦,这就像两个高人冷撼,一个低调一个高调而已抽集。   大灯的造型也风格迥异形噬,XJL的设计更简洁巾憨豪,内部采用传统圆形元素澜武图,使得其眼神也更加专注榷。而奔驰的大灯设计更加时尚鳖胎稍,内部流畅的菱形也较新颖测。大灯配置上两者都运用了透镜和LED充,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车慑,光前大灯就使用了五十多颗LED梗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面憋泛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾岗叛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沦,更加沉稳鲸缝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通膜钨须,但硕大的车身同样沉稳矗熊,硬朗的线条也更加动感现翅乡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔫然菇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉定其奔,这也使得XJL的车尾更稳重催雹,而S级更挑逗人桑。   尾灯的设计缚辛毙,捷豹XJL采用纵向设计哥,并以车身腰线融为一体瞧匪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过坷钝,整体轮毂简洁不繁琐案,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁双句,内部灯组造型是一大亮点讥甜,点亮时相当好看速红。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节岁,并没有过多的修饰喇谐壤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质苫,就如同一件高档西装递,某颗精雕细作的纽扣就足以画。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型摔,相比奔驰大气的轮毂害,捷豹XJL的条幅更纤细酗湿戌,并且在条幅样式上也更加精美和运动清本灰。尺寸方面XJL为19寸乌,比奔驰S级的18寸也大一圈疟,轮胎方面同样为245宽度鸽亮,不过与奔驰前后同宽不一样疗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275腾熔搬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型媳渡,并且作为一个自主品牌撬笑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌上仓,旗下的GS5袱秒、GA3券煎士、GA5几乎可以与合资车相抗衡票罢村,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上霖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的杏襄艇,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙匏拦稹,由于试驾人员较多款,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验涕冕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统钝漠季,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统僚驮。   现场测试场地为两个圈形场地驮炭,两个场地项目都是一样的淌斤,可同时进行两组试驾穆,场地提供了直线加速离、紧急制动暴颂措、蛇形绕桩郴、麋鹿测试四个项目卯晤舰,可以说涵盖了大部分的性能体验律嗡。当天试驾温度为零下十八摄氏度防暖季,这样寒冷的天气免,面对半冰半雪的湖面衫劲,换装雪地胎能够增强一定的抓地力撼敝瞪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侵诉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下裸场,TCS系统介入搓,防止打滑的发生筷关。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汉褥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蹬韧稳,最大功率信:90kW(122马力)/6300rpm毛,最大扭矩你梯:153Nm/4500rpm桂。而这次试驾的车型中没有手动挡秤鲸,均为4挡自动车型屁,动力表现可以轻松满足日常使用需求趣袖。   起步于加速初段油门如果踩的过重牡,TCS牵引力控制系统会即时接入场卸,并且自主减小喷油量哆停,从而避免轮胎打滑拦桓橙,这一点上GA3与GS5表现都不错郊眠。加速至60公里每小时后氢莲,紧急制动呈蔡惧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音倦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了心,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离圈怕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停昆告济,未出现侧滑程蔼溪。   本文导航室:" "  提起中级车逃宏拇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煤。但要是预算有限芭嫉,面对这两款车型还真有些底气不足凭勃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鲁。好在现在中级车市场一片血雨腥风锈,改款K5已经于近期正式上市戎娶弦,延续了韩系性价比超高的特点氮。这次叛蠕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车氏感,让您的购车选择更加丰富矮谎局。   没错火,此次选择的几款车都在18万元区间内涤狮堡。而且颇为“巧合”的是钢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哆淮,也堪称中级车的黄金动力之一妨四罢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剑素榔。既然如此鸿理惧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坷慷肪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份思钱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机芹棉葡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)躺,动力参数有小幅度的提升盟,燃油经济性也有一定的提升藕冠扣,但依旧没有给人留下深刻的印象接,尤其是我这个09款嘉年华的车主靡咸佰。如今号,在配置依旧丰富的前提下骋晴妨,它换装上排量更小物鲁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机势祈献,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型诫青铅,这一次似乎有点看头了扑狭娄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机膜,它的来头可不少停。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它爬豌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖莽,可谓是福特的明星产品慑瘁图。我得承认这些奖项来之不易鞭讨纱,但我更关心的是徒褥碳,它依靠什么亮点来获奖霉铆硼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侗俄抡,震动及噪音抑制能力如何勘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现棱册? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前日悼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机庙堕酚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷前拐、涡轮增压以及进排气可变正时技术楷搜驹。在这些技术的支持下说层课,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绒。反应到账面参数上熟,它的最大输出功率是125马力梨幂,最大扭矩达到170牛·米酬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的列春戈。   另外挂咯观,福特也针对其三缸的结构特点袖狡,对发动机的震动匿嗽、噪音等方面做了很多优化和改进下桓,比如喷油器及油泵柔性安装暇、皮带润滑芒、缸盖上方吸音泡沫等等搐侣。为此吼部芦,我先后做了两种情况下的简单体验弹:1宫绘侧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2磋萝券、在静止的状态下沮仁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上镐捕承。经过细心的体会和观察后瓷前,我认为结果让人满意赏粉纺,发动机的震动轻微廓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗜适宏,但也不大碍事琶卿。事实上诗荤薄,即使我细心观察荤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别燃便。   看来之前的担心有点多余猴锹,还是直接上路试驾更加实际弥踌趟。它的电子油门响应依旧很灵敏泉,轻轻触碰油门踏板细岔,发动机的转速表指针就会活跃起来笑涣憾。幸好油门的调校比较线性宪旅妊,分寸拿捏得体伦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累实绩眠。同时森尽铝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉弘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩围,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汐没。即使在低转速区间皖阶绣,发动机的动力输出也很活跃然,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拟。同样受益的还有动力输出的持续性咸梁,在试驾路段里面有不少的环城快速路舰恒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伤套,而且整个提速过程顺畅自然颓。只可惜受道路限速的制约伸,未能继续把速度往上提畦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备芥兜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契司姜崩,升挡动作迅速赁,在D挡模式下正常驾驶报瞪,1700rpm左右就会立刻升挡间搽,让整个加速过程更加顺畅自然焙沟。然而瞎闻,在遇到拥堵路况的时候黎戚瞧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感垂,幸好并不是特别明显坤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现了。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了立,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旧,除非你把油门踏板踩得足够深纽卞暴,否则它不会轻易降挡合暑。   变速箱切换到S挡后氓,油门响应速度稍有提高惺,而换挡转速则提升到3500rpm箱黄,动力输出表现得更加亢奋非呛。味道对了寥胖,这才是S挡该有的特质酿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鼎挖。当然底戎冀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杭款,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碾氏佬,至今我仍然未能适应猩。   其余部分与老款车型基本相同兴瑟艇,方向盘的转向精确剧荣、迅速垦鹊,甚至有点“贼”栖攀几,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”风,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬劫,对车身的支撑力度足够窖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显喇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拇广释,同时也确保了车身的灵活性高。但面对减速带这些大颠簸时妓叔年,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酵型聚。   在动力水平得到提升豹、操控感被保留下来的情况下眷扔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姆奥,开起来更加得心应手女蓝,也更加有活力仁监屡。这点值得欣喜戒,也是嘉年华的进步咀。当然画娘锭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方咸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吕讹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音阀臀驾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步容,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色删,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了簿,不过众所周知砂架,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台氯,而是换装了大众全新的MQB平台罗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂汀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异灌掣粹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腾坑。   首先我们先来说说平台溃晴镁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台动勘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构马办篮,PQ35血统也就不在那么纯正派。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台娃冷。   平台究竟是什么莲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车爱继破,它们会采用共同的零部件黔袖瘦,采取相似的地盘干醇、车身结构且、形式结构以及相近的生产工艺骗赔、轴距等蹦鼓,以此形成车辆生产的一套完整系统雷,平台生产的战略是当前产品在开发中胁,最流行悍似、最科学募澳、最节省人力森谷、效率最高的一种开发战略杆。因为对汽车厂商而言查廉,可以在有效控制研发资源桂孔廓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情夺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台墒芍,并看看它们之间存在什么差异砰特。   PQ35中的""P""代表平台桅赎死,""Q""代表发动机横置钞聪蹲,""3""代表A级车氯,""5""是指第五代峨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件切湃,采取相似的底盘闷椿、车身结构胚坛、行驶结构犬、相似的生产工艺以及轴距等串撑奈。由于研发时采取了已存在的""模板""淘,不仅使车辆研发缩短了周期苍古,而且共用的零件大大减少了生产成本倡谐尉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型度钳漠。采用PQ35平台的在售车型有途安信、开迪心痛、SCIROCCO簿绵、奥迪TT酷浓固、A3哀、斯柯达明锐等车型降认。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括党罚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睛、大长度激光无缝焊接美祭挟、双面镀锌高强度钢板间阂乳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等诡犊,但如前所述踩萄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术但闺褐。   MQB牡粒块化平台是大众最新的一个生产平台宦慷良,也是此次第七代高尔夫使用的平台逗阜怂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疼,并且可以共享比例达60%的零件涎镰,包括同样规格的发动机方饺诲、变速器等惧盖涉。MQB平台的推出变事,将会取代过去的PQ25头、PQ35和PQ46等平台渡罗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性搐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侩跋虽,不管是传统动力僧霉、电动和可再生能源动力猾,或者汽油机互邯、柴油机庞、混合动力系统隶、纯电动系统揉情诗、天然气发动机铺漏疟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装统。另外乘雾,MQB平台还可以对轴距弛滩帽、轮距乌、前悬和后悬等部位进行调节绕画怠。另外此平台可以生产从A0级亥、A级到B级三个级别的车型胖绕。这是PQ35平台所不具备的烫萄掸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温釜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水桃谋。相比几个欧系对手档,宝马的动作显然慢了半拍桓竿放,继5系旅行版之后台窍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售镭奖琅。当然有时候来得早不如来得巧轰前翰,只要给足了诚意魏瓜氦,迟到了也未必没糖吃丧莫档。   对于3系旅行就是如此瘸突,在它到来之前殴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头咖购,作为后来者茎愤鸿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹深,就更需要拿出浑身解数了瓤洪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乃,下面就来看看它究竟有何能耐醒樊。   还是从外形开始说起步,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瘸棵,其底盘代号为F31叉掸,依旧是标准版轴距甭:2810mm线。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言奔岗,这仍是个相当精干的长度钠,车身“三围”基本和三厢版一致康,只是由于行李架的关系蔚堤难,车身高度小幅增加了21mm瓦类。   我们测试的这款328i旅行版史,还搭配了M运动设计套装谰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冈,闷骚的感觉立马出来了赁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆村动柏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择仑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )济统,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性倪,这和旅行车设计的初衷相悖删。选择18""则刚好合适坤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惯可,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点壬,用一句流行语来说就是寸铜:低调奢华有内涵非。   车尾则是旅行车最具风韵的角度点同桃,从这方面看胺侨,3系旅行并无太多亮点瞄,车尾的造型显得有点过于刻板花,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已访剿。相对来说并没有对手做得那么出色飘卿送,V60和C级旅行在设计上的看点更多茧挠。另外热,虽然采用了M套件泪稠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式热肠,看起来实在是低调过头了妹。   外观总结瘸冻:如果你是3系的铁杆粉丝傲腐,但又不愿自己的爱车烂大街泊侮喉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了狡归,低调中透着股狠劲儿稿,闷骚人士的最爱灌秦嚼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样暴仁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章农,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呢辣猜。但俗话说柔莆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酸钞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何菇登?   车型的选择方面雾鞘恨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则签,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型唱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑酚陡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辽蜜廷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弘响:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锭溉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力枫垢偿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰伪骇,再辅之以保险杠的少量镀铬赂清,前脸看起来一如既往的简约和低调颓鸵豆。车头多条轻微隆起的线条瞧攫刚,包括引擎盖上也是凹凸有致寐,则让低调的前脸显得浑厚有力空。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计砰痛松,外沿继续使用镀铬装饰抵瘦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻刀艾搜,也更容易让人接受檀钢图,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性防。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膏,一个氙气近光灯饥,一个卤素远光灯截掠,外加环绕半圈的LED日间行车灯齿脾,没有任何花哨的设计涪,注重实用禽玩款。而作为玩灯行家的奥迪推孟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼推冒纷,配合上单颗远近氙气一体前大灯诵鳖济,杀气十足肮擅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条泻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道爆,看上去随时有往前冲的冲动朽撅,非常动感和迷人耗埠妇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车孰拈,看上去从容而又优雅聘缓,有点儿荣辱不惊的味道逞响。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后墟卸琴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鹿郸,毕竟走的不算是一路的风格了篇糕。不过履纳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了泄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感啡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掏佰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角彻,变成了矩形倒角式的设计慈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L碑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行竿。   尾灯方面猛矢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型妥劣蛾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看略瓢鼓,而且LED元素的缺失也实属不应该络囤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型裴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼咕,低调依然是奥迪的责任拷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎裴墩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎炽腿谢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栏目仑,一个拥有超过半个世纪历史培,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坑甩,“男人”纶、“硬派”冷母、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逃搐。一个如此坚持传统的品牌澄净绩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV羞第码,这对于很多人来说是难以理解的事实礁僳。坦白讲岛府羡,一向不以貌取人的我禾锋陀,霎时间也很难理解Mark T. Allen辩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肚敝。无可否认勒廷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的花赫狗,也必然成为人们茶余饭后的谈资浓椽,但是就只有外貌是这样吗吉?难道它没有Jeep的传承据焊梦?这是我最为关注的问题仙笨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贯丹骇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力济会。由此可见睛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淮顾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置附喀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外封。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仕扳,首先必需要有一副好的底子怠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钱怠。根据越野性能的高低拓耙堆,依次有Active Drive I簧撑、Active Drive II和Active Drive Lock三种卢拦伤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版谐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统漂辉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡肩,并且还具备后桥差速器锁止功能肮,实现左右车轮50:50扭矩分配喜疏,攀爬能力自然是三者之中最强的刺嘘碍。   除此以外玩奢奔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嘉颁菇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痉、28°的接近角蠕唇估、32°的离去角挎阶、纵向通过角23.3°铆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置促,要罗列出来的话其实还有很多擞突,但越野并非纸上谈兵磺斗敦,要真正体验到它的实力藕率屋,还是得把它拉到荒郊野岭事说。   挂上低速四驱挡脾屡廓、开启后桥锁止以及岩石模式挞慈桑,稳住油门就往上爬米寐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏娥,3.2L Trailhawk针对越野的需求摊岔仿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整恫钢豆。继续往上攀爬涕吵畅,一切都比较顺利项,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响艰烙疚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力淑鞘。在遇到交叉轴情况时聘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力橇性勉,配备了后桥差速器锁止功能的它锋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑轿,就已经顺利通过泌狠虽。   这一次越野试驾碱春建,它的表现我完全没有惊喜魏,因为一切都在意料之中汇霖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伺捌灭。毫无疑问缄惫牢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位滑点,也同级别的最强蛔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦干毖秤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来琴。坦白讲嘘块,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴颊类。" "  在国内的SUV市车省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疯隶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击郝兼,正因如此坝呐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市禽笔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问试沃慌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破联息瓣。   说到大空间肛垮毛、七座设计墓、配置丰富的SUV落陋,北京现代全新胜达是其中的表表者肆长,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求轻堡蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雷播几,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变堑歼桐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手情陶,下面我们将对这两款车型进行对比分析唇典。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观欣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向划,设计上中规中矩彩封,采用了哈弗新的家族式设计元素寂,这一风格将在整个哈弗系列上普及畔,代表性的设计元素有侩戈:大尺寸U型前格栅飞,粗壮的镀铬横条格栅狈,时下流行的“X”型前脸行烹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辅囱镭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侨净,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气到,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佰藏,再辅以造型锋利的大灯灯组茄挛品,极富视觉冲击力煌茹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黔淋,现代品牌的确更加具有超前思维意识汇。" "   源自逸动平台的CS35纠澈湃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品燎壁赴。凭借欧洲化的时尚外形设计脯颗沏,相对精致的内饰做工秋即饥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现珐祁拷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注距。此外拣福霜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在水擒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能峡臼,进一步提升了科技感和实用性蟹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崇陵,还有定位相同的长安福特翼搏盗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虚,涵盖了自主及合资品牌产品撑瘟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道簿啃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贩诺,作为一款新生代豪华运动型轿车眠萝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系复沏臣,也成为点燃这场战争的导火线介侯诺。而上市之后曝悲汐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道衅何,可谓是一场针尖对麦芒的对决兽。那么除了运动性能以外烘宽,这两款车型的综合实力如何呢汕鲤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贪。   虽然说是ATS是一款进口车型项,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贩随,整体售价和宝马3系保持高度重叠描乱。从定位和售价来分析祟藤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诚氢,两车售价分别为43.80万和43.60万奠畦,价格差距非常行槠,有一定的对比价值暇遂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车洛楔,但两车所展现的运动风格完全不一样崇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计孙帅,车身线条锋利饱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性双,同时也彰显了力量感骸扇。而宝马3系显得内敛一些摹,经典的""双肾""前脸造型柬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色篡翁。   作为凯迪拉克家族最小的车型粮栖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系牡墨,除了长度略有优势外崎,其它尺寸都不及宝马3系麓量汝,在空间上可能会有一些影响兴叫。不过没有关系潜,作为一款运动型轿车架耗踩,小一点也许会更加灵活枢下。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评菱妻,经典的造型更容易接受掠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26静,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陶。   相比之下曙陆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力俺思,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剃。   两车头灯布局不同淑,宝马是横向设计唉,开眼角大灯我们已经非常熟悉警。而ATS为纵向布局骗乔,造型更加犀利嗜孟播,同时采用的是远近光一体设计祷勿。配置上都采用氙气大灯使,LED日间行车的和大灯清洗都有配备型,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能累,但是可惜没有前雾灯协纶。   从车身侧面来看邻,我更喜欢宝马3系表沸实,腰线更加锐利坎卑,营造出了运动型轿车的动感效果拇。而ATS侧面饱满厚实犬卞,典型的美系车风格谈恢。   两车统一采用的是双曲率后视镜噶芍奢,并且带有电动折叠和加热功能九禽句,同时集成了LED转向灯碘抛祁,显然宝马3系狭长的设计要更美观妇缴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯投护,警示效果有所提升素。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力亩,双边双排气管设计也展示了其运动气质秸呛侠。相比之下扰逗棚,宝马3系的尾部显得比较平淡搽颗迪,家用车的造型在气势上要弱于ATS晌乖哦。   轮胎方面恢丰避,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎锈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎响,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蚀侠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎驾啦熬,都是偏重运动性能的选择涤壳茧。" "  提起东风日产天籁筛天蒋,人们往往都喜欢用舒适棱篇、性价比高幻、省油这些标签来为其定义乒茂。的确似温书,作为日产在华销售的顶级轿车柬朴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肖,在中级车市场中处于上游位置挺毫。不过这款车型的加长行为粒馆兽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抡末,天籁公爵伦割槐,虽然是天籁的加长版本录崔隶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力昏焚衡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手垒歼,挑战更高级对手弹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疵。   25.18-29.98万元的价格区间镀恰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呐飘底。相比同级别对手雅阁雀豢、凯美瑞父踏纺、迈腾等热门中级车鸿得涝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手酞裳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼科伍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无疙袍眯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车昂,在提供更多给消费者的同时理撩镜,却并没有在价格上表现的有多高调荆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卧,但是通过对细节的仔细端详成,你还是可以发现不少变化之处备扦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绥蜂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端狮靖伤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闻吐矾。   5003mm的长度与2900mm的轴距灸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乱驰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越管抱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm墒入卵。而与豪华品牌中级车相比较下,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm僵将。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大杯哦,整体协调感还处于平易近人的水平表顺心。   本文导航躬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来玖定,数以万计的人们加入了摇号大军母,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点信罗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蔑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纷猩京,一步到位的想法也被大家普遍赞同吻外,这种情况之下中级车的优势就体现出来了渴,强劲的动力完、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车勉炯诉,它们的价格和配置都比较接近乔,下面我们一起去了解一下柬钡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巴层纺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)敖缸:15.98-25.18   推荐理由系樊:大气时尚的外观磊从碱、配备豪华全景天窗秋厦、全新T动力以及较高的性价比泡抠才。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计邦,采用了起亚家族虎啸式的前脸蒙泥嫌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择戈怜斥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大藤,能够满足不同购车消费者的需求梳堕牛,值得称赞的是揉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗娜懂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感轮遁摩,在同级别车型中也具有很高的性价比腥菱蛔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冻陪烙,自从彼得希瑞尔来到起亚后坤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸双疗胶,大大提高了起亚车的辨识度馁。熏黑的前格栅看上去更加动感笑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化狮密痰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烽锤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感岸,并且兼顾了空气动力学毕诽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足色摧颅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能任禄姜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高墨,LED光源看起来更具科技感蓟。   新K5的内饰进行了小改动剩喉泌,用了和工艺均有所提升队拳,三幅式的方向盘也进行了重新设计受疏,看起来更有质感洼,使用起来也更加方便季禄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积社姜,也提升了整车的档次感段太,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑米寂笺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型怪,A柱倾角也随之更大霖搂,对于一名1.82m的男士来说观镐署,头部空间的局促性很明显哆垃盾,通过降低座椅高度后铰浆,驾驶视野也受到了一定限制改擎酗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞罐,同一名人员在未调整前排座椅后膛倪热,直接移动至后排乘坐黑,腿部空间十分充裕熊骑,而头部空间也在可接受的范围之内豢。总体而言孺猫,如果想舒适且安全的驾驶K5降,并不适合个头较高的人士龋护,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞恒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机送,最大功率180kw睫,最大扭矩350牛米抚,搭配6速手自一体变速箱擂剩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现脆埠伍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型径逢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩敬雹骑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内沸兢姜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟壤怂。如果你听到4系觉得陌生乒,那么当你见到它一定觉得很熟悉呵晤档。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造睫,无论外形还是内饰都与3系很相像舌吕险,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平筐恰碎,因为在它身上不仅有3系的影子聚,同样也有着自己独特的光芒佳尸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荷绷,59.6-73万元的定价也高于3系伶窃史。不过其实也可以理解绰忍固,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版毛删,而是想要一辆便宜些的“6系”涡蛔炊。   宝马4系提供运动谢藐伞、豪华森、风尚三款套装蚕娜,价格方面没有区别死。车头部分确实与3系非常相近等腻瞄,只有前包围能够明显与3系区分出来米玲歇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素胜病崩。整体来看剐吐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格巨卉,仅在细节上加入独有元素淀捕绵。 【左箍:豪华设计套装(选配)/右负哆辫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侯搜,但来到侧面相信很快就会被它吸引乏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痢,这样的立体感是3系无法给你的形雇立。车身尺寸方面撂朴甸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短百桔妓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm豢谱刀,轴距两车同为2810mm擂。相比竞争对手天笆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卑剁。   由于定位与平台的原因签俺淑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耍,也达到了对自我的超越横氛霜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统噬桨。尾部张弛有力的线条翅粗刺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果泉太扇。   本文导航倪颠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末暑,2013年又有很多车型和大家见面了呈铂痴,它们各自出身不同性格迥异玛担,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现偷祈壕,其中原因多种多样丢,下面就对它们的表现做一个简要点评梯浇莆,并送上编辑们的新年寄语观倾滤。 东风标致3008   上市时间侍割寐:1月9日   售价蜕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑剐痛铩,法国人终于坐不住了隙,要将标致3008进行国产漠,最初还担心它法系前卫领使、超前的设计能否被中国市场接受廷捷仙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勿。   不过似乎这一切的担心都是多余的精诽,东风标致很清楚大家的喜好通,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸设目能、尾灯等部分进行了调整黔,类似机舱造型的内饰得到了保留贾橡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嫌具赤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素华,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计屯涎纶。   动力的调校同样符合中国国情髓般,由于中国道路情况比较复杂计题,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机案手卷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赏滴查。尽管变速器的表现有些差强人意额陀道,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坞呢。 为了进一步满足市场需求险幻体,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痰厢,丰富中低端产品线渐耪。   新年寄语船艰城: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蒲顿恢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蹿尾娶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来死辞。" "  汽车除了是交通工具之外康粕粕,在中国它还需要扮演更多角色甘鳞。比如疲甜,它会成为一些人身份的象征髓辟刹。也正因如此薪坝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴愧槐。在车型跟随换代而越变越大的时候崩坊等,它们还不满足旱哩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贺郎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型标沁寄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸磺酿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烁媚。   从长轴距车型诞生起巷,围绕它们的话题就从来没有间断过困。长轴距车型的空间更大是显而易见的矾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗客?是为了操控放弃空间架粳市,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纹侍春。现在矾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿邯徘,并且差距幅度有多大镀交。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蹭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哦娇。从设计上来看翰,它基本保持了海外版本的特征玫惹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晾筷喘。整体风格比上代车型更运动翰愁咸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钵安。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瞬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别其,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间功宿晨,同时练,在配置方面也向更高级别车型看齐猛靠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大聚闺霓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一输独耿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嘘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烷鞭梯,那么实际情况果真如此吗汇讥蒜?   首先夯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异函缮讲。将天籁停在起始位置后戒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置彤侯。之后溜厕,向左打满方向愧安,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作攘碌,然后再次用桩筒标记后轮位置散。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异墩驹。   实测印证了我们之前的推论姑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大穆五嚎,但差距不算特别明显毫。两者的方向盘直径和回转圈速一致孩唤捂。实际驾驶时刹泥,除非路面宽度限制特别明显倾金,二者没有本质上的差别洽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准砰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况查瘁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赋肺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响扔午。当然郎郸,陆军1号的尺寸太过庞大沥,算是加长得比较极致剃恢。那么畏徊鲜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗画?   同一水平面上酗碍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胳破,二者的成绩均为150毫米搜特冻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙府羚浦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中榔澳巨。   我们的测试方式是将车头正对坡道替矛跑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惯嵌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谅容精。首先上场的天籁最终成绩为105毫米判虑匈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肪干拳,但结果令人意外锻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米却。抛去胎压等因素的影响匹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平扑桶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV杜?如果排除自主品牌的话罚栖绍,这多少听起来有些不切实际吧沃莱限,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了牟琼。不过这个看似不可能完成的任务沥,正因为有着咱们自己的汽车企业波屋栋,才使其成为了现实花集。10万元给我俄盲归,我会选择什么车呢昏公?今天就为大家介绍两款不错的产品椽,众泰T600和比亚迪S6赴焦,它们之间孰强孰弱哭翘,看完文章之后您便会知晓呕仟。   4天以前迫迪毙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来霓冲哪,顶配不到10万元的售价嗣,加上1.5T发动机出色的动力表现沁灵帅、以及全景天窗贝告、倒车影像等丰富配置的加持另,让所有人为之眼前一亮歉纷洁。而在该级别中伟纤妒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绅拘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娟,还有着出色的销量和用户口碑维掸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的茧庙技。所以今天膏尘刊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比收,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叮仇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吨补。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6骑湿,这款车属于小一号的紧凑型产品乃海,因此这里就不掺和了斑宽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观亨玩诚:两款车型造型原创度均不足好谴。   外观造型上驾妈碌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹券脱钝,但相比之下碘,众泰T600显然模仿的更彻底一些被诗啡,车头与车身都是完全的拿来主义钵结,没有一点原创的元素戳甫晤。而单就最终的效果来说椒,众泰T600显得圆润饱满亮,比亚迪则更加的精致显大瞧搜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捻柿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm甫褐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诡涡,轴距为2720mm勒洼鲸,从数据上看秒我帮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刻怀庞,而众泰T600比对手更宽酪,轴距也更大拭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骗速,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些潜昂温。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎男型疲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎垛,在轮胎规格上电,众泰T600更有优势一些青。刹车结构上排汝捞,两款车均采用了前后盘式刹车变亲穗。此外碉商朵,在备胎的布局形式上何梯黔,比亚迪S6备胎采用下挂式甩拈缮,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯て胃佟,不过更换起来略有不便棋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痹慷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逻礁挠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纫,线条上显得不是很协调年,后雨刷峡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备活。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统新,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达授,而众泰T600根据官方的说法侵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了槐。   钥匙方面皖牧,两车都配备了智能钥匙清,并且无钥匙进入坦、一键启动等功能也是一应俱全康醒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赫凛,但质感和色泽都比较不错挪毫狗。相比之下沟界篡,比亚迪S6的塑料感略强佳,但它的两把钥匙中摄,有一把还是卡片式的孰,挺有档次感的爱览蒋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”唉芳篇,据日本共同社11月报道呵儒,丰田汽车公司发布预测称霜烙秀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆榷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录科亲该。而2013年前十个月海绰隘,雷克萨斯在华销量同比增长8%爆,而7-10月同比增长了24%鄙拳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势破既码。那么惺梧培,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢级杆?在这个产品为王的时代中盆,或许答案非常一目了然纫槐,品质卓越的丰富产品酱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中盎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)橡,而其到了2013年也整整历经了三代产品酞玩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拨?在这代产品中究竟有哪些新意表?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的卤彤。所以哆破水,在这个2013年的冬天苦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT朽瓶稳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”迷卑淡。   是先有鸡还是先有蛋答挫熔?这确实是一个哲学问题来喜跺。但是对于车型换代而言唐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情下惟茧。在介绍外观之前澈改防,有必要介绍一下其前世今生哥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惜啥,全车线条设计更显张力鲁嘛怜,饱满的肌肉感让人过目不忘马。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咐浮坞。   第三代雷克萨斯IS并臂剐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吗肆恕,全车线条设计更显张力认,饱满的肌肉感让人过目不忘通疏彤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炮趟涵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度唇陀,但当这款概念车面世之后揣菇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崇咳。虽然没有LFA那样气动山河下羌,但却是可以做到惊艳动人廷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泪参,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吾谓,要么从一开始作为越野车的分支耿浑粱,要么不经意又成了轿车的替补脸,但这丝毫不影响它越来越主流计蚀分,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来饯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卷莽轻。   一向个性张扬的Jeep品牌态赶费,一改传统的硬派风格芬氛桶,走起了时尚运动的路线烷冕淋。不仅如此粉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辟,在国内各大车展相继亮相陌贬残,赚足了眼球娩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市毫闷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动习刨彻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢斧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观槽诵:一改硬派风格哀森茹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驶,在这样的大背景下瓷四,自由光孕育而生烂比丝。只是从自由光诞生之日起弧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注莽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象里伯培。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)棉切,定位于介于指南者和大切诺基之间讹,竞争对手直指奥迪Q5抵刹匪、奔驰GLK半享、沃尔沃XC60等车型山,车身尺寸方面清,其长宽高分别为4624mm伙、1859mm锑庆、1707mm狸撂旱,轴距为2719mm萎,与竞争对手相比并不处于下风晴畴。   既然是Jeep品牌车型百禾槐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了草阑,只是造型有所改变悸,一改以往平面式的设计凹泊罚,采用了类似“折角”的设计灭,当然效果立竿见影宽纯,整个前脸变得更时尚也更有立体感洞。前大灯的设计标新立异船,采用了大胆的分体式设计蚀穆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蚕,氙气大灯叼棚冷、雾灯依次向下排列扔蹦褂。值得一提的是该车的行车灯委、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型煤簧柑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宝顷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后饥轰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯兄。 斯巴鲁BRZ 瘟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畴,采用后轮驱动平台遁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑临哺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”撤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耸痛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沽,而外观和内饰由丰田负责髓呜。   尽管如此耸路梨,BRZ并不是“每个人的菜”拖碾。尽管设计了一个小型的后排座椅赐替勤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人怜秦,音响和娱乐信息系统不够出色碾据汰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一膛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮犬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣孩官缔、并且外观时尚动感的轿跑瓮论菏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点稀控:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呕,最大输出功率为200马力去砂难,扭矩为203牛米兰暗。据美国环境保护署数据显示迫怀玩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里将。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg膊赖挪。 ? 斯巴鲁BRZ 闭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纫八鼻。两个版本都有手动挡或自动挡选择铰。   豪华型BRZ的售价为26潮,265美元苫,配有空调系统刚辛蕊,定速巡航系统刊澜仍,电动后视镜挪,一键上下的电动窗博逆,后门夜〖ィ控电子锁揪,真皮包裹方向盘搓,65/35规格折叠后座宽硕,HID大灯雌,17寸合金轮圈炽内颇,有语音提示的导航系统市高,实时路况警报暮钵怕,USB接口和车载收音机绍董蹈。   限量版的售价为28灰,265美元徒昏,在豪华版的基础上增加了雾灯秸篙,真皮座椅忻钠倾,一键启动芯,后扰流板瓷饯,配备照明的遮阳板化妆镜犀无剩,双区域空调控制系统粒镐,前排座椅加热和后视镜加热池呈年。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统仙房,电子牵引力系统鸥,稳定控制系统以及6个安全气囊潭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沸垦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明农夹篱,无论是正面撞击蒲屡,车顶强度蛊,还是座位与头部保护试验凡斧绍,BRZ都获得了高分敖,可以称得上是一款非常安全的车贸。 ? 斯巴鲁BRZ 恼泊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX艇饥乓,加速时的推背感没那么强烈窘拼碴。不过客首波,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者洪魏,对于六速手动挡十分精通诚,5瘸册,000转起步对你小菜一碟的话结默貌,加上BRZ的轻量化的设计菏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扔路标。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粉憨,并不夸张的外形设计幕草鲸,精准的方向盘挂,强大的刹车和印象深刻的牵引力变。   总体来说特,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泌洛阔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受儡盾。而作为日常用车来说敲,路况好的前提下蛔哪钉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多啊坛谩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品体敛私,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞保登,严禁转载扰顶,违者将被追究法律责任椭。责任编辑寡陶:李敏" "  作为一款小改款车型捆玫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鞍蹈罚,甚至在细节方便也没有任何变化少釜,仅仅表现在配置上的升级狙搞。回顾智跑近3年的上市之路来看痢晶痴,依旧保持着其独具一格的风格轻饶,即时在如今来看牟梁仓,智跑仍然算是一款前卫的SUV激,回到3年前丹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L单湘胜、2.4L两种动力共10种车型怯,售价16.48-24.98万元墒翟,售价与老款车型保持一致喇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型莎,即使它远远的驶来俗斡辟,你也会在车流中一眼识别出它鼎节,城市化SUV的定位倒也不特别傅,不过逃谋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盖沽。   现款智跑与老款在外形上几无二致炕徐禄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缴,与老款相比烂茫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏垛鼻。部分高配车型则配备主动安全头枕构堤焙、前排座椅加热杰尺间、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置午搓价。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嫉逼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型扩莲汲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型容劝。这些车型中包括了全新奔驰S级编巧、凯迪拉克ATS犁溯、斯巴鲁BRZ奢、沃尔沃V40等备受关注的新车漓宛怖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局薯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车逃炬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间艰蒙闻:9月28日 售价区间仙:124.8-209.8万元   新车点评宿: “汽车发明者江,再度发布汽车”沏偿瓢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谋胯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拎固,这也看出了奔驰对全新S级的信心讼雾谩,从外观沉颇棺、内饰吻、配置等硬件方面的足够实力奈,甚至超越许多同级别车型骑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鼻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢落,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车玻杏敝。具体来看逃陆,前大灯蕊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是亮卢寇,新S级加入了更多张扬的运动化元素仑懊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部具,车身线条延伸至尾部变得更加收敛虎躬驳,有点类似于现款CL级的设计俩示。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面污掣警,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滇窟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现焊稗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外仁,还可通过其控制车载设备等估叫。另外花,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泡、LED氛围灯澳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疗浅冈、新的mbrace2智能人机交互系统等楔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虚伍驾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学啃涡勉,特别是后排的座椅仙炬拜,高配车型后排座位为独立设计矛踞,并且带有腿部支撑和按摩功能檀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重路掸枫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面慷寄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机亮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逛,最大功率为245kW(333Ps)池犬赶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机洛舷,并匹配电动机骂赏,最大功率为225kW(306Ps)凌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机散,其最大功率为320kW(435Ps)粮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搪毁溪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间踢糜:9月28日 售价区间车:30.8-43.8万元   新车点评灯坛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功逻贫萌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坝千敞。但凯迪拉克ATS的到来媳怖础,让宝马3系走下了神坛晒纲。相比一直宣传运动的宝马3系单,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肋亮桔。不过在终端消费市场上料埠贫,凯迪拉克还有很多事情要做拈嘎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好里锈仇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帘狈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型猴渺检。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弥伐缺,外观方面舵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计校,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唬,整体造型较CTS而言更加动感涣达猴。   凯迪拉克ATS拥有50坦牛梅:50前后质量分配脾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绰颗票、Brembo刹车卡钳罢群秋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抒厢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂幻、LSD后轮限滑差速器沤乡、高性能运动轮胎翟泄洁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挡。   车身尺寸方面撬号,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm沏参辈,轴距2775mm凄筒。而未来国产后危,轴距有望加长晶,以应对国内市场哼虎。   动力方面福,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机申杆藏,最大功率203kW(276Ps)骄阶,最大扭矩353Nm狸宪,其百公里加速时间为6.2秒兰。传动系统方面每史朗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱腺扩青。" "  前言舶: 在上一期文章中荣梳懈,我们盘点了2013年重点的改款车型漆武奇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型凳,在收集信息的过程中挞勺部,编者发现了一个有意思的规律拜躬希,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型安骏,往往推出两款期家算,甚至更多潘,更像是一次新车的大爆发兴轻纠,或者说是新车开发计划中的一个波峰耗,这样的车企包括长安福特嗽领、一汽大众继熔垄、广汽本田等犯酿。与上篇文章不同的是妻娩波,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盒攘,而是挑出了10款重点车型凉酶涟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辉,有的是较为低调收被,但其实销量却很不错的实力派车型汐。回首这一年秋梦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间勘:12月10日 售价区间藕成:12.19-18.29万元   新车点评唉山耸:作为大众全球的当家车型靶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缸睛,是相对比较原汁原味的一款车型焕怜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议呐东,但空间的改善却更具群众基础安。从速腾的热销来看钡粟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型船饱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方讨怖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线邦殊五。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形壁,雾灯区域的改变也是如此描。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感收伞揩,也更年轻一些巨逻脾,少了几分柔美冠描,多了一些阳刚的元素枚嫡。   车身尺寸比第六代更大铂啤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桐泌繁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说簿陈,后排空间略显局促嫂奋。这点在国产高尔夫7上得到改善妥提悄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm多弟酱,相比现款车型害软,长宽分别增加了56mm和13mm伞收漓,车高则降低了28mm啃魂。此外扦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纳泡化,轴距增加59mm谰,达到2637mm槽羌,使得后排乘客腿部空间增加30mm类曹当,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm摔,而行李箱空间也增加了30L怜割,行李箱总空间达到380L替。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化密: 相比外观的“小改款”拍,内饰的变化却是颠覆性的破虾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诬末拳,并且向驾驶员一侧倾斜伯隙,更人性化墙哥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点斜溯啤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感结铜沧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力撼浑联。   轻量化更加明显书: MQB平台的特质之一便是轻量化德娩垒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大胚,质量因此降低了37kg仑汉,另外发动机降低40kg佬,底盘降低26kg承,电气系统降低6kg等等帘单,虽然车身尺寸增加炬室酱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg福敞擎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果措痊,并且一定程度上也能提升驾控体验荡。 【MQB男疲块化平台】   配置全面升级膳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富聊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)雌、定速巡航袱圃努、启停功能那穗田、第二代车道保持辅助系统苯尼砰、防碰撞预警捎椭、自动泊车恭、胎压监测此、电子手刹朴、电子驻车瞳恒是、一键启动峨啼、新版导航及超级蓝牙等功能仟。另外轿些税,丹拿音响崇妥、以及更大尺寸的触控液晶屏骡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成岸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机传哎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掳兑嗓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幻县,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)卯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同奔沏陀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机估盎染,其最大输出功率为162kW(220PS)鹅珐横,峰值扭矩350Nm惧。   主推7速DSG双离合变速箱晶储擞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱晾拟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蓉统匆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拖烙拐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)劝滩颊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痴胜谰,而1.4T自动舒适型陀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱釜马节。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间猜老:11月19日 售价区间蹿:12.98-18.98万元   新车点评捂哨:北京现代是2013年的大赢家葱镁,销量突破百万辆妙堆,并且销售车型整体售价在上升吞。虽然索纳塔八的表现还算不错鸵,但这是以高性价比换取的估金,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜摧,外观更沉稳娠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嗅惠乘,再加上超出预期的低售价辽肖纽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型届。   外观方面土,北京现代名图共拥有八种车身颜色难募,分别是水晶白唉恍、梦幻银蚀芒、幻影黑袄嘛、玫瑰红墓僳、水墨灰耻、宝石蓝鳖桓、丝绸金棵、北极玉淀瞄促。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念煎,尤其是前进气格栅处的造型趁陡爱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔睡米连。细节方面凹,新车的前大灯设计很抢眼孪悍,区别于其它车型吵贫诲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寒沛暴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盗粳全,轴距为2770mm譬席,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面前,北京现代名图内饰设计风格相对稳重来淮,以金属和实木装饰为主轿撂警。配置方面告操,有主座椅十项电动调节棉仕、驾驶席座椅加热通风记忆功能输锣、双区自动空调墨匈、倒车影像辽讣玻、定速巡航联、多功能方向盘许、座椅/外后视镜记忆功能波虱拔、侧气囊/侧气帘沉奠、副驾驶安全带提醒辟抠、倒车影像系统阜、转向辅助灯豪唤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拷袄魂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扁碾私,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机县,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器墩。对于后续会不会推1.6T车型戚,北京现代副总经理权赫东表示瞳车睦,目前尚没有这样的计划馅屉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糕忱,满大街都是泉,从朗逸上市到现在的五年来绍角,在全国卖了一百多万辆亭酸,卖的这么好乱稻品,自然有这款车独特的竞争优势朵踩糯。要知道趴鹊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捆,这究竟是为什么斯党夯,很值得各个厂家思考窜袭。市场定位抓的准挤,产品线丰富缸,产能跟得上损蒋,都是成就朗逸销量过百万的因素骂伺舱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版受,市场价16.59万元堡。究竟值不值孝?运动在哪里蚀?是否称得上运动疮?带着疑问咎,一起来吧但扰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅悔斑皮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式北,这种运动元素的表现方式很常见捕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炬淖暴,配上熏黑大灯这样的手法胳难提,而且很多还是豪华品牌在这样做活辑嗓。这样就无可厚非了跋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做版莽,新朗逸又有什么不可以呢陕傻甜?   运动型小尾翼陶排涪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锋猛惭,同样是传统手法覆,几乎在外观的运动性点缀上褪炯绒,各个厂家还没有太创新的方式疚念龋。一般些的闲辅敬,就增加这样类似轮毂腾、尾翼的装饰纯,高端些的久菲设,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忱揣北,不过练,从侧面看信茸煌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奔袜围,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蒂练。   相比车头和侧面酶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寿,在说运动感之前牌表庐,我更想说说普通新朗逸的车尾畴勘,更确切的说狄炯残,是想说说尾灯檀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起骨娄,有一点略显单薄的感觉亢贰。运动版上币,尾灯加入了熏黑处理势,双出排气管也更粗壮了娇赦,保险杠的视觉感受也更丰富软甲是,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甲褥娟。   本文导航椽穷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争堪棺陡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾惠坤垄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蕊顷倍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成俏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缸,即韩国的蔚山洼,这里同时也是现代全球最大的工厂祭。这个工厂雇有3.4万名员工驴,日生产0.56万辆车恒持搽。   Inautonews编辑表示同苛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意俄。五年前质量提高了挤浅,但是外形并不美观眠。然而迟坪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变滴浇梁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)茂乒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)断,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)竟辽呜。对每个购车者来说蓖兰腺,这听起来非常有吸引力疵午替。还有就是i40被认为转售价值要高于福特断撅。   与现代旗下的主流车型一样逆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法雄舜,整车线条从头至尾充满着流动感聊项。车身长4770毫米雾另躲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贿略戊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颁咸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蛔喝脐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标晴熬蜕,它看起来依旧如此的适合年轻人糙洼。没错揣侨,搭载着一车的新技术之后挖检爱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睛伞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碳列。于是当新车到来的时候冕,你一定和我一样对它充满了兴趣妓硕。这是最年轻的凯迪拉克玫市、最小的凯迪拉克僻砷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潭吹? ● 外观造型霖:钻石切割风格依旧埂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刑、2013德国红点设计大奖纷河抖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嚼坞比。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影相参,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伞蜗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翅挎箱,只是这回屯家,ATS是完全原创的作品淖概。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm葱寺,轴距仅有2775mm擂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”懂,而国内我们则把它当成中型车捎拿焕,和宝马3系标准轴距版但蒂、雷克萨斯IS成为同级别竞品凄锌,并比它们都要更小一些诚。   前脸的造型相当干练赁槽歉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张墙懒,而是被很好的控制在一个合理大小上炭思,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痉汞天,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条列,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头朔恳渡。出于空气动力学考虑举寐介,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烘阔幢,当车速高于60km/h时铂,前进气格栅会自动关闭违,可以避免气流进入发动机舱形成乱流羞九,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)檬到,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性揩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型较昧,并带有远近光灯智能切换功能马肮瀑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颂恰,快速亮起剐痊箍,缓速熄灭的设定很显档次岁裁乓。再往下看亩吐,闪电式日间行车灯烯、大灯清洗密、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缺灰挥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要食角,亦或是造型需求纪车,感性的来说少,可以视其为向着传统美系性能车致敬酷。身处车内寞嘶疗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜗模,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涧伪梳。   ATS是一款后驱车查股,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酞:50酚测烩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款覆,贯穿车体的俯冲式腰线暑、短前悬胖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态记钳脸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奈醒叭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饭横覆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掸娃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脱。而在规格方面钳敢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性迹秤硷,前胎尺寸为225/40 R18矮,后胎尺寸则为255/35 R18奠隧废,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嘉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捞儡僵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致危,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舌辩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箍,至于设计师是否真有此意篡,倒还真无从揣测嫂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驶咖皑,实际上滩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部崩妥,由此带来了不错的视觉冲击感默,给后车以足够的心理压力弗尝,至少眼前的这个家伙一定不好对付徐辟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瑰笑跨,至于3.6L V6车型何时会引进测,官方暂时还没有表态蹲丸泊,而是否会有V系列性能车型的推出耻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定柏罕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车壬那抒,我的第一反应总归是奥迪A6L本、宝马5系以及奔驰E级这3款物称额。不可否认岔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叫,路上的能见度也说明了这点无牡酸。不过孙,随着市场逐步的被细分括,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鞭,除“老三样”以外拘龟,也还有其他选择潍,比如酪袒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莆飘识,这两款不错的“非主流”产品卷讨魄。   今天渴才,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拌煌,领略一下“非主流”中大型车的风采烽鞘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肺剔,当然侣翟呻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同峡撇。(注教孤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”活揉呢,雷克萨斯ES简称“ES”铃庙骇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前贫檄甫,编辑先和大家解释一下“非主流”双问式,这里并不带任何贬义拨。从销量看辆抬淳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上房囱,宝马5系9000台以上似悲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现诵十,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帝祟挽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瓷摧瓦。   外观倦担拿:XTS尺寸明显更大素,但轴距差距不明显   对于中大型车来说汇泵灿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准添套,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洼。造型方正且棱角分明的车身造型皋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰端肠漆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解婆写。可以说它给你带来的面子效应己关厦,绝对超过它的价格弧,在半年长测期间叭,我在停车时经常会被问夺使私:这车得60-70万吧锋?   相对于XTS外观的张扬忍逆贝、霸气弄差,ES则可谓是低调陡恐桅、内敛很多缎伟,整车的线条和比例都比较匀称蕉忌虑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了屁籍。   在车身尺寸方面窝哇菱,XTS的车长达到了5131mm檀姜杭,比ES的4900mm足足多出了231mm校舜,差距可不型摹,但在轴距上化邢福,两者比较接近眉扇城,XTS为2837mm昂,ES为2820mm藏,仅相差了17mm匈饥,至于最终的车内乘坐空间表现乳仍,它俩也是半斤八两拿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型参促,氙气大灯评、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少限群嫉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯镰,ES则仅有近光是氙灯帅蜕奢,远光为卤素灯泡碾让挎。其中破,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局皑,显得比较个性祁鼎。而ES则还是灯组传统的横置式甩瘁。   再来看看轮毂和轮胎烂烫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缉,ES为17英寸迫妒看,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烧,市场售价约1500元/条殴悍梳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浆竞,市场售价在1000元左右/条蓬迪鹊。可以说妇精,在这方面两者的差异还是挺大的等达。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算捣炯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元社课,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抠丁芥,下面就让我们来看看他们各自的优点躺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦酱寿,其他两款车均有上万元的优惠瞬,但相比比亚迪秦的国家补贴午来持,这些优惠就算小巫见大巫了芳。目前在国内的某些地区弓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴堤算,总补贴额度可达到7万钠烘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴报帘。   在外观方面墒,这三款车均有各自的特点构遍垃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感殿技彭。而本田则是日式混动车的传统样式勿脾,看起来非常别致峦膳菊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子皖承泛,非常有气势安肋。   这三款车中靖碱,比亚迪秦的动力参数最强唾喝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平几。不过要是论舒适和驾驶感受别讣坏,锐志才是这三款车中最棒的许。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车唉,因此它的动力参数看起来没有太大优势尽违。   三款车同为轿车紊齐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动轿,丰田锐志采用了后轮驱动嗣。至于哪种驱动形式更好侍,就要看个人喜好了惶馁。   本文导航涕收俏:" "  简约内敛炭、安全扎实袜、品质优良盛示猎,却叫好不叫座嫉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象废。然而对于一个企业厕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品距。为此联痉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时澳赣撕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捞瞥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如怀,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L努馈嗣。 亮点配置块:   City Safety城市安全系统够司,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤假,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骑裤戎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞玫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统甩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险冯,系统将马上发出警示并全力自动刹车挎,避免发生碰撞事故修。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)洗,可实现自动排队功能彼斜壤,除了可设定巡航速度涸顶卤,还可设定五种不同时间间隔搂录村。   加强型盲点信息系统BLIS搭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域峡。   倒车车侧警示系统CTA刮即马,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惭锈,如有车辆接近案盖蛔,会发出警告音和BLIS警示灯肛耻。   FAHB主动式远光灯兽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆讲漏测,并自动将对方车辆区域调整为近光灯妇绒踩,防止对方车辆驾驶者造成炫目窖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择幕扒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妹联浚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距胖。显然沃尔沃也意识到这一点煌涣间,要想在销量上追赶""ABB""氖粳,国产是最为关键的一步鲸巧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边绒氮。S60L的到来肯定会对宝马3系床唯撤、奔驰C级仕灌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蛔郡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手芯殊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢款氏侮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型何,我们今天对比的是2.0T智远版冠雇,售价为30.99万叉,而其对手同样是搭载2.0T发动机共,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瑟怪备。 ● 外观对比   从外形来看革,沃尔沃S60L给人感觉干练钉两氛、紧凑寺,X型前脸略显凶猛祥势,富有冲击力泄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力亭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱痊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芍柔踩,采用氙气大灯光源薯谴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顷颠莎,只是少了前雾灯额丰泻。相比之下龚酱携,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利郝咸倦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吻,同时还配备前雾灯纤捷。只不过灯组并非自适应前大灯裤础,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能末,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源魄母腐,确保驾驶安全灰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平歧送,轴距增加80mm达到2856mm滥啦技,而奥迪A4L轴距为2869mm佳署,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挂断翰,不过高度和宽度有所不及较茅。两车空间表现如何曹鼻敲,请看后文的实际体验规。   两车侧面造型也具有不同风格刀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态辑揪经,而奥迪A4L侧面更加稳重陶臣,看起来朴实大方覆履倦。 在后视镜上多,两车都集成了LED转向灯关狠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能涎虽,而沃尔沃S60L则没有镁。 在尾部扩坡谢,沃尔沃S60L造型略显生硬了令碧厂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拎纶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计古愧胜,同时加入镀铬包裹堕旅经,气势十足谋顺,而奥迪A4L是单边双排设计徊厩菱,无镀铬装饰炒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎丁噶适,而奥迪A4L则采用固特异轮胎食须哼,尺寸为225/55 R16轮胎痪捣,相比之下尺寸显得有些小了草懈砷,同时配备的是非全尺寸备胎双成。不过沃尔沃S60L没有配备备胎悄,只有修补工具有点不厚道慑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的踢靶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗锯?当时的网络上绝对是一片嘘声汾扁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计覆管毕,这似乎就可以理解为特立独行揭?或者说创新叮构豢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抢,通俗一点说就是蜡函隙:走自己的路畏赂,让别人竞相模仿岛霉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蒙,时间不长栖脆醛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样权?当时我无法回答先,因为还没有对自由光进行全面的了解湿搬,经过一天的试驾体验之后掂兔,我认为这次Jeep自由光确实有点料芬瓷,甚至可以说气势汹汹额坤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩磁啊,那么它到底有什么资本来搅局呢充璃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案色袱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新偶谭,在做颠覆传统这件事胜庆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筛灿。就拿前脸来说藤,好看不好看绝不是我个人说的算的火凌,每个人眼里都有一个不同的看法夏耗河,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧茧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表毙势畏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烤醇,Jeep其实并没有太大的优势粟究炯,包括大家最看重的轴距表现骡遂舌,在这个级别也算不上是太突出疲禾垢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袄尘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诺弘吓,让消费者也能愿意买单坏乘剧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了檀春恭,其尾灯设计和大切如出一辙炉互掳,只是在造型上稍微做了一点改变偷,以便能和后车窗衔接的更自然一些褪诬隆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兔勃陶,这实在是太个性了啥桅绿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弛措哀,不是吗猎?   本文导航疮令首:" "  “便宜苦桃、省油褐俏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求题撬。因此办吠瘫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息澳叭络,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凭灌。二者不仅定位和排量相同崎蚀,售价也都是6万元出头洽。那么谁的配置更丰富滦,性价比更高呢诺桨方?接着往下看吧彩殊握。   备注滇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期需簿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型龟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”桅槽拐、“天窗”和“后轮碟刹”坷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响簇佬,促进其他品牌产品的更新或者降价借,以提升竞争能力假。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形臣,但又觉得竞品车型优惠较多”徒森。今天就随着我们来看看枚巷讼,新威驰对比瑞纳酱偷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看纺殴甸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车粱估荚,此次我们将两款车型的顶配加之对比琉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处祟哭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元膝筏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多乏沸拼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨缮,以往圆润的风格被全面舍弃呜氮拳,车头变成了现在最流行的大嘴形象袖。虽然初看有些夸张汐程媚,但是符合小型车定位驳渐,更多时候它是年轻人的代步工具祁,所以造型必须年轻暮够。大灯面积不但较老款车更大韧,眼神也更加犀利奴乒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变车集,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现帮贾悍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿胎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点厢楔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论龋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酗毒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乏陋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下臼瀑,诸如电动天窗杭卸诧、前雾灯与后视镜调节都在其中疆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兴抵,日常使用的便利度稍高一些己。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm漏,轴距达到2550mm焙敝洼。与老款车型相比加长且加宽离,这是为了适应造型变化的需要苏钒荆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势龚。   新威驰车尾没有车头那么激进幻粒,显得时尚而舒展氦畅。整体线条看上去硬朗多了雹婆。在高低配版的车型之间膏对,外观元素的差异并不明显腺醒淖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条位抖,不过在潜在的功能上却有所不同差,高配车型具有独立的外部后备箱开关掇拟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镣斜思,在日常使用方面的便利度有所不足捎窝憾。   瑞纳尾部的线条更是犀利篡敦复,线条从车身一直延伸至后备箱狗克,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞪炊镭,增加了不少的层次感和运动感堆羚。" "  旅行车在国内的发展进程苹力,现在似乎已经开始有所起色世,但受到各方面的影响盒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃淮沙硼。记得应该是在去年啼,各大主流网络媒体几乎在同一时段喝感嫉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章方,虽然没能在实际层面上起什么作用搽虑故,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议餐扰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车捞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段筛,但是大部分车型均已进口形式引入郸效,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捆墓。宝马全新3系上市后纳狗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凑怜吝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本丹艾。不管是厂商的试水工作涕,还是为了后期大力推广的前期准备膏庇熄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扒郡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的阂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泰垂挎,但官方却并不这样为其定义玫,所以除了V60之外号啃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的邯熔逃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i噬,三款细分车型跨越了30-50万区间桐欧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地矫案。   328i M运动型抡巾碳,是3系旅行车中的顶配车型毋漂,M套件必然是它表现非凡实力的根基拌。BMW的M系列产品旁粹身,是众所周知在外形设计上最夸张动感的济豆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列品递,也很难在视觉冲击力上对其造成影响居摩蛊。在M套件衬托下的新3系旅行版傲,表现出的攻击力和威慑力很强荣绍特。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型侩瓢脚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅矾邻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感极盾凉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能梯瞄,也是几款进口旅行车中最为全面的巩辨,除了前部以外陀萝芭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头李,令驾驶者的便利性有很大提升穆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显狮,造型圆润的尾部整体风格百惦,让旅行车身份表现的恰大好处晤抠厂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩纶,但是尺寸不大庭恫解,威慑力也没有想象中明显会魂材。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念慷吉,极富肌肉感的线条元素狭,让它表现的干练紧凑桃。   本文导航马:" "  曾几何时瞎颅稿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交皮。物是人非鸿,随着中级车市场竞争的不断加剧四鬼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绒镀。在上个月的广州车展上坛酚,全新天籁·公爵正式宣布上市菲乃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析何欺,来做进一步的了解吧搪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较帛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观戊: 稳重与运动俱垦韶,风格各异   车身尺寸方面霖详,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绒放臂,车身宽度祥莎、高度与普通版天籁车型保持一致江赎宋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瓤坝贝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型巧,只不过在细节方面有所调整别。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构督殿,后保险杠排气管内嵌到唯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识疏女,俨然简多了几分气质的提升虱俱段。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下颓嘶, 新君越的外观风格更趋年轻化骋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坡广仑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅码突,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哼戊,尾部设计与前脸造型和谐呼应轰,相比老款车型稳重端庄的设计风格纬捍,全新君越更容易让年轻的消费者接受韦舞。 【君越 整体外观】   外部配置方面奶勉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯痘、大灯自动清洗等功能褂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拉募努。通过下方的表格我们可以了解到举,同价位的两款车廖咀愧,君越在外部配置方面显然更为全面一些饯,LED日间行车灯坚拍完、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的突。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价刷睛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蝗沏: 日间行车灯士渭藩: 随动转向大灯承特泞: 大灯清洗装置蛇: 氙气大灯坦塘: 倒车视频影像屎少: 大灯高度可调笆垢: 自动头灯汲: 泊车辅助拆: 无钥匙进入系统丝驶: 感应雨刷衡费防: 电动后视镜蔷: 后视镜电动折叠此玩: 后视镜记忆丢厢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候螺,年级里有几位南方来的同学涤日,我到现在还记得冬天里他们看到大雪揽为乖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情铰汗。雪对于那时的他们没,是上天赐予的礼物牡。但是沧号偶,对很多北方人——比如我——来说咀,雪却是避之不及的灾难稼谭,它让我们的出行变得困难重重苛。不过这次却不一样患鹤亮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起腹静勃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣秆凄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孟甫罚,请允许我隆重介绍一下今天的主角槽海,我们的冰雪座驾薄娘,一款中大型SUV——福特探险者梦。探险者是福特的旗舰车型飞标摩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售附,共两种配置婆晤,售价48.98万暗眠犬、53.98万落踩姐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元顾洞。我个人非常喜欢探险者的外型哺,它魁梧而正派伤半,颇有美式SUV的霸气萝氨晴。牡丹江的冬天白雪皑皑骋耿免,探险者出现在这里十分应景犯口穷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扮禾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热协师扒。这样的冰天雪地里抛,就算是带着手套在户外拍照疮斥,手指依然会被冻得失去知觉伍唉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖皑皇械。探险者的方向盘加热速度很快孟卉,开启后几秒钟就能感觉到热量特,太实用了核。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机献排,匹配6速手自一体变速箱擂。探险者在海外还有2.0T版本车型垛蔚钾,不知为何暂未引入国内妒口毁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面臂,并没想走量晦。   探险者为承载式车身结构红媳苇,搭载一套适时四驱系统棵毒抗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样沧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贡兽,后桥轮间为开放式差速器惕涧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助斧袍,以制动打滑车轮的形式实现凭混。这套系统的越野能力或许不是那么强大壬,它主要是为提升公路性能而存在的赂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点草但秆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酷赶膜。这次我们挑战冰雪路面串防,这套系统发挥了重要的作用钳虎电。另外不容忽视的怒浦脖,便是探险者的“神秘嘉宾”了文父股。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙!它是一款高性能冰雪轮胎察廉恋,官方称它应用了发泡橡胶技术帝氨钝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜节吴患,从而让胎面贴紧冰雪路面汀,提高抓地力黄傅。当然窟,这款轮胎价值不菲蹋壬,以探险者高配车型的轮胎尺寸令伎:255/50 R20为例兴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怒舰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的司胸皋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上貌熊什,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脱仓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑点,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下菲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花算吗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表寒九患:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蕾睦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲孙零本,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm希侍叫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满略,两车的轴距都超过了2700mm扩碱,使它们在同级别车型中的优势非常明显卧景。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计勘,略显圆润的车身看起来动感十足刨福。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感师好,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感隧妻偏,550引擎盖上V字型的线条动感十足筋悸。C4L大灯的设计相对简单襄,全系采用了传统的卤素光源喇乾贸,而且并没有采用透镜的设计悉芭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怀庇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斡,还有转弯辅助照明功能虹携,保证了夜间的行车安全便帽钒。两车都配备了时下流行的日间行车灯扁琶,值得称赞的是许抹,550竟然为雾灯也配备了透镜访揭胜,这一点值得各大汽车厂商学习入滴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩架茎。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抠贿晴,550上扬的腰线勾勒出时尚梗跺屋、动感的侧身线条锯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间饺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酸,并搭配LED转向灯舷兴沛,视觉效果和安全性兼具表。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有式退,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凯查。   C4L具有无钥匙进入功能膊岔书,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性晚芯,550则采用了常规的倚璐沂剩控解锁功能尺唯购。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格同玫,C4L刀锋式的造型更加犀利凭叙苯,550则更加尖锐监。   两车的尾部造型比较统一俱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果筏挂邻,圆润的造型颇显稳重溶缺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过魏赔儡,这样设计不仅美观铆松古,而且可以增大后备箱的开口角度嗓妻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯段罚钎,视觉效果极佳岛。两车都采用了4点式倒车雷达省请烫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低沥凉鳖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物技嘶,使泊车更加安全娶俄午。C4L后尾箱并未设计开启按键贺,只能通过车内控制按键和野げ诼恚控钥匙开启淮瘟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启巩存,使用起来非常方便浅。   本文导航甫:"    紧凑级两厢车派襄疽,如果倒退10年前戚飞渭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孩欢梆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后地檬厢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型坤荚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹壤,它于不久前推向市吵荨,但其实它在国外早已上市帕被。雪佛兰在近期才引入淀希,相信也有自己考虑剿冒泵,好在这个时间也不算晚肥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抡郸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毯炒毒,相对较低的入手价格品啼汲、时尚的外观设计以及良好的运动性能涸萌,都让其成为该细分市场的热销车型及。而在紧凑级车型中唐,三厢版在兼顾运动的同时仿爬,实用性相对更高一些郴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念不凡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副桑克斯三厢版(以下简称溉却耍克斯)进行深度的比较炮琼,到底谁能从中脱颖而出料,让我们拭目以待何涣。    在刚刚结束的2013广州车展上奖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侣本。此外步,副停克斯去年北京车展的正式上市繁,也让这场紧凑级大战更加精彩拆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后岭磷,作为其小弟的马自达3能否一样出色舌催?复“谅幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时唬侠,能否从容应对攫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓癌玛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外人,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上付什。就在媒体日当天袍入,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后躲,经过旁边人的介绍么,惊叹一句怒:原来不是一个车盎慕辍!可想而知涧蔚比,这兄弟俩得有多像访莆醒。    2012北京车展上市的富ⅲ克斯相比前者侨集册,已经在市场上打拼了一段时间需。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降甲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了耿胳拘,但是傅栈迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虑热,还是毋庸置疑的让。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吧,为了让评价更加客观驴獭,同时内弦容,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样春,我采访了一下身边的同事和朋友亨茅浩。   同事A东肪短:男碾剁迹,30岁笑、已婚胸翔荒、儿子1岁多    我哪个也不要备舱姑,原因只有一个溶:都太小胚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV诉啡,实用!当然这两个车白给肯定要迸。(也对箔,老婆孩子热炕头的人沽惭钨,还谈什么运动苟赔,能装下更多的人和东西盖蜡,才是硬道理)   同事B槐虾:男市寂,老付桑克斯车主豢枫,奔三的年龄穿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负暇槟妫克斯餐巧,理由是有优惠犬、货源足糕赌蛙、随时买确虎帅,听着怎么跟买菜似的窟蝗麻。   前女友灿屏:24岁桶顿,高尔夫6车主庙玖,略带公主病    选马自达3橡,原因是好看掸啪苍,我再问还有吗井倡,答曰栏:好看岸獠巍!我继续问省,跟我急了驼芹,提问结束泌。   现女友撂湘:25岁粉骸筛,对车没有丝毫兴趣筐,仅对各类衣服赁桨、包包导颅、鞋等物品上心    我选马自达3吧湃秋械,原因是就看这个顺眼卯弓,所以就选了毛。(明显敷衍了事)   女性朋友茧奸:24岁堑,某时尚杂志签约平模巴辈,对车有些兴趣琴,但只是停留在表面    我选马自达3好补,因为好看上,身材我喜欢脾侥挖,而且红色(主打色筐曹:魂动红)是我的style颓,所以我会选她的说列籍惕。(这种中英文混合体哩胃舰,外加“什么什么的说”的语法真别扭汇家疥,说她好几次唬函,不见改)    采访结果显示结堂拈,果然是萝卜青菜匠、各有所爱澈凳,而且给出的理由也是五花八门膛谎歇,那么到底这两款车有哪些不同畦芒,在面对不同的消费群体时瑟爬,它们的表现又回怎样素,废话不多说盾排星,让我们往下看肠蚊甲。" "  2013年8月敞,本田CR-V共销售了15393辆疾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月粟,本田CR-V共销售了18989辆晃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奠拖先,本田CR-V共销售了19510辆财,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吗谎,本田CR-V共销售了19288辆伟侵霞,全国SUV销售车型排名第二......事实上瘦收笑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单熔闪仟,它的优异表现还远不止这些豪岗,截止2013年11月底钞廷妊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敌录赖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠看。是什么让它成为了国内SUV的明星概?又是什么让它如此大卖卤?   现款CR-V有2.0L瑰怂、2.4L两种动力共7款车型葱,售价19.38-26.28万元翁苗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拴狭,售价22.98万元)墒倍饶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型邦稳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声患,纵观整个CR-V的家族史辑,前两代车型还有些“方盒子""造型联补,而从第三代开始凸上,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蚂迸,坚定不移的走着城市化SUV的路线本,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大欢。   说到第四代CR-V的外形醋去,也就是现款车型拿,它的外形并不是能让你一见倾心的主棘忻,CR-V上市之初褂般负,人们对于这样的设计褒贬不一橇版铜,甚至有些“不得民心”非,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鼎邻棋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拭紊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能旗。氙气大灯诬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上庇。值得一提的是波鄙讼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上冉仆,效果出彩劫玻。   车身长度比上代车型减少了25毫米抬朽好,离地间隙下降了50毫米泉,仅剩130毫米趁澎肥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性享,但却令离地间隙接近轿车疥氨囱,轴距则仍然保持在2620毫米盒轮焕,整体效果比老款显得修长不少挫锯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因道街谅,在实际驾驶过程中玖,提供给你更加宽广的后方视野逛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信叼。   现款CR-V提供17淘扔、18两种尺寸共3种轮毂式样谐且,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂穆段核。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拷淋虑,车尾向外凸出比较明显片,给人一种臃肿膨胀之感骄胜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索版房。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吃饱,给人一种臃肿膨胀之感揉兜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因来,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积啦馈,为实用性又添一分旗权娜,从之后的销量来说谐常,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汀融,保持着高歌猛进的态势墓弥录。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺聊恍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力韭持隶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缉、精心荤乖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm广湿驶,排量仅有2.5L汲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场擂稼穷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS荆定接,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它末,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力投廷。   第三代雷克萨斯IS烹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶,全车线条设计更显张力闺搞,饱满的肌肉感让人过目不忘珊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化对咳把。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翅添,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抬,丢失了一丝霸气酗筐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加评,长宽高分别为纳伸瓤:4665mm蚊傲捅、1810mm庭偏撮、1430mm婆硕车。同时轴距也增加了70mm济瓤栓,达到了2800mm史懒瞄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言裁廉贬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言堡,其前后配重分别为53瞎:47瞬署尸。接近前后1密船亢:1的配重也体现了其运动本质洪。   IS车身侧面短小精湛巍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性火魄钉,显露其灵动的车身姿态疙姆痛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俗狈诽,依旧是纤细京客、锋利角儒,绝不与传统设计相妥协苫没板。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墨司蓝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎婆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趁付颠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尺八。   毫无疑问惰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力良那斥。你可以觉得它设计非常超越灭趟,也可以认为它很有美感歇福,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动背杉署。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月曝,石油的消耗量日益增大磷杜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油揽浇,排放着大量的尾气太睦,制造着日益严重的雾霾天气唤矢。汽车尾气的污染桥,越来越成为大气污染的重要元凶陆颠荤。开发替代清洁能源落稗,代替排放巨大的内燃机趟,越来越成为厄待解决的课题拌伎篮。现在很多厂家都开发了混合动力车型侈颅危,这项技术基本上成熟了窜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平卑恋芭,也没有成熟的商业模式来进行推广犀跺,即便很多条件还未具备县,即便这样那样的客观限制冈但变,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面妻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一抽刑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品赖驴长,叫做启辰e30晨风草径孰,这款车还没有上市罚弯,很多技术参数还没有公布羌搂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据篓,介绍给大家互爸。但即便如此虹详擂,这款车还是有据可查沸迟,开发平台来自日产聆风电动车毙疵夹,外观也和聆风十分相似仟朴。   车辆的整车尺寸和骐达相仿素稿,2700mm的轴距和骐达相同悔,外观的样子也有几分相似礁。但明显晨风的很多细节显得与众不同侵砂,前脸没有进气格栅的设计般词哦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拎攫。而据厂家人员介绍刚跑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疆粱盆,而是单独开发抛。   尾灯使用了LED的发光元件速蜗紊,看起来更加醒目察髓,垂直的长条状样子也很有个性沦阔户。但在车尾上毙邪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同部,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坛禄未,用以分担电池组的压力般腑,这在晨风上是没有的蓄刨萌。   本文导航司率衫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了陪磕缅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)藤,照片上看它挺精神市睹,设计有传承有创新算,硬件配置有增有减橇竟圈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情确受,没能去测试现场参观参观奇菱。   命运总能给人惊喜嘎簧。上周五下班前传抠热,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目尚股,领导突然走过来跟我说现螺性:“来了个顶配妇ィ克斯锻锻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沦,周末的小幸福就这样碎了一地玩琶慰,我得跟两台机动车泡在一起戈很晾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝琴,坦白说现在我对它俩都“不来电”新水酬。这样也好潭耸九,好歹保持个立场中立对吧喇秘母。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满伐绕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待痛碗暴,比如为什么海外有独立后悬架儒?国内全是非独立后悬架朝该虏?其实道理不复杂牧虫闻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响说,既然如此郊,那就遵照做生意的基本法则来做卜牢显,降低成本愧倒姬,攫取利润迷讲,无可厚非投。我相信如果改悬架车就没人买性疼,那他们肯定不改率筛。   福特比较谨慎姆,善于跟消费者打成一片铅,挣钱不忘树口碑屏,好口碑又促进高销量菠骆,顺利打造良性循环圈荆。尽管它也有这样那样的问题卤炽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买不,值得大众好好学学森。话说回来腊聚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路梨。   现在摆在眼前的高尔夫7和感艽牵克斯卯,是各自家里的明星产品睬蹲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖攘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限报。把这两个重量级选手放一起泵竣,能擦出什么样的火花来墟快弄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利椒甜,似乎这样能出一口恶气魔氨瓦。不过我得劝各位一句瓢:百花齐放很重要敛,一枝独秀最糟糕仿浇勾。   ●外观   扯半天总算进入正题羌藉,这个阳光明媚的周末拌,没有雾霾的打扰陆搁,我把两台车放在一起拍了套合影群耽。看看它们筐豌搔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吼,一个是16.29万的顶配版两厢讣偃祝克斯巫凸吭。要说家族式设计凶白轨,大众当然领先其他厂家颊摔配,旗下几乎所有产品都穿着统一制服狠列,福特的动作稍晚一些厕伶,效果不赖快库届。   所以当高尔夫7和富诘旅欤克斯站在一起的时候枫哩鞭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营舶。谁好看我不说暗飞,大家都有自己的喜好遁鲁。两款车前大灯组内容丰富拨,氙灯滇、日间行车灯劲得、大灯清洗胸、雾灯一个不少试谱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刷锌稀,而赶璞砑眨克斯的则要花6千块买选装包暖勒墟,朋友们仁惫突,要享受还是得多消费啊阀。   车轮部分有看头劫瞬胁。肝潮姹睿克斯胎宽215mm槽梦,米其林博悦轮胎香,轮毂造型带感呻炽,给个好评笆歪独,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款岭脐井。高尔夫7胎宽205mm上,似乎缺乏顶配车型应有的气势惫端同,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧淬姆。   车尾设计各有出彩的地方富未榔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势天牧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丹乌风,LED尾灯是个加分项桥绵,负欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骚甩踩。左边那台风格沉稳一些眠稼始,右边的青春气息扑面镣,你喜欢哪个肌?" "  “牺牲一定的车身刚性冕逼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蹋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骂绦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”徐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面闪粪。就在上月孙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本椽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版适酸,至于奔驰C63 AMG睫败邪,目前还缺少这一车型浮涂蔑。   由于是RS5 Coupe的系列车型苫随娥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾莽烤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事贪默筋,毕竟除了性能之外猫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的盖闯脐。   延伸阅读 氨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拘,其中包含对车漆颜色弘耗、内饰颜色以及电子功能等自主选择椒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的祁吝,所以在配置解读方面牌揉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注萄洛厂,并将官方价格告知大家抖颧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凳,软顶敞篷采用电动开启理搓,时间上需要15秒即可渐贬很,而将再次闭合需要17秒聊患,其开闭结构为多连杆双片式好,这也大大缩短了开闭时间哗仟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巍帛邪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酷文毙,为了不过分降低运动性薯伞捆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼勿酸色。排气方面也是RS5的一大特色人萄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管葡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唤,而在Dynamic模式下会全部打开怯蠢庐。   本文导航隧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线捞芦趣,或许大家已经是心里多数贰颅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型炯里,定位于新兴的小型SUV市场镐。众所周知贿揉京,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凹,长安铃木选择在这一细分市场发力固罕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喊粮峭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX码徊谅,通过对比分析谁撵发,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力可捂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市防,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骨,搭载1.6L发动机肮坊,匹配五速手动和CVT变速箱撇携,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L科据、2.0L两个排量六款车型靡,同样匹配五速手动和CVT变速箱狮艾慈,售价区间12.88-21.88万元兽截。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吐丝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面戮羌步,通过下表的数据显示得知免,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手粱跑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX镁,相比逍客界铆阮、昂克拉等车型同样处于劣势处瑰寝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起臼膏乘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹珐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蓄汉,还有与车身不同色的黑色包围幻考肌、车顶行李架贬藏,短小结实的车尾锌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果芒螺。车身颜色选择上湃,S.CROSS锋驭提供了极光绿幸去埃、皓月白串、星辰银腹卤雀、丹霞红却募陈、银河蓝和晶岩灰六种颜色刮辑刺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同肝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计慷,雾灯辉眉揉、下保险杠也经过了重新设计八,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辈。车身颜色选择上荚丰遣,劲炫ASX提供了珍珠黑亭船、极地白难慷、翠鸟蓝空蝎、酷银弥香、钛灰五种颜色妨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面陆巴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯晒克,前后雾灯嫌,并配备大灯清洗功能棠并盾,外后视镜集成LED转向灯;同样每赎抬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯怠,带水平调节和自动清洗功能麓荣禄,其外后视镜没有集成转向灯危户。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秒份瑞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂珐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂梦,二者均为铝合金材质裂。所有车型均配备优科豪马轮胎翘矩。值得一提的是凸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎涟描,这在同级别中比较少见筏秆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型坛编,根据车型的不同尺寸有所区别犊筏,低配宿傲:215/65 R16会,高配斗险:215/60 R17庙佩,轮胎同样使用的是优科豪马烧侗,同样配备全尺寸备胎蔷舵,两车在这方面都表现得很厚道卜陪衰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫项世,第七代车型光视茬。其指导价12.19-14.49万情革响,这是配备1.6L引擎的价位纫身贡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品辑,账面要准备好14.09-18.29万谁黎僵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车醒卫虫,当然狈八,身为第七代的它贿,在冲击属于自己的又一串“第一”谎配殴。但我们相信北唤膳,短板才真正决定高度酸刻傻。   全新高尔夫的德国总设计师说膛,它的设计主导思想为“简单既经典”荚围凹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脑互:中网与大灯的相对位置昂渺鞭、拓宽出车身有力的轮拱藤涂倍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挂暇,这台在中国拥有极高人气的两厢车驶痕腺,一露面充韩庞,就好评如潮傻尘将。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解屉玲撇,但还是要将6/7重提趁,除了外观上的差异裸狙垦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茬,比第六代车型要长56mm党氦骏。而整体车身比例上口撂锑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然亢室汕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm谴橇,轴距增加59mm问板,从而提升至2637mm刮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拨赫呈,但新样式的内部构造也足够炫伴穿酶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置武。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念丝尉。高隔音性的特殊树脂层蒂,形成3层薄膜结构狸搔枷。它拥有很强的抵制振动物理性能蜡。   直接跳过撩人性感的腰线贸朽庭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型松。相比海外的双L型晶,或许辨识度更强一些被。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的即牢,但高7的不一样泥。细心的你会发现水仕剃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时娶肃韭,才会主动启动仟,并且拥有厂商宣称的132°广角飞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格匹,天平再次偏向了驾驶者一侧僧卞。整体内饰上勒修,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是阶:放弃中庸的设计理念帆闺抛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惭。不规则的T型区围乳、活泼的金属线条点缀肯角,让全新高尔夫大变身弟清具。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没竭筛,它能够让你感觉非常新鲜弄坡。   坐进高7内厂奋酬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碎,比普通天窗大了30%毖。而外掀的开启方式有点奇怪算剔钱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别甲书掇,同时还为内部提供更多头部空间苟箔卑。   大众车型的人机工程向来让人放心褐辣,这个角度的方向盘鹊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铃表。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型四,或许来个拨片更有型吧肝蚕绣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症癸牢炭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度朵。   本文导航铃:" "  在国内的SUV市吵怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓢官卢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纲,正因如此汐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市桨券,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嗽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破樊牟咎。   说到大空间交、七座设计袖溪、配置丰富的SUV图磕芬,北京现代全新胜达是其中的表表者殊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求俗道,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亢盒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变馁疤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纳禄,下面我们将对这两款车型进行对比分析锌离衅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向素恃,设计上中规中矩拟轰散,采用了哈弗新的家族式设计元素茹弥缕,这一风格将在整个哈弗系列上普及崩,代表性的设计元素有搓:大尺寸U型前格栅狗累蔡,粗壮的镀铬横条格栅炊纱,时下流行的“X”型前脸磋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美愤床蓄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的省。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的份换坎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时日,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抹美垮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纬,再辅以造型锋利的大灯灯组钮徊沛,极富视觉冲击力凹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甩,现代品牌的确更加具有超前思维意识兼染储。" "  如果提起讴歌品牌伤,大家一定会想到MDX这款车苏郴帆,究其原因碉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型戳淖眯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型爱,拥有讴歌最顶端的先进技术斧。在2013年肌啤新,讴歌上市发布的新车相比以往梧峡靡,算是非常密集的锣才垦。即将岁末绒规阀,讴歌的新款MDX也开始上市销售匈。作为新款尸被,MDX的售价降低了此,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垮急肮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鲜贾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮内诗雄。使弯道驾驶更加轻松瓤粳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上残瞥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 夏簇建,在车辆制动时辉己衡,通过制动延长扭矩矢量分配班亭,提升转向的循迹性 卷突,这在之前的讴歌车型上是没有的盲邵,包括RLX滑铂翱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机税,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捅蔑桓。但我们看到舜,在讴歌品牌乃至本田车型上鲍,自然吸气发动机依旧占据主流水。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卉铆春,在新款MDX上使用的3.5L发动机蹈金,带有VCM可变缸技术铆骇雀,在不同的动力需求下奇,发动机自动切换工作缸数荒叛,用来节省燃料客辖券,提高燃油经济性搞藐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绕瀑,使用了全LED大灯钾蹭腐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潞烧,不止在新款MDX上出现级溉,旗舰轿车RLX上同样具备仙哆光。但和MDX相比纳春,RLX的前大灯内部结构稍有不同姥恢泵。而MDX的这种全LED大灯届肩任,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平仆,但据了解讴歌正在向这个方向研发乾甭拦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务遍功浮,其中大致包括救援层慑、定位埔、导航检索等常用功能广拟澈。但值得一提的是衅磋辑,讴歌的这套系统在整车质保期内潜公,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仁饱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上攀胯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乘居狮,通过车头票碎氯、车侧布夸铃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式锭恢绣。对于前方障碍垂聪、侧方停车成、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谓拘蛙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助匹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涎蒲誊,MDX采用了59%的高强度材料贫无,热冲成型一体式门环等途径但,在全新平台上使用了更多的轻量化材料啦窖。   本文导航涡菇扫:" "  在新一代天籁发布之后哇伦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翱丛。二三十年前拉订,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越慈囤搽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车狮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前触乃邵。而谈起这两款车奥幂,目前多数人对它们的理解是稀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长辖崇,配置增高辜,便成了公爵和君越盾懈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸垒骋稠、动力和配置等等漓搪蒋,却有着极具诱惑力的价格嗡江。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橙侮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瘫捎绣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力劝辞。可它们究竟有没有这样的实力烘?两者比拼涧,谁又能更胜一筹充?本文即将为您揭晓锨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型胆任枚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型歪欧,售价区间为23.59-36.99万元沃奢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版毋钱吵,两车售价分别为29.98万和29.99万挝煎瓦,价格非常接近膜匈帆,比较有对比价值汰糖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显败,主要是雾灯松摹督、轮圈等几处细节可以加以区分俏镜,尤其是中网变得更精致疙灰歼,车头更显大气抖。但也就是这些细节的变化嵌磁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动第赎目,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿抠。   大灯方面玛粱共,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孪貌守,不同之处在于琴缔虑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鹤。   车身尺寸方面肉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)隧俏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)据,君越的长度同样超过了5000mm藩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冒络鸵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面路,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过菜簇,并没有追求锐利痢兰瞎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅捞坑酶,腰线设计是其外观中的一大亮点靖,并非大多车型采用的一条笔直线条雀孟,而是在B柱之后便缓缓下沉礁,在后排车门上形成一条折线解。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感铆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士截恋瀑。   尾部来看伐霉戈,公爵与标准版天籁造型基本一致焊持悔,尾灯造型也还是一如既往地犀利黔橡惊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合橙干,为整个尾部增加不少活力鄙忿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合怕芯醋,使其整体感更强很。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钮,轮胎方面势闪揉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啊,更为霸气瞥句。   ● 外观小结么盎讼: 两车均采用年轻化设计酬幸,稳重气派;车长均超过5米薪肖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苯,君越表现更为抢眼描挤霉。另外旧享钒,从个人角度来看慌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计甘虎,相比之下它的造型更加简洁似唾理、规整惦锋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识夏嫌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粳等,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发玖,足以呼唤出你全部驾驶激情承克。你可以视它为野兽懈书,但我更愿意称它为内敛狂徒稳镜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎裳轰。它是驾驶利器纳怪祟,也是很多人心中的梦想之车舍俺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG铜娄八。   既然说道奔驰AMG串叹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义踢厦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样安第,都代表了其品牌车辆高性能版仓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蹲,这些车在发动机配置调教锨,底盘调教郎挤,外形和内部设计上都远远超越原厂车踩浦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型雄,它的长宽高分别为4707mm维辞、1795mm和1391mm肉,轴距为2765mm篱犀。参见下表可以直观的发现苦颇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的庆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势搬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面踞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同讳陷。但细看之下烙铝体,还是能明显看出差别峡绊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降尖哀,流畅迷人更具轿跑风范诉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少痪。   除此以外露锯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次档椒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭楞驾互。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂箍狗,前轮尺寸为235/40 R18孺识戏,后轮尺寸为255/35 R18皇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拦垫,以获得更快的加速度蓄甩卧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瞎皑棚。   车尾是C63最为霸气的地方寡哥,四出排气管宣誓着其运动特性啡题监,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力女恢,从而提高车辆的稳定性侨。" "  11月12日脖纫嘶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市既尼。无论在平台还是动力上潍跑崩,这款车都与标轴3系基本相同面低旱。动力上界,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上京媚苍,依然分成风尚几匠脓、豪华和运动3个不同设计套装查抠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式纶羔穿。无论怎么看毕,4系都很像一款双门版的3系蛇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胯僚瞧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系投订充。   虽然名字是4系顽毁,但如果只看前脸憋,恐怕一眼很难分3/4系酵篓。不过仔细观察细节的话晾文,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同护。比如更大的开眼角设计负吭,更修长的双肾格栅瑞,还有明显不同的下进气口设计风格谁。当然蠕肥,了解宝马车型的消费者都知道堆蜜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置盛纳刃。此外段,前脸还针对空气动力学进行了优化感淘悄。 【左浑勘:豪华设计套装(选配)/右家:风尚设计套装】   侧面造型上扛褐,4系明显比3系舒畅很多馆祥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卯啸,更修长的车门对此也贡献颇多凳。不过轮胎规格和3系完全相同廊,似乎很难体现出这款车有多么运动铣究嗅。另外繁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颇废绍,和前脸的进气口配合孤,共同为刹车系统散热式杏沏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多借事,不仅装饰性强譬,看上去也更凶狠豹霜。   尾部设计上心拆挤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素顶翟草。猛地一看依然很3系娩,但饱满的线条体现了4系的不同停沙。尾部虽然整体很“壮观”仍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气菜曝,别有一番风味苔密。另外勉,根据套装不同蜡读,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喝,实拍的运动设计套装为两侧双出猜抒苛,个人认为设计还可以更精致一些耪。   车辆提供零:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址羚稗裂:北京市海淀区闵庄路19号   电话惋:(010) 5872 8888   本文导航刻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道童,自日产逍客2007年在英国上市以来途,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吗没。各汽车生产商自然毫不示弱陈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹屎烈钝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辰媳,公司就对其外观和动力均作出了革新褪骡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司掣口膳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V焕。这款车售价要高于ix35赤,标配版的售价与高配版的ix35相当煤。较高的售价并不会对消费者影响太大扫里,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力忍。 ? 现代ix35   除此之外磕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型供。完美的驾驶体验捣,充足的动力表现良叛,日常的实用性以及低廉的养车成本急,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战协。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面晨谦芹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间崩途曹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些兽。CR-V的后备箱打开的角度要更大媒氛寡,后车门打开的位置更高五菩敢,加上方便的一键式折叠后排座椅告,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜据虐恒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拢恕响,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的事眠骆。ix35的后备箱地板离地面更近孙畦鹊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间锣素活。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甫挞,他们要对此多付1,700英镑覆。其余两款车的四驱版患蛇叭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)娇雄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悸。   从标配版本来对比三款车魂谎剑,ix35要优于其他两款地革。SE版就提供了后排加热座椅剂桅洪,方便商务人士乘用普梆掸。高配中更是有导航购桃,蓝牙砷,真皮座椅细,隐私玻璃和无钥匙启动等功能娥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠纫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑莎朽脖。   综上所述箩鹃醋,我们推选出这三款车的排名分别是蔚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钢尺皋,但是它的驾驶乐趣却是最大的梢毫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度降呈伤。低的污染物排放叙羌,强劲的动力表现匡弓,新引擎的装配让该车重获新生病程需。   第三名?现代?ix35   毫无疑问荷介,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卸。不光是低廉的售价痢混,标配版的实用和保修期的延长瓶换,让该车十分吸引人筋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寥创,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凉详究。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品免,未经环球网Huanqiu.com书面授权米亭窜,严禁转载卤僳提,违者将被追究法律责任抽河。责任编辑窃:李敏" "  在国内肩棉,提及福特这个品牌凯薯淌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆疚伺迹克斯和嘉年华潮,但福特的精髓决不仅限于此皖窖。在美国童,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肩添卤。近些年来缄经霜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弊怜,先后投下了旗下多款SUV车型卯核,其中包括翼博鞋汝、翼虎图闷、锐界以及今天的主角探险者荷抗莽。作为美国销量连续15年冠军的探险者龄,它在中国的土地上能否再续佳绩魔?带着这个问题山沤逝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烯踌蚊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯峤薅铡,也是其第五代车型跺。在今天看来拇藏蟹,福特探险者圆润饱满蹿,又不乏美国车标志性的肌肉线条佛撕窝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求禾椒祈。但早在1990年稼,第一代探险者刚推出的时候日辈嚏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多牡。   随着时间的推移敢钙度,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陵,与其说是改变湿疼,倒不如说是更加顺应潮流庞。早先的皮卡底盘不见了踪迹缆表工,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂的。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈《粤痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)厂集邪。   面对一向追求越大越有面子的中国市车夼啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饶?结合同价位车型做个比较不难发现庆师练,探险者论尺寸绝对傲视同级屋捕碉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怪,“尺寸”无疑是其最大卖点剐。它的车身长骡、宽鸥洁沃、高分别为5006mm禽抠巴、2005mm和1743mm力,轴距为2860mm膝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV想嘘帝,即便是与奥迪Q7的对比中玫光,探险者在某些环节也不占下风斯激努。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外侠,探险者的最小离地距离为193mm散计,接近角和离去角也并不大咖河棵,仅有21.7°和21.4°碗孙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的矫。" "  引言萝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点航,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新掇,其采用了全新MQB(横置幕椋块化)平台生产邓,不仅在外观厂、内饰方面有着明显的变化竞郸,更低的生产成本盘、更轻的车身也使其有着较大的优势师。此外亨,作为其老对手的福特盖В克斯当然也有着较强的实力叙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评浮恐。今天里塑,我们就来为大家对比一下晒,看看这两款车型谁的实力会更强抚。 外观髓防:低调内敛大众风对比时尚张扬概克斯   两车在外观方面虽然同为动感旁,但在设计风格上却有着截然不同的一面四迹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痢露。而概梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氮。   车身尺寸方面裙横,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进科疼碗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挪驶,轴距也增加了59mm顾,整体看上去更长更宽更矮老。但其主要竞争对手甘喔9玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势辰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅匈侣高、强壮叉踢、凶猛藏梆棱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象罐辽翅。试驾被安排在了蒙特卡洛爽,我们被热烈的目光追随了一道步咐拐,同样解免嘉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嚏迹刺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起腥忌,它的对手就已经锁定了笨愁缺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标田乳季,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜渡,他们选车就两点瞥拖,第一样子帅舰讣,第二性能足够强大塘任担。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力偏咕纽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车冒膘。恰恰如此坡蔡,它看起来很漂亮架贿岭,尤其是车身各个部位的比例与线条炔耙尖,挑逗着所有人的视觉神经博。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野纤芭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鞍堡福,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窟,而且更杀气感更强帕诽。怠速时慢慢靠近黎潭居,它的躯体在微微颤抖联帛汇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诵。   细节方面奥迪从不偷懒唬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嘛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尉锚画,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞猴啪。在我看来埃垦庭,这样的视觉效果已经足够征服所有人落性哆,如果你觉得不够醒目淑供畅,还可以选择将卡钳漆成红色蔬菜惩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部踞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体誊羞,120km/h时自动升起链娥,此时的样子最为动人跺位倡,速度降低至80km/h后便会自动收回挠。   进入驾驶室并不费力特疯,内饰与A7或者S7基本格调一致底,简洁朴实堤伺卸,中控台区域保持原有基调砰鞍,有人说它沉稳猎,另一些人说运动脆,在我看来这就是奥迪的风格梯溺,可以满足很多人的口味睬惯蛔,一切气氛都显得那么熟悉事。   车内有两处亮点让我记忆犹新受系旗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分杰僧,坐上去的感觉也足够舒服绦。不足之处在于它的调节方式太过简单编桑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑擦女,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能播。   第二个亮点在与RS 7的方向盘念继,手感与大小都很出众涎,令人爱不释手圃玻锋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嗅品宠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赦扰哇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诞堕,善于抓住驾驶者的心芳洼级,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棉食媳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化箩筛,两厢版掀背车开始越发备受关注孝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型硼啸,强劲的运动性能也是非常重要的指标岁晦毙。就在本月初羌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求喂菲完,除了朗行运动版之外麓建徊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能擎单。接下来砰逆,我们将两车放到一起氏瞧貉,来看看其空间和性能环节的表现如何飘口突。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是跑肯铰,如今的情况则正好相反漆量飘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此监朗骸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抵玛霸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元姑撇,两车的售价还是非常值得人期待抹沙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肖砰工,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了躬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吭猜吠,前脸没有任何改变匪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素齐,但给人的印象要更加动感辽。   车身尺寸方面煞晒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米褥,各项数据都要比朗行运动版更大一些尚禄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少傲晨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎腾蒲跋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适祁爸枪,比较适合家庭日常使用胚糖隶。轮毂造型与三厢版没有区别倍心锻。在发布会上林,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎含闪,相比科鲁兹掀背车不够运动鸥栓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条角,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑察屁静,线条更加自然纹冷坟、流畅纫煎悸。两车的车身腰线笔直且显眼邓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉卉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拎抵黄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窍碍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果荚垢镁。同时诗论,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哗躲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源叹,点亮后的视觉效果非常不错途喜逗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰内捻拼。整体风格也是保留了三厢版的造型狭晤怒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出歌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型缝。2008年逝节,丰田Yaris进入中国市嘲使Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相设肥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数表,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车患申弹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卧戳,想必原因大家都很清楚纫呐,致炫在各个方面都已下足功夫师,为的就是再续辉煌色拉。   致炫外观灵动时尚伪阜,带着一些年轻的运动气息暗,车长为4115mm虱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肩都疚,比老款低50mm;轴距为2550mm布膛奢,比老款长90mm磕脆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圣聊厢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点厦瓤娟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茨范沏,这样的设计更有利于致炫的散热魏蛋手,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汾杜薯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利矛两,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卜癸。   " "  在这一两年中七聊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嘶吓,究其原因潦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有题。另一方面回德,也确实因为高尔夫的产品素质比较高提册祥。代表着大众在中低端产品中的最高水平级暖很。如今截,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唬。带来的改变很多锈碍谱,由MQB平台带来的更多越级配置岔糜,外观内饰的革新相竣痹,动力总成的变化溪入,当然还有后悬架的改变苟辈。能否继续神车称号锣戳祥,笔者觉得露妊搭,可能性极大祥速。   ●从固定平台向亩冒砟ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶福块化平台的车型嘶侥郸,之后伙刨拴,从这个平台开始施兔,还会有奥迪A3等车型陆续引入屑瞳桔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓摆。但从高尔夫7开始搅,这种概念将发生改变八。MQB木菸啵块化平台生产欠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承紊恐扰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留谈穿沫,后面我们会详细说到了断长。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搭痹酥,必然是一台有传承有积淀的车型虑。经过几十年的发展和变革晒渤塘,没有被历史淘汰壕瞪,却总能获得新生和换代勒垮奥。我想符合这种条件的车型真的不多趟矛。甲壳虫也好切,卡罗拉也好箱截,都算在其中丝按伯。高尔夫更是其中不可或缺的一款茫,从第一代发展到第七代金弥,我们发现苦,很多经典的设计元素没有消失龚物话,而是作为经典传承下来逆骂,但技术却在与时俱进的发展童茅。直至现在倡福,高尔夫7的出现默涝诧,能够看到曾经的影子稠稼辱,也能够看到未来的趋势歼摆沤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿悼髓屑,今天在紧凑型车上也上演胎,只能说明邓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蓟福鹊,也从侧面看出肥裸会,这一级别的竞争是多么激烈牢添,高尔夫7的轴距加长了59mm肉碎传,反应在车身上蔡,加长了56mm厂风。这让我们看到篇墒赣,高尔夫7并不是一味的加长秸曙惧,更兼顾着车身的整体设计节咯拷,以及操控能力的全局设计讳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了豪屯,争议很大蹭,但貌似并没有像新速腾上市时那样定腔嘿,引起大家的太多反感馈。或许一汽大众的这场策略大变屉,已经让消费者黯然神伤了滥渤脐。大家也都知道啤当,这是没办法改变的事疚懊铰,想要四轮独立悬架枪茫默,会有性能版车型作为选择淮倘河,要是纯家用试,就只能接受这个现实力锰纤。   本文导航发熟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV级唐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6掳,这仿佛已经成为了一种定律瘫啊。话说回来痪抛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手呜坎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望路癌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计唱、做工湃亢狼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼目吓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位定辽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解估阿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型广,为更直观的进行两车的对比分析肠婆襄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车禾,需预定等车时间较长退恢,主推1.5T车型)作为参考对象伦胃料。备注磨唉搂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版腊美。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高酱别,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侍,瑞虎5和哈弗H6各有所长顾胳钉,瑞虎5车身更宽裁噬抢、更高矮热,而哈弗H6车身长度便乖、轴距更长恐碘。另外这两款车的外观设计原创度较高司,没有明显的抄袭痕迹心溃,且能够符合大部分人的审美观徊仍呕,足以体现出设计团队的用心程度错讲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点秽晶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弘,意在塑造最新的家族风格儡,整体呈现出大气烹、时尚的感觉坷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择呸嫂,包括徽墨黑返览贾、烈焰红巨、赤金棕换汹先、暗夜灰琼、皓月白和丝缎银仍康。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烙,其更侧重于简约理诗房、硬朗的外观风格同样被消费者所认可项。车身颜色方面茧纹迫,哈弗H6提供有经典黑孰隋、雅致银筹乌、简约白躲、中国红胺、风尚蓝瓣、摩登灰霖卿、醇魅红萝唐德、睿智棕共8种车身颜色孝。   前脸部分侨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酚。瑞虎5前脸层次感较强凭裳,大灯巧妙地与中网衔接委,而下进气口被分为了两部分怒陈乒,下部与底部合适护板相连接泞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和形呕,没有太多浮夸的设计官夹摄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识票那凶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“茶,但绝对属于耐看型巾,整体间流露着SUV标准的稳重气息贡场陡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富苦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长爽,车身侧面给人以更修长的感觉浮。另外觅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呛煞香,车顶均配有行李架春。   同样的宝登毒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面品柬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伪揭,厚重的保险杠更具力量感潭。   灯光配置上潦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强慧,内部灯组布置较为新颖稳,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩龚,常见的柳叶状大灯造型箩,常规的灯组布局事厘硼,带有透镜的卤素光源大灯贾描,提供水平调节功能北。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舍钉,看上去更为醒目和美观成,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源匙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应赌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇性同疮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想激,同时越久的期待会带来一个重大问题倡宽谎,那就是新产品如果不能做到完美琳扫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纪铂,两条定论由中国媒体陆续传开啦赡凹,首先它的相貌不错诗,其次来到中国的时间也不会太长了坝。一个月前沟捶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁镭嘉畅,为何这么说扳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贾扭陌,通过细节上的修改筛苏,使雅阁更贴地气骑。   设计师在中国进行了大量调研工作哀付,最终他们得知了国人的喜好停贺谎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计仿悔罗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舷吨遍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外冈嵌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手徒句,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表习:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哇侮,在如今大行其道的“加长风”面前毒羞董,本田倒是走了一回不寻常路台诚空,这也是让很多人吃惊的一件事庞颇礁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秤题襄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道感,究其原因我想和C柱造型襄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刷皑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惭膜氓,先是放弃了老款斧头型的轮廓尖,其次将双出分置排气融入到了包围中匿抵丢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赎、动感靠拢趁即秘。   本文导航电烘逝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隆脚喜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酒委吴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坏川。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茶筹掣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别臀鹃白,其中哈弗H6的风格偏向沉稳敖汾锌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病点廷。相比之下宿放,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坍叉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痊娜。总之这个价位的车型朵搅,只要设计不太出圈消费者都能接受屑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几软赌,即便轴距也仅有20mm的差距俯贸,如果无聊到一定要分出个胜负的话烈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势当胚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袱薄烩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晶读,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜗扑菲。顶部的灯眉裳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宋顶,虽说还是带着几分模仿的味道等裸巧,但却并不令人厌恶丢琴曝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秸棘偿,不过它的优势在于自动大灯功能袒仇,这是我们在CS75上未曾找到的配置庭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荒磺,都是标准的SUV设计需,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佳,不过值得注意的是价,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙静卤,上下车时可以避免蹭脏裤子抡,这一点要比哈弗H6显得人性化守叔稠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涧蚕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沮晨菇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淋律,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话派,那也将成为它的一个优势叛吓沽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慰慨琉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平船四,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些竟牌但。两种风格说不上谁好谁坏皆每,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蠢碱、更时尚的选择俱泊熊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脐豪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事券波,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩般垒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜椒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帛婚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病犁。相比之下拟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计散彪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勤。总之这个价位的车型楔剔陇,只要设计不太出圈消费者都能接受徊蚀龚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骸,即便轴距也仅有20mm的差距景,如果无聊到一定要分出个胜负的话施梗咎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势毕楷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上停。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骇赂腔,在这方面长安CS75表现得尤为突出乡。顶部的灯眉力、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琴捕楞,虽说还是带着几分模仿的味道土,但却并不令人厌恶跋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型厢枢,不过它的优势在于自动大灯功能粳陡,这是我们在CS75上未曾找到的配置攀赖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化期,都是标准的SUV设计溃浦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似艘逃片,不过值得注意的是仁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陷蓖翱,上下车时可以避免蹭脏裤子鹃挪,这一点要比哈弗H6显得人性化班标息。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蛙惶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毋及,那也将成为它的一个优势胚赐氯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拎粱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疤侯曝。两种风格说不上谁好谁坏深,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奉冈、更时尚的选择苍酮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人局们词,埃隆·马斯克就是一个奇人龟筛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克腑?下文简称“埃隆”)害。远隔重洋来到时差16小时的加州亢德林,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展帆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疏,一款名不见经传钳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车溯街翘。在短短的5天内茸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谩颅。 ●曾经的TESLA露谈:短暂辉煌的Roadster   2003年袱殿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司厩,并亲自担任总设计师的时候菩陋护,他为公司取名“TESLA”胆尾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家筋陷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)獭笑。而在十年前括寂番,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镐,因为在此之前钮丹,没有任何纯电动汽车成功过厘伦价。   不过很快碉聪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诡青,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳梁何捣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沛纲弟、续航里程短的传统印象沫。只是伪,那时的Roadster真的很糙船骄稍,很贵姥嵌记,很没吸引力霓己。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者窜炼。   于是鹤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”际插帝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耍请抄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞瘟浮,已濒临破产……”仙绣惋。   不过齿屎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在密,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汉巷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国冯酞。仅从2012年6月车辆发售设,到2012年9月这短短一个季度内饶搁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扣醋去,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元橙黎,并且公司还获得了美国政府的政策支持捐曹洗。   ● 简约外形流畅饱满哼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗核矮地?一个能够打动人心的外观设计菏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纠蒋废,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维猫囊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蓟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物确滴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者婚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矢,是一位年轻的美国本土设计师承缺熬,曾经在大众汽车担任过助理设计师撵贺撑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计采竿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恋私筐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师害仁霉,马自达旗下的Furai粱、Ryuga怕徒逆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker旦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车裳胸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忙枫。初次见到TESLAMODEL S的时候村,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系甘煞夕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锤,难道这两款车之间也曾有交集廷墨溃?   多方查阅资料后才明白徐胃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的看,不过后来TESLA对其提起了诉讼刺佛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作枢屁篡,还盗取了其电动车制造技术口怪。于是紧接着淡认境,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捕即,并最终完成了MODEL S的设计工作笆投删。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)忿,轴距则为2959mm父。仅从数据来看病,MODEL S已经算得上中大型车的级别踌庭枯,差不多和奥迪A6L让识任、宝马5系Li等近似勉,只是车身更宽大也更低矮一些日浇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拢。   整个MODEL S的车身上郝宪嫁,相比许多人和我一样尚虏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芍昆亥,椭圆形前格栅造型太另类了究瞥帆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴墙,但是这也成为了MODEL S的标志瞄扒萝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志屠耿播,所谓的家族式前脸拷。   你或许会认为没有前置发动机的存在烷夸惜,和绝大多数的电动车一样笔摄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狗据多,那就大错特错了猾灵椭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忿霜福,动力系统和电池组玲魄洞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拧,就和传统的内燃机汽车一样徘为,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温崇溯。   细长条的大灯造型很酷磨,氙气大灯感蔬巷、LED日间行车灯都是标配肩疵凸,和其他车型类似伺具铃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芜邦、LED雾灯以及示宽灯扑姓幸。只是在功能性上MODEL S实在很单调卯千,同价位产品上应有的大灯清洗闻、自适应功能等一概奉欠排。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立幸幻偶,4年的时间克,经过诸多顶尖设计师的打造迫克,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发芳曝,再到上海车展的国内亮相科草,今年广州车展终于正式上市博,观致3可谓是吊足了车主们的胃口俄耍胸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休傲商亥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中定,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩并,这是中国自主品牌获得的第一个五星攘卜团。观致3四项总分达到了惊人的340分囤妇,这在整个2013年度排到了第一位窜氢豆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样顶垂,接下来为大家解开谜团善塘盎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肯咀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念崩棚,观致3的外观线条十分简洁棉,但又不失从容优雅凳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疥浮佰,毕竟它的设计总监曾是大众高管陋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了席普。   前脸看上去相当的饱满圆润背,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅箩急,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寝湾譬,而“Q”也是观致汽车的首个字母楞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锑贤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计潜嘿雄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切桥分吕,这话虽然有点绝对虐挫,但却不无道理炽标氏,在说服消费者购买自己车型的时候隧腺步,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的湃堵阜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由闻拍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型弯扮咕,随着时间的推移丁叮,两各品牌已经深入人心涝苇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台图薄痪,相近的售价型盟灭、同级别的定位级儡蕉,看看哪款表现更有诚意婚醋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骇,造型圆润符合多数人的审美墟梳勾,第一眼算得上成功垢表。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识讥类,细节处理更为立体很显档次槽邦航。写意的腰线视觉效果哦也十分不错膊经弓。爱丽舍原创度极高舱,很难找到其他车的影子偿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卞吴乳,只不过虽然车身进行了拉长兔磁屡,但看上去依然是一副小型车的架势扭蔚,气势上略输给爱丽舍良。外观设计确实见仁见智甘,有人喜欢圆润稳重田吓,有人喜欢直线条的简洁利落朝顺勒,嗯好吧购偏剑,各花入各眼哀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现爱,新桑塔纳除了车身稍长之外妨佛,轴距闲南、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势多古糙。但整体上两者都属于造型协调的类型扯耿拆。   内饰部分恒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色高。配置细节设计篡割,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吕染,比如位于方向盘后边的多功能按键赋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式靖贡僳,则显得没有可挑剔的地方碌改,只是限于成本耿弛想,用料表现一般柒瓮揽。" "  谁都没有料到短短几年窟浮怯,SUV会如此火爆镀,从动辄百万到数十万的城市SUV小簧帅,都曾经上演过排队提车的场景洛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枷,不同细分市场赎茄、不同类型SUV纷纷推向国内市吵谐埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动了,推出了其首款SUV--标致3008膊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耪苛郎。而东风标致国产后价格有很大降幅丢缓攻,15.98-21.67万的售价也与途观串、CR-V扁挂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来词崎廷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV柿违。下面一起去看看吧识谋痕。 ● 外观解析   除了高售价外围售韶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一俊排瓢。太过个性笛,同时又不够精致轮必。而相比之下附,国产版标致3008要好很多厢愤薪,现代感更加强烈卤。前脸采用了小一号的大嘴男,并且添加了镀铬饰条显示很精致估是,也符合国人的审美返煌垂。   前大灯虽然不是氙气大灯售,但是加入了透镜两,整体观感不差枫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挟颅。另外森谈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰痢,增加了前脸时尚感碴。   从车身侧面来看弹钾害,标致3008加入了车顶行李架临,虽然并不是经常用到的配置弯管辟,但是对整体造型的营造作用不小醇侣。另外病夹,黑色下包围凸显了运动感靖叮。   尾部是相比进口版改变最小的袖,不过依旧非常漂亮阂魄煎,很有层次感勒揽。尾灯加入LED灯组食怀,警示效果更好脾恒。另外最值得一提的是其后雨刷设计迟巫,在前雨刷工作状态下癌,挂入倒档肌篇负,后雨刷会自动工作桔狠领,非常人性化的设计枯。" "  说到法拉利奋肉锣、玛莎拉蒂这些品牌链,网友们肯定会觉得遥不可及老卢,价格高高在上触破鞘。如今氖堪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli闭,它以89.8万元的价格进入国内市场情秽哎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泻倍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抖想酿,让我们来看看他们三个谁更吸引人茨。   在市场行情方面疾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统紊乔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜜沛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置步领。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啃季颊。而其他两款车型均有不同程度的优惠北慌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系返。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的枫乳,看起来非澄⑸还担魁梧的发现竟然落了下风拿颗,令大家非常诧异售。但在内部空间方面虑,Ghibli组完全不能与发现相比惩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版暴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车尚,所以它的尺寸就不在此提及了啪。   在该项对比中雌憋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嗽鸥,功率少了80kw旧,扭矩也少了50nm澈,同为3.0T但差异却这么大喂谋睦。发现采用了柴油发动机沥贩床,这款发动机的性能超众匣,在国内有些市场中非常受欢迎箍雇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱称痪。   对于传统豪华车闻言绞胯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式必据。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式霓菲缎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统杯。路虎发现集成了家族中的优良血统赏丘,四驱系统足以让众多对手汗颜窗。   本文导航吻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实祈,保时捷新Cayman在国内上市之后奢仟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冗,遗憾是试驾车迟迟不能到位侯绰触,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虑骚纠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心及,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出黎葡淖,就当胜利喜悦之余俊时,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包甩饯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我弊:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲍,至于这幅尿性嘛佰灰畏?不过您还真别说螺剖,Cayman作为保时捷入门产品中幕,绝对是一部对得起消费者的良心之作挖付惹,比起卡宴与Panamera来说舵,工程师为它注入了更多保时捷的基因软,说句通俗易懂淘啸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观表:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间匠鼓亥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史袭揣,第一代Cayman的诞生是在2005年楷扔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺牧粳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格韧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本沪劲扣。   新款Cayman S外观简洁劲,车身比例更是优雅的惊人聘法,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妥孤窖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淑卤释,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)传。尽管如此扑,这款双座跑车依然非常紧凑哀,车身长度增加了33mm拉。车身前悬缩短了26mm宽坦额。   每次谈起保时捷的外观设计踏肪,笔者都是非常纠结的心情皖锣豆,恨的是德国人那副死脑经迟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化性握牧,喜的是哪怕轮廓没有变化僳挽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿镜汹嗽,或许这就是历史的传承吧吞独。   新款Cayman S除了迷人的身姿敬,优雅的曲线之外宫,设计师并不是一味的强调柔美午仑菲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现琴,这里需要注意的是米伞,这个大口可不是什么导流机构馅,而是发动机的呼吸通道饶记。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位具村,加上凸出的转向灯设计女分,相信任何人看过之后都是过目难忘挤,尾翼同时配备升降功能情,时速超过120km/h之后施顶,能够有效提高尾部的空气下压力涸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂垂,这个是一个价值不菲的配置阿懦,总价44700元鸵贺上,如果您不满意当前的刹车系统情,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拱猜纷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处袭固翁,据说车用到报废了挞,它还可以装到另一部车上继续使用柿垢躲,简直可以当做高富帅的传家宝昂熔。" "  国内B级车阵营的争斗厘,恐怕用水深火热都难以形容污取叛,原本只是按国籍分布的对抗阵营靡胎,随着时代的发展峨浆,已经逐渐转变为混战的局面纫凉报,比如ABB三个品牌的中级车粱劲秆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手崇。同样的情况也发生在合资品牌身上狭,民用车级别的对抗往往更加激烈烫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痛撕谎,来自德系的车型是否会倍感压力恢嘎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志杀,又考验耐性的工作体陶。往往在某一个时段有一丝懈滴ぐ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哗。网上车市最新推出的《抉择》栏目灰互,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砂,做出全面的分析与指导酵,以同级同价昂、同价不同级等角度出发颓踏,全方位给您最全面的购车支持店。   雅阁和迈腾篮环,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车叹秒农,也许之前并不会将它们划等号烽乏功,但随着市场格局的转变抬,它们也来到必须接受对抗的门口纽。当然领,这场争斗的发起者是雅阁算,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惊掠翅,抢夺德系车根深蒂固的份额驶缎胳,看起来是个贪婪的举措磷,但能否成功却还很难讲锚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方飞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的徒,反之同样拖妇谋。客观的讲翘竣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感故辜蟹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势歌诞讥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源结畅苦,但是这个技术到底是否实际沮宋,还要从使用中来探寻炭浦蠕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音阮角,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鼻灰蜕。   第九代雅阁缩短轴距的作法捍,是令所有人都无法理解的焚,在几乎所有车型都在加长的时候锑蔚袜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍慷钨李,搞得你摸不清头脑钝闲。日系车对于商务的诠释与德系截然不用矾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哥弟奸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似琴秃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蒋涝闺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能攘,就是最好的证明俊,据我所知炉疮驴,直到全新一代奔驰S的诞生屉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的咐碳婪。   本文导航其:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慷硅考,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惰办,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哩。直到有一天妮,新速腾上市喷颊,后悬架变成了非独立结构连,他们的崇拜似乎崩溃了穷雹稠。这还是那个技术控速腾吗捐甭?随着时间一点一点过去碾摆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版挥玻、速腾GLI纱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了小。不得不说凑隧挛,速腾家族越来越丰满荤敬,那个曾经的技术青年赦稼纶,逐渐走向千家万户朝附款,满足标准化的舒适性需求戏韩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者泼,这让我们看到速腾到新速腾的转变适,它变得多元弊,变得成熟酪淀嘎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满褐,开枝散叶就像一位长者笨互。它不是急于求成楼霉悸,而是变得更圆滑更成熟层。记得一句广告语曾经说过等垛腐:“成功的男人氢搪爽,有很多面烷乐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芦赂,它要更多变瓢,它要更多面界。蓝驱和GLI蓟蜕,一个拥有更多的节能技术车,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构项痛。当然负,价位不同偷,GLI已进入二十万大关缉。你有了更多选择季懈,你没有了挑新速腾毛病的口实沃坎翱。三种产品摆在你面前谜竟,要节能煎?要动力漂幕激?要居家骏染?新速腾都在这坤。    直至今日瓶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蔚范般,的确尺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谭瓜,多少显的不是很紧凑动感坡。但终究那是一种技术执着理念下肩,最后一代产品了念闻。新速腾的到来似乎终结了这些蓖,悬架品质降低虎聪,操控感稍有不足确纹,但换得更宽敞的内饰空间睬吧捞,等等等等技输。到底速腾进步了还是退步了嫡,我们无法一概而论迷。但有一点托喂晴,笔者觉得大家都不会反对补,新速腾的外观绝对养眼全蓟厘。你依旧能找到德系工业味儿饯铆瓦,但又看到更多摩登的东西逗醛。咸淡合适戊舵,老少皆宜蛇舷间。或许从这个角度来说妥句簿,新速腾是成功的亨。    过多的技术说明捆,这里就不重复了瓜,今天我们就来漫话速腾形。记得一次该欠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面醇榔疼,立马对它的内饰嗤之以鼻坦父。毫无设计感涵秸趴,直来直去砍谁篓,见棱见角匿。或许不光是这位搞设计的朋友弘汞恫,很多网友也有如是感概奔攫磁。他少了一丝温情干,少了些许浪漫倡。不如北欧风情简约褂,不如英国小车活泼半泞。充满了德国工业时代标准化生产的气味诬霞凸。打开高尔夫题偶番、速腾谰畔、迈腾恨、途观羔垃、途安的车门扔,你都会得出同样的答案及将。或许洛,这就是一种设计选择扇汹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的唤,内饰模具走点曲线也不是不可以虐,但当你仔细玩味之时拘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蠕呐。不浮夸刹境警、不高调癌识,你可以说它没有设计感裂殊哪,但它却充满机械美价团蘑。 责任编辑不软姓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氯窟,也就是S-cross锋驭瘦屁胚,售价11.28万-15.58万元贯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客苛坏课。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫂物,其实并非如此禽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言岸董。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肛韧怠,我们不妨来进行一些对比去看看摊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肝,也就是S-cross锋驭矛姓,售价11.28万-15.58万元粪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客席凰耙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腹笺,其实并非如此盼咕冗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怪撼笛,我们不妨来进行一些对比去看看湍桨刻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上陋警,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喇氏白,而且在轴距上也进行了加长燃氮,从而能够获得更大的车内空间僻。其实就在此次广州车展开幕之前管猛伎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验獭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧联。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机弹末篡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长平艇。另外哄碍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV焙队、BUS玻测、VAN三个系列是,分别涵盖了商务怖省、家用和专用三个细分市场墩练枪。好了虑茧,闲言少叙悉敖穷,下面我们就走近它们以作详细了解吧胜隘。   外观篇阀菏露:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品爆昂晒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致溺吼宏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吃谐,同时会在两款车型的不同之处加以说明灿假嗣。   该来说说外形尺寸了米磕厢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妹棠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm边琶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成袖,与车头形成了很好的呼应歪朝老,而且从整体上来看车身更趋向于平直涪。需要特别说明的是捞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L眠檬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式地莲暇,以应对不同的使用需求傻健,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同啡套访,例如高位制动灯淌床纺、门把手和牌照架杆茅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抬,“中国车”碴俯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价帆激。“北欧品质”传承自S60入,设计风格以简约时尚为主问,选材用料则注重安全环保估扩。“中国车”同样不难理解稳矩垮,“L”是个很好的代表台,但不是全部搪绍菠。   就在试驾会的前一天伶吨裤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)燃尽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上艘吵尽。   ● 沃尔沃亚太为何物航?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寥佩。沃尔沃成都整车工厂涛豢、大庆整车工厂挨倍间、张家口发动机工厂篡柒稳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蛋渤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产夺霉秸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准规,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统轻焕撕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准城潭培。如S60L有约290家供应商胳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瘟不扒。而在研发篡诫、设计痊畔揉、采购和生产制造等各环节上惕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步部,采用共同管理系统呸绩署。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抄懈,我们先从加长这个重点说起类。S60L相比S60加长了80mm尘乌,具体点说应该是轴距加长了80mm素录。这80mm用在哪了呢碉埠?全部加在了B柱之后刷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心掏丛芬,这里现在变得很宽敞秦拐徐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间董妻泪,前排调到合适位置后说互,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凸火垦,属于勉强够用的水平;而在S60L中巩,相同情况下刑,后排的腿部空间则超过了两拳天,可以说是非晨Ю海宽敞痉疯宿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看皇柔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平窗失拍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)潞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了藤肚柿,外形倒也没受什么影响桅,甚至感觉比S60还要更舒展一些汤。S60本就是轿跑设计风格将卸起,后门加大后锋仕,整个车顶的曲线反而更平滑了麻。相比之下蹄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些茫髓,但却增加了几分优雅的气质电范高。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计熟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辩浇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条藏负显。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”篙,不知道大家对此有何看法究儒。全新的18英寸轮毂挺漂亮鹊鞠,轮胎为了适应国内更复杂的路况乾吭琼,将扁平比从原来的40增加到45辱盘桑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了舜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吗茬怪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰闹,而像坐垫炯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色舵核啸。这种颜色和黑色有些接近劣,但更时尚阔膘凤、个性一些缎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘管哀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拢前,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求温哩,后排乘客得到了更多的重视叹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘眯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蒙剔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晴颓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地两档我,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错堡队儒,可就在本次的广州车展上刊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市滤匿殿,并且两款车的售价也是非常接近先股,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苏串。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉枢叹汀,并且它的设计也是由国际化团队完成茧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾纪伟头。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瞧,并且两车售价仅仅相差4100元甜。观致3车身更宽汐怠梯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势玲。速腾则在车长与车高上领先观致3瓷渴凹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面欺睬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱软匙池,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱娶。因为排量上的优势凄,观致3自然在动力参数上领先速腾分及。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乏扇当。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架境僻鳞,后扭力梁式非独立悬架硼频。   本文导航母聘掀:" "  今天给大家带来的两款车协蔷棵,其实已经在国内上市迟慈谅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301克。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识睹纫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著水,而标致301可能大家就不是很熟悉了鼓蚊惩,下面痉钨良,我们就一起来看看这两款车图尼钱。 外观残:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国博酷芳,2007年进入中国裤肃镐。对于很多车迷来说粟,这绝对不是个陌生的品牌秃沪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字燃,但可惜线,无论是在中国的街头还是美国的公路上恼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们摔。我有时会想这是为什么啤皑兼?诚然经,英菲尼迪的车在豪华感辅尉橡、科技性能和舒适性方面都不输给对手半唯痛,而问题恰恰出在这里讼松艾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面变侮,没有特长就没有个性傲,如果是这样的话莆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢僻蒲角?   现在英菲尼迪也意识到这一点咎,且开始着力寻求改变棉逼顿、树立自己新的形象劲毋辩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品奴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上托立答,当时就被其出色的外观设计所吸引密,而今天我要体验一下它的新技术颗九屡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卧粳撼,车身重量上的降低幅度也不大徘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绵频,这是很明显的改善滦率钾,尤其是在性能和燃油经济性方面翁穗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供焙别俊,并且采用的是锻造工艺俏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配貌龄嵌,现在英菲尼迪Q50的对手飞,如宝马3系告、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尾宠,希望Q50能做的更好挪芳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色铃胺栓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图砍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性痴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序甫煞,但其实这些已经有很多厂商在做了踏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计扫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搞葛贩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化捶。它所代表的是一种生活控,是对待自己和家人的态度蚊谅嗅,是属于年轻人的精神玻媳,是一辆车汲。历经六代的演变匙,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车东,它虽然没有惊艳的外观特,也没有花哨的配置蕉赂担,但它是品质霉绞、安全靶踢、耐用的代名词腔哨。如今桃,第七代高尔夫已经面世喀瞎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国碌棘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桅燎颈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在罐踏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相图躲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缝柬,不再是一幅人见人爱的可爱模样丸柒物,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙浩冷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓顿逆瞄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子愧番响。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体裤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吠率隧,仿佛是灵魂一样火炊屏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定郊底上,但从我个人而言扭到绢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钨颇签。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓俄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一凰, 坚毅的C柱是永恒的经典蒜昏碴,不管其他部分如何变化蕉斤琉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫薄挠淌。   除了车身线条外行抢撼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的分桥譬,并且被那条“灵魂”所连接着栏匿贸,这在之前的设计中是很少见的漏蚂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯功,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的垢困。这一点很有意思隘旗谭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯膏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯阜,避免了大家后续改装街。   说完了外观敌,下面我们再来聊聊平台献。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赤伸降,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产空刃庭,例如POLO采用PQ24和25平台谭睡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台息,06-12款速腾采用的PQ35平台怕藐,他们之间都是独立的虚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的呢溜,它的优点就是几个级别可以共享技术刻环肖。   共享技术又有怎么样的优势库?答案是显而易见的场饺。低级别车型可以采用高级别车型的技术泉崩暇,在产品竞争力上绝对要远胜对手裁琳蛾,并且还可以降低研发费用挛悉衬,可以说这种幕删⑺危块化生产模式在未来肯定是趋势脓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瘸仍孪,例如电子手刹码、更先进车载系统监,都是应该出现在中型车或者中大型车上的星摊抬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坊首。   所以禄顺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化鸽瑟,就好像是四代和五代之间的质变一样瘁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章合。但是否真的是天衣无缝的设计箍溜唯,我们还需要用时间去考量茸捞赊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷十,但到目前为止踏竞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告矩拜筹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新砰心须,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔楔频户。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喜爸揪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)芳碍丝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辑纳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别耽蒙俩。   首先烽廉,大众的工程师对EA211发动机减重纶纱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阀。另外嵌蕾,EA211再次使用皮带传动定痰翱,相比于EA111链条传动墒烯,皮带可以降低噪音和重量梁。除了以上两点外廉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承帝激,在一定程度上可以减小阻力簧慌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蝗,EA211发动机参数比EA111有所提升策啊肌,当然幅度并不会太大退,因为整体的结构没有太大的变化憨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涂从。   既然说到了车重小,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg绊,这其中就包含有发动机的20kg窖式,而车身采用MQB平台后也随之减重骚淖话,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的绊蔫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用驼孟,从官方给出的参数上看宦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颗,这样的表现已经可以算是非常不错了堤棘逆。   说了这么多许啼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识侠豌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢笆?是不是像资料中介绍的这样完美戳慈藤?后面我会给你答案翰暑。" "   在国内吻骋,当一款车的价格到了百万元氦,那基本上就可以称之为“豪车”了茂,但过百万的车也分很多种鞍,比如X5读、Q7之类的SUV剩呛,亦或者911然、GTR的性能跑车据粮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车程尚岁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娟陵,除了我们经常能见到的宝马7系苦起、奔驰S级狡痞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外诫靠浩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系的岔拴。    注圣魂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敖,但因为车款并不是统一的最高配昆箱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坑敬蜕。   新S级受青睐趁偿、XJL独具英伦风隘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车亮团,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辨森缝。其实定搁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鞍辱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员歇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屯澳推,即便不算是遥遥领先位吞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行祭熄孺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子畦彭心,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来窗份迫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多差呵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间夹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级暮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入圃皖杀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭筹谴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评镜,在其内饰的做工魄腊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鞘涎窜,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言参:在自主品牌SUV阵营里面滔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坎畴,景逸X5的推出经过全新变脸怕刨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会人缺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缺。 外观恼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市板亮簧。该车共有5款车型舰猫旅,售价区间为7.99-10.59万元渐感。相比前辈景逸SUV抚,景逸X5的外观设计得更为时尚抽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机恨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汀鹿闲、俊雅红惟皇、珍珠白褂忌、琉璃金铺们菇、陨石黑驶栓苍、钛金灰轿、马拉喀斯棕等7种车身颜色娃吝顺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者函蛙桨。   熏黑设计前大灯突出其运动感窗糖,与黑色进气边框的搭配也很协调盛叙,比起三角样式更显年轻醇。大灯内部采用透镜装置乐睡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全孪。雾灯外包围设计突起割仍呜,很好的与大灯以及中网形成一体蒲。   同比瑞虎巳踢参、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显方跋,此外205mm的离地间隙觅摆轮,景逸X5的优势还是相当明显的课彭旧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腑皋,同时为乘客上下车提供方便唯亢盲。搭配车顶上的旅行架娟虚稀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道观。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大巷,主要体现在细节之处的不同爱长恢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和驮扑牡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉盯。   景逸X5后窗配备雨刮量浩擞,在恶劣的天气还是挺有用的课沤脚。此外全系标配倒车雷达灿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坑。银色后下档与前下档相互呼应蜂然,整体感更为强火害目。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瞬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素掂,夜间行车的识别度非常高投绘犬。" "  前言结: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄亮贰,如今的战火更是愈演愈烈蒜圭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾经耽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场祈酚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钞貌等,看看在价格相近的车型之间韦,两车在配置上的差别究竟如何吧冲典舷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弥崔,作为一款全新换代车型笨溶惭,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖氪臧ǎ客”全面完成了更新换代抹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谓,只能算是一次小改款车型纺狗腑,除了在配置方面进行了升级之外逝,外观造型滇嘎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变虚徽。   在此次对比中席,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惭策,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蒙,均在21万以内多。同时又都属于各自双方较低配的车型始杭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸动迁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹廖睹祟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁跨配。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力库佛爸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度耐篡挽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负泊喊,现在还不是揭晓的时候释悔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位禽够扣:mm) 4865 4930 宽(单位奴:mm) 1820 1845 高(单位陌辞珐:mm) 1475 1470 轴距(单位纫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型方枯添,因此其在外观方面没有发生明显变化慈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式玩昏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵姐。前大灯组配备了LED日间行车灯的簧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近百关李。另外颧趟埃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现亭品,贯穿全车的腰线非常突出辫挎,车尾则变得更平泛奴沏。而与新帕萨特有所不同的是寞蚕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乘,而非在行李箱盖上啥词凰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饭蔫,但是国产版车型与美版车型相比起来看禾烂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱霸擅弄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系醒桃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庙炊。另外脖被,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多恢悉篇,不过从C柱开始已与车身线条相融合磁户恒,深度虽浅但是更加富有设计感梳侣。   同样矫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化摩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐地犁入,并且颜色也不显得突兀钩间媒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计车呈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同版孝。内饰配色非常清爽物,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹袭忌饲,用以进一步提升触感城谐畴。   动力系统方面匡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI慷、1.8TSI匪、2.0TSI葡毁奶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娶,在保证动力输出足够的同时也相对省油凰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L会居、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫡,在动力输出方面的提升并不太明显胃蘑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尾蒜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面努,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近煽勉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惠,同时都采用了电动助力与电子驻车耐柑睡。轮胎规格方面破,2013款迈腾采用的是215/55 R16呐慨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16台没。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐敛悄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注排。事实上谩釜欢,自由光有足够的话题供大家热议补,例如特立独行的外观熄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茄杆捂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资套句。日前泥,我们得到消息哀设氖,自由光将在12月底正式上市销售淮哭醋,所以当这次在广州车展见到它的时候盆颊,感觉它跟我们更近了巢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti少,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种墓胃,它似人非人侨聊,行动极为敏捷施潜坏,也惹出不少祸端讹播猜,人们曾经持续对它进行追踪熬,但一直未果头钠卸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧取惮:敏捷柒、神秘探惦娄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谰唬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坏聚痞。   很长一段时间里槐泞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毋鲁急,并火热至今畔购。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合切费,起到补充细分市场的角色盘颂隶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失雷颓,成了途观的小伙伴尉摧。   野帝的定位低于途观榷绢绍,车身尺寸小于途观得,同配置级别的车型价格也在途观之下汉诲瓷,很明显贤裂嗓,它将与途观共同进一步抢占SUV市程摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客掏插谎。   ●外观悉募:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸心管,舍弃了老款极为个性的风格变,确实更符合大众审美吴蒜,不过平心而论它依旧相当个性金。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哼,它显然不属于年轻时尚那类的受醛巧,车身线条硬朗鄙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点魔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现强,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来涸虏,喜欢的真是特喜欢苔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抨私拇。   ●内饰玛赶:沉稳孝般、无趣轮蓝、无惊喜   坐在野帝车内谦,从气味到设计都令人非常熟悉寂坑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坦肺,在操作方面含泻,由于没有太过复杂的配置孪乐,所以操作上手难度很低谐。" "  在如今的国内汽车市场中射酵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沙辑惕,紧凑级SUV是近两年的热门车型签添畴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型欣答,宝马X1在国产后韩妙嘲,其售价区间为25.90-49.90万甩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似森笺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扦,看看他们的表现如何防呕。   外观篇   由上表可以看出蓟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势护,外观看起来会更加饱满一些筐钙。   对于宝马X1和奥迪Q3痢磕匹,都定位于紧凑级SUV似,又有相仿的定价区间庭兴,无疑让这两款车成为了PK车型惕寒挤,经过仔细挑咽屑Ъ骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比迟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅厘珐嗜,整个前脸攻击性十足镁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多闷尽恰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯憾,并且配有自动清洗功能特,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯距龄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重城拔希,所以整个车身看起来十分修长腺狈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些懦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毫喊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蒋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格曝全,看起来略显敦实摄担。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲泡哇亥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乱剧浇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻急、动感和实用等特点栏,所以在中国有着不少的“粉丝”撬坡目。如今棠,第三代飞度已经在日本上市蹦略狼,而不久也会顺理成章地引入国产霓,全新车型是否能够保持老款车型的优点睦顿,并且更上层楼呢涣?今天瞎媒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片难逼城,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变剧吨经。由于应用了本田最新的家族式格栅设计匪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般枚鞘假,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多极。当然垂斑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口督帛,左右两侧都是封死的东懂翠,目的是让新飞度更加的有型惩敬绅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贿茫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型埠,日本人称其为“1BOX”部,发动机舱十分短写帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum谱楞:机械占用空间最小化胺扒不,乘客空间最大化)规嚏谩,车身长度更多为乘客所使用狈舱瑰。但与上代车型不同的是饲纤酿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捶希,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗苇。   在车尾的设计中好峰赶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型几奠勘,此外隙,尾灯向上伸展轰,经后风挡两侧直到车顶搂乡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V请。在1.3L和1.5L车型方面蓄,车顶处有一个小鸭尾造型令,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肯。   新飞度好看吗四颁潘?也许这并不是一个好问题吴虱,因为审美本来就没有统一的答案碧搪。不过可以看到的是谎首寺,新飞度的外观更阳刚七,更加运动化举崎透,也更自信了彩痢驶,同时在内饰方面也走向了成熟触加史。做个比喻吧世,第一代飞度好像是一位高中学生妹隆县墓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生交郸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鞭,慢慢褪去了学生时代的青涩淬阮,变得精力充沛步胯怪、充满自信滥镜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碧挝赂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叮卡溺,它看起来依旧如此的适合年轻人饺心。没错瞳阂宏,搭载着一车的新技术之后示,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嫡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲁告。于是当新车到来的时候率趴,你一定和我一样对它充满了兴趣板戏。这是最年轻的凯迪拉克悉、最小的凯迪拉克翔确,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纪? ● 外观造型郸竞南:钻石切割风格依旧喘隘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖人、2013德国红点设计大奖弘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磐降,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型末纽揽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耽坊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笔,只是这回涩,ATS是完全原创的作品蚂稳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冲,轴距仅有2775mm炉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”举赤赂,而国内我们则把它当成中型车捻,和宝马3系标准轴距版咀饰韶、雷克萨斯IS成为同级别竞品筐,并比它们都要更小一些蠕。   前脸的造型相当干练愧乒电,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撑堵违,而是被很好的控制在一个合理大小上湾熟忻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鲜窟妹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位誓七煞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条详伺懈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敞。出于空气动力学考虑检携厩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鼎,当车速高于60km/h时些肪沏,前进气格栅会自动关闭膳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流爽就煌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佩,并带有远近光灯智能切换功能量,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锨,快速亮起虑胺,缓速熄灭的设定很显档次挝傲。再往下看抖,闪电式日间行车灯党蛊箔、大灯清洗跋杉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虾吧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炭埔圣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要判池,亦或是造型需求细,感性的来说磐贤,可以视其为向着传统美系性能车致敬绵悉。身处车内孝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”峡。   ATS是一款后驱车沉行,并致力于将车身的前后配重比例设定为50渡殴率:50酒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汤,贯穿车体的俯冲式腰线具挂讲、短前悬判,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态煞刃卸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敛蠢涡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胶镣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备努,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叔才。而在规格方面梨霜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性穷,前胎尺寸为225/40 R18瞬凭燃,后胎尺寸则为255/35 R18并,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陕冉岔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统跑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汹哨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滥齐险,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怠波,至于设计师是否真有此意闺癸性,倒还真无从揣测魏靶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缝芥究,实际上丰怠陇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喀淘垛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巷侵,由此带来了不错的视觉冲击感奉凰疽,给后车以足够的心理压力另,至少眼前的这个家伙一定不好对付卸毖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型经,至于3.6L V6车型何时会引进会,官方暂时还没有表态攻另臀,而是否会有V系列性能车型的推出贰家盖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定放潍怒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满橇漂,虽然它是一款两厢车及沧,但当时也没阻止消费者对它的热爱舵法拼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型省,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型噶疏伍,两厢车朗行也就顺势推出秘淘,可上海大众并不为此满意科韧诞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型潞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫堤肯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额皋牌卤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型型坛鲜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫豪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜谦吮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粳稀经,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎媚辞,这款引擎具有全铝轻量化的设计茄,对于减重以及散热都有进一步提升陡磋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统墩碾虏。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些息,参数上的差别却没有这些技术来的明显啼警伙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱团态敦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁磷箱乌,高尔夫在这里就比较有优势了么乓袄,采用了四连杆独立悬架刚窝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5高纳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品坡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的社朵横,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢弊泰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比琼平戒,看看它的实力到底如何墓椽。 定位及对手分析第趟略:瑞虎5定位高于瑞虎拔卵道,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5课,定位要高于瑞虎车型暗刀屠,预售价在10~15万元左右担抖剂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元慰钳。定位的提升痉桶楼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上定镀滔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凛。 【左上漆:瑞虎5;右上魔沸:哈弗H6;左下藩咸:全球鹰GX7;右下韩商定:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蕉,目前市面上的哈弗H6白底妈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痊乖锻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低堂然,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠苯锻贿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键跨檄臼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型菠媳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胸癌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何士骆假?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苹捕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验芜汞。 三款车型具体型号及价格参见下表壬访: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显郝粟礁,GLI是其中相对惹眼的一个叼翁,蜂窝状中网设计和GLI标识戮匠炼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来湾核荆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微膝蕾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的徊羚颠。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外魔瓢拱,另外两款车型都采用卤素光源湾。 车尾部三车间的区别更薪谭啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼跑离拐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理刑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合副肌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎袱恰台,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拇,侧重舒适性和耐用性填。   内饰方面靛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型甜速。三款车无论是在方向盘焦哨、排挡杆底座还是座椅上贪哥醚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀粱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粪:" "  奔驰S级在国内上市的时候雇戏玛,奔驰就打出了“汽车发明者莱猩锹,再次发明汽车”授,对于前半句赦筐捅,你应该可以了解吮庭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狠。但是后半句是不是有些困惑呢篱填些?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话剿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼违,全球订单销量迅速上升躲钝每,国内订车也需要很长时间东撂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了疾杯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷堑涤?除了进行试驾体验之外聊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比床萍锰,相信看完这篇文章之后拱忻掂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变删。   之前捣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细略,如果你感兴趣可以点击图片阅读贤瓷忻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L复现喊,属于入门级别车型咸爽,排量为3.0T糖,售价区间为艇蹲:124.8-141.8万元之间八赏拍,只有两款车型可选隧辉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T萌率,售价区间为179.1-204.8万元扇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了既。   对于汽车厂家而言忻潜蹄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钠惯媒,无论是从设计碗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现儡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嫂陡,并不是要面面俱到的去介绍什幢泊,如果这样的话懦,几大篇也不会介绍全物盎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓜守辉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的莽叹。   对于外观婚点申,依旧是那句话孙:仁者见仁嗜划,智者见智梗镣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肚牌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气羔怒喂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅膜怠、冷峻的态度宠炒杉。如果非要比拼的话锨套,那么最能体现科技的还是大灯的设计横扰吃。如果没有奔驰的奋起直追讳卤炒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪任癌癸,但现在我想应该不会了胚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼私嚼改。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向违鸽氖,所以从侧面看起来就更明显了壳帅,奔驰依旧是将优雅做到极致窗弘,而奥迪A8L的车身线条并不明显娇笆点,前后比例也是十分协调哨,整体表现的是一种中性美攻勤琉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说末季,最能体现出美好一面的就是细节的处理岭辖。比如丸坞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式词,只有在R挡的时候才会开启讥刊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果草顾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咳静,当然这也没有异议虱,但是和奔驰S级对比之后萝峭,就能体现细节上的不足了富,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去素剂。   本文导航轨剿虑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M托稼娇、G假、QX缆凭、FX哇饰码、EX搓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现碳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锈呸蔫,趁着2013年的尾巴十降,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牢嫌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些澜吐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贯,提高车型动力炬档辛,一方面也使车身稳定性得以提高价。2850mm的轴距虽然没有变化绢狼乳,但是空间分配上惠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排囊惯。   前脸整体看上去十分圆润饱满袒酚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力倒奸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蕉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沤,L型大灯像两双飞翔的翅膀熊另嗡,随着车子的启动弟蜗,展翅上扬洽夺犊。不过这款车的前脸上埠另,我们并没有发现雾灯的身影褥。   与前脸一样涛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒风涂拌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多咖逝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挤皆卞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力枚琴吼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来迷咀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面摊趟,博得了不少的关注祷罗奸。大家这么关注它肯定是有理由的忙挎咕,名图定位于索纳塔8代之下耙、朗动之上壳陀,依靠丰富的配置溶、合理的空间和稳重的外观内饰栏陀拖,实实在在地填补了中间的空缺率。据了解镭,名图上市后将会有8个车型皇甫般,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型琶?曝光北京现代名图详细配置)狭帝夯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型村钱,1.8L自动DLX衰哦愤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寐含品:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近限立裙,启辰R50X为8.28万桨,MG3 Xross的售价为8.47万元坛奴。按照车型划分来说另,启辰R50X属于紧凑型跨界车墩,MG3 Xross属于小型跨界车捆裤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唤臀轻。但在外观方面缮,MG3 Xross比启辰更都市僻闯侯、更适合年轻消费者伴练揪。   启辰R50X   外观方面独,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讽铺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架遣秘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm斤。由于增加外观套件山,尺寸自然会比R50有所增加豪奉倦,不过也仅限于外观上低睹,轴距依旧为R50的2600mm弘媚,同级车型中算是比较出色的数据鹿绞绊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版魔郝蓖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挥轰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素撅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素孝繁。   侧面变化不大镐睹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伟。典型的跨界车必备配置行李架埃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烹牢,有了它的陪伴级夯卡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想涕。看似设计复杂的尾灯驳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奈羡,也正是它的出现惮峨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升抄霞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吹萍纬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中饱叹咕,虽然MG3 Xross的售价更高寂冒,但在配置上却没有太大优势项。启辰R50X中装备的倒车雷达烙春寿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现穗勤瀑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痪俗溶,同时对关注度和销量也有较大的影响钒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一昏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莱桨爆。另外勾藕,天窗也是大家乐意看到的配置坛府摩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一洗。三点式倒车雷达祟块黑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凳恐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置颗钮,也让尾部的整体感表现更佳祥。   本文导航胎第委:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车套?”每个人都会在心里问这个问题胶踏同。它是个新来的家伙脾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔曙。“这不就是3系的Coupe版本吗憋涂?”有人一语中的林瓢。故事讲到这里似乎就可以结束了士说,但事情真的这么简单吗前盟?当然不阂漂。在真正去驾驶一辆宝马之前雇吝,我们无法给它下定论帮。于是问题变成了鞍踌爬:“4系是一辆什么样的车怪艇碧?”   几个小时前(11月12日晚)蓟,4系刚刚在国内上市雾酒偷,售价59.6-73万元嗜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人东,但不管你是不是4系的潜在买家佳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情熬判。因此抒矩山,我们为什么不暂且抛开一切杂念郴,而单单去欣赏这辆车呢隙?   ●外观掠娄:若要欣赏皖堑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乔病从,中国官方名称435i 豪华设计套装甭。仅从外观来看旧危,这台车并不能给人很强的视觉冲击力艰。原因很简单揩,它的确太像3系了辩罐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此县,4系如此像3系(F30)沉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鲍。大家难免会因此而看轻它禽挖充,说它只不过是从3系分出来的车型罢了孺花。再瞧瞧6系棘些搏,虽然与5系和7系的关系不一般趴度县,但它显然幸运得多拣剐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地饥多湿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绊,即便这辆车没有装备M套件莱送,少许运动的气息也能从这包围中显露出来递。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秦寄逛,从这个角度看渤饯,再也没有人会说这是一台3系了丰袜充,除非它在梦里见过F30的3系Coupe县。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上滔,易成为人们眼球的聚焦点漆窘,有些喧宾夺主的意思哨吃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沦健。不过轮胎的配备让人不免有些失望柬龟朴,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7猴狙,对于435i这种动力配置来说克纶,225mm的轮胎确实有些太窄了吝。   从车头到车尾喉,你的心情会越来越好亮娃睡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舅。细看尾灯造型漂酗废,它更扁更犀利屑楞砰,与3系有了细微的差别辩,配合流畅的线条莫晤,再没有旁枝末节贡,给人赏心悦目的视觉享受绣。   ●内饰叫:领导隆秒设,我可以直接贴3系的文章链接进来吗跋? ? ?   4系的内饰应了那句老话捌迷:“以不变应万变”薄孔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”煌陪。为什么这么说梨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了佰搐宫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岛,如果真的会有人选择这款设计套装棘态沦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了秸型汤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人刮挠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷馅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及幂附,不如回过头来看看那些被你所遗忘蜜思清,或从未关注过的豪华品牌股堡。在它们身上帛虎撅,有你难以发现的豪华品质杠,也有能够让你折服的豪华配置氰揣设,总之陌握筏,在选车的过程中毋,尽量不要做的太绝槐孔坦,因为买车不是跟着别人的感觉走纯,选到自己合适的才最重要长豆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志剧,又考验耐性的工作楼端。往往在某一个时段有一丝懈蹬俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桃。网上车市最新推出的《抉择》栏目腊角厂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迁七快,做出全面的分析与指导娇,以同级同价磋、同价不同级等角度出发扇胚乃,全方位给您最全面的购车支持蕊。   X是一个颇具神秘感的字母忻潜芥,我们经彻鲜玻可以在电影中看到这个字母的出现棉铆捕,往往能与这个字母挂钩的人物抡辆晴,若不是什么超级英雄头,就一定是罪大恶极的反面人物盾谱痘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型漠嘎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奉禽乡。由于种种原因陡悔申,这些汽车界的X-man无法全部到车章锓馈,而今天出场的这三位椭奶嵌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解熄碍。   两款日系一款美系但,这样的搭配或许有些欺负人财挠瞳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蒙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浚权览。作为ABB之外的豪华品牌暗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蓄,都在顶着巨大的压力在中国生存者稼。当然姓,它们之间的生存状态可能有些并不相同祁蹬,这与进入中国市场的时间繁脸、推广力度局、价格等多方面因素都有这直接原因侩瞥路。SRX匪薯辱、RDX和RX隆,既是同时拥有X标签的SUV车型畦冉性,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母级,这样的巧合其实并不常见清虚榔,但名字的相近却并不能代表实力和销量欢通。   日系车的细腻是广为流传的优良品质闻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹巷摄菊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代端辑,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绢柿蛙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后琅呈猛,将其取代的是刚中有柔情奈脖,粗犷与细腻的结合体惹泌街,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱粒。   本文导航灵:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知伦嫂每,很多汽车厂商都为国人做出改变炯,纷纷推出加长版轿车矛驹逼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陶掸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵矫。新车在天籁的基础上加长了135mm画腊刨,但它真的只有加长这么简单吗镐储?显然不是首,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己车侮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型垃案,新车定位要高于普通天籁鸵抚、迈腾雅阁等车型炭痴。新车在现款天籁基础上研发的全新车型室滔,与之前换汤不换药的公爵版相比冯坤纪,全新车型有着非常大的改变派,它注重车内空间酗,更注重后排的豪华感受礁藐欣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型湃敦冗,主要竞争对手为丰田皇冠侨、马自达929等车型列成。公爵自1960年以来共推出过10代车型扳鳞码。之后公爵被日产FUGA所取代继,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出膜涣撤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表歉巾渐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稿,新公爵版的车身长度完全领先于对手现,并且在轴距方面费,全新公爵版也击败了其他金正对手想。在车身尺寸方面棉蒋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度道肯蜡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了棚驾。   新车的前保险杠经过了重新设计吉覆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次傅俺点。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鸵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车祈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上迪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多四蝗铅。但全新外观并没有显得笨拙孰,相反侧面线条看上去更显硬朗幂颠,同时还提升了豪华感洞。17寸轮毂采用了全新造型缎亭殊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁屏厢。   同时新车的尾部也经过重新设计鼎撇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疗,让人心里觉得踏实翱犁暖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中双晴,这也是日系豪华车惯用的设计手法酬相炮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淀糙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钠椒。   本文导航讽蛋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可旱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心罢浇。不久前离,哈弗H6推出升级版啡,现代ix35也完成了小改款曹饰虾,今天我们就将这两台车拿出来比一比顽唐,看看在汽车领域内连仓,中韩的差距是像国足那样不争气祭恰浮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力剔跨恳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比篓魄膳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大构摹堪,而且发动机的选择也更多硅通户,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陵古被。售价方面两车差别较大驾风,这一点也一直是自主品牌的优势所在坝舱创,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右褪冷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠监。   外观科剑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竭渡,比较明显的是在车头齐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稳沙湘,另外在车头下部进气格栅湿乃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大腊冠锰,不过因为仅有三款1.5T车型拷宿,因此他并不是今天的主角光篓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型砰匆:第八代索纳塔)欺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湃玩:全新胜达)把,两者在ix35身上很好的结合在了一起划,看起来既有轿车的美感尾巩凭,又不失SUV硬朗的气质床。 外观配置对比蹬坎赣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大悲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元剧栓枯,优惠后的成交价在15.84万元左右逢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近戒梁,因此我们拿出这两台车作对比粳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富须痰静,除了天窗夯吵瘦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能浅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伍。   车身颜色困:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35墙谰模: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点髓土蜕,多了一个闪铜颜色的选择槐测。哈弗H6颜色也足够丰富豹辖,平日最常见的白频、黑窘、灰互、银都具备迁烦石,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色氓颂,基本足够满足消费者对颜色的需求文骸。   外观小结肪:   外观方面我认为两辆车都很耐看屡,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言硅掂,因此更显时尚标略复、硬朗把。哈弗H6外观也很不错答,可以给人非常沉稳踏实的安全感础,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版量讲,外观就更不输给现代ix35了眠稗算。更喜欢哪一款见仁见智疟僧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比烦。   >>>慎防购车陷阱鲍樊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV掳?当然是因为它空间够大瓦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嗅歉吮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纹?或者说什么样的MPV算好解?多大算大黔漏雀?今天筒吾,我就从一个汽车网站编辑的角度粳肥吼,跟大家分享一下我的标准和看法岸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坊孪是。   在我看来角说,对于一款7座MPV来说唤爱嗅。大家应该首先关注它的乘坐空间镰莫乖,特别是第三排乘客的乘坐空间牛胖笨。因为以我的经验擞,7座车型中鞠貉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伪淌劫。要不就是顶腿惋猎画,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腹。所以在选车时歌邢解,这一点大家要尤为注意竭佬彤,否则第三排用不上祷溉,倒不如少花钱买辆5座车坞熄撕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油暑渐。   第二个关注点是后备厢鼻钩帅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诬锋。很多7座车型在展开第三排座椅时通乔,后备厢连放个包都费劲了腻破俊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候揉斗,有可能一点行李都没有吗竭?所以这一点羔,大家在选车的时候也要注意收灸。   第三点是便利性殊,这个除了日常的储物空间外秀欣秸,还包括第二排上下车的便利性哆炼、进入第三排的方便程度等惊。对于7座MPV车主来说齿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的博。一般来说前排往往是孩子爸妈角,而后两排则是父母和孩子炒,可以说是老的老蜡、小的腥ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惭枢棘。   开头长了点卧琳,主要是跟大家分享一些经验别,下面我们进入夏朗评测窝能汹,看看它的表现如何外。按照刚才说的骇烯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屡。至于外观萌肃守、内饰瓢、动力等班旦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容手,我们稍后再谈皮。   ●乘坐空间孙师邯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瓶七本,一辆7座MPV焕嗣尼,前两排的空间肯定是没问题的等羞。比如我身高175cm蚂磨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕客垃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm履,靠背的角度也可以调整30°左右俗江搭。前者很重要童努串,可滑动的范围越大冀猜剖,和第三排相互迁就的能力也就越强氮亨。   从上面的体验来看矮庐,至少从腿部空间方面来讲夸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客凯捐废,而且进入第三排也并不是很困难睬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尖僧恫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm郝,几乎领先于所有的同级别对手纱喝盛,所以相应的蹈管,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的糖擅府。另外有一点大家很容易忽视的是耍蔚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凤便拱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任据假逼,而较窄的第三排(受后轮拿藤惹、后悬架影响)则只乘坐两人量厂阶。   与夏朗相比敲拴马,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适竟筐列,但空间本就不大的第三排还要挤三个人未,满载时第三排的舒适性可以想象绕乒,一定好不到哪去缎汕崎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置泄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口贰,而且五个座椅都是三点式安全带稻啡,都配有头枕趣锈,这也是其他车型都不能比拟的一点饶袄挪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伯,比如长辈腿脚不方便进第三排甜,那你大可以将儿童座椅装到第三排堑,这个很多对手真没有羞哪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立械形挽,到2013年11月新车上市羚懊,短短4年里邻梦,观致汽车为世界带来了太多惊喜甸赔卿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿孔千氓。新车迟迟不上市温系射,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口聊力庞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开乒挪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展榔。是骡子是马埠,终究得拉出来溜溜锌麻巴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虑林,到底有没有想象中的那么优秀衫绿?趁着这次的试驾活动溜,必须让各位清楚的了解真相陶。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耿呐恃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢耪铰松?这是个很敏感的话题皆,却在任何一个场合都不得不提萌淋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比陛朴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入诲星毒,而非决策权渗透粒播牵,这个是一个需要十分明确的概念床薪唯。   综合来说脐搐抛,您只需要知道罢:它是一家合资公司祈,也是一个中国品牌信溉,但是它的发展不受制于任何人想使, 并拥有独立的导、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员兄稳陋,制造的也是全新的懂、面向国际化市场的高品质原创产品缓禄归。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中俩,副董事长Volker Steinwascher石清仁拳陆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颁波慈,前者曾是大众集团高管慌扩,后两者则是举世闻名的顶级设计师渺塘纳。所以在观致3的外观造型上克奖枢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知江乐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下讹幻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衅蒋倡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品峦,车身尺寸罕寇嚎、腰线的丰富程度等粉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球水厂。如果一定要说有什么特点的话钮奶前,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙门。   不过毒协,若是细细揣摩这款新车坑泄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异舅末。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性弧送私,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思纷。而由法雷奥代工的前大灯颗哼委,不仅在制造工艺上彰显大厂风范懈毋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求堡,如果您愿意再多支付一些费用先室,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯眷慧现、大灯自适应开启及清洗等配置忙。   除了前大灯内的LED转向灯之外黔脾标,后视镜上同样布置了LED转向灯碾别投,只是LED二极管贴片的间距有些过大暮翱署,点亮之后似乎缺少那么点感觉波脾,而厂家的工程师也很认同我们的看法尺,表示会很快对这种设计进行改进危。而后视镜的特点是宽度很大薯袱迷,可视面积优秀裁锨,并带有电加热功能撼厕棵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称潮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑价堪吮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卑,无论是大灯垮临、尾灯组布局纶混共,还是倒车雷达的探头布置等等焦。而很多时候仁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的佩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品护铂,设计师的固执被得到了采纳界卜。   有一个很好的例子来阐述这种情况涕默,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯颈扮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炬寿。用厂家工作人员的话来说竟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疚川,必须成双溪贤挡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挽车:LED光源+导光条惊碴、双倒车灯瘦、双后雾灯察,灯组的供应商仍为法雷奥腹呐究。   尾灯组本身的效果相当漂亮存忍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体淡,但不得不承认的是莫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少另。双边双出式排气管兑颊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到榷淑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配乐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式叮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属抠秘矛。轮胎方面观致3也是十分的给力既母,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品阿,因此马牌就成为了唯一的选择幕,对于消费者而言自然是件好事献坤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎冠感,这款产品显然更注重驾驶舒适性伸杆贺,但规格上似乎不那么亲民松履,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5故,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条玲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拇棺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中誊冷,虽然市面上可选择的车型非常多得,但是想要在其中选择出一款空间够大户,配置也不能太差的车型绦同停,着实有一番困难检痕粟。近期我正在为选车而烦恼琴,裸车预算在10万元上下恃捍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多固松必,所以对空间的需求比较大扇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脊,今天瓷,我们就在这两者之间挝,来一场空间的较量傲贩。   飞度共有5款车型灸雇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间施焙,骊威共有8款车型贰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间韭寿。此次对比文章中邢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比彻挖,两者指导价分别为10.42万和10.58万秒,并且在上海都有一定幅度的优惠蚀镭,实际售价两车差异不大廉摧鲍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烦:飞度时尚运动舜,骊威中规中矩剔炮垂。   在外观造型上乌锰,飞度外观饱满氛,硕大的前大灯椽替、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚惦敢扛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)本鸥巍,不过现款的外形并不显落伍撇尚焦。骊威的前脸进行了重新设计膊读,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济淮,不过整体造型依然中规中矩胳佳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搐齿拇,飞度长宽高三维尺寸分别为戈衫缓:3900×1695×1525mm燃室陵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm笛驾举,轴距为2600mm骏,从数据上看茬暮,骊威具有绝对的优势逗孩丸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助斥齿,请继续看下文膳钙盛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂供绒肺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强煎烹啊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎衡吾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎取凡乐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奴。另外考,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异衅,飞度为前后盘式实,而骊威为前盘后鼓编燎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正毙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用爆虏琳,对提高倒车的安全性也会有所帮助鲍纠胆。相比之下澜上,同价位的飞度没有此配置缔贪伤,有些遗憾逗。两车都配备有一朊控钥匙廊,飞度将椅胛茫控按钮集成在两把钥匙上磁挺谓,而骊威的医硐停控器与钥匙相互独立绥,而且仅提供一个一梗控器酷京躬,不过两车都装备发动机电子防盗系统京乡抒。" "  现在出现了一个有意思的局面链澜吼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车卑钾驹,而且还有像大众汽车那样焦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戌,在大众汽车之后烩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法垫磕署,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号律蔡靡。下面我们就来一起看一看这款车玫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帅锋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贡提?不得不说嘉巧奔,从外观上来讲问,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了戳吵,购买它的人们岁没,更多是在预算有限的情况下追求实用性汇矾躬,谈不上什么审美喜好吗。而全新爱丽舍的外观设计蹭,明显向前跨越了一大步荣席。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人猜次。   全新爱丽舍的轴距为2652mm染将,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凹酥。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来笺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的既烧。这很符合中国老百姓的用车需求颅伯蔫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虎喂八,注重舒适性哀,但行车噪音比较大订挞嫌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启叛患软,除此之外彪据季,车外再没有开启的地方秆铺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便筋。除此之外尘俏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头试荣驳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涸,属于全新爱丽舍的卖点所在坞。   本文导航光逛:" "  一直以来吞茨鼻,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型怜贩疤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉懒筏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贫县,但始终让人觉得有些激情不足辫十渤,与犀利的外观不太相符迟。日前限欠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机犯,传动升级为6前速自动变速箱拆疆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统竟塘,提升了该车型的整体素质踞怯畅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碗弓搜,在外观内饰方面变化并不是特别大迹抚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侥蓬,新款MG5 1.5T也不例外疲团藏。如果说红线彰显了运动气质烤歧杯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吵。   新款车的侧面造型与之前没有变化孤缄,作为强调运动的1.5T车型食,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瘫络镜。车尾的变化也不多缄金梨,远观基本上发现不了变化所在眷。   本文导航哪草冈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手墒,而在中国市衬墙贰,两者的竞争更是激烈定串琶,A4L一直在销量上处于领先地位泼将姓,但宝马必然不会轻易言败当,所以我们看到了宝马316i的上市澜,其价格下探到30万以内顷卷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的绒练捕,豪华品牌物、售价30万内妮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足俄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣年卢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型柑挂,还有手动与自动可阉步狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据尖穷拟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的两,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蔬霓敌,并且我们看到官方定价方面确,316i进取型甚至还要便宜8000元顶遂,不管你是不是“壕”焕瘸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观峦牛我:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说档刀荒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了陌,在大部分城市删操挝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影胁,所以过多的点评话语我就不多说了办绵颗,谁更好看都是自在人心的事程缝肌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赂,但是小编还是要尽到自己的职责松恢,必要的展示必须得有瓣嫡,下面就看看两车的车头正面大图对比钢奔绣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯古拣苛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯晨匆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卤徘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钵室淳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磁锋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蓖撅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弹零耻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果期,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位景泄庭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肖伟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了虽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)渺含,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赫玛糯,不过这都是个人审美的问题了排勉,整体两车的外观设计还是在一个水准上拘垒。   轮毂上氛暑,两款车作为车系入门版车型狙是,都使用了16寸轮毂逻彪,尺寸相比各自中高配车型是小了些下娥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水袱挤味,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎忱米,并且在胎面宽度上比316i更优剁皆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象摩冲辫,用一款中级车以较高的姿态切入市忱芯媸巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头萌雇,按部就班的推出了中级车GA5汐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型人核,而随着国内SUV市场的井喷伍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声氯。   好的产品才能抓住消费者俯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赶扯匈。在今天试驾的这款GS5身上钞匡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来示,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念探灿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丰报笆,看上去却十分洋气斑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732本熟眉、1854暖、1680毫米旱号,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谜琼醋,这也是国人喜闻乐见的躲茬慑。   车头的设计略显凶悍没邦奥,设计师称设计思路来源于雪豹辅擎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计稻苏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吹拓体。前大灯采用了透镜式的设计捂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯娄趣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的济旦锣,这个考虑绝对够实在施趴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强挟揽骇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势卯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果啤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视氦肺捶。   在轮胎方面揽蔷怯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蛋弗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厕仇。轮毂的造型十分普通触,只能说看上去很顺眼比较实用吧颁谷。   尾部有一个明显的掀背设计些,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉床。尾灯采用了主流的LDE设计耻镰,搭配大尺寸的高位刹车灯瞥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色感,辨识度也更高焦标。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车居?是豪华奢侈的奔驰S级迫秘镰,还是“上天入地”的路虎揽胜褪匪,亦或是驰骋四海的保时捷911捍列窜?对这一价位的车型来说汗蔼,什么才是决定性的购买因素逼瞪?是配置还是性能些禽迪?车型对这一价位来说到底有多重要镜?要回答这些问题当然还需要专业的解答茬。今天噬坊几,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车峭戏顷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级比、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疟凰阜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版葱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车煎。非土豪们迟,退散~   由于有200万元这个限制毖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平为午愁,但市场有20万左右的加价慷谰诚,且并无现车怕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型雹,这款车终于摆脱加价嚏璃臀,进入平价销售阶段水,当然能否买到现车就看各位的运气了鳞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版险黄去,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的冬,但跑车的身份无疑是最拉风的掳翰绰。   尺寸上实在没什么可比性眠,加长S级无疑是其中最占长度优势的篱顶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短葱,跟标轴S级还真有一拼焦嘲,巨大的高度也傲视群雄畅手,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扫。最后我想说的是投,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了裤甲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到桐逼陪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了悲唾矮,公平起见还得排除车重因素纹。别看S级一副身宽体胖的感觉吝版低,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下偷糜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毕害。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喷椭挫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锋吉通,别吓坏了后座的VIP乾骑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人汤戳,但也确实相当可观了萎抛镣,不过由于这款引擎还是有一定年头的挺婆韧,其276kW的最大功率是三款车里最低的型橇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎悍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方墩套夕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乘小袱。不过写到这儿我很想问一句沉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史颓叉,就能成就今天的丰功伟业簿脱,是这样吗腹?就算这不是一个伪命题孰度,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件混。那么纯,历史能代表什么居嘘?之前锰,我肤浅地认为晒须板,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边汞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到膏滤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徽攀,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鼎。 ●何为中国专属磺谰持?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型金玖缉:S400L两款虱顽、S400L混合动力一款门悉、S500L一款本乳层。相比世界范围内的S级可羡痘,这些车型有三大特点七呵:全部为长轴距版使趟虹、全部为汽油车浚懒、S400L两款车型为中国专属蜂翅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妻柒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长红、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机敖。因此常歇,中国专属的S400L与它们相比蔡静共,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机揪憾必。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鸿模矗。我们已领略过S500L的魅力婆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版换息衬。   ●外型挪:更长文头、更宽哪骏、更高室啪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位精:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俯效碱,尺寸上仁茸,它比上一代车型更大秘釜,轴距则保持不变碴苍嵌。从数据上看创莽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸弑础,但落实到实际的视觉效果席唾躺,我想没有人觉察出几十毫米的区别叮咐。相反戏档被,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大材华慨、霸气很多兄捞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个霞海,根据车辆配置的不同圭,全车使用的LED数量有所不同纤轿迪。我们不知道具体车型的LED数量梧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亲梧爱,它足够惊人妇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场耪、中国市忱屯葡ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场汞坦。对于中国人来说令,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发雌,中国人将有更多合适的车型可以选择奇户集。同时楼幕,市场竞争日趋激烈爆,汽车售价降低涎袜淬、经销商服务更好搬贸把。   作为目前全系的入门级车型驰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势壤龟其。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伐匡苦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用畏。对于S级来说示素,无钥匙进入功能十分重要老恒热,没有它碑,许多车主会无法接受涛涪。   如许多人看到的一样抨涪赔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子匹。在奔驰车上且,总有许多你也许永远也发现不了的配置际退,它们中许多都与安全相关圈糜坍。比如S级全系标配的自适应制动灯瘁谢跨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碘沽眷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳衅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故懊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题衫凭办,什么是MPV车型暇第?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影臀疼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车巧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型烷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断恍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钝创溜。是MPV陈?是轿车歇?还是旅行车酷托?这看起来确实是个很有难度的课题氨码,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驶剩。   当然这次大家不用只听我的一面之词沁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谈烁,而且他们一个是马自达5车主家素胁,另一个是沃尔沃V60的准车主诵嚼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腥绢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型阶褂。   首先登场的是胡正暘痪祷,大家一定不陌生讼容鸡,他是我们汽车之家评测团队的成员膝炊,今年27岁孺,算是个文艺小青年妙号,热爱生活雀底拈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来收绵褥,刚刚新婚不久耗,正是对未来充满希望与热情的时候嵌事。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伙申汝,如果家中添丁的话蝗朵窜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沸详。   杰德测试车刚刚来到编辑部滥醛坪,胡正暘就迫不及待的去体验了片硅,据他所说海完猜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了穿哭,属于一见钟情忌举。另外从外形线条以及车身尺寸来看团幌,杰德都和V60差不多董,是辆旅行版轿车的样子虎。   当然外形只是一方面寐嘛腐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杠扑顶,特别是第三排座椅盒残橡。实际体验了一下腹,将第二排座椅滑动到最前面的位置隶菊恕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量揩棚上,头部也有四指空间玖培。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单愁,之前的文章中我们也有过介绍鞍陌几,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法傅八。   更多精彩视频花,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下井差,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间藤垄肚,表现基本上与V60相当毕损,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱侣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况铺钞径,在放倒第三排座椅的情况下纱廖什,用同样的一些物品存放来对比胶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藩朴墙,而如果使用上第三排座椅冯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骋碴檀。   胡正暘对于杰德的看法烘桨举:   首先杰德样子很好看逼盾驹,够时尚免建寺,年轻人都会喜欢缄困。另外哪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大石魔,但是内部空间利用率更高茧婪楔,实际空间体验也让人很满意烩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间节,这点非常不错磨搭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舒逻。   不过它有个问题扭码,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了崩滩,只适合短途出行表,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了湃腑慕,如果需要经常外出长途旅行的话速,5座版车型更合适逝陆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV对桶幕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间抠。近期粒授颈,2014款雷克萨斯GX400推出市忱苁栊住,作为小改款车型瓢潍轻,此次推出的新车在外观方面做了改动怒寄,同时在配置上也有一定程度的提升骄,动力则保持不变说,售价方面与老款车型保持一致杯,提升了新车的整体竞争能力课忿涤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瞎抒码。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挤、308伍便焕、408缔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售双需捅,现在又来个301蹈鹊期,不要说是消费者够,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙掣虚。这就是紧凑型车市彻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域掇不磷。东风标致301矛头直指桑塔纳擅挽摔、捷达和昕锐啦,我闻到了火药味场。   11月19日上市袒蛾,预计售价9-11万讼秸,与雪铁龙爱丽舍同平台阔戊,只有1.6L一个排量禾陆趁,变速箱有5速手动和4速自动可选玻。以上这些是东风标致301的一些基本资料使堆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望笺,因此从很早开始便陆续放出各种消息荒辞,以增加关注度匡芹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同先才,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版了售软,为全系顶配都界唤。咱们从标致301的身世说起华谜,先把头绪给理清了陀俯蒙。   ● 东风标致301是辆什么车第?   听到301这个名字论,大家都能知道持堕碌,这是标致的“3系列”册嫩额,但307袜激拭、308听过逻吻,301却是第一次听说较铝髓。其实301的身份一点儿也不神秘荡丸,大家都记得富康吧剖兼耍?富康是雪铁龙ZX上畴,后来在中国改款改名歼摊蠕,叫爱丽舍荡壁略。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”遂效,这是它的第二代产品驮局,而301发侣,就是标致版本的全新爱丽舍蚕堑,它们全都是一家人锚盒。   对于大陆市场来说顿凡辆,标致301是张新面孔朗通,其实早在去年底它便已在土耳其上市瞎雹写,之后陆续在阿尔及利亚查浪藐、俄罗斯等许多国家上市娩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产缚矗,同时嘎单,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等颇。它将被销售至世界各地颅帽,成为一款全球化的车型肥胶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烩抵嚼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谱创赌,标致301的外观乍看上去没有什么特点鸥堑。你可以猜到这款车的定位了巫挫烯,30岁上下夸介屑、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它成涪倒。   其实301长得有那么一点像508活,这是很正常的瀑戒,毕竟出自一家门克魔腿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毒劳醇。要让更多人接受搂,太个性肯定是不行的车人,所以这个设计思路挺好劳,也应该挺对中国人的胃口举旗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型你。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胆、捷达绒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm欧轻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吮匣。不过它的备胎又回归了185mm秦擅干,而且经勿,可能是出于成本控制等原因茅佛,备胎使用了不同品牌的轮胎卧街。   我个人不太喜欢标致301的尾部瞥,总感觉哪里别扭撮刀,也许将来出个两厢版会更好看枯雀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氨惹稼,而且中高配车型都有辰,比对手厚道朵愤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捌惠,温度适中娘裁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地党,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡却颓龋,他们不仅发明了西餐餐具蓖:叉子谭,还孕育了诸多跑车品牌氢筛耽,比如是舜瑟:玛莎拉蒂攻岭问。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车功仟项:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奠鸵。   ●外观惕贸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车文牡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色释表提,它们都是标准的行政级豪华车肛,有着一副不苟言笑的严肃表情鸵逆,外观线条规整陪亲,那种气场让人敬畏裂埃。   而玛莎拉蒂总裁则不然攻蜂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别傻,但气质却截然相反范零。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计藩迪,标志性的大嘴咄咄逼人撕丹,意大利人对于设计确实有自己的卓见瑞。   如果将总裁与同级别对手放在一起扩,它无疑是最夸张线硅驴、最具美感的甩。这的确也与细分定位有关系簇,奥迪A8饱、宝马7系这些德系豪华车都以低调皋、沉稳为不变的设计主线娇箍,更多的在表达权利棱蠕你,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感篙。而意大利人则不然睬漆对,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识次磕丢,即便是这样一款行政豪华轿车困,依旧坚持了张扬的风格瞧愤。   这是我第一次见到新总裁的实车刀篮酞,它确实比老款要漂亮董埠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辑容勃,而新款前脸带来的侵略性更具气质搬盾亲。   车尾相比车头略显内敛辑,双边四出的排气管成为了最大亮点慷踌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主标,聊及为何选择总裁时欣赫缮,他满脸诚意的跟我说沮鼓:“好看!跟找女人一样刷,好看桐矫废。”“呵呵苇竿歼,好吧纤拳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着旦伐盯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳悼悄,卡钳由Brembo提供刚社烫,颜色理论上是可以进行选装的燃。轮胎为倍耐力P ZERO系列绅,前轮尺寸为245/40 R20挝程捐,后轮尺寸为285/35 R20癸奔。   ●内饰挽咕:运动豪华是主格调   置身车内阿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅相,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计感难,显得有些过于保守了喝藩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升模汇级,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方须秤廉。   方向盘直径略大灸,背面配有尺寸硕大的金属拨片拈却,手感很棒细牵。导航系统为Garmin谭奋,7英寸液晶屏尺寸不算大殊挫,中规中矩考露暗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坊慌赤,已经很少遇到长相令人深刻绦,而且相当满意的车了剃嫩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丘讽梨,价格低饱把额,与同级别车型竞争性价比十分突出骨那喀。但在长相一直不怎么给力巷毛怂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线衫凶囤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了崔倦白。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准外徘恭,不走伪高端路线的致尚XT瘫唐父,其动感的造型非常独特簿铅邵。在我看来奋列署,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出荆矗,购车群体越发的年轻化烈颓房。   说他年轻惨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涸吗起。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连屎,这只是时尚的一部分林顷。   前包围的造型充满了视觉张力时查孝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赎逆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条会渴伟,显得非常动感簇缄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表搐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致合响菇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传及尖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喷,这也是在向合资品牌看齐竣屎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利狸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调角。而在车身尺寸上驴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格缆情,长宽高分别为4425×1815×1485毫米孩,与他同级别的对手相比有着明显的优势鬼薄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蒙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎睡汞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线存逆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点穆瘁仙,上窄下宽的造型十分饱满廉喝薯,而且显得更加稳重现绅。尾灯的造型修长拾,且正好与车头灯遥相呼应接韩茨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纳兄疤,动感东缓、年轻脆灸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置据豆,虽然仅有三款车型配备此装置沉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现垄凳戈,想必也是极为厚道的钎嘘拜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好具,我是汽车之家刘涛慰截,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泡担,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”悼乐。时隔一年后的2009年颈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主画,选择它的原因嫂,用三个关键因素涵盖垃:“外观内饰漂亮穿帘峦、静音好沫邓、配置高”炼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威帅尖,作为老款车的车主叹山理,带着期许俺癸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙猎库,有了下面的车评靠融。   注释泥:为了方便大家阅读寸菲叔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型词奴惟,描述为“新君威”容烈卧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受题,以下各个环节的评价用满分十分制茅白,做点评层湾诞。   评分标准控:   及格年圈绍:6分   表现尚可匡:7分   表现优秀艾:8-9分   表现完美煞伸:10分   外观贪榷锈:先天胚子好两昆,改改更“时髦”   改进评分喝笛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时廓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拇才,应用到了现实量产的车型中完。在当时呛浆恃,245mm的胎宽猫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颗,毫无疑问是走在了对手的前面赎溃撂。这种先入为主哗吗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅戳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计块庇,说君威有一副“好相貌”倍娜猫,我想没人会投反对票翰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剧顾,18寸的大轮圈不仅保留齿,而且换成了密辐条设计霸,前格栅的修饰崔冈危,在视觉上显得更为立体塘囤,但就我个人而言更喜欢老款雌犁累,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”吗。俗话说“7分先天捆,3分后天”淋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐狄仆,应对国人对“时髦灯具”的要求岛涵暖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈稳顺,坦率讲挠辨,不是我喜欢的风格瓶校,如果换成一辆科迈罗品露,我想我会投赞成票啤绥勺。后尾灯懊力竟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管踢巩午,视觉效果不错腊,灯源亮度不刺眼窘,亮起时不会让后车问候“家人”弊地敝。   内装镐普:对不足进行了优化策忻,细节仍留有遗憾   改进评分纳碎:7分   我必须要承认秸冉,我是一个对细节做工异常挑剔的人驰赶炬。从2009年到2013年晦老骋,新君威经历了至少两次改款升级搪骸潜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题休,仍未得到改进幂士归。强迫症对于细节的不足侩佬低,只需一眼就记在心里泛,每天上车看到就会不舒服拔十。尤其是芥,新君威的前排仪表台与座椅之间姥,留给司机的跨腿空间并不大弧鹅,当你磕到膝盖外侧时绿,你会嘬着牙花子伸盲,蹦几个“脏字”胜。   聊完了不满警片韧,我再说说好的地方舌泞。日常上下车睫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置臼,我的09款君威开了4年跑了5万公里堂烙,座椅的“敏感”部位来俺,已被我蹂躏的起皮性欧、掉渣幂按,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱细通酷,视觉上显得极为邋遢士领。此问题上蛾孤,在新款君威上得到了明显的改善瘸豁,侧翼立起的角度变惺浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像墒疲,但此问题我跟厂商确认过肩客,确实为真皮)圭哎傲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料河抄匿。凭此一项皑封,拉开车门的印象分就能加不少独郸殊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分社竣合,我的老款君威在二手车出售时尼,就因为座椅皮面老化的问题啤,被“扣分”惭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计脊查,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谁拔光,好了许多衅瞎。8英寸谱、带有触摸功能的中央显示屏答蛔糯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后矛避,在实际操作时显得华而不实胜。多数情况下要调节温度头取双,只能用手指去“抹”堡坪试,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蚊,并且无任何的震动回馈提示楔些粳,行驶中操作不够人性化取。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)盟畔,相比老款的旋钮控制歇蓉饥,视觉上科技感更强贩陋。实际操作时勉连,对于手指滑动位移的识别能力响应较差魏苇夺。尽管支持手写功能歼膳匠,但表面手写板的面积很心浮,如果手指较为粗壮嗣,表面面积不足以支持对手写区域的要求秃是。索性错首巴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皇递。   小贴士徊剩嘶:针对上述功能的操作“鸡肋”母,我向厂商做过咨询勃碳唬。对方最终给出的结论是久型,此功能在研发初期疟蓉熊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估密,停留在几年前男。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求水,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”歧。   仪表盘上的这块儿液晶屏腊莽饺,支持多种信息切换查阅馈,视觉效果自然更时尚啼,也符合当下的硬件的升级进化潮流臂。但鞍椒,仅就我个人而言献,我认为任何一项技术的进步与应用密磊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的似。新君威的仪表液晶屏在常规模式下系挽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求悸磊低,所以仪表盘的车速指针靠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感砍闺病,当你想从正常模式切换至电台模式时仟俯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题良睛呜,时间大约在2秒左右肛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式闺,因为系统的升级牵垂,所以导航从路径开始到定位确认导航携垒崎,逻辑上相比老款车型凶,要合理很多丧马鲍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑腐窃,被彻底改进钩姜。提个建议芍尘,新款对于路径导航的语音提升断碾,在路径判断时凡渐饰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时玻琴肋,如果将“请在下一个路口右转的话术”络隘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卵发。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惟弛。整体效果韦,高音有提升损潦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勃盗芍。以往那种“嘣呲贫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伸坏,无法在这套BOSE音响上找到禄唉茬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嗜卡垮?加长版!与其给那些改装厂提供生意分,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车题。近日谦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L强,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上敝锤,这款车就要正式发布了贡褐,海外售价14万英镑起涉杭肛,约合人民币138万隘冬。国内250万以内应该是不要想了嘿,土豪们还等什么懒,赶紧再加价20万下手吧E铡(注释环卑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型评瘸力,外观上并无过多区别谋缝灿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卡勤罕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的沁,因为用三个字就能总结陀:没区别可诫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版畔盒办。除了实实在在的空间优势镣跨妨,那种与众不同的气势也是重要因素之一么份航,这种毫无区别的外观红窟壳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恫肪。   英国人果然内(men)秀(sao)邢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妥承。揽胜L果断砍掉后排中间座椅厢辈闭,改造成了两个相对独立的乘坐区域糕荡险,原本的中间座椅则变身中控台啊韭狠,提供了空调稻、多媒体小歌裴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键臣敝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车革究。动力和传动系统方面逝捶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同耸。   总结捻:路虎揽胜L目前仅计划在中国萎俄、中东地区和北美市场推出伍划俄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肌龚写。另外脆挟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刺尝揣,预计广州车展发布豌谜。土豪们继续准备银子吧痊。 免责声明冬抵:本文仅代表作者个人观点蔼浓,与环球网无关蜡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实人,对本文以及其中全部或者部分内容珐骆衡、文字的真实性镣顺夏、完整性低、及时性本站不作任何保证或承诺尉琼,请读者仅作参考齿,并请自行核实相关内容酞陵屠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候娃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相购,那就是新一代天籁·公爵平奠。早在2008年6月搐蛋粹,东风日产就推出了天籁·公爵患辽,它的外观默嘘遁、配置均有别于天籁其余版本汉假戌,更加高端大气上档次范肺武。也许它不是最走量的版本掏线筛,但绝对是天籁系列的一面旗帜添嗅。在让大家久等逾半年后橡秒,新一代天籁·公爵终于露面倦豹,我们也第一时间对其进行了实拍聊。据悉熄窝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相洁轨堵。 『注伙:为方便大家阅读哼冀使,文中天籁·公爵简称公爵版憨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测十突梧,时而艳阳高照溺笨抛,时而大雨倾盆雾皋啤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点颧彤牢,与身旁碧绿的草地相得益彰础。我盯着它看了许久膘星纱,心里盘算着斧酪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来徊?   嗯裙倍,画下草图之前得好好思考这个问题暗恳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心规肺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错退朵绣,唯独看起来太眼熟深菠,对旗舰来说这可不是好事革坚面,在A6L甚至A4L面前邻,A8需要更多长者般的自信顾讽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸媚:六边形进气格栅面积比以前大了不少排刀冈,而且线条硬朗到接近于矩形忱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仕,从前脸横贯而过赶废,再加上全新的矩阵式LED大灯廖保,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纷瓮伸,它是A8这次改款最重要的升级之一谁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现姑腔。以前大灯为例帛季雀,分为远光谅吭笔、近光潭、转向/示宽这三组辈朗,所有光源都由LED组成仓疚花,通过与摄像头罢、夜视系统抹钎、导航系统等部件的协作肠,可以实现几项很有趣的功能局瓶:   在Auto挡位开启远光灯题,一旦摄像头探测到对向驶来车辆盼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置缅,瞬间关闭部分独立的LED灯体韶,会车结束后咳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态判胁购。在整个会车过程中睦宦冻,对向车辆的位置一直不被照亮敢零,而其余位置能保持远光照明状态莽勤峦,既不妨碍对方驾驶员视线脓缸暴,也不影响自己观察前方路况配燎号,相当智能赡。   当夜视系统探测到行人时揣,LED灯会连续快速闪烁三下单,对行人起警示作用附圃墩,如果夜视系统探测到牛形凭、羊之类的大型动物枚冠,LED灯则不会闪烁螺溪乐,避免对动物造成惊吓街桃构。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测滔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悲扛光。另外它的转向灯采用动态效果采晨,灯光朝着转向的方向滚动点亮部,类似LED广告屏幕里滚动的字幕冬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嗣戒袭,提高安全性靡录环。   遗憾的是试驾活动只在白天进行不吮皑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狈铅川,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料风,有些来自室内的模拟演示迸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绍巾,看看这些功能的实际效果到底如何惭。   跟前脸的改进相比抄,车尾变化幅度要小得多揩,主要集中在尾灯部分敛,线条更加瘦长殊、扁平老秘,视觉效果更干练馁。除了那个“A8”标识磁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思粪构,看上去还那么年轻运动煽沛,缺少沉稳气息部。再打开车门一看凹,我明白了犊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阜坝退,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型曙滦,使用了和路虎卫士相同的发动机骂粗恍,配备了六速手自一体变速箱接怪,以及许多高端的配置降。让这款车有了很多吸引人的地方瞬,但通过试驾特瓦巍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感熊。很多设计还不是很成熟梳,尽管这样枢睡纬,这款配备了柴油发动机的SUV来崔权,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抠,依旧在同级别具有很强的竞争力点。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升诧收,尤其是大灯组的设计效久豆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入妒,都比老款看着更有质感篮繁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯秀浩亥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小玲谷腐。此外沪蒲凯,中网的设计很有层次感公,运用了一些镀铬饰条牧奖净,也让这款车的前脸显得更大方薄篙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀娄辉剧,钣金工艺还有待提高谦。   车身侧面造型亮点不多纬兰,线条还算比较和谐吧绿,亮银的行李架比较好看嚏,但实际用途不大怠常团。车窗所占的侧面比重较型茁荨,稍有点显得失重捕寸。四个车轮显得很粗犷窜,轮胎品牌是玛吉斯蹿,成本并不是很高淡茸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计么床,注重排水性能己浦蛾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差凰限。   车尾的造型比较臃肿叼揭素,相比车头来说届搁呻,造型并不是很美观葱跨,尾灯的轮廓没有什么美感可言孪侠,轮廓显得比较生硬补摔酞。车尾下包围外观设计的不算太成熟南,驭胜使用了三点式倒车雷达坛露,在实际的体验中冈,探头反应速度稍有些滞后徘盟钒,给驾驶者的观察带来一定的不便卤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离诚。   本文导航琼坚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乱睛兢,已经跨越了整整40年搜。在这期间激,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骸琅拎?当这款全新君威GS出现在你面前几,这个数字就已经不再重要鞠。每当我们回顾历史仕,终究也是为了更好的感受当下斡藕燎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史何檄精,的确也不太容易考究拿及,所以话不多说力,马上进入主题奖趟申。   君威GS是别克君威的高性能版本奇捕菲,作为其最明显的身份特征绷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留捞狭,攻击性十足的设计让人印象深刻刷草。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嗅耗,采用盾形设计躲孤筷,显得非常紧凑黔。大灯部分全系新增了日间行车灯失,整体造型与普通版君威一致轨巨盲,仅在内部细节上有些许不同埠。   车身长度头必、高度比老款略有增加莆,宽度和轴距均未改变狡攻勾。侧面线条也是延续了之前的设计玫,十足的运动紧凑风格巍诫裴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份激蔫,十分醒目嘲。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蜜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惊萎鹤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形笨,更显紧凑衬。LED尾灯为全系标配蒙化,灯罩经过熏黑处理弓,提升运动感貌率。作为动力更强劲的运动版车型虹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚娄啪抹,同时也满足了更大排气量的需求衡羌。   本文导航蚊闷:" "  近日普,奔驰MLC的效果图再次被曝光娥筛谰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造淑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盖,融入了轿车的设计元素嗜。据此前的消息侧汇窟,该款车有望2015年推出迪。 奔驰ML   从最新的效果图来看登灌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乓,拥有相似的大灯造型刃泄那,以及下保险杠的设计碗邯窃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈稀唬锑。此番设计目标很明确层,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手宏炬。   动力方面也来自新款ML蜕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW窖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蹲袜旅,峰值扭矩400Nm入辰钾,编者猜测未来MLC将会延续该动力臂肉遁。不过评,MLC未来还将推出AMG版本潦。 责任编辑拍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年董宝拳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新怂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赫碱矮,然而对于消费者来说室鲸,可选择性太多也未必是件好事敌。许多车型的定位都非常接近脆琴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格揪,那么它们到底谁更运动写刷绵,谁更适合日常驾驶蓖,谁的性价比更高呢漂熄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伶埠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看狸冀,马自达CX-5在价格上具有一定优势踏博,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内巍词,其它车型在20.78-25.28万之间撵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹦旅,价格适中醋挥迪,而且动力和配置都很不错钵寐。反观翼虎辣巩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骸星,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万腐靠,但翼虎胜在配置丰富粮持、动力强劲安侮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定漠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万骸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色变卸丛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比琼狗舍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赤,这听上去有点意思号,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话彻炒,那么结果显而易见撇棚默,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势功拐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米垒抄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挖。然而消费者大可放心镐,CX-5的动力也绝对称不上弱唱钳,尤其是市区行驶售纪,它的整体表现很轻盈棠渐幸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性献,没有涡轮发力时的突兀感每靶,这让它驾驶起来更为轻松矾。   无独有偶公弦,两款车都采用了6AT变速箱锭娄颊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点橇己薪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣雾泡虽。可惜的是罚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杉括。另外摆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现箔犯沤,常规的形式很容易操作想铂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡混噶牡,并不易于操作驼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想别偶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距椿跑,与翼虎也有将近3米的差距盯迷什。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弹铅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涸。   油耗向来是日系车的优势所在裂,CX-5的发动机压缩比高达13:1捅戎,并且装备了i-stop启停系统相父灿,这让它的节油表现比较突出箩。在气温32℃胁落适、全程空调释、车载一人的情况下封,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试甸搞,其中经历了畅通和拥堵等路况锌胁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km把潍。同样路况下忍替功,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右艇呻,尤其在开空调的状态下筹疵砰,翼虎的油耗表现实在令人担忧房,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显眯。   作为一款城市SUV香,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斗沪门,都采用了多片离合器式中央差速器令,并带有四轮电子辅助制动矗钝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困姆扰。从我们之前的测试来看画潞焙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显磺惨旗,所以脱困相对轻松一些埠。不过在这里我们要告诫广大消费者咯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统氖锻古,但两者的定位都是城市SUV鼻,越野并不是它们的强项结习。   除了动力和四驱性能这些硬性指标号绣骏,油门踏板的脚感承搭、方向盘的转向手感藕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敌才,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的冈复味。值得肯定的是悉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嘛疆颇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拉涂。然而相比之下扩蛔戈,CX-5的整体感觉更加轻盈粱,它开起来并不像SUV燎膘,车头的反应更快燎猴,油门踏板的调校也更加线性撵存尉,而翼虎整体感觉更加沉稳炔喝措,底盘扎实享透糕,但或许是由于整备质量更重的原因葛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显玛。   就驾驶方面而言曙娘,CX-5给人的整体感觉是动力够用橙臀、油门线性副、操控性出色葛,可以用“好开”来形容默啥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情家便,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感荒亩,但翼虎的发动机输出并不线性柔歇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肋雹。另外号,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畔目,加速拾硼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显催,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车购臀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑份苏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质塑,放眼整个市呈伤健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蹭冈局,基本上5个手指头就能数过来蒲刷茶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者达。   有关于新款E级外观括睬渐、内饰及空间方面的介绍挽靡咯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 侨倒较。在我的这篇文章中梦棘拱,主要关注E260L动力方面的表现膘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瞧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碾,最大扭矩则达到了310N.m督。虽然排量并不大长,但是通过加大增压值涂泊然,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骏徊检。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用硕吕腾,对于这款变速箱推敲,我想大家已经很熟悉了唐丹同。只是我想再说一次勿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菩吐粟,但在日常驾驶过程中骆鼻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拖。大多数情况下温和韭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验磊。   只有在深踩油门的情况下尘,E260L才会爆发出他凶悍的一面罕坷尺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情痘麻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话藤杏,你也可以说他动力输出不够平顺霖家。   一直以来闲盎,我都极为中意E级的悬挂调校斜翻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心波形变。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感冈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候献搂饰,我挺惊讶的撑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布效皑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售博。可是仔细一想郸,也很难怪宝马会这么着急疲镁挠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堆奋施。据悉颠导,宝马4系Coupe将在11月12日上市仙化,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影堕貌守。(注婚:为方便大家阅读缄省长,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车胖溃,在你初见时洁亥蜗,很难相信自己会喜欢上他芥憋瘟。因为你花痴于帅气拉风的外观渴屠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动湃彪,那么他的表现自然不会入你法眼帽澎。但时间久了躲栏容,你发现再帅的外表也会看腻段请,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷彪棵掣,放松不下叭曙诲。这时卷靡降,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嚷祥粪、运动但不难受的座驾荣峭胶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车怯,除此之外哀违,他还是一台很顾家的车剧旱。   没错署零答,他没有特别帅气的外表挂四,没有特别强悍的动力鹅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识侈宪混,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻尸笨靡。下面免归蔫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解舱借电。   ●车头造型犀利帮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙筷蜡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌想瞄,定位低于大众齐犀。现如今策刨毙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产偶谜瓢,而伊比飒便与POLO出自相同平台熔。因此在车长等诸多细节上纷话,两者都十分类似攫促池。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荣喀晶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拌宝、1.693米的宽度挫绅纯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车纱,这点确实让我感到吃惊贝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一丸衅筏。可以肯定的是赋,你无须对他的实用性产生怀疑剿。   你有没有发现箔,他的日间行车灯曙梦,很像同集团的老大哥奥迪A8拔胃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嗓。但毕竟懂思放,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂价挨芍,他的目光也需要这样嚣张库。   从车侧过渡到车尾撼,顿时觉得辅暴拒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格龟枪,从凶狠瞬间变成温顺哎。我揣测不出设计师如此分裂的思路漓次某,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品敛浮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惹显瞳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阿,而在我们的制动测试中济,他的表现也确实不负众望茄。我写这段话的时候棠俺痰,一名同事从我身后经过说了一句狄:“哎宠藕,这轮毂挺漂亮的”购嚼。确实抽片,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粪催,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揩檬览,在我看来另外两位应该是300SL和964力搪烁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100媚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间竟扒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搓钩。   直到1949年吐慨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功恋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时豢斡,速度竟达到每小时 132 英里蓖,不仅完成了试车沙枚,还一不小心成了世界上最快的量产车型娩琅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type假愁殊,正当捷豹稳步发展的时候脯料,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线伞括,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蒂杜霉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺洞箍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中奸,英国国宝阑琶互?人类想象力的结晶灸殊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷略轮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拳笆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type殴差覆,正当捷豹稳步发展的时候饰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线那椽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炭鹿,自内而外散发出优雅迷人的气质颠,在这份自信与优雅之中碑己轨,还蕴含着极强的力量感惊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妓牧隘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼懂。   作为E-Type在21世纪的继任者湘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感感,他更是一台纯粹的运动机器付期棱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代东。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信炒,刚刚我试驾的是一台量产车藏感。即便是用再前卫的眼光去审视熄危蹈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型敢隘,不过现实就摆在我的面前把吭桐,它的的确确是一台量产车琴圣烁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车些潭。所以笺,还是让我们先合隆下巴甫、收起惊讶赖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙佳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年态募,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念等。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发姜,而等待总是值得的饺窗督,十年之后的今天撑燎抵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1暖私海。   ● 外观兢:旨在降低风阻   关于XL1的外观皇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它枯蜗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球衫,他们的心中只有一个目标掀评欢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颓恫窍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巨十滇,也皆源于此窘骨茧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm棋乳涣,轴距也只有2224mm劳跋嫡,如果用世俗的眼观去衡量粱滑,它甚至比一台大众POLO还要衅荨,不过也正是因此耪空,它才做到了POLO永远也做不到的郴饭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贿部,看看XL1到底带来了一次怎样的革命煞瓣谰。   出于降低风阻考虑写迷鹊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低簧,面对这样的设计角,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入溅痴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案篱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”皑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秒恃,大众XL1的目的只有一个胖,那就是降低风阻设墟。而为了达到这一目的歌乾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代撑谩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蠕赶速,不过相比于传统的外后视镜碌币耽,如何掌控与后车的距离是个问题淡。   ● 结构即:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恃挺,除了完美的空气动力学设计外哀划,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用秀菲。作为一台重量仅为795千克的车型通,XL1使用了大量的碳纤维复合材料膛花菊,约占车辆总重的21.3%赌,除此之外靶苛衬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理罐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾玖,那么牧马人当仁不让的成为我的首压燮恕,复古而粗犷的外形督裤课,彪悍的身姿事叙碳,经典的圆形头灯弗,这些都是我选择它的理由井客。那么在我稍作白日梦之后涩广,请各位看官赶紧打断我的妄想桨,拉回到现实里圭恍,假如我的预算仅仅有二十几万的话波搅,那么好了晾,牧马人买不成苛坦,自由客或许能让我望梅止渴警。同样复古的外形蓝篡,依旧是个好选择蛔蓟屁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巷惯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘉藐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辉。单就车头来说绍桶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子珐。简单中又透露着经典的味道溜波。另外捐些,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条槽卷顶,突出了力量感申尚,Jeep的家族风格立马突显理。   车的侧面造型同样如此风格说乘,走向笔直参统颧,简单饱满贪渐。当然不能仅仅介绍外观设计棵,作为一款SUV好,各种越野能力的参数自然也是大家关心的丹念。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°便羔顿,离地间隙205mm拢会孝,应对一般的越野路面足够了敝库。   车尾的设计十分简洁攫疙盒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毫,小巧又十分有力量感畔认挥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃柑酞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看角。从总体上看袭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似撂浑。   本文导航绿漠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节施翻吵,而“侠”自古就有不同定义乔愤,“言必行零墩,行必果藏钵,己诺必诚蓝,不爱其躯倾,赴士之阨困嚷来磁,千里诵义者也谓之侠”竣僻篱。他的形象亦正亦邪腐杭,游走于主流与非主流之间自成一派颇爬。随着近年来牌,国内越来越多的人们描化拎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撮星,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势签偿讣,开始在国内市场发力馆囱坛。其中健卡签,路虎全新一代揽胜运动版嗓绕,向无数消费者展现了一种精神乳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神腾病踞。   路虎全新一代揽胜运动版陡热菊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概方,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调技,它的独立特性被设计师完全释放融。如今痴藩,这款至今为止速度最快椿画、相应最迅速激、反映最敏捷的全新路虎洽忍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪摧,冲入国内汽车市巢姹丁,夕阳下一人一车措舶,古道中磊,说的是情义无价怯断咎。谁人不为它心动下梢?路虎全新一代揽胜运动版狄,驶入我们心中!   65年来午旦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者懦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诬。如今挪枪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版感,再次席卷世界涸功,那完美的车身比例慰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌箱芯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为两吝:4850mm*1983mm*1780mm挖蹦歪,前后轴距2923mm笆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耻现,3.0 V6 SC汽油版HSL伤啸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴恐梯恃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型豢位。   姿态万千的路虎揽胜运动版褂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娩,无拘无束的气衬炼蕖,气宇轩昂的出尘之表侩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钝互惶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒爽,厚重的前脸羡龋峭,配合后倾式格栅设计捆爸,更突显了它的自信涕摔残。发动机盖上两条凌线刚强有力蚀去,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹竭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情戎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体揭昂瑰。   车身侧面线条的风度也极不平凡寸沃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虐观,带有亮黑色指状套件隆敞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口敦,装有亮黑色装饰边的后视镜襄趁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致穆聘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂侈淡突,这些铝合金结构的轮毂分为坊:19英寸5辐式铝合金轮毂卞、20英寸5辐式铝合金轮毂冠辣、21英寸5辐式铝合金轮毂弗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂闪蹬攀、22英寸5辐式铝合金轮毂羞,无论您选择其中任何一款含琼,它都可以陪您乘风破浪剂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐枯啡仕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联爬藏埠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中潘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯电,整个车尾看似简单却极不简单聚叛。   本文导航饥:" "  1998年烂,广州本田成立蚂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁哥变,而时光推移宏,今年9月12日煤褥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆徒败陷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户腿昧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁即携,我们今天将穿越时空魏晌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型萌垮脓。它虽然是日版右舵车型碑得,但3.3L/100km的平均油耗类尽、双电机电动CVT剔、大容量锂电池矢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧矾尖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叮拉。   外观更加原汁原味输:说到原汁原味铃僧瘦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本淳淡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溅颗导,更运动颠些酱。混动蓝色特征藕捕:作为混动车型猫碉箩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拷赐。   在下保险杠处暖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻金瞥沽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节潜袒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计铜。混动轮毂交:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惧溉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎埔,为节能更尽一份力莎。   本文导航檬:" "  就在前两周馆甜,我的同事刚从上海归来事宋抗,当时就是为了试驾上海大众的朗行鳞,而在不久后的今天碴,我来到了大理冉,依然是试驾一款来自上海大众的新车软,虽然我与我的同事地域不同聚,但对于这两款车而言狈观冗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虾立面,我不得不从朗逸说起青沮,由于现如今大众母√龋块化的产品研发烂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品闲鳖郴,朗逸哆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此婪庙晌,它们的关系算是孪生兄弟厦,反正我是这么理解的店醇。   目前朗境的广告已经全线铺开镀墨雹,消费者的关注度也很高蹿南洪,虽然我个人比较抵触南】埽块化的产物(感觉个性不足)侣档裸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑脓孟,其次在10多万的紧凑级车里囊匪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涕记。所以销量方面自然也很喜人厂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息田,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台篇亮落。   从英文名来看非磊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版船,朗行的英文则是Gran Lavida世喝持,其实如果从相似度上来比较饰,朗境与朗行更加接近勾闻壁,因为它们均属两厢车储搓恕。我想对于这样一款车来说苇碴,大家都不会有什么陌生感陇摄和,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍贬泥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章驴斜,我在上面也为你准备了延伸阅读朔,可以先行了解一下锻比立。   说实话岸楔系,朗逸贤酪、朗行黑襄庐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姑,让我来区分一下甩,估计我也需要片刻的停顿警,因为它们实在太像了!就朗境而言揭蚂甭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阶,并将内部更换为蜂窝状造型躲磊,包围下部使用了黑色塑料配,并加入跨级风格的银色护板平,此外前雾灯变成了圆形谷铆恃,以上就是全部它的特征了甫。   既然定位于跨界车屁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙耍彩,同时为了更加配合Cross风格环很戮,车顶还加装了行李架慨轨秽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙畔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识攀镁。粗犷的风格也体现在轮毂上砷,样式上很难用语言准确的描述出来称尖卢,总之很复杂辜戚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茎犬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)啤囤。   尾部的变化几乎与前部一致锋题讲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法顽覆泞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理裤拇辑,说实话就车尾而言接晨洞,我感觉朗境比朗行好看了不少碉。其它方面再无不同们,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的酪,转向灯徊目、倒车灯体乔滑、刹车灯还都是卤素的恕烹。   本文导航蔫和辫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吉晚,所以无论是合资谱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣反。今天的购车主角是一位40岁左右的女性通北,白领阶层雌老,夫妻年收入有50万元左右臂来涡,有房输隘棱,老公有车量窖。实际上仕绞节,女主角目前也有一部老速腾车家采,开了已经7年准备换一台豪华SUV箔尘痰。这位女车主喜欢玩话碉陶,追求年轻惮,注重外形灭聊,并兼顾户外弗损敛,不喜欢纯越野车型冕挖嫁,而购买价位瞄准了40-50万元领域厢。所以我们直接选择了宝马X3廖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较经呸。   为了公平竞争既,我们选择的车型如下毁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 篡刷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 灸崔透,三车的价格虽然有些区别腺某随,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠榔淮,所以三车实际购买价格差异较小迟辆。   对比项目一灸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的武肯炽,特别是女性讹,希望自己能买到一款好看的汽车蓟,就如同提包还有衣服一样戌沛糠,特别是成熟女性衅,尽管喜欢标新立异墒遍阿,但也更愿意接受时尚动感的类型江趴溪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯怕警,相比以往方头方脑的设计皮抵崩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少靖。更让人动心的是石测侠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缕芭夯,同时形象也不乏干练紧凑变半携。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润股崩行,线条流畅霞坪,稳重而且动感椽侵,因此吸引了不少消费者彼翔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性防姬敌,但2013款并非全无变化按料,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计牌,此外还有大灯形状茅犬、前后保险杠峡汾零、尾灯珐、排气管方面都作做了一些细节上的调整姜横,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些醛肆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计头签,锋利的腰线奠默,近乎方形的前后车灯舵,甚至连轮眉的造型都是方的讳漏,虽然它是一部纯粹的城市SUV鬼,却似乎在它身上找不到什么曲线齐蔷,因此在奔驰车型中也算是有个性的势。对于女性而言白垮挽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了狼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面戈,三车都不约而同配备了氙气大灯份,区别就是奥绷邪,宝马X3采用了远近光分离设计腻答,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体策双吩。另外赡财,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能边。另外鲍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯案,而宝马X3大部分车型则无此装备拷兽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面溅假,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心借,都50万元的车型苹埠怯,自然都是配备比较好的轮胎品牌逻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的獭娩溶,这些方面倒也不用纠结碎慑亢。另外需要说明的是舵佬,宝马X3是没有备胎的踌,因为他采用了防爆轮胎暗钮,可以零胎压低速行驶一段距离文煎写,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎荣仕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蚂簿绷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拇,所以基本打成平手坦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型结,从两款车型的厂商指导价来看缓舞田,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略帘狈般,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)图狄辑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一确。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计咎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宪辉捎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要姬仿,这一点奔腾X80的确做到了哆甸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念釜匿里,X造型的前脸具有很强的立体感叮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚歇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息矩铣得,尽管这种感受也仅能停留在视觉上策箱某,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蠕酵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升碗妻佛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踏茶。轮廓清晰的六边形进气格栅吴沦趴,中网上三辐式的金属饰条滩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度危剩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式百。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度篱扇膜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计渤憾酿,只要消费者能欣然接受躲害,似乎一切也都无可非议拉艇式。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面埠,除宽度相同外饺澄,X80的长采、高及轴距均占有绝对优势境帆,反映到辆车的侧面造型上画械举,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形递成聚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态净鬼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蛔瓣,上扬的角窗结合扰流板的装配兔钦,使两款车型都增加了不少动感的元素轿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色挝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晦欣肉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气摆遂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蔑,饱满圆润的风格依然占据着主导可奉。与X80的刚劲有力不同溃胃解,ix35的线条运用更加柔和桃得欣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力布倦。没有尖锐的棱角些汀绢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素舰翰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翻,飘逸的灯带向后延展扛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神楔碑。同时倒车灯的独立设计雹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一逞拼两。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变沛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下巳电,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目外胺。同样的手法也适用于尾灯悸,在原有基础上即鸥寄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入屑古渺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升辅。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鞭枯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色充擦呜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17为氛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响礁袒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格馆馈,在此提出表扬母搐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒辑房,或许在两年前霉崩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准郸武惜,然而随着技术的进步函瞄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抖抄杏,其中就包含奥迪R8唾咖。于是怯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱车甘炽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒逛里蠢,然而它的提升还不止这些还。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动且双,更换了全新样式的LED前大灯奈厂哇,眼神更加犀利额伺妓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化供浅操,但我依旧很怀念老款车型的设计蹬,目光凶狠又容易让人接受豌脓深,新款车型的大灯尽管科技感更强撇豹伍,但略微缺乏眼前一亮的感觉卿逛砰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师钝佃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠匹尾,如今又恢复三道杠的设计泞蜂行。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响绅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化斤踞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缸挠匡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果塘。此外迪瞳氓,尾部排气管的造型也有变化湿梦辅,新款R8采用了圆形排气管狮台,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调暖棉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成脖睛漂,排气声浪十分震撼内。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式槐,加入了红色的菱形块设计佳藏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份从碗。" "  作为自主品牌中的翘楚恼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高弧吗,凭借可以比拼合资车的出色品质敝墨辑,以及丰富的功能配置葛,上汽荣威品牌获得了更多的关注莽纪腾。而旗下最为畅销的车型550斧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下络,进而发力推出了新款车型蹬。涡轮增压与双离合的搭配组合癌,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔑僻吮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗灌颗。   全新550在设计上的改变俊洼敌,其实并没有达到颠覆性的地步评,很多熟悉的元素仍旧得以保留佬澎,但对于细节设计的改变硅鼻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诡芳伪。对于这款相对年轻化的产品来说领涉阂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素快戊绥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯官,就是对于这个问题给出的最佳答案希。   至于尾部的改变兢渤,全新550同样给出了相对应的答复灵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计备,相比之前的分体风格急脾,这样的设计就要顺眼了不少吃茫,并且所营造出的动感效果也大幅提升锭荡。圆润的造型设计嗡,让全新550在视觉表现上平易近人鼓匿论,没有浮夸的线条勾勒朔,也没有复杂的部件布局螺骗拱。   本文导航鞋蛙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力氰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题透褥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据颊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据劣,但在上海汽车眼里竞睡额,以上的内容似乎已经成了陈年老调蛋帆,一款足够智能辱陷,智价比够高的车悸梦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胁郊疼。随之诞生的芒惧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本娇嗅,在经过近4年的进化过程中郡绊稳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化憋董衔,如今呈现在我们面前的伐,已经是具备国际水准的一线产品畴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0屋毛市。相较之前的系统淮潍矗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啦,操作也更为便利糕硅,相信会给我们带来全新的行车体验缺习。 本文导航面固土:" "  当您游走在欧洲的大街小巷据,会看到各式各样的旅行车熬饱,但是在国内旅行车却成了稀有动物谭棵,由于对汽车文化的不同貌疏嫌,国内的旅行车市场比较有限即馁合。在记忆中随,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车傻,比如桑塔纳旅行车尽氦荆、马自达6 旅行车绵份、凯越旅行车等等抠深,但是它们都遇到了相同的问题纠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恒统,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晶城哭,根本不符合国人的审美标准啸囱备。其实斜敞,从功能与实用性的角度来讲混氖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纳挖。为了证明这个观点魂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啸枪低:A4 Allroad)际攀钒,与它直面对话的是国产奥迪Q5绩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蛙李,作为SUV 车型厂钢彪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实善,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”皮迟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”伟凛,但是现在还未引入国内沧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型乱,其历史并不算长遁酮。2000 年奉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad扇河俯,那个时候矾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足皮。当Q 系列相继推出后邯摆唯,人们把目光都投向了内部空间充足胁绿辞、驾驶视野良好的SUV抒培弘。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高芥,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内怕。它拥有A4 旅行车的外观阑陵,同时兼具SUV 的越野性能庇。与它展开较量的是国产奥迪Q5焕竭,自2010 年3 月Q5 上市以来葱,其总销量已经突破了2